專利名稱：一種用于挖掘機的液壓式快速連接器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種工程機械的快速連接器，尤其是一種用于挖掘機更換作業(yè)工 裝用的液壓式快速連接器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)挖掘機的挖斗、破碎錘、液壓剪等工裝是直接與挖掘機的連桿及小臂連接，其 只能進行單方面的作業(yè)，需要不斷改變挖掘機的位置并且要拆卸斗軸才能更換作業(yè)工裝， 故工作效率低，為了擴大挖掘機的使用范圍，人們采用快速連接器來連接，這種快速連接器 先通過銷軸固定在挖掘機的連桿及小臂上，再通過銷軸與工裝固定連接，但這種快速連接 器在連接后需人工插裝安全銷，勞動強度大，不能實現(xiàn)完全自動化，生產(chǎn)效率略低。甚至工 人不按規(guī)程操作或貪圖省事不裝安全銷導致挖斗脫落，造成安全事故的情況時有發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種更換作業(yè)工裝方便、快速、使用安全的用于挖掘 機的液壓式快速連接器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于挖掘機的液壓式快速連接器，包括主鉤體和鎖鉤，鎖鉤和主鉤體鉸接，在 主鉤體內(nèi)設有鎖閉油缸，鎖閉油缸的缸體與主鉤體鉸接，鎖閉油缸的活塞桿與鎖鉤鉸接，在 主鉤體上還設有安全油缸，所述的安全油缸是常伸式單作用液壓油缸，并且橫向安裝在主 鉤體上，其伸出的活塞桿擋在鎖鉤閉合時的后面，所述鎖閉油缸和安全油缸均與液壓控制 閥連接。所述的液壓控制閥由方向控制閥、分別連接在鎖閉油缸有桿腔和無桿腔上的液控 單向閥和順序閥組成，順序閥設在鎖閉油缸無桿腔液控單向閥的控制油路上與安全油缸有 桿腔連接，鎖閉油缸、壓力控制閥的進出油路均與方向控制閥連接。所述的鎖鉤為一個，鎖閉油缸的活塞桿與鎖鉤鉸接。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，在主鉤體內(nèi)設置鎖閉油缸，鎖閉油缸的缸體與主鉤 體鉸接，鎖閉油缸的活塞桿與鎖鉤鉸接，在主鉤體上還設有安全油缸，所述的安全油缸是常 伸式單作用液壓油缸，并且橫向安裝在主鉤體上，其伸出的活塞桿擋在鎖鉤閉合時的后面， 所述鎖閉油缸和安全油缸均與液壓控制閥連接。液壓控制閥對油路的控制，利用鎖閉油缸 的活塞桿帶動鎖鉤，實現(xiàn)鎖鉤自由開閉的狀態(tài)，更換工裝的過程實現(xiàn)全自動化，因此，可快 速方便地進行更換工裝，從而提高生產(chǎn)效率，大大提高了操作人員的安全性及降低了操作 人員的勞動強度；同時設置的安全油缸伸出的活塞桿擋在鎖鉤閉合時的后面，起到限位安 全銷的作用，即使鎖閉油缸在失效的情況下，安全油缸活塞桿仍然可壓緊鎖鉤，防止挖斗、 破碎錘、液壓剪等工裝脫落，故非常安全。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明


圖1為本實用新型鎖鉤在鎖閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型鎖鉤在開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；圖4本實用新型油路控制原理圖；圖5為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。圖中1主鉤體，11固定勾，12缺口，2鎖鉤，3鎖閉油缸，4安全油缸，61方向控制 閥，62、63液控單向閥，64順序閥，7小臂，8主連桿。
具體實施方式
