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      水下清淤機的制作方法

      文檔序號:5325459閱讀:214來源:國知局
      專利名稱:水下清淤機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及環(huán)保清淤機械領(lǐng)域,尤其涉及一種清理多垃圾雜物的城市河道水下清 淤機。
      背景技術(shù)
      隨著城市建設(shè)水平的不斷提升,對城市環(huán)境保護的要求也不斷提高。作為城市環(huán) 境治理的重點,城市河道的治理也發(fā)生了巨大的變化。由于城市河道大多已完成了河床斷 面的定型處理和擋墻護岸的硬化施工,城市河道的治理已由過去的大規(guī)模土方清理、河床 定型及擋墻護岸硬化治理,轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化保護性清淤。這種清淤是一項長期不斷循環(huán)的動 態(tài)工程,不能一勞永逸。這種常態(tài)化保護性清淤使城市河道的功能在防洪排澇的基礎(chǔ)上又 增加了水體保護和水環(huán)境治理?,F(xiàn)有的城市河道,特別是中小型河道大都多橋梁,橋下凈空高度很小,致使現(xiàn)有的 浮于水面的清淤機械無法使用和通行。加之河道中多垃圾雜物,又使目前采用水力吸揚式 清淤機械的關(guān)鍵設(shè)備泥漿泵常常因發(fā)生堵塞,無法正常作業(yè),而且泥漿濃度低,費效比差。 因而急需一種符合我國城市中小型河道特點,滿足橋下凈空高度很小和河中垃圾雜物較 多,并能保持定型河道斷面平整,不會造成二次污染等要求的高濃度、環(huán)保型水下清淤機。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種保持河道定型斷面平整、無環(huán)境污染的水 下清淤機。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷,本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種水下清淤機,包括車架,所述車架兩側(cè)設(shè)置有自行底盤,所述車架前端設(shè)置有升降架, 所述車架后端設(shè)置有液壓工作站與潛水泥漿泵,升降架的前端設(shè)置清淤裝置,所述清淤裝 置包括切刀、刮板以及破碎機,所述升降架與車架之間設(shè)置有升降油缸,所述潛水泥漿泵的 兩端分別連接有吸泥管與排泥管,所述吸泥管口與破碎機連接,所述自行底盤、切刀、升降 油缸、潛水泥漿泵、破碎機均由液壓工作站提供動力源。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述切刀呈正反螺旋結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述清淤裝置上還設(shè)置有清 刀器及擋泥罩。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述升降架采用平行四連桿 機構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述自行底盤為滑移轉(zhuǎn)向的 齒形車輪或齒形間隔式履帶。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述清淤裝置與泥漿泵之間 設(shè)置有破碎機。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述清淤裝置上設(shè)置有深度尺,所述深度尺的上端設(shè)置有方向標(biāo)。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,水下清淤機進一步包括所述車架中部設(shè)置有控制裝 置,該控制裝置與破碎機、液壓工作站、潛水泥漿泵電性連接。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,通過本發(fā)明能夠有效提高清淤泥漿濃度, 可達20% -50%,遠遠高于一般挖泥船的10% -15%,并能保證清淤后河底斷面平整。


      下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;其中1、清淤裝置,2、刮板,3、擋泥罩,4、清刀器,5、破碎機,6、升降架,7、升降油 缸,8、自行底盤,9、車架,10、吸泥管,11、切刀,12、液壓工作站,13、潛水泥漿泵,14、排泥管, 15、深度尺,16、方向標(biāo),17、控制裝置。
