專(zhuān)利名稱(chēng)：推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬礦山設(shè)備推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推土機(jī)變速操作系 統(tǒng)支架固定裝置。
背景技術(shù)：
推土機(jī)與地面接觸部件為鋼制軌板，屬剛性接觸，鐵礦山采場(chǎng)地面由巖石和礦石 組成，硬度較高且崎嶇不平。推土機(jī)移動(dòng)或工作時(shí)震動(dòng)較強(qiáng)，而推土機(jī)原設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)車(chē)體 主機(jī)架與翼板的連接及做為變速轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)拉桿固定基礎(chǔ)的小橫梁的固定方式僅為普 通螺絲固定，在無(wú)規(guī)律震動(dòng)的情況下極易產(chǎn)生螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致變速轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)的拉桿失 去原位置，使變速轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)失靈，因此必須加以改進(jìn)。目前還沒(méi)有別的礦山單位推土機(jī) 使用減振技術(shù)。尤其沒(méi)有發(fā)現(xiàn)使用加強(qiáng)主機(jī)架與翼板的連接強(qiáng)度的方式增加連接剛性，并 利用細(xì)牙螺絲增強(qiáng)防松性能，使推土機(jī)變速系統(tǒng)的支架保持原位置，從而達(dá)到穩(wěn)定變速操 作系統(tǒng)的拉桿位置，防止變速操作系統(tǒng)失靈為目的的技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，在無(wú)規(guī)律震動(dòng) 較強(qiáng)的情況下，保持連接部件穩(wěn)定可靠性的技術(shù)，消除上述隱患，更便于檢查，固定更牢固， 操作性能更可靠。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，包括推土機(jī)的主機(jī)架，與主機(jī) 架相連接的在主機(jī)架兩側(cè)各一塊翼板，通過(guò)橫梁固定螺絲與此兩側(cè)翼板相連接的橫梁，其 特征在于在所述的兩側(cè)翼板和主機(jī)架之間設(shè)有加強(qiáng)板，此加強(qiáng)板與主機(jī)架相焊接，此加強(qiáng) 板與翼板作螺絲連接，強(qiáng)化主機(jī)架與翼板的連接剛度。所述的橫梁固定螺絲為細(xì)牙螺絲，提高放松性能。所述的橫梁固定螺絲頭部伸出翼板的外表面，易于檢查緊固。本實(shí)用新型的固定裝置首先是將設(shè)備的原固定底座主機(jī)架采用增加固定部件，增 加固定點(diǎn)，從而為可靠固定打下基礎(chǔ)；其次是將原固定螺絲由設(shè)備內(nèi)部移到設(shè)備外表，易于 檢查緊固；三是將螺絲由普通螺絲改為細(xì)牙螺絲，提高放松性能。采用本實(shí)用新型的這種固定裝置后，推土機(jī)在行進(jìn)過(guò)程中，鋼制履帶與巖石剛性 接觸產(chǎn)生的震動(dòng)，不會(huì)由于固定底座與設(shè)備本體接觸、緊固效果不良而放大，減弱震動(dòng)對(duì)操 作系統(tǒng)支架的影響。將固定螺絲移到設(shè)備外表，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)操作系統(tǒng)故障時(shí)，司機(jī)只需看一 下螺絲是否松動(dòng)，并用配發(fā)的活絡(luò)扳手緊固，即可使設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行，提高設(shè)備的使用效 率。而采用細(xì)牙螺絲可減少螺絲由于震動(dòng)而松動(dòng)的次數(shù)，降低設(shè)備故障。從而降低了震動(dòng) 對(duì)設(shè)備本體及操作系統(tǒng)的危害，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。易于檢查、維護(hù)、檢修，提高了設(shè)備利 用率。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，包括推土機(jī) 的主機(jī)架1，與此主機(jī)架1相連接的設(shè)在主機(jī)架兩側(cè)的翼板2，通過(guò)橫梁固定螺絲與此兩側(cè) 翼板2相連接的橫梁3，其特征在于在所述的兩側(cè)翼板2和主機(jī)架1之間設(shè)有加強(qiáng)板4，此 加強(qiáng)板4與主機(jī)架1相焊接，此加強(qiáng)板4與翼板2作螺絲連接。所述的加強(qiáng)板4的形狀與連接部位的主機(jī)架1形狀相吻合。所述的橫梁固定螺絲為細(xì)牙螺絲，此橫梁固定螺絲的頭部伸出翼板的外表面。提 高放松性能，易于檢查緊固。本實(shí)用新型的固定裝置首先是將設(shè)備的原固定底座采用增加固定部件，增加固定 點(diǎn)，從而為可靠固定打下基礎(chǔ)；其次是將原固定螺絲由設(shè)備內(nèi)部移到設(shè)備外表，易于檢查緊 固；三是將螺絲由普通螺絲改為細(xì)牙螺絲，提高放松性能。
權(quán)利要求1.一種推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，包括推土機(jī)的主機(jī)架，與此主機(jī)架相連接 的設(shè)在主機(jī)架兩側(cè)的翼板，通過(guò)橫梁固定螺絲與此兩側(cè)翼板相連接的橫梁，其特征在于在 所述的兩側(cè)翼板和主機(jī)架之間設(shè)有加強(qiáng)板，此加強(qiáng)板與主機(jī)架相焊接，此加強(qiáng)板與翼板作 螺絲連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，其特征在于所述的加強(qiáng) 板的形狀與連接部位的主機(jī)架形狀相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，其特征在于所述的橫梁 固定螺絲為細(xì)牙螺絲，此橫梁固定螺絲的頭部伸出翼板的外表面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于金屬礦山設(shè)備推土機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推土機(jī)變速操作系統(tǒng)支架固定裝置，包括推土機(jī)的主機(jī)架，與主機(jī)架相連接的設(shè)在主機(jī)架兩側(cè)的翼板，通過(guò)橫梁固定螺絲與此兩側(cè)翼板相連接的橫梁，其特征在于在所述的兩側(cè)翼板和主機(jī)架之間設(shè)有加強(qiáng)板，此加強(qiáng)板分別通過(guò)與主機(jī)架焊接及與翼板螺絲固定強(qiáng)化主機(jī)架與翼板的連接。橫梁固定螺絲為細(xì)牙螺絲，提高放松性能。橫梁固定螺絲頭部伸出翼板的外表面，易于檢查緊固。本實(shí)用新型的固定裝置首先是將設(shè)備的原固定底座采用增加固定部件，增加固定點(diǎn)，從而為可靠固定打下基礎(chǔ)；其次是將原固定螺絲由設(shè)備內(nèi)部移到到設(shè)備外表，易于檢查緊固；三是將螺絲由普通螺絲改為細(xì)牙螺絲，提高放松性能。
文檔編號(hào)E02F3/80GK201785787SQ20102027817
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者劉鋼, 史小東, 陳朋 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司