專利名稱：液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱可轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外的液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱方式主要分為兩種，一種是基本型，左先導(dǎo) 閥左右操縱分別是轉(zhuǎn)臺的左右回轉(zhuǎn)，前后操縱分別是斗桿的外擺內(nèi)收，右先導(dǎo)閥左右操縱 分別是鏟斗的內(nèi)收外擺，前后操縱分別是動臂的下降和上升，國內(nèi)外大多機型是這種操縱 方式；另一種是左先導(dǎo)閥左右操縱分別是斗桿的外擺內(nèi)收，前后操縱分別是轉(zhuǎn)臺的左右回 轉(zhuǎn)，右先導(dǎo)閥左右操縱分別是鏟斗的內(nèi)收外擺，前后操縱分別是動臂的下降和上升，國外有 一些機型是這種操縱方式，在國內(nèi)市場也有一些用戶使用類似的操縱方式。如果用戶根據(jù) 自己的操作習(xí)慣或培訓(xùn)需要改變操縱方式，往往需要拆裝先導(dǎo)油管，造成浪費時間、浪費液 壓油和污染環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱控制裝置在改變操縱方式需拆裝先導(dǎo)油 管，造成浪費時間、浪費液壓油和污染環(huán)境的缺陷，本實用新型提供一種液壓挖掘機的先導(dǎo) 操縱可轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)不需要拆裝先導(dǎo)油管，即可快速切換先導(dǎo)操縱方式。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該系統(tǒng)包括液壓泵、主閥及左 手先導(dǎo)閥總成，液壓泵中的可變柱塞泵和齒輪泵分別與主閥上的對應(yīng)油口相連，液壓泵中 的先導(dǎo)泵通過安全電磁閥與左手先導(dǎo)閥總成上部的一個對應(yīng)油口和回轉(zhuǎn)馬達減速機總成 上部的一個對應(yīng)油口相連，回轉(zhuǎn)馬達減速機總成上部的另一個對應(yīng)油口與油箱相連，回轉(zhuǎn) 馬達減速機總成下部的油口與主閥上的對應(yīng)油口相連，斗桿油缸與主閥上的對應(yīng)油口相 連，左手先導(dǎo)閥總成的外擺油口、左轉(zhuǎn)油口、內(nèi)收油口和右轉(zhuǎn)油口與主閥的對應(yīng)油口之間連 接有手動換向閥。本實用新型在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一只手動換向閥，即可實現(xiàn)左手先導(dǎo)閥對 整機左右回轉(zhuǎn)和斗桿內(nèi)收外擺操縱的互換，不需要拆裝先導(dǎo)油管，避免了因拆卸對液壓系 統(tǒng)的污染及對環(huán)境的污染，減少了液壓油的浪費，降低了勞動成本，提高了經(jīng)濟效益。

圖1是本實用新型的液壓原理圖。圖2是圖1的另一種工作狀態(tài)原理圖。圖中1.液壓泵，2.主閥，3.回轉(zhuǎn)馬達減速機總成，4.斗桿油缸，5.左手先導(dǎo)閥總 成(左右操縱1、3 口工作，前后操縱2、4 口工作)，6.安全電磁閥，7.手動換向閥。
具體實施方式
在圖1中，液壓泵1中的可變柱塞泵Al、A2和齒輪泵A3分別與主閥2上的對應(yīng)油口 P1、P2、P3相連，液壓泵1中的先導(dǎo)泵A4通過安全電磁閥6與左手先導(dǎo)閥總成5上部的 一個對應(yīng)油口 P和回轉(zhuǎn)馬達減速機總成3上部的一個對應(yīng)油口 PG相連，回轉(zhuǎn)馬達減速機總 成3上部的另一個對應(yīng)油口 Dr與油箱相連，回轉(zhuǎn)馬達減速機總成3下部的油口 B、A與主閥 2上的對應(yīng)油口 Bs、As相連，斗桿油缸4與主閥上的對應(yīng)油口 Bal、Aal相連，左手先導(dǎo)閥總 成5的外擺油口 1、左轉(zhuǎn)油口 2、內(nèi)收油口 3和右轉(zhuǎn)油口 4與主閥2的對應(yīng)油口 XAal、XAs, XBal和XBs之間連接有手動換向閥7。