專利名稱：全防型煤礦用移動救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦用抗災(zāi)救生艙，具體說是一種在礦井下發(fā)生事故時，供礦井工 作人員緊急避難場所用的救生設(shè)備，屬于礦用救生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近些年來我國煤礦，礦難事故頻發(fā)，在礦難事故中礦工都有不同程度的傷亡。并且 給地面救援造成很大的困難。之所以有如此事件發(fā)生，分析原因之一，煤礦井下缺少和沒有 救生系統(tǒng)是一個很重要的原因。綜合分析煤礦礦難大體有三種。一是瓦斯爆炸，在瓦斯爆 炸的的瞬間，在事故中心的少數(shù)礦工，直接受到爆炸力的沖擊瞬間死亡，大多數(shù)的礦工會受 到有毒有害氣體和次生災(zāi)害的侵襲。無法躲避可能導(dǎo)致傷亡。二是透水事故。透水事故發(fā) 生，水位是逐漸上升的，有一定的時間逃生，但是很難跑很遠的礦道區(qū)以求生井，并且伴隨 著事故的發(fā)生，礦井內(nèi)許多設(shè)備可能已無法正常運行。三是坍塌事故。坍塌事故的瞬間在 事故點上的礦工是很難逃生的，但是坍塌事故有可能擴大和次生災(zāi)害還會對礦井里的其他 礦工造成傷害。當(dāng)然礦難還有不可預(yù)見的其他一些情況。無論哪一種情況出現(xiàn)。對礦工都 有生命的威脅。最好的辦法之一，就是在礦井內(nèi)設(shè)置緊急救生艙?？梢允鼓切┥娴牡V工 有逃生的機會。CN101749046A公開了一種礦用抗災(zāi)救生艙。所述礦用抗災(zāi)救生艙包括后艙 體部件、中間艙體部件和前艙體部件，后艙體部件的前端與中間艙體部件的后端相連，中間 艙體部件的前端與前艙體部件的后端相連，在前艙體部件上設(shè)有艙門進出口機構(gòu)，在救生 艙的底部安裝有軌輪機構(gòu)。
上述礦難救生艙雖然能夠為艙內(nèi)人員提供一個安全的生存條件，但往往救生艙進 水卻不能及時排除，這給艙內(nèi)生存帶來為危險，而且一旦發(fā)生礦難，地上救援人員不能及時 了解礦井以及救生艙內(nèi)部的具體情況，給救援帶來困難。發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、功 能齊全，具備艙內(nèi)排水、排氣功能，在保證抵御礦井下高溫及有害氣體侵害等危險的同時， 能夠?qū)⒌V井內(nèi)部及救生艙內(nèi)部的具體情況反映到地面，第一時間給救援帶來幫助的全防型 煤礦用移動救生艙。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種全防型煤礦用移動救生 艙，包括過渡艙、主艙及設(shè)備艙，過渡艙的后端與主艙前端相連，主艙后端與設(shè)備艙前端相 連，所述主艙與設(shè)備艙之間設(shè)有艙門，過渡艙與主艙之間設(shè)置潛用圓形艙門，過渡艙前端設(shè) 置過渡艙矩形門，設(shè)備艙后端設(shè)置設(shè)備艙門，過渡艙和主艙之間采用正壓排氣，所述設(shè)備艙 上設(shè)有應(yīng)急逃生口，主艙上部設(shè)有艙內(nèi)照明設(shè)備、有毒氣體處理裝置、艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示 儲存部分、溫控、濕控系統(tǒng)；主艙下部設(shè)有座椅、食品箱、醫(yī)藥箱、供電系統(tǒng)、氧氣供給裝置、 排泄物處理系統(tǒng)，所述設(shè)備艙設(shè)有與主艙內(nèi)的艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分相連的信號傳 輸線纜，所述信號傳輸線纜與地面連通。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述設(shè)備艙頂端設(shè)有用于將艙內(nèi)積水、廢氣排 除的排水、排氣設(shè)備。
上述的全防型煤礦用移動救生艙所述設(shè)備艙門包括銷軸、軸套、法蘭連接銷套、艙 門連接銷套，所述法蘭連接銷套通過銷軸與艙門連接銷套連接，在銷軸上設(shè)置軸套。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設(shè)備艙底端裝設(shè)有便于移 動的滾輪機構(gòu)。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述滾輪機構(gòu)包括固定于過渡艙、主艙及設(shè)備 艙底端表面的滾輪支架，在滾輪支架上設(shè)置滾輪軸承座，所述滾輪軸承座內(nèi)設(shè)置滾輪軸，滾 輪設(shè)于滾輪軸上。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設(shè)備艙頂端設(shè)置有用于起 吊與運輸?shù)牡醵?br> 上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設(shè)備艙截面形狀為長圓形、 圓形或者橢圓形。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設(shè)備艙內(nèi)部表面設(shè)置保溫層。
