專利名稱：超深井抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于油田采油機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種超深井抽油機(jī)。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)外采油設(shè)備使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī)，這種抽油機(jī)由于四連桿結(jié) 構(gòu)本身固有的特點(diǎn)，其傳動(dòng)鏈長，機(jī)械效率低；游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)也決定了它存在脈 動(dòng)大、負(fù)載率低、效率低的缺點(diǎn)。在這種條件下，地面設(shè)備和井下設(shè)備難以達(dá)到合理的協(xié)調(diào)， 系統(tǒng)效率難以提高；設(shè)備的鋼材消耗，能源消耗等都比較大。目前，勘探水平不斷提高，鉆 井井深達(dá)到7000米以上的超深井不斷出現(xiàn)，泵掛達(dá)4000 5000米，一個(gè)沖次中負(fù)荷變化 很大，而且稠油井較多，這樣的工況對采油設(shè)備提出必須滿足長沖程、重負(fù)荷、智能化的要 求?，F(xiàn)在生產(chǎn)的游梁式抽油機(jī)滿足不了上述油井的工況要求。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能耗低、平 衡好、沖程長、換向沖擊小、維修方便的超深井抽油機(jī)。本實(shí)用新型提供的超深井抽油機(jī)，其特征在于包括底座(1)、動(dòng)力單元( 、機(jī)架 (3)、維修平臺(tái)G)、前傳動(dòng)帶(5)、上平臺(tái)(6)、懸重天輪(7)、配重天輪(8)、后傳動(dòng)帶(9)、 梯子(10)、配重(11)、后支撐(12)、儀器房(13)、電控柜(14)、天輪軸承座(15)、天輪軸 承(16)、天輪(17)、傳動(dòng)帶固定板(18)、懸繩器拉桿(19)、懸繩器(20)、驅(qū)動(dòng)輪(21)、軸座 (22)、聯(lián)軸器(23)、減速器(M)、剎車(25)、動(dòng)力單元底座(沈)、傳動(dòng)帶固定板07)、08)； 所述底座(1)用H型鋼焊接制成，與機(jī)架C3)螺栓連接；所述動(dòng)力單元O)由驅(qū)動(dòng)輪(21)、 軸座(22)、聯(lián)軸器(23)、減速器(24)、剎車(25)、動(dòng)力單元底座(26)組成；所述機(jī)架(3)用 H型鋼制成；所述維修平臺(tái)(4)用方鋼焊接制成、所述前傳動(dòng)帶( 用尼龍、橡膠制成，前傳 動(dòng)帶( 繞過懸重天輪(7)與驅(qū)動(dòng)輪連接，后傳動(dòng)帶(9) 一端與配重(11)連接，一端 繞過配重天輪(8)與驅(qū)動(dòng)輪連接；所述上平臺(tái)(6)由H型鋼焊接制成與機(jī)架( 螺栓 連接；所述懸重天輪(7)配重天輪(8)，二個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同，由天輪軸承座(15)、天輪軸承 (16)、天輪(17)組成，天輪軸承座(1 焊接在上平臺(tái)(6)上，懸重天輪(7)配重天輪(8) 用鋼板卷制焊接制成；所述梯子(10)用方鋼焊接制成，與機(jī)架(3)焊接；所述后支撐(12) 用矩型鋼制成，上部與機(jī)架C3)下部與底座(1)螺栓連接；所述儀器房用輕型材料組裝而 成，下部與底座(1)螺栓連接；所述電器柜用鋼板焊接制成；所述傳動(dòng)帶固定板(18)用鋼 制成；所述懸繩器拉桿(19)用高強(qiáng)度鋼制成；所述懸繩器00)用鋼制成；所述驅(qū)動(dòng)輪 用鋼板卷制焊接制成，驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)帶固定板(ZT)、(28)；所述動(dòng)力單元底座06) 由H型鋼焊接制成；所述傳動(dòng)帶固定板、2T)、( )，用鋼板制成，水平板和垂直板分別與驅(qū) 動(dòng)輪卷筒內(nèi)焊接，傳動(dòng)帶及壓板用螺栓與固定板連接。按照本實(shí)用新型提供的超深井抽油機(jī)，改變了由原來游梁機(jī)的曲柄平衡塊旋轉(zhuǎn)方 式儲(chǔ)存勢能的方式，而變成直線運(yùn)動(dòng)方式儲(chǔ)存勢能的方式，因此配重力矩不變，另外，配重塊由不同重量的砝碼組成，方便調(diào)整，這樣改善了抽油機(jī)的平衡效果，減少了震動(dòng)，運(yùn)行平 穩(wěn)，啟動(dòng)力矩減?。粍?dòng)力單元在機(jī)架底部，整機(jī)重心降低，機(jī)架負(fù)荷輕可以向上充分伸長，實(shí) 現(xiàn)超長沖程，抽油機(jī)傳動(dòng)鏈縮短，整機(jī)的效率提高，運(yùn)行成本降低，從而滿足了超深井生產(chǎn) 的需求。
