專利名稱：一種新型地面送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油田修井作業(yè)用的一種新型地面送料裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)油田，在修井作業(yè)時，通常在地面采用固定罐體內(nèi)進行添加封堵劑或在擠灰車中的水箱內(nèi)進行攪拌后通過管線向井下輸送。這種方法的缺點是，在管線輸送水泥漿時，易造成水泥車凡爾堵塞，直接影響到整體施工效果，同時給擠注水泥漿帶來很大困難，不利修井作業(yè)，增加修井作業(yè)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種新型地面送料裝置，該裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的管線輸送水泥漿時，易造成水泥車蹦凡爾堵塞，給擠注水泥漿帶來困難，直接影響施工效果，不利于修井作業(yè)的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型地面送料裝置，由漏斗、螺栓、短接、推力球軸承、推進桿主體、軸承外套、軸承頂蓋、物料推進外管、物料推進桿、 閥座、鋼球、單流閥外殼、閘門、主管線、搖柄組成漏斗與短接用螺栓固定，短接與物料推進外管焊接，將推力球軸承套在推進桿主體上并裝入軸承外套中，軸承頂蓋與物料推進外管螺紋連接，將物料推進桿裝入物料推進外管內(nèi)，其上端與軸承頂蓋螺紋連接，其下端與鋼球頂靠；單流閥外殼上端與物料推進外管、其下端與間門為螺紋連接，將鋼球放入單流閥外殼中，閘門與主管線螺紋連接，將搖柄插入推進桿主體預(yù)留孔中，用銷釘固定。該裝置工作時 首先將封堵劑通過漏斗裝置倒入短接內(nèi)，通過人為正旋轉(zhuǎn)搖柄作用，在推力軸承的滾動作用下帶動推進主體旋轉(zhuǎn)并將物料推進桿轉(zhuǎn)動不斷將封堵劑沿著螺旋槽推向單流閥鋼球處， 單流閥鋼球只能是單方向輸送藥劑在有壓力情況下自動將鋼球回到閥座部位，通過閥門后將封堵劑源源不斷地送到主管線處，主管線處匯集輸送調(diào)配好的水泥漿與封堵劑一同打入井內(nèi)，在完成設(shè)計定量輸送封堵劑情況下關(guān)閉閥門。通過主管線處進行正常的高壓擠灰或注灰施工工藝，避免在施工過程中在泵車中出現(xiàn)堵塞問題，順利完成有關(guān)封堵施工工藝。本實用新型的有益效果是該裝置實現(xiàn)了地面入井水泥漿與封堵劑均勻攪拌，將調(diào)配好的水泥漿打入油層預(yù)定位置，節(jié)省了成本，提高了工效，簡化了擠注灰作業(yè)程序，實現(xiàn)了綠色環(huán)保作業(yè)，井場作用小，適應(yīng)漏失井?dāng)D注灰施工需要。

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型A-A剖面示意圖。圖中1漏斗，2、螺栓，3短接，4、推力球軸承，5、推進桿主體，6、軸承外套，7、軸承頂蓋，8物料推進外管，9物料推進桿，10閥座，11鋼球，12單流閥外殼，13閘門，14主管線，15搖柄。
具體實施方式
在圖1、圖2中，一種新型地面送料裝置，漏斗1、螺栓2、短接3、推力球軸承4、推進桿主體5、軸承外套6、軸承頂蓋7、物料推進外管8、物料推進桿9、閥座10、鋼球11、單流閥外殼12、閘門13、主管線14、搖柄15組成漏斗1與短接3用螺栓2固定，短接3與物料推進外管8焊接，將推力球軸承4套在推進桿主體5上并裝入軸承外套6中，軸承頂蓋7與物料推進外管8螺紋連接，將物料推進桿9裝入物料推進外管8內(nèi)，其上端與軸承頂蓋7螺紋連接，其下端與鋼球11頂靠；單流閥外殼12上端與物料推進外管8、其下端與閘門13均為螺紋連接，將鋼球11放入單流閥外殼12中，閘門13與主管線14螺紋連接，將搖柄15插入推進桿主體5預(yù)留孔中用銷釘固定。
權(quán)利要求1. 一種新型地面送料裝置，由漏斗(1)、螺栓O)、短接(3)、推力球軸承G)、推進桿主體(5)、軸承外套(6)、軸承頂蓋(7)、物料推進外管(8)、物料推進桿(9)、閥座(10)、鋼球 (11)、單流閥外殼(12)、閘門(13)、主管線(14)、搖柄(15)組成，其特征在于漏斗(1)與短接⑶用螺栓⑵固定，短接⑶與物料推進外管⑶焊接，將推力球軸承⑷套在推進桿主體( 上并裝入軸承外套(6)中，軸承頂蓋(7)與物料推進外管(8)螺紋連接，將物料推進桿(9)裝入物料推進外管(8)內(nèi)，其上端與軸承頂蓋(7)螺紋連接，其下端與鋼球(11) 頂靠；單流閥外殼(1 上端與物料推進外管(8)、其下端與閘門(1 均為螺紋連接，將鋼球(11)放入單流閥外殼(12)中，閘門(13)與主管線(14)螺紋連接，將搖柄(15)插入推進桿主體(5)預(yù)留孔中用銷釘固定。
專利摘要油田修井作業(yè)用的一種新型地面送料裝置，由漏斗、螺栓、短接、推力球軸承、推進桿主體、軸承外套、軸承頂蓋、物料推進外管、物料推進桿、閥座、鋼球、單流閥外殼、閘門、主管線、搖柄組成漏斗與短接用螺栓固定，短接與物料推進外管焊接，將推力球軸承套在推進桿主體上并裝入軸承外套中，軸承頂蓋與物料推進外管螺紋連接，將物料推進桿裝入物料推進外管內(nèi)，其上端與軸承頂蓋螺紋連接，其下端與鋼球頂靠；單流閥外殼上端與物料推進外管、其下端與閘門為螺紋連接，將鋼球放入單流閥外殼中，閘門與主管線螺紋連接，將搖柄插入推進桿主體預(yù)留孔中用銷釘固定。該裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的水泥車泵凡爾堵塞的問題，它可用于油田修井作業(yè)。
文檔編號E21B33/138GK202090889SQ201020657610
公開日2011年12月28日 申請日期2011年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月24日
發(fā)明者馮耀, 劉軍, 單敬東, 孫洪巖, 孫紹春, 張勇, 張春如, 徐宏權(quán), 徐忠衛(wèi), 徐濱, 朱文, 李呈祥, 李艷麗, 熊松柏, 牛朝偉, 王敏卓, 王林, 白海峰, 管恩東, 索長生, 胡素芹, 蹇曉云, 陳志軍, 雍潔, 馬殿生, 馬濤, 齊國輝 申請人:中國石油天然氣集團公司, 遼河石油勘探局