專利名稱：自動離合往復(fù)運動抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動離合往復(fù)運動抽油機是油田采油所應(yīng)用的抽油機技術(shù)領(lǐng)域中 的自動離合往復(fù)運動抽油機。背景技術(shù)：
公知，當(dāng)前油田采油所應(yīng)用的抽油機是游梁式抽油機，游梁式抽油 機當(dāng)井桿作往復(fù)運動的過程中，井桿在出入井口時，由于井桿未按著垂直方向進行運動，導(dǎo) 致井桿卡在井口壁進行摩擦運動，于是，浪費大量的能量，游梁式抽油機，是利用杠桿原理 制成，是利用鋼鐵的重量來平衡井桿的自重，所以，游梁式抽油機浪費鋼材，增加設(shè)備成本， 同時浪費電能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是提供一種自動離合往復(fù)運動抽油機，這個抽油機是以機腳 輪、支承板、腳輪軸、立腿柱、下縱梁、上縱梁、上橫梁、中橫梁、下橫梁組成的是機架體裝置， 以兩個軸承坐分別固結(jié)于機架體的上縱梁前上方，軸承坐內(nèi)裝置軸承，主動軸兩端分別裝 入在軸承的孔中，主動軸延長的一端裝入在皮帶輪的中心孔內(nèi)固結(jié)著，主動軸的軸向中心 附近設(shè)有凸圓，凸圓右側(cè)一段距離是大軸圓，在大軸圓右側(cè)一段距離上設(shè)有軸向齒，軸向齒 的外圓直徑與大軸圓直徑大小相等，軸向齒右側(cè)的小軸圓直徑與軸向齒的齒根圓直徑大小 相等，小軸圓的右側(cè)設(shè)有螺紋，主動軸的凸圓右側(cè)的大軸圓裝進在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的中心孔中， 旋轉(zhuǎn)縱齒輪的左側(cè)平面壓在主動軸的凸圓右側(cè)平面上，旋轉(zhuǎn)縱齒輪的右側(cè)腑部內(nèi)對稱的設(shè) 有圓孔窩，圓孔窩內(nèi)裝入著彈簧和滑柱，滑柱頂端的圓窩內(nèi)裝入著柱頂球，旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱 向齒設(shè)在齒輪體中心孔右側(cè)的孔壁凸環(huán)上，齒形體的方向與主動軸的軸向是一致的，齒頂 是人字形體，旋轉(zhuǎn)縱齒輪凸出的外圓面上設(shè)有U形環(huán)槽體，在U形環(huán)槽內(nèi)固結(jié)著往復(fù)繩的 一端，往復(fù)繩的另一端與井桿共同固結(jié)于連接板的中間部位，滑動縱齒輪是一圓形鋼墩，在 圓鋼墩的中心設(shè)有一通孔，在孔壁上設(shè)有軸向齒，即是縱向齒，這些軸向齒與主動軸設(shè)有的 軸向齒是互相配合的，滑動縱齒輪的中心孔壁的縱向齒套在主動軸的軸向齒上，可以作軸 向運動，滑動縱齒輪中心孔左側(cè)孔壁外設(shè)有的凸環(huán)上制成縱向齒，縱向齒的方向與主動軸 的軸向是一致的，齒頂是人字形體，由圖4的A向圖中看到，旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒和滑動縱 齒輪的縱向齒是互相插入的配合于一起，于是主動軸的轉(zhuǎn)動，帶動著滑動縱齒輪和旋轉(zhuǎn)縱 齒輪一起轉(zhuǎn)動。于是固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的U形環(huán)體上的往復(fù)繩，作繞纏運動在U形環(huán)體的 外圓上，使往復(fù)繩向上運動，當(dāng)旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒與滑動縱齒輪的縱向齒互相脫離開的 時后，與此同時，滑動縱齒輪隨同主動軸依然轉(zhuǎn)動，而旋轉(zhuǎn)縱齒輪上固結(jié)著的往復(fù)繩受井桿 重力的拉動作用，使旋轉(zhuǎn)縱齒輪逆向于主動軸轉(zhuǎn)動方向，繞主動軸的大軸圓作逆向旋轉(zhuǎn)運 動；在滑動縱齒輪的左側(cè)平面上，對應(yīng)著柱頂球的位置設(shè)置著半圓弧形的環(huán)形槽，柱頂球的 半圓體在環(huán)形槽中進行運動。滑動縱齒輪的右側(cè)平面設(shè)有L字形的環(huán)形槽，環(huán)形槽裝入著 左壓力環(huán)，左壓力環(huán)是環(huán)形鋼體，左壓力環(huán)的左側(cè)平面和滑動縱齒輪的右側(cè)平面對應(yīng)的設(shè) 有半弧形環(huán)槽，半弧形環(huán)槽內(nèi)裝入著承壓鋼球；右壓力環(huán)是圓環(huán)形鋼體，右壓力環(huán)的左側(cè)面 靠在左壓力環(huán)的右側(cè)面上，左壓力環(huán)和右壓力環(huán)的外圓直徑大小相等，左壓力環(huán)和右壓力 環(huán)對應(yīng)互相壓靠的側(cè)面圓角制成大坡面，兩個對應(yīng)的坡面組成V形圓周角，離合柄上設(shè)置 的刀刃放置在V形圓周角上。右壓力環(huán)的右側(cè)與坐環(huán)互相壓靠著，右壓力環(huán)的右側(cè)平面和 坐環(huán)的左側(cè)平面對應(yīng)的設(shè)有半弧形環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝入著承壓鋼球，坐環(huán)是圓形鋼體，圓形鋼體的中心設(shè)一通孔，主軸一端附近的軸圓裝入在坐環(huán)的中心通孔中，定位螺母擰入在主動 軸的螺紋上，定位螺母限制著坐環(huán)的軸向運動。以上裝置是自動離合往復(fù)運動抽油機的傳 動機構(gòu)裝置。吊耳是長條形鋼板制成，吊耳的中上部設(shè)有U槽通孔，由圖1中可以看到，吊 耳的一端固結(jié)在立腿柱的上部附近的外側(cè)面，托輪軸是圓柱形鋼體，托輪軸兩端附近處分 別穿進在托輪的中心孔中，托輪可以轉(zhuǎn)動，托輪軸兩端放置在吊耳的U槽內(nèi)，兩個懸繩分別 以一端固結(jié)在連接板的兩端附近處；兩個懸繩分別以另一端，通過托輪軸兩側(cè)的托輪上方， 懸掛到機架體的前后方與配重箱兩側(cè)箱梁固結(jié)于一起。