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      一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器的制作方法

      文檔序號(hào):5326762閱讀:282來源:國知局
      專利名稱:一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種氣動(dòng)沖擊鉆孔設(shè)備,尤其是一種用于礦山、工程鉆鑿爆破等的活塞尾管式無閥單缸型高效潛孔沖擊器。
      背景技術(shù)
      國內(nèi)現(xiàn)有的活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器的主要特點(diǎn)是活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)活塞大端沖擊鉆頭,活塞小端和缸體相互作用進(jìn)行配氣和導(dǎo)向,存在以下缺點(diǎn)
      1、閥座與后接頭之間裝有橡膠圈,在沖擊器工作時(shí)自身就能吸收一定的能量,且在沖擊器工作一段時(shí)間后橡膠易老化變形,將會(huì)產(chǎn)生躥動(dòng)而嚴(yán)重的影響各部件之間的配合精度,從而降低了工作效率,并縮短了沖擊器的工作壽命。2、配氣桿、閥座和后接頭用橫銷方式剛性連接,沖擊器工作時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)和反作用力不能清除或減弱而傳遞給鉆機(jī),降低工作效率,使機(jī)器零件早期破損報(bào)廢。3、配氣桿較長,并開有面積較大的送氣孔,采用浮動(dòng)方式工作,容易出現(xiàn)早期斷裂現(xiàn)象,降低沖擊器工作時(shí)可靠性。4、有較多的進(jìn)排氣路,因而造成較大的氣壓損失。5、活塞上開有較多配氣孔道,氣道轉(zhuǎn)折且路程長,氣體壓力損失大,使其對熱處理反應(yīng)敏感,應(yīng)力集中,工作時(shí)常因工藝和結(jié)構(gòu)上的原因早期破壞。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,有效克服現(xiàn)有活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器的缺點(diǎn),工作效率高、可靠性好,大大提高氣動(dòng)效率,氣壓損失小。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,包括內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽的缸體,缸體一端固定安裝有后接頭,缸體另一端固定安裝有前接頭,帶內(nèi)部孔道的鉆頭與前接頭滑鍵連接,設(shè)有軸向的配氣座孔道的配氣座密封安裝于缸體內(nèi),配氣座上安裝有逆止閥,開設(shè)有配氣桿通氣孔道的配氣桿設(shè)有配氣桿大端和配氣桿小端,配氣桿與逆止閥座為一體結(jié)構(gòu),活塞設(shè)有活塞大端和活塞小端,配氣桿小端位于活塞小端上的活塞供氣室內(nèi),活塞供氣室與配氣桿小端相配合,活塞供氣室中間部分的內(nèi)徑大于配氣桿小端的外徑,配氣桿與活塞小端之間形成后氣室,缸體內(nèi)壁的環(huán)形槽與活塞外壁之間形成可關(guān)閉的前環(huán)形通道和后環(huán)形通道,活塞外表面設(shè)有縱向延伸的活塞表面氣槽,后氣室與后環(huán)形通道連通,鉆頭尾管一端安裝于鉆頭的內(nèi)部孔道內(nèi),鉆頭尾管另一端放置于活塞大端內(nèi)的活塞通氣通道內(nèi),活塞大端和鉆頭之間形成前氣室,活塞供氣室通過下斜孔和前環(huán)形通道與前氣室連通,活塞表面氣槽通過上斜孔與活塞通氣通道連通,活塞大端與鉆頭尾管相配合。缸體為內(nèi)、外缸合為一體的結(jié)構(gòu)缸體。鉆頭上安裝有卡環(huán)。
      本發(fā)明提供的一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,有效克服現(xiàn)有活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器的缺點(diǎn),其有益效果如下
      1、由于配氣桿與逆止閥座為一體結(jié)構(gòu),逆止閥固定安裝在配氣座內(nèi),配氣桿與缸體直接徑向配合減小了工作時(shí)的上下浮動(dòng),后接頭端面直接壓在配氣桿上避免了工作時(shí)的左右躥動(dòng),然而能長久的保持高精度的配合,持續(xù)的保證了工作效率;配氣桿長度大大減短,可以采用固定式定位方式,不易斷裂,提高沖擊器工作時(shí)可靠性。2、跟現(xiàn)有的無閥單缸型潛孔沖擊器相比,配氣桿縮小了軸徑比,結(jié)構(gòu)合理,易于加工,在工作時(shí)不易變形和斷裂,配氣通道簡潔通暢,從而減少了氣體能量的損失。3、活塞上的活塞供氣室與活塞通氣通道互不連通,前環(huán)形通道和后環(huán)形通道隨著活塞的運(yùn)動(dòng)可關(guān)閉,配合活塞表面氣槽,形成盲孔結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)壓縮氣體通過最短路程分別到達(dá)前、后氣室,提高了沖擊器的效率。