附圖1是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖附圖3是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部傳動(dòng)帶固定板結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型具體實(shí)施方案結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍并不限于下列具體實(shí)施方案。本實(shí)用新型提供的長沖程節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于包括底座(1)、動(dòng)力單元(2)、 機(jī)架(3)、維修平臺(tái)G)、前傳動(dòng)帶(5)、上平臺(tái)(6)、懸重天輪(7)、配重天輪(8)、后傳動(dòng) 帶(9)、梯子(10)、配重(11)、后支撐(12)、儀器房(13)、電控柜(14)、天輪軸承座(15)、天 輪軸承(16)、天輪(17)、傳動(dòng)帶固定板(18)、懸繩器拉桿(19)、懸繩器(20)、驅(qū)動(dòng)輪(21)、 軸座(22)、聯(lián)軸器(23)、減速器(M)、剎車(25)、動(dòng)力單元底座(沈)、傳動(dòng)帶固定板(27)、 (28)；所述底座(1)用H型鋼焊接制成，與機(jī)架C3)螺栓連接；所述動(dòng)力單元O)由驅(qū)動(dòng)輪 (21)、軸座(22)、聯(lián)軸器(23)、減速器(M)、剎車(25)、動(dòng)力單元底座(26)組成；所述機(jī)架 (3)用H型鋼制成；所述維修平臺(tái)⑷用方鋼焊接制成、所述前傳動(dòng)帶(5)用尼龍、橡膠制 成，前傳動(dòng)帶( 繞過懸重天輪(7)與驅(qū)動(dòng)輪連接，后傳動(dòng)帶(9) 一端與配重(11)連 接，一端繞過配重天輪(8)與驅(qū)動(dòng)輪連接；所述上平臺(tái)(6)由H型鋼焊接制成與機(jī)架 (3)螺栓連接；所述懸重天輪(7)配重天輪(8)，二個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同，由天輪軸承座(15)、天 輪軸承(16)、天輪(17)組成，天輪軸承座(1 焊接在上平臺(tái)(6)上，懸重天輪(7)配重天 輪⑶用鋼板卷制焊接制成；所述梯子(10)用方鋼焊接制成，與機(jī)架(3)焊接；所述后支 撐(1 用矩型鋼制成，上部與機(jī)架C3)下部與底座(1)螺栓連接；所述儀器房用輕型材料 組裝而成，下部與底座(1)螺栓連接；所述電器柜用鋼板焊接制成；所述傳動(dòng)帶固定板(18) 用鋼制成；所述懸繩器拉桿(19)用高強(qiáng)度鋼制成；所述懸繩器00)用鋼制成；所述驅(qū)動(dòng)輪 (21)用鋼板卷制焊接制成，驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)帶固定板(ZT)、(28)；所述動(dòng)力單元底座 (26)由H型鋼焊接制成；所述傳動(dòng)帶固定板07)、(觀)，用鋼板制成，水平板和垂直板分別 與驅(qū)動(dòng)輪卷筒內(nèi)焊接，傳動(dòng)帶及壓板用螺栓與固定板連接。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)在電控柜控制下，通過聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪正反旋轉(zhuǎn)， 前、后傳動(dòng)帶的帶端固定在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部的傳動(dòng)帶固定板上，前后帶一正一反纏繞在驅(qū)動(dòng)輪 上，前傳動(dòng)帶一端通過懸重天輪與懸繩器連接，后傳動(dòng)帶與配重連接，傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)輪同步 旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)油桿、油泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成原油抽汲。懸重天輪可以前后微調(diào)，使懸點(diǎn)精確對 準(zhǔn)井口避免井桿偏磨，延長修井周期。