于是，得到的以上裝置是本發(fā)明的 井桿全部重量的0. 99倍與配重箱的重量平衡裝置。以離合柄的后柄上方固結(jié)著配重鐵， 離合柄相似于一把菜刀，刀的前方延伸一段柄把，在延伸柄把前端立直方向中間制成一長 條形開口槽，開口槽的前方附近兩側(cè)設(shè)有通孔，離合柄的后柄長度占總長度1/2以上，離合 柄的后柄長度的中間位置側(cè)面中心設(shè)有通孔，支柄板固結(jié)在機架體上方的上橫梁上，支柄 板的上方側(cè)面設(shè)有通孔，支柄軸穿過支柄板、離合柄和另一個支柄板的通孔，離合柄可以繞 支柄軸進行轉(zhuǎn)動，離合柄前端的延伸柄的開口槽內(nèi)裝入著離開板上端，以柄端軸穿進在開 口槽兩側(cè)板孔和離開板上端孔中，離開板下端固結(jié)著合動鋼繩，合動鋼繩穿過連接板上設(shè) 有的通孔，合動繩的下端與鉛垂體上端固結(jié)于一起，以上裝置是自動離合開關(guān)裝置。本發(fā) 明利用配重箱內(nèi)的全部重量和井桿的全部重量的0. 99倍，進行平衡相等的配置重量，以剩 余井桿自重的0. 01倍重量，作為井桿向下運動的重力勢能，以電機的能量轉(zhuǎn)動皮帶輪，使 往復(fù)繩向上運動的能量是提升井下石油的重力和0. 01倍的全部井桿的重力及摩擦力的能 量，主動軸旋轉(zhuǎn)使往復(fù)繩繞纏在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的U形槽環(huán)體外圓上，往復(fù)繩向上運動，于是連 接板亦往上運動，當(dāng)連接板頂在離開板下端繼續(xù)向上運動時，離開板的上端頂著離合柄的 前柄把向上運動，導(dǎo)致離合柄亦向上運動，參閱圖2中，原離合柄的刀身是擠壓在左壓力環(huán) 和右壓力環(huán)的中間縫隙的空間，由于離合柄向上運動，離合柄的刀身離開左壓力環(huán)和右壓 力環(huán)中間的空間，與此同時，旋轉(zhuǎn)縱齒輪腑內(nèi)設(shè)置的圓孔窩內(nèi)裝入著的彈簧，彈簧的推力推 動著滑柱，滑柱推動著柱頂球，柱頂球推動著滑動縱齒輪，滑動縱齒輪推動著承壓鋼球，承 壓鋼球推動著左壓力環(huán)向主動軸的右側(cè)運動，當(dāng)左壓力環(huán)的右側(cè)面靠壓在右壓力環(huán)的左側(cè) 面時，滑動縱齒輪的縱向齒牙體脫離旋轉(zhuǎn)縱齒輪的齒牙空間，與此同時，主動軸的轉(zhuǎn)動，只 能帶動滑動縱齒輪的轉(zhuǎn)動，不產(chǎn)生帶動旋轉(zhuǎn)縱齒輪進行轉(zhuǎn)動，則于旋轉(zhuǎn)縱齒輪的U形環(huán)體 上固結(jié)著往復(fù)繩的一端，往復(fù)繩的另一端與井桿以連接板固結(jié)于一起，以井桿全部重量的 0. 01倍重力拉動著往復(fù)繩向下運動，于是連接板亦向下運動，當(dāng)連接板的下面壓在鉛垂體 時，鉛垂體亦向下運動，與此同時，拉動了合動鋼繩、離開板和離合柄的前端向下運動，由于 離合柄前端向下運動，離合柄的刀刃與刀身亦向下運動，刀刃擠壓在左壓力環(huán)和右壓力環(huán) 的中間縫隙中繼續(xù)向下運動，于是推動著左壓力環(huán)、承壓鋼球、滑動縱齒輪、柱頂球及滑柱 向主動軸的中心方向運動，與此，導(dǎo)致滑柱壓縮著彈簧，使彈簧收縮，同時，滑動縱齒輪的縱 向齒伸進在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒的齒牙空間，由于滑動縱齒輪永遠與主動軸是同步轉(zhuǎn)動， 而滑動縱齒輪的縱向齒插進在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的齒牙空間，導(dǎo)致滑動縱齒輪的齒牙和旋轉(zhuǎn)縱齒 輪的齒牙并合于一起進行同步轉(zhuǎn)動，由于旋轉(zhuǎn)縱齒輪的轉(zhuǎn)動，使固結(jié)于旋轉(zhuǎn)縱齒輪的U型 環(huán)體上的往復(fù)繩進行繞纏，由于往復(fù)繩在U型環(huán)體上進行繞纏，使往復(fù)繩向上運動。同時， 以連接板、井桿及前部懸繩亦向上運動，而機架體后部的懸繩及連接著的配重箱則向下運 動。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題一是將井桿的全部重力分解成二種重力，即0. 99的平衡重力和0. 01的重力勢能；二是以井桿的全部重力的0. 99倍與配重體的重力進行平衡作用； 三是以井桿的全部重力的0. 01倍重量作為井桿向下運動的重力勢能。實驗證明，由于配 重箱內(nèi)裝入的是石塊，于是本發(fā)明比照游梁式抽油機可以節(jié)省鋼材為80 %，節(jié)省電能達到 25-30%。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案自動離合往復(fù)運動抽油機，是以機腳輪、支承板、腳輪 軸、立腿柱、下縱梁、上縱梁、上橫梁、中橫梁及下橫梁所組成的是立體形機架體，以皮帶輪、 主動軸、軸承、軸承坐、軸承坐螺栓、旋轉(zhuǎn)縱齒輪、彈簧、滑柱、柱頂球、滑動縱齒輪、承壓鋼 球、左壓力環(huán)、離合柄、右壓力環(huán)、坐環(huán)、定位螺母、防塵套、往復(fù)繩、連接板、井桿、板中頂螺 栓及板端頂螺栓，所組成的是本發(fā)明的傳動機構(gòu)裝置；以懸繩、吊耳、托輪軸、托輪及配重 箱，所組成的是井桿全部重量的0. 99倍與配重箱重量的平衡裝置；以離合柄、配重鐵、支 柄軸、支柄板、柄端軸、離開板、合動鋼繩及鉛垂體，所組成的是自動離合開關(guān)裝置。