專利名稱：一種救援車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救援車，特別是一種在地震、泥石流等自然災(zāi)害中用的搶險 救援車。
背景技術(shù)：
自古以來，人類與自然災(zāi)害不斷做斗爭，可以說人類的歷史就是不斷跟自然災(zāi)害 做斗爭的歷史。隨著人類的發(fā)展，人類對自然環(huán)境的影響越來越大，盡管人們對災(zāi)害的防控 措施有所提高，但這仍舊不能夠很好的減輕因自然災(zāi)害對人類所造成的損失，而這些損失 跟災(zāi)后不能及時的救援有極大的關(guān)系。近幾年，我國以及世界各種重大自然災(zāi)害頻繁發(fā)生， 如四川地震、印度洋海嘯、臺風(fēng)等。如何在災(zāi)后做到及時高效的救災(zāi)工作是許多國家研究的 一項(xiàng)重要課題。目前我國對地震、泥石流等的清理一般使用普通挖掘機(jī)和運(yùn)輸車來清理泥石流， 而普通的挖掘機(jī)的鏟斗需要挖掘一次傾倒一次，使得挖掘效率較低且耗能較大；另外普通 挖掘機(jī)都是用履帶行進(jìn)的，在路況較好的情況下，行進(jìn)速度較慢，就需要用裝載車進(jìn)行運(yùn) 輸，機(jī)動性不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種救援車。本實(shí)用新型具有挖掘效率較高、能耗較 低和機(jī)動性較強(qiáng)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種救援車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的行進(jìn)裝置，其特 征在于所述的底盤上方設(shè)有固定傳送帶和帶有轉(zhuǎn)盤電機(jī)的轉(zhuǎn)盤，固定傳送帶的輸入端上 方設(shè)有固定在底盤上的漏斗；轉(zhuǎn)盤上設(shè)有橫置的L形支撐架，L形支撐架的豎直臂上設(shè)有輸 出端在漏斗上方的轉(zhuǎn)動傳送帶，L形支撐架的橫臂上設(shè)有挖沙裝置。前述的救援車中，所述的行進(jìn)裝置包括設(shè)置在底盤上帶有履帶的履帶輪和帶有齒 輪電機(jī)的齒輪，齒輪連接有帶齒條的支撐臂，支撐臂下部設(shè)有可行進(jìn)的車輪。前述的救援車中，所述漏斗的下料口設(shè)有帶齒條的漏斗擋板，齒條連接有電機(jī)。前述的救援車中，所述的挖沙裝置包括中部經(jīng)鉸接在L形支撐架上的U形架，U形 架之間設(shè)有帶驅(qū)動電機(jī)的滾輪鏟斗；U形架上部經(jīng)一個伸縮臂與L形支撐架鉸接，U形架下 部經(jīng)一對伸縮臂與L形支撐架鉸接。前述的救援車中，所述的伸縮臂，是液壓泵或氣泵。前述的救援車中，所述的轉(zhuǎn)動傳送帶與L形支撐架的連接，是轉(zhuǎn)動傳送帶通過帶 電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與L形支撐架的連接。前述的救援車中，所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩個限位開關(guān)。前述的救援車中，所述的固定傳送帶是傾斜設(shè)置的，輸入端處于低位，輸出端處于 高位。前述的救援車中，所述的底盤下設(shè)有裝沙抽屜。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過滾輪鏟斗進(jìn)行挖掘，使用兩條傳送帶進(jìn)行輸送， 這樣可連續(xù)進(jìn)行挖掘，提高工作效率，還能節(jié)約能源；其次，采用履帶和車輪結(jié)合作為行進(jìn) 裝置，當(dāng)在崎嶇的路上或是在工作時，采用履帶行駛，提高車子的穩(wěn)定性，當(dāng)工作結(jié)束或者 公路上行駛時，采用車輪行駛，改變一般挖掘車需另外裝載車運(yùn)輸?shù)木置?，提高效率，?jié)省 資源，增加機(jī)動性；底盤下的裝沙抽屜上可套裝沙袋，進(jìn)行沙石的灌裝，節(jié)省灌沙時間，還能 方便運(yùn)輸；漏斗下的漏斗擋板，可控制漏斗內(nèi)的沙土流量。本實(shí)用新型具有挖掘效率較高、 能耗較低和機(jī)動性較強(qiáng)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型應(yīng)用于在地震、泥石流等自然災(zāi)害中。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是車輪的升降結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-履帶，2-漏斗，3-底盤，4-伸縮臂，5-滾輪鏟斗，6-U形架， 7-轉(zhuǎn)盤，8-轉(zhuǎn)動傳送帶，9-固定傳送帶，10-車輪，Il-L形支撐架，12-支撐臂，13-齒輪， 14-齒輪電機(jī)，15-下料口，16-漏斗擋板，17-電機(jī)，18-轉(zhuǎn)軸，19-裝沙抽屜。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型 限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種救援車，構(gòu)成如圖1-4所示，包括底盤3和設(shè)置在底盤3上的行進(jìn)裝 置，特點(diǎn)是所述的底盤3上方設(shè)有固定傳送帶9和帶有轉(zhuǎn)盤電機(jī)的轉(zhuǎn)盤7，固定傳送帶9的 輸入端上方設(shè)有固定在底盤3上的漏斗2 ’轉(zhuǎn)盤7上設(shè)有橫置的L形支撐架11，L形支撐架 11的豎直臂上設(shè)有輸出端在漏斗2上方的轉(zhuǎn)動傳送帶8，L形支撐架11的橫臂上設(shè)有挖沙 裝置；所述的固定傳送帶9是傾斜設(shè)置的，輸入端處于低位，輸出端處于高位；所述的底盤 下設(shè)有裝沙抽屜19。所述的行進(jìn)裝置包括設(shè)置在底盤3上帶有履帶1的履帶輪和帶有齒輪電機(jī)14的 齒輪13，齒輪13連接有帶齒條的支撐臂12，支撐臂12下部設(shè)有可行進(jìn)的車輪10，可實(shí)現(xiàn)履 帶或車輪兩種模式行走，增強(qiáng)機(jī)動性。