本發(fā)明全防型煤礦用移動救生艙的優(yōu)點是本發(fā)明采用艙體截面為長圓形、圓形 或者橢圓形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)強度高，能承受煤礦井下爆炸沖擊、冒頂壓砸的破壞；艙體內(nèi)部表 面設(shè)置的保溫層，可抵御井下事故中產(chǎn)生的高溫；旋口密閉艙門可阻隔井下有害氣體的侵 襲；多段組合模式便于容納規(guī)模的擴充和井下安裝移動；艙內(nèi)設(shè)有多種輔助系統(tǒng)，為艙內(nèi) 人員提供了一個安全與基本的生存條件；與地面連接的信號傳輸線纜，為救援救生提供科 學(xué)分析的全過程視頻、語音與環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，為救援提供了幫助。


圖1為本發(fā)明全防型煤礦用移動救生艙的外部結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明全防型煤礦用移動救生艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明艙門與滾輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖4為艙體的長圓形結(jié)構(gòu)剖視圖5為艙體的圓形結(jié)構(gòu)剖視圖6為艙體的橢圓形結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明；
如圖1所示，為本發(fā)明全防型煤礦用移動救生艙的外部結(jié)構(gòu)示意圖；包括過渡艙 1、主艙2及設(shè)備艙3，過渡艙1的后端與主艙2前端相連，主艙2后端與設(shè)備艙3前端相連， 所述主艙2與設(shè)備艙3之間設(shè)有艙門4，過渡艙1與主艙2之間設(shè)置潛用圓形艙門5，過渡 艙1前端設(shè)置過渡艙矩形門6，設(shè)備艙3后端設(shè)置設(shè)備艙門7，過渡艙1和主艙2之間采用 正壓排氣，所述設(shè)備艙3上設(shè)有應(yīng)急逃生口 8，考慮到礦工在礦難發(fā)生進救生艙時。有可能 帶入有毒有害氣體和粉塵。我們設(shè)計了過渡艙1，礦工在進入救生艙前，首先打開過渡艙1 的過渡艙矩形門6進入過渡艙1，艙內(nèi)有常備的壓縮空氣，開一下閥門壓縮空氣通過減壓閥和噴淋裝置可對礦工全身進行空氣噴洗。礦工隨身攜帶的自救器，礦燈，礦帽等物品可放置 到過渡艙1中的收集桶內(nèi)，防止進主艙時造成妨礙，和帶入有毒有害的物質(zhì)。在過渡艙短暫 停留后進入主艙前，關(guān)閉過渡艙門矩形門6。
通過壓縮空氣噴洗的礦工，可以打開救生艙的潛用圓形艙門(見圖1-13)，依次進 入。進入艙門要有一定的訓(xùn)練基礎(chǔ)。此時救生艙內(nèi)已是正壓空氣外溢(在打開過渡艙空氣 噴洗閥時主艙已經(jīng)進入壓縮空氣)這樣更加保證不使有毒有害物質(zhì)進入主艙。進入主艙后 按動啟動按鈕。救生艙在自動化控制模式下開始工作。
如圖2所示，為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，主艙2上部設(shè)有艙內(nèi)照明設(shè)備21、有毒氣體處 理裝置22、艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分23、溫控、濕控系統(tǒng)M ；主艙2下部設(shè)有座椅25、 食品箱26、醫(yī)藥箱27、供電系統(tǒng)觀、氧氣供給裝置四、排泄物處理系統(tǒng)四1，所述設(shè)備艙3 設(shè)有與主艙2內(nèi)的艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分23相連的信號傳輸線纜9，所述信號傳輸 線纜9與地面連通，艙內(nèi)外設(shè)置必要的照明裝置，采用先進的LED技術(shù)。光線適度，壽命長， 耗電少。進入主艙2的礦工可依次坐到艙內(nèi)設(shè)置的座椅25上。首先觀看艙內(nèi)顯示器上，顯 示的有關(guān)內(nèi)容。如怎樣正確使用救生艙，和觀察艙外的情形，怎樣和地面聯(lián)系，艙內(nèi)外現(xiàn)在 的各種測試數(shù)據(jù)(如氧氣，二氧化碳氣，一氧化碳氣。硫化氫氣，甲烷氣以及艙內(nèi)溫度，濕度 等)上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述設(shè)備艙2頂端設(shè)有用于將艙內(nèi)積水、廢氣排除的 排水、排氣設(shè)備10。
如圖3所示，為本發(fā)明艙門與滾輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，上述的全防型煤礦用移動救生 艙所述設(shè)備艙門包括銷軸11、軸套12、法蘭連接銷套13、艙門連接銷套14，所述法蘭連接銷 套13通過銷軸11與艙門連接銷套14連接，在銷軸11上設(shè)置軸套12。上述的全防型煤礦 用移動救生艙，所述過渡艙1、主艙2及設(shè)備艙3的底端裝設(shè)有便于移動的滾輪機構(gòu)15。上 述的全防型煤礦用移動救生艙，所述滾輪機構(gòu)15包括固定于過渡艙1、主艙2及設(shè)備艙3底 端表面的滾輪支架151，在滾輪支架151上設(shè)置滾輪軸承座152，所述滾輪軸承座152內(nèi)設(shè) 置滾輪軸153，滾輪巧4設(shè)于滾輪軸153上。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，為便于運輸及放置于礦井內(nèi)，所述過渡艙1、主 艙2及設(shè)備艙3頂端設(shè)置有用于起吊與運輸?shù)牡醵?6。
