專利名稱：桅桿頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于桅桿的桅桿頭，該桅桿頭 設(shè)有導(dǎo)軌(guide profile)，用于沿著桅桿引導(dǎo)托架，該桅桿頭包括吊桿，用于載重纜線的 偏轉(zhuǎn)裝置支撐在該吊桿上，該吊桿的位置可調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
例如從EP 1655415A1或者DE 10123403B4中可知，這種類型的桅桿用于建筑工程 和用于基建的鉆孔設(shè)備。在這些已知的設(shè)備中，桅桿頭的可調(diào)節(jié)性特別用于桅桿頭的調(diào)節(jié)， 在操作中該桅桿頭橫向引導(dǎo)到回縮位置，用于輸送的目的。當(dāng)利用具有這種桅桿的鉆孔設(shè)備時(shí)，其中攜帶鉆孔機(jī)驅(qū)動(dòng)器的托架沿著該桅桿運(yùn) 動(dòng)，被橫向引導(dǎo)的桅桿頭通常限制可利用的鉆桿的長(zhǎng)度并因此限制鉆孔深度。但是，在一些 情況下，也希望采用鉆孔設(shè)備來使鉆孔下沉，使鉆孔到達(dá)更大的深度，特別是超過桅桿的長(zhǎng) 度。在這種情況下，慣用做法是拆卸桅桿頭并將伸縮桿連接到桅桿的上端。這種安裝很耗 時(shí)，并且需要大量的工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種桅桿頭，其允許當(dāng)采用伸縮桿時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)化的改變。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的桅桿頭來實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求 中記載了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭的特征在于，用于連接桅桿延伸部的連接裝置設(shè)置在所述吊 桿上，并且所述吊桿可調(diào)節(jié)到連接位置，在所述連接位置，所述吊桿縱向指向所述桅桿，用 于連接所述桅桿延伸部。因此本發(fā)明的基本思想在于，當(dāng)需要采用桅桿延伸部時(shí)，不再需要拆卸桅桿頭。相 反，桅桿頭設(shè)計(jì)成使得其可以被調(diào)節(jié)或者樞轉(zhuǎn)到連接位置，在該連接位置，吊桿指向桅桿的 縱向，并且使得桅桿以如下方式延伸桅桿延伸部可以連接到吊桿。桅桿可以包括一個(gè)或者多個(gè)部件。為了引導(dǎo)托架，特別是承載驅(qū)動(dòng)單元的托架，導(dǎo) 桿和/或?qū)Р垩刂U設(shè)置，定位在托架上的相應(yīng)引導(dǎo)元件接合到導(dǎo)桿和/或?qū)Р壑?。?過這種方式，實(shí)現(xiàn)了托架沿著桅桿的縱向移動(dòng)能力。根據(jù)本發(fā)明，吊桿可調(diào)節(jié)，使得基本上可以通過安裝過程改變其位置。根據(jù)本發(fā) 明，特別優(yōu)選的是，吊桿可樞轉(zhuǎn)地支撐在基部上，該基部可連接到桅桿的上端。因此，在吊桿 和基部之間，樞轉(zhuǎn)支撐件特別是樞轉(zhuǎn)螺栓被定位成使得吊桿可以從其橫向指向的正常操作 位置移動(dòng)到縱向指向的連接位置。在連接位置，吊桿構(gòu)成桅桿的延續(xù)，并且特別地與桅桿對(duì) 齊。根據(jù)本發(fā)明，特別優(yōu)選的實(shí)施方式在于，吊桿設(shè)有導(dǎo)軌。優(yōu)選地，該導(dǎo)軌設(shè)計(jì)成匹 配桅桿的導(dǎo)軌，使得托架能夠從桅桿運(yùn)行到吊桿上，并且如果桅桿延伸部也具有導(dǎo)軌也優(yōu) 選延伸直到延伸部上。在個(gè)別情況下，桅桿的延伸可以僅僅通過縱向指向的吊桿就足夠了，使得不額外需要將桅桿延伸部安裝在吊桿上。