所述漏斗2的下料口 15設(shè)有帶齒條的漏斗擋板16，齒條連接有電機(jī)17 ；通過電機(jī) 帶動漏斗擋板實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉，能控制沙土的流量。所述的挖沙裝置包括中部經(jīng)鉸接在L形支撐架11上的U形架6，U形架6之間設(shè) 有帶驅(qū)動電機(jī)的滾輪鏟斗5 ;U形架6上部經(jīng)一個伸縮臂4與L形支撐架11鉸接，U形架6 下部經(jīng)一對伸縮臂4與L形支撐架11鉸接；所述的伸縮臂4，是液壓泵或氣泵；采用滾輪鏟 斗進(jìn)行挖掘，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的挖掘，能提高效率，并且節(jié)能。所述的轉(zhuǎn)動傳送帶8與L形支撐架11的連接，是轉(zhuǎn)動傳送帶8通過帶電機(jī)的轉(zhuǎn)軸 18與L形支撐架11的連接。所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩個限位開關(guān)，能控制轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的位置。本實(shí)用新型使用如下采用履帶輪或車輪進(jìn)行行進(jìn)，轉(zhuǎn)盤可旋轉(zhuǎn)，通過限位開關(guān)進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動傳送帶轉(zhuǎn)動到需要角度，伸縮臂作用，使?jié)L輪鏟斗能對沙土進(jìn)行挖 掘，挖掘后先由轉(zhuǎn)動傳送帶運(yùn)輸至漏斗，經(jīng)過漏斗擋板控制流量后再到固定傳送帶上，然后 裝沙抽屜打開，在內(nèi)套裝沙袋進(jìn)行灌沙，沙袋灌滿后綁好至運(yùn)輸車上進(jìn)行運(yùn)輸，方便運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.一種救援車，包括底盤C3)和設(shè)置在底盤C3)上的行進(jìn)裝置，其特征在于所述的底 盤(3)上方設(shè)有固定傳送帶(9)和帶有轉(zhuǎn)盤電機(jī)的轉(zhuǎn)盤(7)，固定傳送帶(9)的輸入端上 方設(shè)有固定在底盤C3)上的漏斗O)；轉(zhuǎn)盤(7)上設(shè)有橫置的L形支撐架(11)，L形支撐架 (11)的豎直臂上設(shè)有輸出端在漏斗⑵上方的轉(zhuǎn)動傳送帶(8)，L形支撐架(11)的橫臂上 設(shè)有挖沙裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救援車，其特征在于所述的行進(jìn)裝置包括設(shè)置在底盤(3) 上帶有履帶(1)的履帶輪和帶有齒輪電機(jī)(14)的齒輪(13)，齒輪(1 連接有帶齒條的支 撐臂(12)，支撐臂(12)下部設(shè)有可行進(jìn)的車輪(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救援車，其特征在于所述漏斗O)的下料口(1 設(shè)有帶齒 條的漏斗擋板(16)，齒條連接有電機(jī)(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救援車，其特征在于所述的挖沙裝置包括中部經(jīng)鉸接在L 形支撐架(11)上的U形架(6)，U形架(6)之間設(shè)有帶驅(qū)動電機(jī)的滾輪鏟斗(5) ；U形架(6) 上部經(jīng)一個伸縮臂(4)與L形支撐架(11)鉸接，U形架(6)下部經(jīng)一對伸縮臂(4)與L形 支撐架(11)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的救援車，其特征在于所述的伸縮臂G)，是液壓泵或氣泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救援車，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動傳送帶(8)與L形支撐架 (11)的連接，是轉(zhuǎn)動傳送帶⑶通過帶電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(18)與L形支撐架(11)的連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的救援車，其特征在于所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩 個限位開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的救援車，其特征在于所述的固定傳送帶(9)是傾斜設(shè)置的， 輸入端處于低位，輸出端處于高位。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的救援車，其特征在于所述的底盤下設(shè)有裝沙抽屜(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種救援車，包括底盤(3)和設(shè)置在底盤(3)上的行進(jìn)裝置，其特征在于所述的底盤(3)上方設(shè)有固定傳送帶(9)和帶有轉(zhuǎn)盤電機(jī)的轉(zhuǎn)盤(7)，固定傳送帶(9)的輸入端上方設(shè)有固定在底盤(3)上的漏斗(2)；轉(zhuǎn)盤(7)上設(shè)有橫置的L形支撐架(11)，L形支撐架(11)的豎直臂上設(shè)有輸出端在漏斗(2)上方的轉(zhuǎn)動傳送帶(8)，L形支撐架(11)的橫臂上設(shè)有挖沙裝置。本實(shí)用新型具有挖掘效率較高、能耗較低和機(jī)動性較強(qiáng)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型應(yīng)用于在地震、泥石流等自然災(zāi)害中。
文檔編號E02F5/00GK201883464SQ201020640698
公開日2011年6月29日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者馮海娟, 楊小秋, 林禮區(qū), 王曉倩, 王道霞, 祝磊 申請人:溫州大學(xué)