專利名稱：破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)(A Combine Structure ofBreaker Main Body)，該破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)將具備由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)的汽缸(cylinder)和活塞且在上 述汽缸的前方具備用于沖擊物體的負(fù)載件的破碎機(jī)主體，通過(guò)形成在破碎機(jī)殼體的一側(cè)面 的開放部而簡(jiǎn)單地嵌入內(nèi)部，從而進(jìn)行結(jié)合，以能夠輕而易舉、容易地進(jìn)行維修。
背景技術(shù)：
如圖1以及圖2所示，通常執(zhí)行各種土木作業(yè)的破碎機(jī)被構(gòu)成為，在由油壓或空壓 驅(qū)動(dòng)而執(zhí)行挖掘作業(yè)的破碎機(jī)10的破碎機(jī)殼體14的內(nèi)部具有破碎機(jī)主體15，蓋部16通過(guò) 結(jié)合螺栓結(jié)合固定在破碎機(jī)主體15的上側(cè)，該破碎機(jī)主體15具有汽缸11和活塞12，并且 在上述汽缸11的前方具備由活塞12沖擊的沖擊負(fù)載件(鑿子)13。因此，在上述的破碎機(jī)10的破碎機(jī)殼體14的內(nèi)部嵌入具備汽缸11和活塞12以 及與此連接的沖擊負(fù)載件13的破碎機(jī)主體15而進(jìn)行結(jié)合時(shí)，使上述破碎機(jī)殼體14以垂直 方向立設(shè)的狀態(tài)下，利用繩索L等，將破碎機(jī)主體15插入上述破碎機(jī)殼體14的上側(cè)之后， 將蓋部16安裝在上述破碎機(jī)殼體14的上側(cè)，從而完成破碎機(jī)主體的結(jié)合。但是，在上述的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的破碎機(jī)主體的結(jié)合結(jié)構(gòu)中，在破碎機(jī)殼體14內(nèi)部 插入破碎機(jī)主體15而進(jìn)行結(jié)合時(shí)，在工廠等的內(nèi)部，利用另外的支承臺(tái)，使上述破碎機(jī)殼 體14以垂直方向立設(shè)之后，利用繩索L等，在上述破碎機(jī)殼體14的內(nèi)部進(jìn)行組裝時(shí)，由于 上述破碎機(jī)殼體14與破碎機(jī)主體之間的摩擦而產(chǎn)生刮痕并容易倒下，從而經(jīng)常發(fā)生破損， 不僅如此，從上述破碎機(jī)殼體14的內(nèi)部取出破碎機(jī)主體時(shí)，必須在取下上側(cè)蓋部16的狀態(tài) 下，慢慢將破碎機(jī)主體取出，因此由于破碎機(jī)主體的組裝以及取出等引起作業(yè)性下降，特別 是破碎機(jī)在其特性上存在給破碎機(jī)殼體14產(chǎn)生極大的噪音以及振動(dòng)等諸多問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了改善上述的諸多問(wèn)題而研發(fā)的，其目的在于，提供一種破碎機(jī)主 體結(jié)合結(jié)構(gòu)，其在破碎機(jī)殼體的一側(cè)面上形成有開放部，并且在上述破碎機(jī)殼體的上側(cè)蓋部 的一側(cè)面形成有開放槽，以使具備與汽缸連接而沖擊物體的沖擊負(fù)載件的破碎機(jī)主體通過(guò)繩 索等以水平方向插入，并且在附著于上述破碎機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周面的隔音板上突出設(shè)置有多個(gè) 主體支承用板，從而通過(guò)形成在上述破碎機(jī)殼體一側(cè)面上的開放部和形成在破碎機(jī)殼體的上 側(cè)蓋部的一側(cè)面上的開放槽，輕而易舉且容易地將被繩索等支承的破碎機(jī)主體以水平方向插 入而進(jìn)行位置固定，另外還能夠通過(guò)簡(jiǎn)便地拆卸上述破碎機(jī)主體而容易地進(jìn)行維修，不僅如 此，通過(guò)在附著于上述破碎機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周面的隔音板上突出設(shè)置的多個(gè)主體支承用板，能 夠防止組裝以及拆卸破碎機(jī)主體時(shí)的刮壞等損傷，并同時(shí)減少破碎機(jī)的振動(dòng)。