專利名稱:雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種抽油機節(jié)能技術(shù),尤其是雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁 式抽油機節(jié)能拖動裝置。二、背景技術(shù)由于老油田開采時間較長,產(chǎn)液量不同程度的下降,原油的結(jié)臘現(xiàn) 象不斷上升,使之每正常采油一段時間后,需進(jìn)行洗井等井下作業(yè),井下作業(yè)完成后的一段 時間,產(chǎn)液量較多需采用較快的速度進(jìn)行抽油以提高產(chǎn)能,此時消耗功率較大,應(yīng)選用較高 轉(zhuǎn)速較大功率的拖動系統(tǒng),隨油井生產(chǎn)時間的增長,產(chǎn)液量逐步減少、地層液面下降,應(yīng)調(diào) 換到較低轉(zhuǎn)速,防止井下抽油泵充液量過低而出現(xiàn)的低效抽油狀態(tài)。目前的游梁式抽油機 調(diào)參工作復(fù)雜、戶外運行可靠性差、節(jié)電效果不佳、解死剎困難和成本高。三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種游梁式抽油機每分鐘抽油次數(shù),可隨 時調(diào)整的低成本、高可靠性的雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置,它解決現(xiàn)有存在 的游梁式抽油機調(diào)參工作復(fù)雜、戶外運行可靠性差、節(jié)電效果不佳、解死剎困難和成本高的 問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,它由電機部分、控制部分和死剎解除裝置組成,電 機和控制系統(tǒng)成為一個整體,電機定轉(zhuǎn)子鐵芯適當(dāng)加長,且內(nèi)部嵌有兩套互不相連的繞組, 它可分別根據(jù)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)換電機轉(zhuǎn)速。在死剎解除裝置上抽油機死剎由死剎掛鎖鉤通過掛 鎖鉤固定軸與解死剎支架連接;解死剎支架與方孔扇形板連接在拉緊手柄的下端;拉緊手 柄的上端由儲能彈簧與死剎掛鎖鉤連接。電機和控制系統(tǒng)成為一個整體,電機定轉(zhuǎn)子鐵芯適當(dāng)加長,且內(nèi)部嵌有兩套互不 相連的繞組,可分別根據(jù)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)換電機轉(zhuǎn)速。本實用新型還設(shè)有完善的電容就地補償 系統(tǒng),能有效對電機進(jìn)行無功補償并減少了井、站之間1-2KM的電纜的有功損耗,在停機后 電機產(chǎn)生倒發(fā)電時,電容可及時斷開,有效的延長了電容的使用壽命,另外該控制部分還具 有先進(jìn)可靠的的電機斷相、過流等保護功能。另外由于該電機繞組部分為獨立設(shè)計在電機 一組繞組發(fā)生故障時,另外的一組繞組仍能正常運行,大大減少了由電機故障造成的停井, 確保了抽油機的正常生產(chǎn)運行,使其可靠性較過去增加了一倍。電機部分改變了過去的電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)使一臺電機具備了兩種轉(zhuǎn)速和功率??刂?部分控制部分能夠與電機的雙功率和雙轉(zhuǎn)速相匹配并可自由切換達(dá)到了產(chǎn)液量和電機轉(zhuǎn) 速的更換完美搭配。死剎解除裝置油井作業(yè)時需將抽油機死剎裝置調(diào)至鎖定狀態(tài)才能保 證油井作業(yè)的施工安全。死剎一旦鎖定,解除時必須利用外力的作用才能解除,死剎解除裝 置就是解決該問題的。它能與電機形成聯(lián)動,利用電機的雙速和雙功之中的大功率順利完 成對死剎裝置的解除。該裝置的開發(fā)使老油田的油井調(diào)參、節(jié)能及死剎的問題迎刃而解。
圖1為電機外形圖,圖中1、電機2、長軸圖2為電機與控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,圖中1、電機3、控制系統(tǒng)圖3和圖4為控制系統(tǒng)原理圖圖5為電機12極內(nèi)部接線圖圖6為電機8極內(nèi)部接線圖圖7為死剎解除裝置示意圖,圖中4、抽油機死剎5、死剎掛鎖鉤6、解死剎支架7、 方孔扇形板8、拉緊手柄9、儲能彈簧10、掛鎖鉤固定軸[0012] 五具體實施方式
在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7中,電機1和控制系統(tǒng) 3成為一個整體,電機1上有長軸2,且內(nèi)部嵌有兩套互不相連的繞組,它可分別根據(jù)需求進(jìn) 行轉(zhuǎn)換電機轉(zhuǎn)速;在死剎解除裝置上抽油機死剎4由死剎掛鎖鉤5通過掛鎖鉤固定軸10與 解死剎支架6連接;解死剎支架6與方孔扇形板7連接在拉緊手柄8的下端;拉緊手柄8的 上端由儲能彈簧9與死剎掛鎖鉤5連接。
權(quán)利要求雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置,它由電機(1)、控制系統(tǒng)(3)和死剎解除裝置組成,其特征是電機(1)和控制系統(tǒng)(3)成為一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置,其特征是電 機(1)上有長軸(2),且內(nèi)部嵌有兩套互不相連的繞組,它可分別根據(jù)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)換電機轉(zhuǎn) 速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置,其特征是在死 剎解除裝置上抽油機死剎⑷由死剎掛鎖鉤(5)通過掛鎖鉤固定軸(10)與解死剎支架(6) 連接;解死剎支架(6)與方孔扇形板(7)連接在拉緊手柄(8)的下端;拉緊手柄(8)的上端 由儲能彈簧(9)與死剎掛鎖鉤(5)連接。
專利摘要雙功率、雙轉(zhuǎn)速游梁式抽油機節(jié)能拖動裝置是一種抽油機節(jié)能技術(shù),它解決現(xiàn)有存在的游梁式抽油機調(diào)參工作復(fù)雜、戶外運行可靠性差、節(jié)電效果不佳、解死剎困難和成本高的問題;它由電機部分、控制部分和死剎解除裝置組成,電機和控制系統(tǒng)成為一個整體,電機上有長軸,且內(nèi)部嵌有兩套互不相連的繞組,它可分別根據(jù)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)換電機轉(zhuǎn)速。在死剎解除裝置上抽油機死剎由死剎掛鎖鉤通過掛鎖鉤固定軸與解死剎支架連接;解死剎支架與方孔扇形板連接在拉緊手柄的下端;拉緊手柄的上端由儲能彈簧與死剎掛鎖鉤連接。
文檔編號E21B43/00GK201705311SQ201020233519
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者劉金亮, 弓翠華, 朱利, 朱希貞, 李慶武, 李建云, 李永安, 王勇杰, 程逢春, 胡啟智, 陳華剛, 韓信, 馬素琴 申請人:濮陽中石集團有限公司