基本上，也可以將不同的導(dǎo)軌設(shè)置在吊桿上。因此，不是托架而例如僅僅是扭矩支 撐物或者所謂的混制供應(yīng)頭(concrete-supply head)在桅桿延伸部上以可動(dòng)的方式受引 導(dǎo)。桅桿延伸部可以類似桅桿構(gòu)造或者設(shè)計(jì)成格式桅或者輕型結(jié)構(gòu)桅。根據(jù)本發(fā)明，有利的是，偏轉(zhuǎn)裝置在指向托架的吊桿的前部中具有至少一個(gè)偏轉(zhuǎn) 輥。偏轉(zhuǎn)輥，特別是朝著前側(cè)伸出的，整體布置成使得其可基本上被托架越過。根據(jù)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的桅桿頭的一種特別有效的改進(jìn)在于，設(shè)置用于調(diào)節(jié)所述吊桿的 具有桿機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)定位驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。通過這種方式，桅桿頭可自動(dòng)或者部分自 動(dòng)調(diào)節(jié)其位置。作為定位驅(qū)動(dòng)器，基本上可以采用液壓缸、氣動(dòng)缸或者旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器。根據(jù)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)特別好的可調(diào)節(jié)性同時(shí)具有高穩(wěn)定性，其中桿機(jī)構(gòu)包括具有多個(gè) 腿部的肘節(jié)桿機(jī)構(gòu)，在所述多個(gè)腿部中，至少一個(gè)腿部是可拆卸的。因此，可以在大的調(diào)節(jié) 范圍設(shè)置桅桿頭的各種操作位置。例如，為了設(shè)置不同的鉆孔直徑，桅桿頭可以被調(diào)節(jié)成使 得用于載重纜線的偏轉(zhuǎn)裝置根據(jù)所需的鉆孔工具從桅桿頭伸出或大或小的程度。此外，根據(jù)本發(fā)明，偏轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在基部上，用于托架的進(jìn)給纜線。特別的是，該 偏轉(zhuǎn)裝置包括一個(gè)或者多個(gè)偏轉(zhuǎn)輥，通過所述偏轉(zhuǎn)輥，一個(gè)或者多個(gè)纜線沿著桅桿直接引 導(dǎo)到托架上，或者通過下部纜線偏轉(zhuǎn)在桅桿的下端上受引導(dǎo)，以便通過向后的絞盤驅(qū)動(dòng)器 執(zhí)行托架沿著桅桿的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。即使當(dāng)存在桅桿延伸部時(shí)，托架可因此移動(dòng)至少和基部的 偏轉(zhuǎn)裝置一樣遠(yuǎn)，而這種情況下桅桿延伸部不能用于移動(dòng)托架而是用于容納例如扭矩支撐 物。除了使得吊桿從橫向指向桅桿的至少一個(gè)操作位置樞轉(zhuǎn)到縱向指向的連接位置， 根據(jù)本發(fā)明，還有利的是，吊桿可以樞轉(zhuǎn)到向后的傳輸位置。在這種傳輸位置，其中桅桿通 常樞轉(zhuǎn)到運(yùn)輸工具的基本上水平的位置，因此可以觸及吊桿的位置，其中吊桿不會(huì)增加傳 輸尺寸。根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭的有用目的被進(jìn)一步改進(jìn)之處在于，橫向吊桿布置在基部 上。橫向吊桿可以實(shí)現(xiàn)例如起重機(jī)的功能，用于提升鉆桿元件。為此，所述橫向吊桿通常具 有偏轉(zhuǎn)輥和由向后的絞盤驅(qū)動(dòng)的相應(yīng)的額外的載重纜線。在這方面，特別有利的是，橫向吊桿具有主體部分和可樞轉(zhuǎn)地支撐在所述主體部 分上的樞轉(zhuǎn)部分。樞轉(zhuǎn)可以手動(dòng)發(fā)生或者通過單獨(dú)的定位機(jī)構(gòu)發(fā)生。當(dāng)橫向吊桿不使用時(shí)， 其可以樞轉(zhuǎn)到停用位置。本發(fā)明不僅包括桅桿頭，還重要地包括桅桿結(jié)構(gòu)，其具有桅桿和布置在所述桅桿 的上端的桅桿頭，其中，所述桅桿頭根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)。不管哪種應(yīng)用，包括根據(jù)本發(fā)明的每個(gè)桅桿頭和每個(gè)桅桿結(jié)構(gòu)。更具體而言，本發(fā) 明包括建筑或者鉆孔設(shè)備上的桅桿頭和桅桿結(jié)構(gòu)。