本實(shí)用新型動(dòng)力單元設(shè)置在機(jī)架底部，整機(jī)重心降低，傾覆力矩小，機(jī)架負(fù)荷輕可 以向上充分伸長，實(shí)現(xiàn)超長沖程，從而滿足了超深井、稠油井生產(chǎn)的需求。整機(jī)采用模塊化4設(shè)計(jì)，機(jī)架分成前、后二片，分別與底座螺栓連接，機(jī)架前后片之間用型鋼螺栓連接，便于拆 裝、運(yùn)輸；動(dòng)力單元設(shè)置底座，在底座上安裝驅(qū)動(dòng)輪、減速器、剎車等，可以將動(dòng)力單元整體 吊裝，便于拆裝、維修。本實(shí)用新型設(shè)置了儀器房，改善了操作人員的工作環(huán)境，也延長了電 控柜等電子元件的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種超深井抽油機(jī)，其特征在于包括底座(1)、動(dòng)力單元O)、機(jī)架(3)、維修平臺(tái) (4)、前傳動(dòng)帶(5)、上平臺(tái)(6)、懸重天輪(7)、配重天輪(8)、后傳動(dòng)帶(9)、梯子(10)、配重 (11)、后支撐(12)、儀器房(13)、電控柜(14)、天輪軸承座(15)、天輪軸承(16)、天輪(17)、 傳動(dòng)帶固定板(18)、懸繩器拉桿(19)、懸繩器(20)、驅(qū)動(dòng)輪(21)、軸座(22)、聯(lián)軸器(23)、 減速器(M)、剎車(25)、動(dòng)力單元底座(沈)、傳動(dòng)帶固定板07，觀)；所述底座(1)用H型鋼 焊接制成，與機(jī)架( 螺栓連接；所述動(dòng)力單元( 由驅(qū)動(dòng)輪、軸座0 、聯(lián)軸器03)、 減速器04)、剎車05)、動(dòng)力單元底座06)組成；所述機(jī)架(3)用H型鋼制成；所述維修 平臺(tái)(4)用方鋼焊接制成、所述前傳動(dòng)帶( 用尼龍、橡膠制成，前傳動(dòng)帶( 繞過懸重天 輪(7)與驅(qū)動(dòng)輪連接，后傳動(dòng)帶(9) 一端與配重(11)連接，一端繞過配重天輪(8)與 驅(qū)動(dòng)輪連接；所述上平臺(tái)(6)由H型鋼焊接制成與機(jī)架( 螺栓連接；所述懸重天輪 (7)配重天輪(8)，二個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同，由天輪軸承座(15)、天輪軸承(16)、天輪(17)組成， 天輪軸承座(1 焊接在上平臺(tái)(6)上，懸重天輪(7)配重天輪(8)用鋼板卷制焊接制成； 所述梯子(10)用方鋼焊接制成，與機(jī)架C3)焊接；所述后支撐(1 用矩型鋼制成，上部與 機(jī)架C3)下部與底座(1)螺栓連接；所述儀器房用輕型材料組裝而成，下部與底座(1)螺 栓連接；所述電器柜用鋼板焊接制成；所述傳動(dòng)帶固定板(18)用鋼制成；所述懸繩器拉桿 (19)用高強(qiáng)度鋼制成；所述懸繩器00)用鋼制成；所述驅(qū)動(dòng)輪用鋼板卷制焊接制成， 驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)帶固定板07二8)；所述動(dòng)力單元底座06)由H型鋼焊接制成；所述 傳動(dòng)帶固定板(27，28)用鋼板制成，水平板和垂直板分別與驅(qū)動(dòng)輪卷筒內(nèi)焊接，傳動(dòng)帶及 壓板用螺栓與固定板連接。
專利摘要一種超深井抽油機(jī)，其特征在于包括底座、動(dòng)力單元、機(jī)架、維修平臺(tái)、前傳動(dòng)帶、上平臺(tái)、懸重天輪、配重天輪、后傳動(dòng)帶、配重、后支撐、儀器房、電控柜、懸繩器、驅(qū)動(dòng)輪、軸座、聯(lián)軸器、減速器、剎車、動(dòng)力單元底座等組成。本實(shí)用新型提供的超深井抽油機(jī)，動(dòng)力單元設(shè)置在機(jī)架底部，整機(jī)重心降低，傾覆力矩小，機(jī)架負(fù)荷輕可以向上充分伸長，實(shí)現(xiàn)了超長沖程，從而滿足了超深井、稠油井生產(chǎn)的需求。整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，動(dòng)力單元設(shè)置底座，在底座上安裝驅(qū)動(dòng)輪、減速器、剎車等，可以將動(dòng)力單元整體吊裝，便于拆裝、維修。該機(jī)設(shè)置了儀器房，改善了工作環(huán)境，延長了電器元件的使用壽命，從而增加了整機(jī)的安全性和穩(wěn)定性。
文檔編號E21B43/00GK201826815SQ20102052284
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者高智 申請人:高智