圖1、2、3和4所示，本實用新型的用于挖掘機的液壓式快速連接器，包括主鉤體1 和鎖鉤2，在主鉤體1的前部延伸有固定勾11，后部延伸有與鎖鉤2勾部相配合的缺口 12， 鎖鉤2和主鉤體1鉸接，在主鉤體1內(nèi)設有鎖閉油缸3，鎖閉油缸3的缸體與主鉤體1鉸接， 鎖閉油缸3的活塞桿與鎖鉤2鉸接，在主鉤體1上還設有安全油缸4，所述的安全油缸4是 常伸式單作用液壓油缸，并且橫向安裝在主鉤體1上，其伸出的活塞桿擋在鎖鉤2閉合時的 后面，所述鎖閉油缸3和安全油缸4均與液壓控制閥連接。上述的液壓控制閥由方向控制 閥61、分別連接在鎖閉油缸3有桿腔和無桿腔上的兩個液控單向閥62、63和順序閥64組 成，順序閥64設在鎖閉油缸3無桿腔液控單向閥62的控制油路上與安全油缸4的有桿腔 連接，鎖閉油缸3、液壓控制閥的進出油路均與方向控制閥61連接。在本實施例中，所述的 鎖鉤為一個，鎖閉油缸的活塞桿與鎖鉤鉸接。本實用新型具體使用時，如圖5，其中主鉤體1的一端連接在液壓挖屈機小臂7未 端上，另一端與液壓挖屈機鏟斗油缸主連桿8連接，由挖掘機上的先導系統(tǒng)引出油路，按圖 4連接到本實用新型的三位油壓方向控制閥61上。通過操作方向控制閥61向鎖閉油缸3有 桿腔供油時，在順序閥64和液控單向閥62、63的組合控制下動作油先向安全油缸4供油， 安全油缸4的活塞向無桿腔運動，當安全油缸4行程到盡頭時解除限位，油壓繼續(xù)上升到順 序閥64的接通壓力時，順序閥64接通并打開鎖閉油缸3無桿腔的液控單向閥62，鎖閉油缸 3的活塞向無桿腔方向運動，帶動并打開鎖鉤2，當鎖鉤2完全打開后，方向控制閥61中位， 鎖閉油缸3油路被鎖閉。安全油缸4與方向控制閥61的T接通，活塞在彈簧的作用下向 有桿腔方向運動，由于鎖鉤2仍處在打開的位置，正好擋住了限位作用的活塞銷，使其保持 待伸狀態(tài)。當操作方向控制閥64向鎖閉油缸3無桿腔供油時，動作油同時打開有桿腔的液 控單向閥63，鎖鉤2在鎖閉油缸3活塞桿的推動下閉合，當鎖鉤2完全閉合時，安全油缸4 的活塞桿不能被擋住而自動彈出，橫擋在鎖鉤2的后面。此時，在非油路控制的情況下，鎖 鉤2是不能打開的，即使在鎖閉油缸3失效的情況下也不能打開，所以該系統(tǒng)具有很高的安 全性，同時能實現(xiàn)全自動操作。從而降低了操作人員的勞動強度和提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種用于挖掘機的液壓式快速連接器，包括主鉤體(1)和鎖鉤(2)，鎖鉤(2)和主鉤 體(1)鉸接，其特征在于在主鉤體(1)內(nèi)設有鎖閉油缸(3)，鎖閉油缸(3)的缸體與主鉤體(1)鉸接，鎖閉油缸(3)的活塞桿與鎖鉤(2)鉸接，在主鉤體(1)上還設有安全油缸(4)，所 述的安全油缸(4)是常伸式單作用液壓油缸，并且橫向安裝在主鉤體(1)上，其伸出的活塞 桿擋在鎖鉤(2)閉合時的后面，所述鎖閉油缸(3)和安全油缸(4)均與液壓控制閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于挖掘機的液壓式快速連接器，其特征在于所述的液壓 控制閥由方向控制閥(61)、分別連接在鎖閉油缸(3)有桿腔和無桿腔上的兩個液控單向閥 (62,63)和順序閥(64)組成，順序閥(64)設在鎖閉油缸(3)無桿腔液控單向閥(62)的控 制油路上與安全油缸(4)有桿腔連接的，鎖閉油缸(3)、液壓控制閥的進出油路均與方向控 制閥(61)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于挖掘機的液壓式快速連接器，其特征在于所述的鎖鉤(2)有一個，鎖閉油缸(3)的活塞桿與鎖鉤(2)鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于挖掘機的液壓式快速連接器，包括主鉤體和鎖鉤，鎖鉤和主鉤體鉸接，在主鉤體內(nèi)設有鎖閉油缸，鎖閉油缸的缸體與主鉤體鉸接，鎖閉油缸的活塞桿與鎖鉤鉸接，在主鉤體上還設有安全油缸，所述的安全油缸是常伸式單作用液壓油缸，并且橫向安裝在主鉤體上，其伸出的活塞桿擋在鎖鉤閉合時的后面，所述鎖閉油缸和安全油缸均與液壓控制閥連接；本實用新型更換作業(yè)工裝方便、快速，使用安全。
文檔編號E02F3/96GK201785788SQ201020163870
公開日2011年4月6日 申請日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者吳柏強 申請人:吳柏強