手動換向閥7在圖示位置時，液壓泵1的先導(dǎo)泵A4在安全電磁閥6通電換向后先 導(dǎo)壓力油到達左手 先導(dǎo)閥總5，通過左手先導(dǎo)閥總成5前后操縱，先導(dǎo)壓力油通過手動換向 閥7，使主閥2的As、Bs聯(lián)換向，使液壓泵1的齒輪泵A3的壓力油通過主閥2的P3 口進入 回轉(zhuǎn)馬達減速機總成3的油口 A、B，從而實現(xiàn)液壓挖掘機上車的左右轉(zhuǎn)動；若左手先導(dǎo)閥總 成5左右操縱，先導(dǎo)壓力油通過手動換向閥7，使主閥2的Aal、Bal聯(lián)換向，液壓泵1的可 變柱塞泵A2的壓力油通過主閥2的油口 P2進入斗桿油缸4的大小腔，使活塞桿伸縮，從而 實現(xiàn)液壓挖掘機小臂的內(nèi)收和外擺。在圖2中，手動換向閥7從圖1位置換向到圖示位置時，液壓泵1的先導(dǎo)泵A4在 安全電磁閥6通電換向后先導(dǎo)壓力油到達左手先導(dǎo)閥總成5，通過左手先導(dǎo)閥總成5左右操 縱，先導(dǎo)壓力油通過手動換向閥7，使主閥2的As、Bs聯(lián)換向，使液壓泵1的齒輪泵A3的壓 力油通過主閥2的油口 P3進入回轉(zhuǎn)馬達減速機總成3的油口 A、油口 B，從而實現(xiàn)液壓挖掘 機上車的左右轉(zhuǎn)動；若左手先導(dǎo)閥總成5前后操縱，先導(dǎo)壓力油通過手動換向閥7，使主閥2 的Aal、Bal聯(lián)換向，液壓泵1的可變柱塞泵A2的壓力油通過主閥2的油口 P2進入斗桿油 缸4的的大小腔，使活塞桿伸伸縮，從而實現(xiàn)液壓挖掘機小臂的內(nèi)收和外擺。
權(quán)利要求一種液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱可轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液壓泵、主閥及左手先導(dǎo)閥總成，液壓泵中的可變柱塞泵和齒輪泵分別與主閥上的對應(yīng)油口相連，液壓泵中的先導(dǎo)泵通過安全電磁閥與左手先導(dǎo)閥總成上部的一個對應(yīng)油口和回轉(zhuǎn)馬達減速機總成上部的一個對應(yīng)油口相連，回轉(zhuǎn)馬達減速機總成上部的另一個對應(yīng)油口與油箱相連，回轉(zhuǎn)馬達減速機總成下部的油口與主閥上的對應(yīng)油口相連，斗桿油缸與主閥上的對應(yīng)油口相連，其特征是左手先導(dǎo)閥總成的外擺油口、左轉(zhuǎn)油口、內(nèi)收油口和右轉(zhuǎn)油口與主閥的對應(yīng)油口之間連接有手動換向閥。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓挖掘機的先導(dǎo)操縱可轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液壓泵、主閥及左手先導(dǎo)閥總成，液壓泵中的可變柱塞泵和齒輪泵分別與主閥上的對應(yīng)油口相連，液壓泵中的先導(dǎo)泵通過安全電磁閥與左手先導(dǎo)閥總成上部的一個對應(yīng)油口和回轉(zhuǎn)馬達減速機總成上部的一個對應(yīng)油口相連，左手先導(dǎo)閥總成的外擺油口、左轉(zhuǎn)油口、內(nèi)收油口和右轉(zhuǎn)油口與主閥的對應(yīng)油口之間連接有手動換向閥。在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一只手動換向閥，即可實現(xiàn)左手先導(dǎo)閥對整機左右回轉(zhuǎn)和斗桿內(nèi)收外擺操縱的互換，不需要拆裝先導(dǎo)油管，避免了因拆卸對液壓系統(tǒng)的污染及對環(huán)境的污染，減少了液壓油的浪費，降低了勞動成本，提高了經(jīng)濟效益。
文檔編號E02F9/20GK201588250SQ201020104199
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者劉合濤, 劉禮光, 史繼江, 張宏, 張箭, 王渠, 秦家升, 費樹輝 申請人:徐州徐工挖掘機械有限公司