如圖4、5、6所示，為上述的全防型煤礦用移動救生艙的不同形狀結(jié)構(gòu)示意圖，，所 述過渡艙1、主艙2及設(shè)備艙3截面形狀為長圓形、圓形或者橢圓形。根據(jù)礦上的要求考慮 透水的深度為200米，我們根據(jù)國家有關(guān)壓力容器的設(shè)計規(guī)范，設(shè)計了艙體的厚度和直徑 (直徑主要考慮煤礦的現(xiàn)狀)。完全可以滿足水深200米的要求。
上述的全防型煤礦用移動救生艙，為保證艙體隔熱保溫性能，防止井下事故中產(chǎn) 生的高溫對礦工造成傷害，在所述過渡艙1、主艙2及設(shè)備艙3內(nèi)部表面設(shè)置保溫層17。
當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明 的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種全防型煤礦用移動救生艙，包括過渡艙、主艙及設(shè)備艙，過渡艙的后端與主艙前 端相連，主艙后端與設(shè)備艙前端相連，所述主艙與設(shè)備艙之間設(shè)有艙門，過渡艙與主艙之間 設(shè)置潛用圓形艙門，過渡艙前端設(shè)置過渡艙矩形門，設(shè)備艙后端設(shè)置設(shè)備艙門，過渡艙和主 艙之間采用正壓排氣，所述設(shè)備艙上設(shè)有應(yīng)急逃生口，主艙上部設(shè)有艙內(nèi)照明設(shè)備、有毒氣 體處理裝置、艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分、溫控、濕控系統(tǒng)；主艙下部設(shè)有座椅、食品箱、 醫(yī)藥箱、供電系統(tǒng)、氧氣供給裝置、排泄物處理系統(tǒng)，其特征在于所述設(shè)備艙設(shè)有與主艙內(nèi) 的艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分相連的信號傳輸線纜，所述信號傳輸線纜與地面連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述設(shè)備艙頂端設(shè)有 用于將艙內(nèi)積水、廢氣排除的排水、排氣設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述設(shè)備艙門包括銷 軸、軸套、法蘭連接銷套、艙門連接銷套，所述法蘭連接銷套通過銷軸與艙門連接銷套連接， 在銷軸上設(shè)置軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述過渡艙、主艙及設(shè) 備艙底端裝設(shè)有便于移動的滾輪機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述滾輪機構(gòu)包括固 定于過渡艙、主艙及設(shè)備艙底端表面的滾輪支架，在滾輪支架上設(shè)置滾輪軸承座，所述滾輪 軸承座內(nèi)設(shè)置滾輪軸，滾輪設(shè)于滾輪軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述過渡艙、主艙及設(shè) 備艙頂端設(shè)置有用于起吊與運輸?shù)牡醵?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述過渡艙、主艙及設(shè) 備艙截面形狀為長圓形、圓形或者橢圓形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全防型煤礦用移動救生艙，其特征是所述過渡艙、主艙及設(shè) 備艙內(nèi)部表面設(shè)置保溫層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全防型煤礦用移動救生艙，包括過渡艙、主艙及設(shè)備艙，所述設(shè)備艙設(shè)有與主艙內(nèi)的艙內(nèi)外監(jiān)測錄像顯示儲存部分相連的信號傳輸線纜，所述信號傳輸線纜與地面連通。本發(fā)明采用艙體截面為長圓形、圓形或者橢圓形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)強度高，能承受煤礦井下爆炸沖擊、冒頂壓砸的破壞；艙體內(nèi)部表面設(shè)置的保溫層，可抵御井下事故中產(chǎn)生的高溫；旋口密閉艙門可阻隔井下有害氣體的侵襲；與地面連接的信號傳輸線纜，為救援救生提供科學(xué)分析的全過程視頻、語音與環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，為救援提供了幫助。
文檔編號E21F11/00GK102042029SQ20101056517
公開日2011年5月4日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者宗琴剛, 秦成甫 申請人:青島市蘭青環(huán)保工程有限公司