機腳輪 是圓形鋼輪，它的中心設(shè)有一通孔；支承板是長條形鋼板，它的下部側(cè)面設(shè)有一通孔；腳輪 軸是圓柱形鋼體，立腿柱是長條形的角鋼制成，四個立腿柱的長度相等，下縱梁和上縱梁是 一段角鋼制成，它們的長度相等；上橫梁、中橫梁和下橫梁是一段角鋼制成，它們的長度相 等，機架體的組裝分別以兩個立腿柱的兩端對稱的固結(jié)在下縱梁和上縱梁兩端附近處，組 成兩個框架，以上橫梁的兩端對稱的固結(jié)在上縱梁的中間位置，以中橫梁兩端對稱的固結(jié) 在立腿柱的中間部位，以下橫梁兩端對稱的固結(jié)在下縱梁二端附近；機腳輪兩側(cè)設(shè)置的支 承板，以腳輪軸穿進在支承板和機腳輪的孔中，機腳輪可以轉(zhuǎn)動，支承板的上端分別對稱的 固結(jié)在兩個下縱梁的兩端，于是即組成立體形機架體。皮帶輪是圓形鋼輪，它的中心設(shè)有 通孔，它的外圓上設(shè)有V形溝；主動軸是圓柱形鋼體，在主動軸的中間部位，附近處設(shè)有凸 圓，在凸圓的左側(cè)是一段較長的軸圓，在凸圓的右側(cè)設(shè)有一段直徑大的軸圓，在大軸圓的右 部設(shè)一段軸向齒牙，齒牙的齒頂圓即是大軸圓的外圓，軸向齒牙的齒根圓是軸向齒牙右側(cè) 的一段小軸圓，在這一段小軸圓的右側(cè)設(shè)有螺紋，主動軸兩端附近的軸圓是主動軸上的最 小軸圓；軸承、軸承坐及軸承坐螺栓是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)縱齒輪是一圓形的鋼墩，圓形的鋼 墩中心設(shè)一圓通孔，鋼墩的外圓設(shè)有U形環(huán)槽體，旋轉(zhuǎn)縱齒輪的右側(cè)腑內(nèi)對稱的設(shè)有若干 個圓孔窩，旋轉(zhuǎn)縱齒輪中心孔右側(cè)孔外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置著縱向齒，縱向齒的齒形體 的方向與齒輪中心孔的軸向是一致的，齒頂是人字形；彈簧是圓柱形體的彈簧，滑柱是圓柱 形鋼體，在滑柱的頂端設(shè)有一圓窩；柱頂球是圓球形鋼體；滑動縱齒輪是圓形鋼墩體，在圓 鋼墩的中心設(shè)一通孔，在孔壁上設(shè)有軸向齒，在中心孔左側(cè)外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置縱向 齒，縱向齒的齒形體的方向與中心孔的軸向是一致的，齒頂是人字形體，滑動縱齒輪左側(cè)面 的外圓內(nèi)設(shè)有半圓弧形環(huán)溝，滑動縱齒輪的右外圓內(nèi)設(shè)置L字形體的環(huán)槽，在環(huán)槽壁上設(shè) 有半圓弧形的環(huán)溝；承壓鋼球是球形鋼體；左壓力環(huán)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)壁上 設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝，在環(huán)形鋼體的右側(cè)外圓上設(shè)有環(huán)形斜坡；離合柄相似于一把菜刀，刀 的前方延伸一段柄把，在延伸柄把前端立直方向中間設(shè)置長條形開口槽，開口槽的前方附 近處兩側(cè)設(shè)有通孔，離合柄的后柄長度占總長度一半以上，離合柄的后柄長度的中間位置 側(cè)面中心設(shè)有一通孔；右壓力環(huán)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)外圓設(shè)置環(huán)形斜坡，在環(huán)形 鋼體的右側(cè)環(huán)面上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝。坐環(huán)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)面上設(shè)有半 圓弧形的環(huán)溝；定位螺母是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品；防塵套是一圓鋼管；往復(fù)繩是鋼絲繩；連接板是長 條形鋼板，在長條形鋼板面的中間設(shè)一通孔，通孔的側(cè)面設(shè)一螺孔，在長條形板面兩端附近處分別設(shè)有通孔，通孔的側(cè)面設(shè)有螺孔，在長條形板面右側(cè)端附近的板面上另設(shè)有一通孔; 井桿是圓柱形鋼體；板中頂螺栓和板端頂螺栓是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品；以上機件是本發(fā)明的傳動機 構(gòu)機件。懸繩是鋼絲繩；吊耳是長條形鋼板，在鋼板的上方設(shè)有U形的開口 ；托輪軸是圓柱 形鋼體；托輪是圓鋼墩，它的中心設(shè)一通孔，它的外圓設(shè)有V形環(huán)槽；配重箱是長方形上開 口箱體，箱的兩端上方設(shè)有三角形箱梁。以上機件是井桿全部重量的0.99倍與配重箱重量 的平衡裝置機件。配重鐵是長方形鋼體；支柄軸是圓柱形鋼體；支柄板是長條形鋼板，在鋼 板的一端附近側(cè)面設(shè)有通孔；柄端軸是圓柱形鋼體；離開板是長條形鋼板，在長條形鋼板 的一端側(cè)面附近處設(shè)有一通孔；合動鋼繩是一段鋼絲繩；鉛垂體是圓錐形鋼體。以上是本 發(fā)明的自動離合開關(guān)裝置機件。