下面，將通過附圖中示意性示出了優(yōu)選實(shí)施方式的例子進(jìn)一步描述本發(fā)明，其 中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭的透視圖；圖2示出了圖1的桅桿頭的側(cè)視圖3示出了桅桿頭的側(cè)視圖，其中吊桿處于改變的位置；圖4示出了處于連接位置的桅桿頭的另一側(cè)視圖；圖5示出了處于圖4的位置的桅桿頭的縮小比例的透視圖；圖6示出了處于運(yùn)輸狀態(tài)的桅桿頭的側(cè)視圖；圖7示出了處于圖6的位置的桅桿頭的透視圖；以及圖8示出了具有根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭的鉆孔設(shè)備的示意性側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式首先，參照附圖8描述具有根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭20的鉆孔設(shè)備100的基本構(gòu)造。在鉆孔設(shè)備100的情況下，桅桿110經(jīng)由保持裝置150通過保持柱141和液壓160可樞轉(zhuǎn)地支撐在具有履帶的運(yùn)輸車143上。桅桿頭20保持在桅桿110的上端上，在圖8中 桅桿頭20處于稍微橫過桅桿110指向的操作位置。桅桿頭20包括基部24，該基部24固定 地連接到桅桿110上，吊桿22通過樞轉(zhuǎn)接頭26可樞轉(zhuǎn)地支撐在該基部上。在吊桿22上， 設(shè)置多個(gè)偏轉(zhuǎn)輥，作為用于載重纜線112的偏轉(zhuǎn)裝置40.通過載重纜線112，鉆桿116連同鉆孔工具119可以被提升或者降低。為了致動(dòng)載 重纜線112，絞盤裝置135設(shè)置在運(yùn)輸車143上。此外，用于鉆桿116的驅(qū)動(dòng)裝置115經(jīng)由 托架114設(shè)置在桅桿110上。托架114可沿著桅桿110的前側(cè)上的導(dǎo)軌沿著縱向被可動(dòng)地 引導(dǎo)。圖8所示的鉆孔工具119的例子是螺旋鉆。為了移動(dòng)托架114，設(shè)置有上部纜線109和下部纜線108，它們可以通過桅桿110 上的纜線絞盤裝置131致動(dòng)。纜線絞盤裝置131構(gòu)成用于托架114的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器。上部纜線109在布置在桅桿頭20的朝著托架114的部分中的上部輥上運(yùn)行。類 似地，下部纜線108通過中間輥和下部輥在桅桿110的下部連接到托架114上，以便由此向 下移動(dòng)托架114。在桅桿110的前側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌113，托架114沿著該導(dǎo)軌被引導(dǎo)。通過液 壓缸160，桅桿110可以從豎直位置樞轉(zhuǎn)到大致水平的運(yùn)輸位置。在圖1和圖2中，更詳細(xì)示出了根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭20。根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭20包括板狀基部24，其通過設(shè)有連接孔的連接裝置36通過 螺栓固定在桅桿的上端上。通過樞轉(zhuǎn)接頭26，梁狀吊桿22可樞轉(zhuǎn)地支撐在基部24上。在 吊桿22的前側(cè)23的部分中，形成側(cè)導(dǎo)桿27。因此，形成導(dǎo)軌12，其對(duì)應(yīng)于桅桿110上的導(dǎo) 軌113。托架引導(dǎo)件上的導(dǎo)爪抓住導(dǎo)桿27，此時(shí)導(dǎo)爪伸入導(dǎo)桿27和向后加強(qiáng)桿29之間的 溝槽28中。在吊桿22的頂側(cè)，布置有用于連接未示出的伸縮桿的連接裝置30，該連接裝置 30包括保持架32和支撐板34，該保持架32具有用于栓鎖的水平通孔，該支撐板34具有定 心和連接孔。在吊桿22的前側(cè)23上，形成偏轉(zhuǎn)裝置40的一部分的第一偏轉(zhuǎn)輥42可旋轉(zhuǎn)地支 撐在突出的支承塊44上，以便朝著鉆桿引導(dǎo)這里沒有示出的載重纜線。偏轉(zhuǎn)裝置40包括 另一后部偏轉(zhuǎn)輥58，該偏轉(zhuǎn)輥58可旋轉(zhuǎn)地支撐在基部24的連接塊51上。吊桿22可以通 過樞轉(zhuǎn)裝置50圍繞具有水平樞轉(zhuǎn)軸線的樞轉(zhuǎn)接頭26樞轉(zhuǎn)。