為了達(dá)到上述目的，作為其技術(shù)手段，本實(shí)用新型提供一種破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)， 該破碎機(jī)由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)而工作，并且在破碎機(jī)殼體的內(nèi)部具有汽缸和活塞，在上述汽 缸的前方具有由活塞沖擊的沖擊負(fù)載件，上述破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)的特征在于，在破碎機(jī)殼體的一側(cè)面上形成有開放部，并且在上述破碎機(jī)殼體的上側(cè)蓋部的一側(cè)面上形成有開放 槽，以使上述破碎機(jī)主體通過(guò)繩索等以水平方向插入，在附著于上述破碎機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周 面的隔音板上突出設(shè)置有多個(gè)主體支承用板。此時(shí)，在上述隔音板上突出設(shè)置的主體支承 用板是由用于減少摩擦的合成樹脂材料構(gòu)成的。效果根據(jù)本實(shí)用新型提供的破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，可獲得如下的優(yōu)異效果通過(guò)形成 在破碎機(jī)殼體一側(cè)面上的開放部和形成在破碎機(jī)殼體的上側(cè)蓋部的一側(cè)面上的開放槽，輕 而易舉且容易地將被繩索等支承的破碎機(jī)主體以水平方向插入而進(jìn)行位置固定，另外還能 夠通過(guò)簡(jiǎn)便地拆卸上述破碎機(jī)主體而容易地進(jìn)行維修，不僅如此，通過(guò)在附著于上述破碎 機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周面的隔音板上突出設(shè)置的多個(gè)主體支承用板，能夠防止組裝以及拆卸破碎 機(jī)主體時(shí)的刮壞等損傷，并同時(shí)減少破碎機(jī)的振動(dòng)。本實(shí)用新型僅對(duì)特定的實(shí)施例進(jìn)行了圖示以及說(shuō)明，但是不言而喻，本領(lǐng)域技術(shù) 人員在不超過(guò)本實(shí)用新型的精神以及領(lǐng)域的情況下，可進(jìn)行各種改造以及變化。

圖1是一般破碎機(jī)的概略立體圖。圖2是顯示在圖1的破碎機(jī)殼體內(nèi)部組裝破碎機(jī)主體的過(guò)程的剖視結(jié)構(gòu)圖。圖3是在本實(shí)用新型的破碎機(jī)殼體的一側(cè)面上形成有開放部的破碎機(jī)的概略立 體圖。圖4是在本實(shí)用新型的破碎機(jī)殼體上側(cè)的蓋部向一側(cè)面形成有開放槽的破碎機(jī) 的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖5以及圖6是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，分別顯示破碎機(jī)主 體的組裝前以及組裝后的情況的剖視主視結(jié)構(gòu)圖。符號(hào)說(shuō)明100破碎機(jī)110 汽缸120 活塞130沖擊負(fù)載件(鑿子)140破碎機(jī)殼體141開放部150破碎機(jī)主體160 蓋部170開放槽180隔音板190主體支承用板L 繩索
具體實(shí)施方式
下面，將參照附圖詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0029]圖3是在本實(shí)用新型的破碎機(jī)殼體的一側(cè)面上形成有開放部的破碎機(jī)的概略立 體圖，圖4是在本實(shí)用新型的破碎機(jī)殼體上側(cè)的蓋部，向一側(cè)面形成有開放槽的破碎機(jī)的 俯視結(jié)構(gòu)圖，圖5以及圖6是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，分別顯示破碎機(jī) 主體的組裝前以及組裝后的情況的剖視主視結(jié)構(gòu)圖。組裝并結(jié)合在由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)的破 碎機(jī)100的破碎機(jī)殼體140內(nèi)部的破碎機(jī)主體150具備汽缸110和活塞120，在上述汽缸 110的前方設(shè)有由活塞120沖擊的沖擊負(fù)載件130。而且，在破碎機(jī)殼體140的一側(cè)面上形成有開放部141，并且在上述破碎機(jī)殼體 140的上側(cè)蓋部160的一側(cè)面上形成有開放槽170，以使上述破碎機(jī)主體150通過(guò)繩索L等 以水平方向插入，并且在附著于上述破碎機(jī)殼體140的內(nèi)側(cè)周面的隔音板180上突出設(shè)置 有由合成樹脂材料構(gòu)成的、用于減少摩擦的多個(gè)主體支承用板190。下面，將說(shuō)明如上構(gòu)成的本實(shí)用新型的作用以及效果。