本發(fā)明的組裝立體形機架體的上縱梁上面，以軸承坐螺栓 將軸承坐固結(jié)在上縱梁的前上方，軸承坐內(nèi)裝入著軸承，主動軸兩端分別裝入在對稱設(shè)置 的軸承的中心孔中，主動軸左端延長的距離裝入在皮帶輪的中心孔中固結(jié)著，以在先將旋 轉(zhuǎn)縱齒輪的中心孔穿套在主動軸的大軸圓上，旋轉(zhuǎn)縱齒輪的左側(cè)平面壓在主動軸中間附近 的凸環(huán)左側(cè)面上，將旋轉(zhuǎn)縱齒輪腑部設(shè)有的若干個圓孔窩內(nèi)分別裝入著彈簧和滑柱，滑柱 的頂端窩內(nèi)裝入著柱頂球；將滑動縱齒輪設(shè)有的縱向齒的側(cè)面的中心孔壁的齒牙，穿套在 主動軸的齒牙空間進行配合，滑動縱齒輪的左側(cè)半圓弧形的環(huán)溝壓在柱頂球的半圓上，滑 動縱齒輪右側(cè)設(shè)置的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球，左壓力環(huán)套在滑動縱齒輪L形的凸 圓上，左壓力環(huán)的左側(cè)設(shè)置的半圓弧形環(huán)溝壓在承壓鋼球上的半個球面上；離合柄的刀身 左側(cè)面壓在左壓力環(huán)右側(cè)的平面上，離合柄的刀身右側(cè)被右壓力環(huán)的左側(cè)平面擠壓著，右 壓力環(huán)套在主動軸的小軸圓上，右壓力環(huán)右側(cè)的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球；坐環(huán)穿 套在主動軸的小軸圓上，坐環(huán)左側(cè)面設(shè)置的半圓弧形環(huán)溝，壓在右壓力環(huán)右側(cè)半圓弧形環(huán) 溝裝入著的承壓鋼球上；定位螺母擰入在主動軸右側(cè)的螺紋上，擰動定位螺母，使坐環(huán)推動 承壓鋼球，承壓鋼球推動右壓力環(huán)，右壓力環(huán)推動離合柄的刀身，離合柄的刀身推動左壓力 環(huán)，左壓力環(huán)推動承壓鋼球，承壓鋼球推動滑動縱齒輪，滑動縱齒輪推動柱頂球，柱頂球推 動滑柱，滑柱推動彈簧，彈簧推動旋轉(zhuǎn)縱齒輪，旋轉(zhuǎn)縱齒輪擠壓在主動軸的凸環(huán)上，所以旋 轉(zhuǎn)縱齒輪不產(chǎn)生軸向運動，于是彈簧進行收縮，在彈簧收縮的過程中，滑動縱齒輪向主動軸 的中心方向移動，于是滑動縱齒輪的縱向齒插進在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒的齒牙空間，防塵 套是穿套在左壓力環(huán)、滑動縱齒輪和旋轉(zhuǎn)縱齒輪的一部分外圓面上進行防塵；往復(fù)繩一端 固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪上的環(huán)形U槽內(nèi)，另一端與井桿共同的伸進在連接板的中間孔中，以板 中頂螺栓緊固著；兩個懸繩分別伸進在連接板兩端附近的孔中，以板端頂螺栓緊固著；吊 耳的U槽向上放置，吊耳的一端分別對稱的固結(jié)在機架體的上部的前后立腿柱上；托輪軸 兩端附近處分別裝入在托輪的中心孔中，托輪可以轉(zhuǎn)動，托輪軸兩端坐落在吊耳的U槽內(nèi)； 兩個懸繩的另外端頭分別繞過前托輪和后托輪的上方與配重箱的箱梁對稱的固結(jié)著，配重 箱內(nèi)可以放置重物；配重鐵固結(jié)在離合柄后面的把子上，離合柄把子上的通孔兩側(cè)設(shè)有支 柄板，支柄軸裝入在支柄板和離合柄把子的通孔中，離合柄把子可以轉(zhuǎn)動，支柄板下端固結(jié) 在上橫梁的上面，離合柄前端設(shè)有的立直開口裝入著離開板的上端，以柄端軸穿進在離合 柄前端設(shè)有的通孔和離開板上面的通孔中，離開板可以繞柄端軸進行轉(zhuǎn)動；合動鋼繩上端 固結(jié)在離開板的下端，合動鋼繩下端穿過連接板上的通孔與鉛垂體上端固結(jié)著。
由于采用上述技術(shù)方案的優(yōu)點是；自動離合往復(fù)運動抽油機主動軸的旋轉(zhuǎn)，使固 結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪上的往復(fù)繩繞纏在U形環(huán)體上，于是往復(fù)繩拉動井桿向上運動，當(dāng)井桿向上運動到上止點時，連接板上面頂住在離開板下端，井桿繼續(xù)向上運動，連接板繼續(xù)推動離 合柄向上運動，離合柄向上運動，使離合柄的刀身從左壓力環(huán)和右壓力環(huán)的中間空間撤離 出去，由于彈簧的推動力作用，彈簧推動滑柱、柱頂球、滑動縱齒輪、承壓鋼球和左壓力環(huán)， 向離合柄刀身撤離的空間運動，直到左壓力環(huán)的右側(cè)面頂住右壓力環(huán)的左側(cè)面時，滑動縱 齒輪停止軸向運動，于是滑動縱齒輪的縱向齒牙脫離開旋轉(zhuǎn)縱齒輪的齒牙空間，此時是井 桿運動到上止點，由于旋轉(zhuǎn)縱齒輪與滑動縱齒輪的齒牙脫離開來，因此，旋轉(zhuǎn)縱齒輪不受主 動軸的轉(zhuǎn)動力約束，由于往復(fù)繩一端固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪U形環(huán)體上，另一端與井桿固結(jié)于 一起，于是井桿向下的作用力拉動著旋轉(zhuǎn)縱齒輪作逆向于主動軸運動方向的旋轉(zhuǎn)，由于井 桿和往復(fù)繩是以連接板固結(jié)于一起的，所以連接板是向下運動著，當(dāng)連接板的下面頂住在 鉛垂體的上面時，鉛垂體隨同連接板一起向下運動，于是固結(jié)于鉛垂體上面的合動鋼繩拉 動離開板及離合柄亦向下運動，離合柄的刀刃擠壓在左壓力環(huán)和右壓力環(huán)的縫隙中，離合 柄的刀刃和刀身的擠壓力推動著左壓力環(huán)、承壓鋼球和滑動縱齒輪向主動軸的中心推進， 與此同時，滑動縱齒輪的縱向齒的人字形體插進在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒牙空間，由于滑動 縱齒輪中心孔壁上的縱向齒和主動軸上的軸向齒是互相嚙合的，滑動縱齒輪只能在主動軸 上作軸向滑動，而且，滑動縱齒輪與主動軸是連同一起的同步轉(zhuǎn)動著，所以旋轉(zhuǎn)縱齒輪亦連 同主動軸進行同步轉(zhuǎn)動，很顯然，固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪的U形環(huán)體上的往復(fù)繩向上運動著繞 纏在U形環(huán)體上，配重箱的重量和井桿的全部重的0. 