4、活塞上鉆孔數(shù)量少、軸徑變化較小,能較平穩(wěn)的傳遞沖擊器工作時(shí)的應(yīng)力,延長了工作壽命,活塞上孔道數(shù)量少、無折返孔道、無細(xì)長孔,加工方便,無需深孔磨削,加工效率高,可靠性好。5、活塞的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)行程經(jīng)合理調(diào)整,提高了沖擊器的沖擊頻率與單次沖擊能, 從而能在各種巖層實(shí)現(xiàn)“高頻、高能”的工作,提高了工作效率,與現(xiàn)有的無閥單缸型潛孔沖擊器相比,工作效率可提高20% 30%。6、工作壓力范圍廣,可在5 25公斤/厘米2范圍內(nèi)工作。7、卡環(huán)的設(shè)計(jì)能有效防止鉆頭脫落,保證了鉆頭工作的可靠性。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施例方式如圖1所示,本發(fā)明包括內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽的缸體7,缸體7 —端固定安裝有后接頭 1,后接頭ι開設(shè)中空孔道16,缸體7另一端固定安裝有前接頭14,與前接頭14滑鍵連接的鉆頭15開設(shè)有直至鉆頭端面的內(nèi)部孔道17,設(shè)有軸向的配氣座孔道18的配氣座5密封安裝于缸體7內(nèi),配氣座5上安裝有逆止閥3,開設(shè)有配氣桿通氣孔道20的配氣桿6設(shè)有配氣桿大端和配氣桿小端,配氣桿6與逆止閥座為一體結(jié)構(gòu),活塞8設(shè)有活塞大端和活塞小端, 配氣桿小端位于活塞小端上的活塞供氣室19內(nèi),活塞供氣室19與配氣桿小端相配合,活塞供氣室19中間部分的內(nèi)徑大于配氣桿小端的外徑,配氣桿6與活塞小端之間形成后氣室9, 缸體7內(nèi)壁的環(huán)形槽與活塞外壁之間形成可關(guān)閉的前環(huán)形通道21和后環(huán)形通道22,活塞8 外表面設(shè)有縱向延伸的活塞表面氣槽25,后氣室9與后環(huán)形通道22連通,鉆頭尾管10 —端安裝于鉆頭15的內(nèi)部孔道17內(nèi),鉆頭尾管10另一端放置于活塞大端內(nèi)的活塞通氣通道M 內(nèi),活塞大端和鉆頭15之間形成前氣室11,活塞供氣室19通過下斜孔13和前環(huán)形通道21 與前氣室11連通,活塞表面氣槽25通過上斜孔23與活塞通氣通道M連通,活塞大端與鉆頭尾管10相配合。配氣座5與缸體7之間設(shè)有0型圈2。
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      缸體7為內(nèi)、外缸合為一體的結(jié)構(gòu)缸體。鉆頭15上安裝有卡環(huán)12。本發(fā)明的工作過程如下
      為開動(dòng)沖擊器,先將沖擊器豎直放置,鉆頭15朝下,使鉆頭15與巖石接觸并頂起活塞 8使活塞8處于圖1中所示位置時(shí),啟動(dòng)準(zhǔn)備工作結(jié)束。由后接頭1的中空孔道16引入的高壓氣體P,頂開逆止閥3,經(jīng)配氣座孔道18、配氣桿通氣孔道20進(jìn)入到活塞供氣室19內(nèi),再通過下斜孔13、前環(huán)形通道21進(jìn)入前氣室11 中,氣體壓力迫使活塞8向上運(yùn)動(dòng),活塞8開始返程運(yùn)動(dòng);此時(shí),后氣室9中的氣體經(jīng)后環(huán)形通道22、活塞表面氣槽25、上斜孔23及活塞通氣通道M進(jìn)入鉆頭15上的內(nèi)部孔道17排出,使活塞8受到的背壓阻力大大減少,返程運(yùn)動(dòng)更加容易。在返程運(yùn)動(dòng)中,隨著活塞8的向上運(yùn)動(dòng),前環(huán)形通道21關(guān)閉,前氣室11進(jìn)氣停止, 前氣室11中的高壓氣體膨脹推動(dòng)活塞8繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)至活塞大端與鉆頭尾管10脫開后,前氣室11中的氣體通過鉆頭尾管10上的尾管通氣管道沈經(jīng)鉆頭15上的內(nèi)部孔道 17排出,當(dāng)活塞8運(yùn)動(dòng)至后環(huán)形通道22關(guān)閉時(shí),后氣室9中的氣體不再排出,活塞8的返程運(yùn)動(dòng)使得后氣室9中的氣體受到壓縮,當(dāng)活塞8運(yùn)動(dòng)至配氣桿小端進(jìn)入活塞供氣室19中間部分時(shí),活塞供氣室19內(nèi)表面與配氣桿小端外表面之間形成間隙,高壓氣體經(jīng)此間隙進(jìn)入后氣室9中;但活塞8由于慣性,會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離,直至進(jìn)入后氣室9內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生壓力使活塞8終止返程運(yùn)動(dòng),開始沖程運(yùn)動(dòng);此時(shí),前氣室11內(nèi)的氣體繼續(xù)經(jīng)尾管通氣管道沈和內(nèi)部孔道17排出,使活塞8受到的阻力大大減少,沖程運(yùn)動(dòng)更加容易。