樞轉(zhuǎn)裝置50包括第一腿部54， 該第一腿部54通過連接塊51連接到基部24上，并且可樞轉(zhuǎn)地支撐在該連接塊51上。為 了形成肘節(jié)桿機(jī)構(gòu)，第一腿部54經(jīng)由第二腿部56通過適當(dāng)?shù)臉修D(zhuǎn)接頭鉸接到吊桿22的后 部上。可以通過移除第二腿部56的兩端處的相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)螺栓來拆卸和更換第二腿部56。為了產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)動(dòng)作，提供設(shè)計(jì)成液壓缸形式的定位驅(qū)動(dòng)器52，其一方面連接到基部24上， 另一方面連接到第一腿部54上。在基部24的橫向上，布置有具有固定連接的主體部分82的橫向吊桿80。通過樞 轉(zhuǎn)接頭81和樞轉(zhuǎn)氣缸87，梁狀樞轉(zhuǎn)部分84以可樞轉(zhuǎn)大約180°的方式支撐在主體部分82 上。主體部分82和樞轉(zhuǎn)部分84每個(gè)具有偏轉(zhuǎn)輥85、86，可通過未示出的絞盤致動(dòng)的工作纜 線在這些偏轉(zhuǎn)輥上受引導(dǎo)。在根據(jù)圖1的圖示中，樞轉(zhuǎn)部分84向外轉(zhuǎn)到操作位置，例如允 許鉆桿通過橫向吊桿被提升和操作。
圖2示出了處于圖1的位置的桅桿頭20側(cè)視圖。特別的是，可以看出，第一腿部 54和第二腿部56相互對(duì)齊，由此允許來自吊桿22的直接力流進(jìn)入基部24的連接塊51，其 中第二腿部56鉸接在上部固定凸緣61中。未示出的用于托架的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)器的上部纜線在 位于基部24上的支承板48中的輥46上受引導(dǎo)。在更小的鉆孔直徑的情況下，外部偏轉(zhuǎn)輥42可以移動(dòng)更靠近桅桿，由此整個(gè)吊桿 22可以到達(dá)根據(jù)圖3的更陡的位置。為此，第二腿部56拆卸和更換成更短長(zhǎng)度的替換腿部 56a。通過這種改進(jìn)的定位裝置50，以這種方式實(shí)現(xiàn)了吊桿22在更陡的操作位置中的連續(xù) 穩(wěn)定支撐。此外，從圖3可以看出，在橫向吊桿80的樞轉(zhuǎn)部分84上，其中運(yùn)行纜線的引導(dǎo)件 86布置在流出輥85下方。此外，可以看出，樞轉(zhuǎn)部分84可以通過連接到主體部分82上的 樞轉(zhuǎn)氣缸87致動(dòng)。在圖4和圖5中，示出了根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭位于另一操作位置中，即處于所謂的 連接位置中。為此，第二腿部56完全從樞轉(zhuǎn)裝置50移除。第一腿部54直接固定到吊桿22 的后側(cè)的下部固定凸緣60上。下部固定凸緣60和上部固定凸緣61設(shè)計(jì)在共同的支承板 上。在吊桿22的該連接位置，所述吊桿22與桅桿平行對(duì)齊，使得引導(dǎo)托架能夠從桅桿運(yùn)行 到吊桿22的導(dǎo)軌12上。為此，適當(dāng)?shù)膶?dǎo)爪抓住導(dǎo)桿27。從圖5可以特別看出進(jìn)給裝置70的一部分，其具有多個(gè)偏轉(zhuǎn)輥72，這些偏轉(zhuǎn)輥72 可旋轉(zhuǎn)地支撐在桅桿頭20的基部上的相應(yīng)支承塊中。在這些偏轉(zhuǎn)輥72上，相應(yīng)的進(jìn)給纜 線以已知的方式受引導(dǎo)，其通過相應(yīng)的纜線絞盤沿著桅桿移動(dòng)托架。在豎直定位的吊桿22 的頂側(cè)，可以看出連接裝置30，通過該連接裝置30，未示出的具有適當(dāng)構(gòu)形的桅桿延伸部 放置并固定到吊桿22上。桅桿延伸部可以具有與桅桿和桅桿吊桿22相同的導(dǎo)軌12，使得 當(dāng)利用適當(dāng)?shù)母郊舆M(jìn)給裝置時(shí)，托架可以在吊桿22上運(yùn)動(dòng)，直到桅桿延伸部。從圖6和圖7可以看出根據(jù)本發(fā)明的桅桿頭20處于傳輸位置。這里，示出的桅 桿頭22具有根據(jù)圖3的樞轉(zhuǎn)桿布置，即具有更短的第二樞轉(zhuǎn)桿56a。通過致動(dòng)定位驅(qū)動(dòng)器 52，即通過伸出定位汽缸第一樞轉(zhuǎn)桿54被向上推動(dòng)，并且由此直線桿連接件在肘節(jié)57的部 分折疊。因此，吊桿22被相對(duì)于基部24推動(dòng)到所示的相位位置。這樣，吊桿22到達(dá)如此 遠(yuǎn)的向后位置，使得在該位置前部偏轉(zhuǎn)輥42不伸出或者僅僅不明顯地伸出基部24的前端。 同時(shí)，通過縮回樞轉(zhuǎn)氣缸87，橫向吊桿80的樞轉(zhuǎn)部分84可以朝著主體部分82向后樞轉(zhuǎn)大 約180°。因此，當(dāng)將桅桿折疊到大致水平位置時(shí)，吊桿22不會(huì)產(chǎn)生在豎直方向的傳輸尺寸 的明顯增加。