99倍進行平衡存在，井桿的全部重量 的0. 01倍是做為井桿下落的重力勢能，利用井桿下落的重力勢能拉動離合柄向下運動，進 行自動將滑動縱齒輪的縱向齒牙插進旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒牙空間進行嚙合，使旋轉(zhuǎn)縱齒輪 與主動軸進行同步轉(zhuǎn)動，達到拉動井桿向上運動的目的。利用主動軸轉(zhuǎn)動的功能推動離合 柄向上運動，使滑動縱齒輪的縱向齒脫離旋轉(zhuǎn)縱齒輪的縱向齒的嚙合約束力，達到兩個齒 輪的縱向齒牙互相脫離開來的目的，使旋轉(zhuǎn)縱齒輪受井桿全部重量的0. 01倍重力作用，導(dǎo) 致旋轉(zhuǎn)縱齒輪的轉(zhuǎn)動方向，逆向于主動軸的轉(zhuǎn)動方向而進行轉(zhuǎn)動，實驗證明，本發(fā)明與游梁 式抽油機對比，可以節(jié)省鋼材為80%，節(jié)省電能達到25-30%。
四

圖1是自動離合往復(fù)運動抽油機的主視構(gòu)造原理圖。圖2是圖1實施例的左視及局部剖視構(gòu)造原理圖。圖3是圖1實施例的俯視構(gòu)造原理圖。圖4是圖2實施例的A-A放大及A向構(gòu)造原理圖。圖5是圖2實施例的B-B放大構(gòu)造原理圖。圖6是圖2實施例的C-C放大構(gòu)造原理圖。圖7是圖2實施例的D-D放大構(gòu)造原理圖。五具體實施例方式下面參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、、圖6及圖7進行詳細說明。 在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6及圖7中，自動離合往復(fù)運動抽油機是以機腳輪1、支承板 2、腳輪軸3、立腿柱4、下縱梁5、上縱梁6、上橫梁7、、中橫梁8及下橫梁9所組成的是立體形 機架體；皮帶輪10、主動軸11、軸承12、軸承坐13、軸承坐螺栓14、旋轉(zhuǎn)縱齒輪15、彈簧16、 滑柱17、柱頂球18、滑動縱齒輪19、承壓鋼球20、左壓力環(huán)21、離合柄22、右壓力環(huán)23、坐 環(huán)24、定位螺母25、防塵套26、往復(fù)繩27、連接板28、井桿29、板中頂螺栓30及板端頂螺栓31所組成的是傳動機構(gòu)；以懸繩32、吊耳33、托輪軸34、托輪35及配重箱36所組成的是重 量平衡裝置；以離合柄22、配重鐵37、支柄軸38、支柄板39、柄端軸40、離開板41、合動鋼繩 42及鉛垂體43所組成的是自動離合開關(guān)裝置。機腳輪(1)是圓形輪，它的中心設(shè)一通孔； 支承板(2)是長條形鋼板，它的下部側(cè)面設(shè)一通孔；腳輪軸(3)是圓柱形鋼體；立腿柱(4) 是長條形角鋼所制成，它們的長度相等；下縱梁(5)和上縱梁(6)是一段角鋼制成，它們的 長度相等；上橫梁(7)、中橫梁(8)和下橫梁(9)是一段角鋼制成，它們的長度相等；機架 體的組裝分別以兩個立腿柱(4)的兩端對稱的固結(jié)在下縱梁(5)和上縱梁(6)兩端附近 處，組成兩個框架，以上橫梁⑵的兩端對稱的固結(jié)在上縱梁(6)的中間位置，以中橫梁⑶ 兩端對稱的固結(jié)在立腿柱(4)的中間部位，以下橫梁(9)兩端對稱的固結(jié)在下縱梁(5) 二 端附近處，以機腳輪(1)兩側(cè)設(shè)置的支承板(2)，以腳輪軸(3)穿進在支承板(2)和機腳輪 (1)的孔中；支承板(2)的上端分別對稱的固結(jié)在兩個下縱梁(5)的兩端下面，于是組成的 是立體形機架體。皮帶輪(10)是圓形輪，它的中心設(shè)有通孔，它的外圓上設(shè)有V形溝；主動 軸(11)是圓柱形鋼體，在主動軸中間部位附近處設(shè)有凸圓，在凸圓的左側(cè)是一段較長的軸 圓，在凸圓的右側(cè)設(shè)有一段直徑大的軸圓，在大軸圓的右部設(shè)一段軸向齒，齒牙的齒頂圓即 是大軸圓的外圓，軸向齒牙的齒根圓是軸向齒牙右側(cè)的一段小軸圓，在這一段小軸圓的右 側(cè)設(shè)有螺紋，主動軸(U)兩端附近的軸圓是主動軸(U)上的最小軸圓，軸承(12)、軸承坐 (13)及軸承坐螺栓(14)是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)是一圓形的鋼墩體，圓形的鋼墩 中心設(shè)一通孔，鋼墩外圓設(shè)有U形環(huán)槽體，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的右側(cè)腑內(nèi)對稱的設(shè)有若干個 圓孔窩，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)中心孔右側(cè)孔外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置著縱向齒，縱向齒的齒 形體的方向與齒輪中心孔的軸向是一致的，齒頂是人字形體；彈簧(16)是圓柱形彈簧；滑 柱(17)是圓柱形鋼體，在滑柱(17)的頂端設(shè)有一圓窩；柱頂球(18)是圓球形鋼體；滑動縱 齒輪(19)是圓形鋼墩體，在該圓形鋼墩的中心設(shè)一通孔，在孔壁上設(shè)有軸向齒，在中心孔 左側(cè)外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置縱向齒，縱向齒的齒形體的方向與中心孔的軸向是一致的， 齒頂是人字形體，滑動縱齒輪(19)左側(cè)面的外圓內(nèi)設(shè)有半圓弧形環(huán)溝，滑動縱齒輪(19)的 右外圓內(nèi)設(shè)置L形體的環(huán)槽，在環(huán)槽壁上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝；承壓鋼球(20)是球形鋼體； 