活塞8沖程運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞8在后氣室9中的高壓氣體的推動(dòng)下開始向下運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)至活塞供氣室19下方的與配氣桿小端相配合的部分時(shí),配氣桿小端與活塞供氣室19之間的間隙關(guān)閉,高壓氣體進(jìn)入后氣室9的通道被堵死,活塞8靠氣體膨脹繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)至后環(huán)形通道22打開時(shí),后氣室9中的氣體經(jīng)后環(huán)形通道22、活塞表面氣槽25、上斜孔23及活塞通氣通道M進(jìn)入鉆頭15上的內(nèi)部孔道17排出,此時(shí)活塞小端撞擊鉆頭15完成沖程運(yùn)動(dòng), 即一次鉆孔動(dòng)作完成。當(dāng)鉆頭尾管10進(jìn)入活塞大端時(shí),前氣室11內(nèi)氣體排出的通道關(guān)閉,氣體開始?jí)嚎s,當(dāng)活塞8運(yùn)動(dòng)至前環(huán)形通道21打開時(shí),高壓氣體進(jìn)入前氣室11中,完成了配氣過程,可開始進(jìn)行下一次鉆孔動(dòng)作。如上所述,高壓氣體經(jīng)配氣桿6上的配氣桿通氣孔道20交替進(jìn)入前氣室11和后氣室9進(jìn)行活塞8的返程和沖程運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)鉆頭15工作。
      權(quán)利要求
      1.一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,包括內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形槽的缸體(7),缸體(7) 一端固定安裝有后接頭(1),缸體(7)另一端固定安裝有前接頭(14),帶內(nèi)部孔道(17)的鉆頭(15)與前接頭(14)滑鍵連接,其特征在于設(shè)有軸向的配氣座孔道(18)的配氣座(5)密封安裝于缸體(7)內(nèi),配氣座(5)上安裝有逆止閥(3),開設(shè)有配氣桿通氣孔道(20)的配氣桿(6)設(shè)有配氣桿大端和配氣桿小端,配氣桿(6)與逆止閥座為一體結(jié)構(gòu),活塞(8)設(shè)有活塞大端和活塞小端,配氣桿小端位于活塞小端上的活塞供氣室(19)內(nèi),活塞供氣室(19)與配氣桿小端相配合,活塞供氣室(19)中間部分的內(nèi)徑大于配氣桿小端的外徑,配氣桿(6) 與活塞小端之間形成后氣室(9),缸體(7)內(nèi)壁的環(huán)形槽與活塞外壁之間形成可關(guān)閉的前環(huán)形通道(21)和后環(huán)形通道(22),活塞(8)外表面設(shè)有縱向延伸的活塞表面氣槽(25),后氣室(9)與后環(huán)形通道(22)連通,鉆頭尾管(10) —端安裝于鉆頭(15)的內(nèi)部孔道(17)內(nèi), 鉆頭尾管(10)另一端放置于活塞大端內(nèi)的活塞通氣通道(24)內(nèi),活塞大端和鉆頭(15)之間形成前氣室(11),活塞供氣室(19 )通過下斜孔(13 )和前環(huán)形通道(21)與前氣室(11)連通,活塞表面氣槽(25)通過上斜孔(23)與活塞通氣通道(24)連通,活塞大端與鉆頭尾管 (10)相配合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,其特征在于缸體 (7)為內(nèi)、外缸合為一體的結(jié)構(gòu)缸體。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,其特征在于 鉆頭(15)上安裝有卡環(huán)(12)。
      全文摘要
      一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,包括缸體、后接頭、前接頭和鉆頭,設(shè)有軸向的配氣座孔道的配氣座密封安裝于缸體內(nèi),配氣座上安裝有逆止閥,配氣桿設(shè)有配氣桿大端和配氣桿小端,配氣桿與逆止閥座為一體結(jié)構(gòu),配氣桿小端位于活塞上的活塞供氣室內(nèi),活塞供氣室中間部分的內(nèi)徑大于配氣桿小端的外徑,活塞設(shè)有活塞大端和活塞小端,配氣桿與活塞小端之間形成后氣室,缸體內(nèi)壁與活塞大端外壁之間形成前環(huán)形通道和后環(huán)形通道,活塞外表面設(shè)有活塞表面氣槽,鉆頭尾管與活塞大端之間形成前氣室。本發(fā)明提供的一種活塞尾管式無閥單缸型潛孔沖擊器,有效克服現(xiàn)有無閥單缸型潛孔沖擊器的缺點(diǎn),工作效率高、可靠性好,大大提高氣動(dòng)效率。
      文檔編號(hào)E21B4/06GK102434094SQ20101029543
      公開日2012年5月2日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
      發(fā)明者龔康強(qiáng) 申請人:宜昌市五環(huán)鉆機(jī)具有限責(zé)任公司
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