      具體實施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的 示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示,一種水下清淤機,包括車架9,所述車架9兩側(cè)設(shè)置有自行底盤8,所 述車架9前端設(shè)置有升降架6,所述車架9后端設(shè)置有液壓工作站12與潛水泥漿泵13,升 降架9的前端設(shè)置清淤裝置1,所述清淤裝置1包括切刀11、刮板2以及破碎機5,所述升降 架6與車架9之間設(shè)置有升降油缸7,所述潛水泥漿泵13的兩端分別連接有吸泥管10與排 泥管14,所述吸泥管10 口與破碎機5連接,所述自行底盤8、切刀11、升降油缸7、潛水泥漿 泵13、破碎機5均由液壓工作站12提供動力源。排泥管14設(shè)置在車架9的尾部。通過潛 水泥漿泵13將破碎機5破碎后的雜物通過吸泥管10運送至排泥管14,通過排泥管14運 送至指定地點。所述車架9中部設(shè)置有控制裝置17,該控制裝置17與破碎機5、液壓工作 站12、潛水泥漿泵13電性連接。所述清淤裝置1上設(shè)置有深度尺15,所述深度尺15的上 端設(shè)置有方向標(biāo)16。為提高清淤裝置的使用效率,所述切刀11呈正反螺旋結(jié)構(gòu)。為了排除橋下凈空高度過小對裝備作業(yè)和通行的限制,本發(fā)明采用潛入水下作業(yè) 的方式。為了減少對環(huán)境的污染,本發(fā)明采用了電力驅(qū)動。為了防止清淤裝置1被雜物纏繞,所述清淤裝置1上還設(shè)置有清刀器4,為了防止 清淤時造成二次污染,所述清淤裝置1上還設(shè)置有擋泥罩3。為了保持工作時所述清淤裝置1始終處于最佳挖泥角度狀態(tài),所述升降架6采用 平行四連桿機構(gòu)。為了保證水下清淤機工作時有足夠的推力,所述自行底盤8為滑移轉(zhuǎn)向的齒形車 輪或齒形間隔式履帶。本發(fā)明工作過程如下岸上操作人員通過控制裝置17以先后次序分別啟動清淤裝置1、破碎機5及潛水 泥漿泵13,再根據(jù)深度尺15的標(biāo)識通過液壓工作站12驅(qū)動升降油缸7,升降油缸7驅(qū)動升降架6擺動,調(diào)整清淤裝置1的挖泥深度,然后按工作速度啟動行走底盤8,從而實現(xiàn)水下清 淤機工作移位。在清淤工作中,通過清淤裝置1的切刀11將切下的泥土及雜物輸送到清淤裝置1 后面的刮板2至中部的破碎機5,在潛水泥漿泵13的抽吸作用下雜物通過破碎機5,通過破 碎機5將合適粒度和長度的磚瓦石塊及塑料布編織袋等雜物破碎撕扯后進入吸泥管10,使 雜物能夠順利通過潛水泥漿泵13、排泥管14被送到指定地點。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
      權(quán)利要求
      一種水下清淤機,包括車架,所述車架兩側(cè)設(shè)置有自行底盤,所述車架前端設(shè)置有升降架,所述車架后端設(shè)置有液壓工作站與潛水泥漿泵,升降架的前端設(shè)置清淤裝置,所述清淤裝置包括切刀、刮板以及破碎機,所述升降架與車架之間設(shè)置有升降油缸,所述潛水泥漿泵的兩端分別連接有吸泥管與排泥管,所述吸泥管口與破碎機連接,所述自行底盤、切刀、升降油缸、潛水泥漿泵、破碎機均由液壓工作站提供動力源。
      2.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述切刀呈正反螺旋結(jié)構(gòu)。
      3.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述清淤裝置上還設(shè)置有清刀器及 擋泥罩。
      4.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述升降架采用平行四連桿機構(gòu)。
      5.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述自行底盤為滑移轉(zhuǎn)向的齒形車 輪或齒形間隔式履帶。
      6.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述清淤裝置與潛水泥漿泵之間設(shè) 置有破碎機。
      7.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述清淤裝置上設(shè)置有深度尺,所述 深度尺的上端設(shè)置有方向標(biāo)。
      8.如權(quán)利要求1所述的水下清淤機,其特征在于所述車架中部設(shè)置有控制裝置,該控 制裝置與破碎機、液壓工作站、潛水泥漿泵電性連接。全文摘要
      本發(fā)明涉及一種水下清淤機,包括車架,所述車架兩側(cè)設(shè)置有自行底盤,所述車架前端設(shè)置有升降架,所述車架后端設(shè)置有液壓工作站與潛水泥漿泵,升降架的前端設(shè)置清淤裝置,所述清淤裝置包括切刀、刮板以及破碎機,所述升降架與車架之間設(shè)置有升降油缸,所述潛水泥漿泵的兩端分別連接有吸泥管與排泥管,所述吸泥管口與破碎機連接。所述自行底盤、切刀、升降油缸、潛水泥漿泵、破碎機均由液壓工作站提供動力源。通過本發(fā)明能夠有效提高清淤泥漿濃度,可達20%-50%,遠遠高于一般挖泥船的10%-15%,并能保證清淤后河底斷面平整。
      文檔編號E02F5/30GK101864782SQ20101019665
      公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
      發(fā)明者何世明, 劉小偉, 常曉震, 張立明, 楊金敘, 王勇, 鄭殿東, 陳軍 申請人:江蘇省水利機械制造有限公司
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