左壓力環(huán)(21)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)壁上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝，在環(huán)形鋼體的右 側(cè)外圓上設(shè)有環(huán)形斜坡；離合柄(22)相似于一把菜刀，刀的前方延伸一段柄把，在延伸柄 把前端立直方向中間設(shè)置長條形開口槽，開口槽的前方附近處兩側(cè)設(shè)有通孔，離合柄(22) 的后柄長度占總長度一半以上，離合柄(22)的后柄長度的中間位置側(cè)面中心設(shè)有一通孔； 右壓力環(huán)(23)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)外圓設(shè)置環(huán)形斜坡，在環(huán)形鋼體的右側(cè)環(huán)面 上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝；坐環(huán)(24)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)面上設(shè)有半圓弧形的環(huán) 溝；定位螺母(25)是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品；防塵套(26)是一圓鋼管；往復(fù)繩(27)是鋼絲繩；連接板 (28)是長條形鋼板，在長條形鋼板的中間設(shè)一通孔，通孔的側(cè)面設(shè)一螺孔，在長條形板面兩 端附近處分別設(shè)有通孔，通孔的側(cè)面設(shè)有螺孔；井桿(29)是圓柱形鋼體；板中頂螺栓(30) 和板端頂螺栓(31)是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品，以上機件是傳動機件；懸繩(32)是鋼絲繩；吊耳(33) 是長條形鋼板，在鋼板的上方設(shè)有U形的開口 ；托輪軸(34)是圓柱形鋼體；托輪(35)是圓 鋼墩，它的中心設(shè)一通孔，它的外圓設(shè)有V形環(huán)槽；配重箱(36)是長方形上開口箱體，箱的 兩端上方設(shè)有三角形箱梁；以上機件是配重平衡機件；配重鐵(37)是長方形鋼體；支柄軸 (38)是圓柱形鋼體；支柄板(39)是長條形鋼板，在鋼板的一端附近側(cè)面設(shè)有通孔；柄端軸(40)是圓柱形鋼體；離開板(41)是長條形鋼板，在長條形鋼板的一端側(cè)面附近處設(shè)有一通 孔；合動鋼繩(42)是一段鋼絲繩；鉛垂體(43)是圓錐形鋼體；以上是自動離合開關(guān)機件； 自動離合往復(fù)運動抽油機的組裝由立體形機架體的上縱梁(6)上面，以軸承坐螺栓(14) 將軸承坐(13)固結(jié)在上縱梁(6)的前上方，軸承坐(13)內(nèi)裝入著軸承(12)，主動軸(11) 兩端分別裝入在對稱設(shè)置的軸承(12)的中心孔中，主動軸(11)左端延長的距離裝入在皮 帶輪(10)的中心孔中固結(jié)著，以在先將旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的中心孔穿套在主動軸(11)的大 軸圓上，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的左側(cè)平面壓在主動軸(11)中間附近的凸環(huán)右側(cè)面上，將旋轉(zhuǎn) 縱齒輪(15)腑部設(shè)有的若干個圓孔窩內(nèi)分別裝入著彈簧(16)和滑柱(17)，滑柱(17)的 頂端窩內(nèi)裝入著柱頂球(18)；將滑動縱齒輪(19)設(shè)有的縱向齒的側(cè)面的中心孔壁的齒牙， 穿套在主動軸(11)的齒牙空間進行配合，滑動縱齒輪(19)左側(cè)半圓弧形的環(huán)溝壓在柱頂 球(18)的半圓上，滑動縱齒輪(19)右側(cè)設(shè)置的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球(20)，左 壓力環(huán)(21)套在滑動縱齒輪(19)L形的凸圓上，左壓力環(huán)(21)的左側(cè)設(shè)置的半圓弧形環(huán) 溝壓在承壓鋼球(20)上的半個球面上；離合柄(22)的刀身左側(cè)面壓在左壓力環(huán)(21)右側(cè) 面上，離合柄(22)的刀身右側(cè)被右壓力環(huán)(23)的左側(cè)平面擠壓著，右壓力環(huán)(23)套在主 動軸(11)的小軸圓上，右壓力環(huán)(23)右側(cè)的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球(20)；坐環(huán) (24)穿套在主動軸(11)的小軸圓上，坐環(huán)(24)左側(cè)面設(shè)置的半圓弧形環(huán)溝，壓在右壓力 環(huán)(23)右側(cè)半圓弧形環(huán)溝裝入著的承壓鋼球(20)上；定位螺母(25)擰入在主動軸(11) 右側(cè)的螺紋上，防塵套(26)穿套在左壓力環(huán)(21)、滑動縱齒輪(19)和旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的 一部分外圓面上，往復(fù)繩(27) —端固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)上的環(huán)形U槽內(nèi)，另一端與井桿 (29)共同的伸進在連接板(28)的中間孔中，以板中頂螺栓(30)緊固著；兩個懸繩(32)分 別伸進在連接板(28)兩端附近的孔中，以板端頂螺栓(31)緊固著；吊耳(33)的U槽向上 放置，吊耳(33)的一端分別對稱的固結(jié)在機架體的上部前后立腿柱(4)上；托輪軸(34)兩 端附近處分別裝入在托輪(35)的中心孔中；托輪軸(34)兩端坐落在吊耳(33)的U槽內(nèi)； 兩個懸繩(32)的另外端頭，分別繞過前、后托輪(35)的上方與配重箱(36)的箱梁對稱的 固結(jié)著，配重鐵(37)固結(jié)在離合柄(22)后面的把子上，離合柄(22)把子上的通孔兩側(cè)設(shè) 有支柄板(39)，支柄軸(38)裝入在支柄板(39)和離合柄(22)把子的通孔中，支柄板(39) 下端固結(jié)在上橫梁(7)的上面，離合柄(22)前端設(shè)置的立直開口裝入著離開板(41)上端， 以柄端軸(40)穿進在離合柄(22)前端設(shè)有的通孔和離開板(41)上面的通孔中，合動鋼繩