如圖3至圖5所示，執(zhí)行挖掘等作業(yè)的破碎機(jī)100在由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)的破碎機(jī) 100的破碎機(jī)殼體140的內(nèi)部設(shè)有破碎機(jī)主體150，通過(guò)與上述破碎機(jī)主體150的汽缸110 連接的活塞120的驅(qū)動(dòng)，設(shè)于上述汽缸110的前方的沖擊負(fù)載件130沖擊物體，從而進(jìn)行粉 碎作業(yè)。此時(shí)，在上述破碎機(jī)殼體140的內(nèi)部輕而易舉、容易地組裝以及取出破碎機(jī)主體 150時(shí)，在破碎機(jī)殼體140的一側(cè)面上形成有開放部141的狀態(tài)下，在上述破碎機(jī)殼體140 的上側(cè)蓋部160的一側(cè)面上形成有開放槽170，從而如圖5所示，拴住上述破碎機(jī)主體150 的繩索L等能夠在不使破碎機(jī)主體150被上側(cè)蓋部160以及破碎機(jī)殼體140卡住的狀態(tài)下， 將破碎機(jī)主體150插入破碎機(jī)殼體140的內(nèi)部而進(jìn)行位置固定，并且能夠簡(jiǎn)便地拆卸上述 破碎機(jī)主體，從而容易對(duì)其進(jìn)行維修。另外，附著于上述破碎機(jī)殼體140的內(nèi)側(cè)周面的隔音板180上突出設(shè)有由合成樹 脂材料構(gòu)成的、用于減少摩擦的多個(gè)主體支承用板190，從而通過(guò)在上述隔音板180上突出 設(shè)置的多個(gè)主體支承用板190，能夠防止組裝以及拆卸破碎機(jī)主體150時(shí)的刮壞等損傷，并 且減少破碎機(jī)100的振動(dòng)。
權(quán)利要求一種破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，該破碎機(jī)(100)由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)而工作，并且在上述破碎機(jī)(100)的破碎機(jī)殼體(140)內(nèi)部設(shè)置有破碎機(jī)主體(150)，該破碎機(jī)主體(150)具有汽缸(110)和活塞(120)，在上述汽缸(110)的前方具有由活塞(120)沖擊的沖擊負(fù)載件(130)，上述破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)的特征在于，在上述破碎機(jī)殼體(140)的一側(cè)面上形成有開放部(141)，并且在上述破碎機(jī)殼體(140)的上側(cè)蓋部(160)的一側(cè)面上形成有開放槽(170)，以使上述破碎機(jī)主體(150)通過(guò)繩索(L)以水平方向插入，在附著于上述破碎機(jī)殼體(140)的內(nèi)側(cè)周面的隔音板(180)上突出設(shè)置有多個(gè)用于減少摩擦的主體支承用板(190)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在上述隔音板(180)上突 出設(shè)置的多個(gè)主體支承用板(190)由合成樹脂材料構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種破碎機(jī)主體結(jié)合結(jié)構(gòu)，該破碎機(jī)由油壓或空壓驅(qū)動(dòng)而工作，并且在破碎機(jī)的破碎機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)置有破碎機(jī)主體，該破碎機(jī)主體具有汽缸和活塞，在汽缸的前方具有由活塞沖擊的沖擊負(fù)載件，其特征在于，在破碎機(jī)殼體的一側(cè)面上形成有開放部，并且在破碎機(jī)殼體的上側(cè)蓋部的一側(cè)面上形成有開放槽，以使破碎機(jī)主體通過(guò)繩索以水平方向插入，在附著于破碎機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周面的隔音板上突出設(shè)置有多個(gè)用于減少摩擦的主體支承用板。因而能夠通過(guò)簡(jiǎn)便地拆卸破碎機(jī)主體而容易地進(jìn)行維修，而且通過(guò)在附著于破碎機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)周面的隔音板上突出設(shè)置的多個(gè)主體支承用板，能夠防止組裝以及拆卸破碎機(jī)主體時(shí)的刮壞等損傷，并同時(shí)減少破碎機(jī)的振動(dòng)。
文檔編號(hào)E02F5/30GK201567599SQ20092035334
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者金容珍 申請(qǐng)人:株式會(huì)社水山重工業(yè)