權(quán)利要求
一種用于桅桿的桅桿頭，所述桅桿設(shè)有用于沿著所述桅桿引導(dǎo)托架的導(dǎo)軌，所述桅桿頭包括吊桿，用于載重纜線的偏轉(zhuǎn)裝置布置在所述吊桿上，并且所述吊桿的位置可調(diào)節(jié)，其中，用于連接桅桿延伸部的連接裝置設(shè)置在所述吊桿上，并且所述吊桿可調(diào)節(jié)到連接位置，在所述連接位置，所述吊桿縱向指向所述桅桿，用于連接所述桅桿延伸部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，所述吊桿可樞轉(zhuǎn)地支撐在基部上，所述基部可 連接到所述桅桿的上端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，所述吊桿設(shè)有導(dǎo)軌，在所述連接位置，所述托 架能夠從所述桅桿運(yùn)動(dòng)到所述吊桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，所述偏轉(zhuǎn)裝置具有至少一個(gè)偏轉(zhuǎn)輥，所述偏轉(zhuǎn) 輥位于指向所述托架的所述吊桿的前部中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述吊桿的具有桿機(jī)構(gòu)和至 少一個(gè)定位驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，所述桿機(jī)構(gòu)包括具有多個(gè)腿部的肘節(jié)桿機(jī)構(gòu)， 在所述多個(gè)腿部中，至少一個(gè)腿部是可拆卸的。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桅桿頭，其中，在所述基部上設(shè)置有用于托架的進(jìn)給纜線的 第二偏轉(zhuǎn)裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿頭，其中，所述吊桿能夠樞轉(zhuǎn)到向后傳輸位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桅桿頭，其中，橫向吊桿布置在所述基部上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的桅桿頭，其中，所述橫向吊桿具有主體部分和可樞轉(zhuǎn)地支撐 在所述主體部分上的樞轉(zhuǎn)部分。
11.一種桅桿結(jié)構(gòu)，其具有桅桿和布置在所述桅桿的上端的桅桿頭，其中，所述桅桿頭 根據(jù)權(quán)利要求1設(shè)計(jì)。
12.一種建筑或者鉆孔設(shè)備，其中，設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求11所述的桅桿結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于桅桿的桅桿頭，所述桅桿設(shè)有用于沿著所述桅桿引導(dǎo)托架的導(dǎo)軌。桅桿頭包括吊桿，用于載重纜線的偏轉(zhuǎn)裝置布置在所述吊桿上，并且所述吊桿的位置可調(diào)節(jié)。用于連接桅桿延伸部的連接裝置設(shè)置在所述吊桿上。所述吊桿可調(diào)節(jié)到連接位置，在所述連接位置，所述吊桿縱向指向所述桅桿，用于連接所述桅桿延伸部。
文檔編號(hào)E02D7/16GK101806064SQ201010114779
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2010年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月16日
發(fā)明者C·米林, M·蘭茲爾 申請(qǐng)人:包爾機(jī)械有限公司