(42)上端固結(jié)在離開板(41)的下端，合動鋼繩(42)下端穿過連接板(28)的通孔與鉛垂體
(43)上端固結(jié)著。
權(quán)利要求
自動離合往復(fù)運動抽油機，是以機腳輪1、支承板2、腳輪軸3、立腿柱4、下縱梁5、上縱梁6、上橫梁7、中橫梁8及下橫梁9所組成的是立體形機架體；皮帶輪10、主動軸11、軸承12、軸承坐13、軸承坐螺栓14、旋轉(zhuǎn)縱齒輪15、彈簧16、滑柱17、柱頂球18、滑動縱齒輪19、承壓鋼球20、左壓力環(huán)21、離合柄22、右壓力環(huán)23、坐環(huán)24、定位螺母25、防塵套26、往復(fù)繩27、連接板28、井桿29、板中頂螺栓30及板端頂螺栓31所組成的是傳動機構(gòu)；以懸繩32、吊耳33、托輪軸34、托輪35及配重箱36所組成的是重量平衡裝置；以離合柄22、配重鐵37、支柄軸38、支柄板39、柄端軸40、離開板41、合動鋼繩42及鉛垂體43所組成的是自動離合開關(guān)裝置；其特征是機腳輪(1)是圓形輪，它的中心設(shè)一通孔；支承板(2)是長條形鋼板，它的下部側(cè)面設(shè)一通孔；腳輪軸(3)是圓柱形鋼體；立腿柱(4)是長條形角鋼，它們的長度相等；下縱梁(5)和上縱梁(6)是一段角鋼，它們的長度相等；上橫梁(7)、中橫梁(8)和下橫梁(9)是一段角鋼，它們的長度相等；機架體的組裝分別以兩個立腿柱(4)的兩端對稱的固結(jié)在下縱梁(5)和上縱梁(6)兩端附近處，組成兩個框架，以上橫梁(7)的兩端對稱的固結(jié)在上縱梁(6)的中間位置，以中橫梁(8)兩端對稱的固結(jié)在立腿柱(4)的中間部位，以下橫梁(9)兩端對稱的固結(jié)在下縱梁(5)二端附近處，以機腳輪(1)兩側(cè)設(shè)置的支承板(2)，以腳輪軸(3)穿進在支承板(2)和機腳輪(1)的孔中；支承板(2)的上端分別對稱的固結(jié)在兩個下縱梁(5)的兩端下面，于是組成的是立體形機架體；皮帶輪(10)是圓形輪，它的中心設(shè)有通孔，它的外圓上設(shè)有V形溝；主動軸(11)是圓柱形鋼體，在主動軸中間部位附近處設(shè)有凸圓，在凸圓的左側(cè)是一段較長的軸圓，在凸圓的右側(cè)設(shè)有一段直徑大的軸圓，在大軸圓的右部設(shè)一段軸向齒，齒牙的齒頂圓即是大軸圓的外圓，軸向齒牙的齒根圓是軸向齒牙右側(cè)的一段小軸圓，在這一段小軸圓的右側(cè)設(shè)有螺紋，主動軸(11)兩端附近的軸圓是主動軸(11)上的最小軸圓，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)是一圓形的鋼墩體，圓形的鋼墩中心設(shè)一通孔，鋼墩外圓設(shè)有凵形環(huán)槽體，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的右側(cè)腑內(nèi)對稱的設(shè)有若干個圓孔窩，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)中心孔右側(cè)孔外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置著縱向齒，縱向齒的齒形體的方向與齒輪中心孔的軸向是一致的，齒頂是人字形體；彈簧(16)是圓柱形彈簧；滑柱(17)是圓柱形鋼體，在滑柱(17)的頂端設(shè)有一圓窩；柱頂球(18)是圓球形鋼體；滑動縱齒輪(19)是圓形鋼墩體，在該圓形鋼墩的中心設(shè)一通孔，在孔壁上設(shè)有軸向齒，在中心孔左側(cè)外設(shè)有凸環(huán)，在凸環(huán)上設(shè)置縱向齒，縱向齒的齒形體的方向與中心孔的軸向是一致的，齒頂是人字形體，滑動縱齒輪(19)左側(cè)面的外圓內(nèi)設(shè)有半圓弧形環(huán)溝，滑動縱齒輪(19)的右外圓內(nèi)設(shè)置L形體的環(huán)槽，在環(huán)槽壁上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝；承壓鋼球(20)是球形鋼體；左壓力環(huán)(21)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)壁上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝，在環(huán)形鋼體的右側(cè)外圓上設(shè)有環(huán)形斜坡；離合柄(22)相似于一把菜刀，刀的前方延伸一段柄把，在延伸柄把前端立直方向中間設(shè)置長條形開口槽，開口槽的前方附近處兩側(cè)設(shè)有通孔，離合柄(22)的后柄長度占總長度一半以上，離合柄(22)的后柄長度的中間位置側(cè)面中心設(shè)有一通孔；右壓力環(huán)(23)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)外圓設(shè)置環(huán)形斜坡，在環(huán)形鋼體的右側(cè)環(huán)面上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝；坐環(huán)(24)是環(huán)形鋼體，在環(huán)形鋼體的左側(cè)面上設(shè)有半圓弧形的環(huán)溝；防塵套(26)是一圓鋼管；往復(fù)繩(27)是鋼絲繩；連接板(28)是長條形鋼板，在長條形鋼板的中間設(shè)一通孔，通孔的側(cè)面設(shè)一螺孔，在長條形板面兩端附近處分別設(shè)有通孔，通孔的側(cè)面設(shè)有螺孔；井桿(29)是圓柱形鋼體；懸繩(32)是鋼絲繩；吊耳(33)是長條形鋼板，在鋼板的上方設(shè)有凵形的開口；托輪軸(34)是圓柱形鋼體；托輪(35)是圓鋼墩，它的中心設(shè)一通孔，它的外圓設(shè)有V形環(huán)槽；配重箱(36)是長方形上開口箱體，箱的兩端上方設(shè)有三角形箱梁；配重鐵(37)是長方形鋼體；支柄軸(38)是圓柱形鋼體；支柄板(39)是長條形鋼板，在鋼板的一端附近側(cè)面設(shè)有通孔；柄端軸(40)是圓柱形鋼體；離開板(41)是長條形鋼板，在長條形鋼板的一端側(cè)面附近處設(shè)有一通孔；合動鋼繩(42)是一段鋼絲繩；鉛垂體(43)是圓錐形鋼體；自動離合往復(fù)運動抽油機的組裝由立體形機架體的上縱梁(6)上面，以軸承坐螺栓(14)將軸承坐(13)固結(jié)在上縱梁(6)的前上方，軸承坐(13)內(nèi)裝入著軸承(12)，主動軸(11)兩端分別裝入在對稱設(shè)置的軸承(12)的中心孔中，主動軸(11)左端延長的距離裝入在皮帶輪(10)的中心孔中固結(jié)著，以在先將旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的中心孔穿套在主動軸(11)的大軸圓上，旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的左側(cè)平面壓在主動軸(11)中間附近的凸環(huán)右側(cè)面上，將旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)腑部設(shè)有的若干個圓孔窩內(nèi)吩別裝入著彈簧(16)和滑柱(17)，滑柱(17)的頂端窩內(nèi)裝入著柱頂球(18)；將滑動縱齒輪(19)設(shè)有的縱向齒的側(cè)面的中心孔壁的齒牙，穿套在主動軸(11)的齒牙空間進行配合，滑動縱齒輪(19)左側(cè)半圓弧形的環(huán)溝壓在柱頂球(18)的半圓上，滑動縱齒輪(19)右側(cè)設(shè)置的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球(20)，左壓力環(huán)(21)套在滑動縱齒輪(19)L形的凸圓上，左壓力環(huán)(21)的左側(cè)設(shè)置的半圓弧形環(huán)溝壓在承壓鋼球(20)上的半個球面上；離合柄(22)的刀身左側(cè)面壓在左壓力環(huán)(21)右側(cè)面上，離合柄(22)的刀身右側(cè)被右壓力環(huán)(23)的左側(cè)平面擠壓著，右壓力環(huán)(23)套在主動軸(11)的小軸圓上，右壓力環(huán)(23)右側(cè)的半圓弧形的環(huán)溝裝入著承壓鋼球(20)；坐環(huán)(24)穿套在主動軸(11)的小軸圓上，坐環(huán)(24)左側(cè)面設(shè)置的半圓弧形環(huán)溝，壓在右壓力環(huán)(23)右側(cè)半圓弧形環(huán)溝裝入著的承壓鋼球(20)上；定位螺母(25)擰入在主動軸(11)右側(cè)的螺紋上，防塵套(26)穿套在左壓力環(huán)(21)、滑動縱齒輪(19)和旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)的一部分外圓面上，往復(fù)繩(27)一端固結(jié)在旋轉(zhuǎn)縱齒輪(15)上的環(huán)形凵槽內(nèi)，另一端與井桿(29)共同的伸進在連接板(28)的中間孔中，以板中頂螺栓(30)緊固著；兩個懸繩(32)分別伸進在連接板(28)兩端附近的孔中，以板端頂螺栓(31)緊固著；吊耳(33)的凵槽向上放置，吊耳(33)的一端分別對稱的固結(jié)在機架體的上部前后立腿柱(4)上；托輪軸(34)兩端附近處分別裝入在托輪(35)的中心孔中；托輪軸(34)兩端坐落在吊耳(33)的凵槽內(nèi)；兩個懸繩(32)的另外端頭，分別繞過前、后托輪(35)的上方與配重箱(36)的箱梁對稱的固結(jié)著，配重鐵(37)固結(jié)在離合柄(22)后面的把子上，離合柄(22)把子上的通孔兩側(cè)設(shè)有支柄板(39)，支柄軸(38)裝入在支柄板(39)和離合柄(22)把子的通孔中，支柄板(39)下端固結(jié)在上橫梁(7)的上面，離合柄(22)前端設(shè)置的立直開口裝入著離開板(41)上端，以柄端軸(40)穿進在離合柄(22)前端設(shè)有的通孔和離開板(41)上面的通孔中，合動鋼繩(42)上端固結(jié)在離開板(41)的下端，合動鋼繩(42)下端穿過連接板(28)的通孔與鉛垂體(43)上端固結(jié)著。
全文摘要
自動離合往復(fù)運動抽油機是油田采油所用的抽油機技術(shù)領(lǐng)域中的抽油機，它以機架體、皮帶輪、主動軸、軸承、軸承坐、軸承坐螺栓、旋轉(zhuǎn)縱齒輪、彈簧、滑柱、柱頂球、滑動縱齒輪、承壓鋼球、左壓力環(huán)、離合柄、右壓力環(huán)、坐環(huán)、定位螺母、防塵套、往復(fù)繩、連接板、井桿、板中頂螺栓、板端頂螺栓、懸繩、吊耳、托輪軸、托輪、配重箱、配重鐵、支柄軸、支柄板、柄端軸、離開板、合動鋼繩、鉛垂體所組成，本發(fā)明的傳動機構(gòu)，將0.99倍的井桿重力與配重箱重力進行平衡，以0.01倍的井桿重力作井桿向下運動的重力，電機消耗能量只有0.01倍井桿重量和原油的提升重量及摩擦力，于是可以節(jié)省能量為25-30％，節(jié)省成本為80％。
文檔編號E21B43/00GK101975043SQ20101050297
公開日2011年2月16日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者毛國武 申請人:毛國武