專利名稱：既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種建筑施工技術(shù)領(lǐng)域的方法，具體是一種用于既有隧道近旁靜 壓樁的優(yōu)化施工方法。
背景技術(shù)：
隨著市政和城市交通設(shè)施建設(shè)需求的不斷增加，出現(xiàn)了大量鄰近既有隧道的新建 地下工程。樁基礎(chǔ)是在天然地基滿足不了承載力和沉降量要求的情況下，被廣泛采用的一 種建筑基礎(chǔ)形式。近年來，靜壓樁由于具有噪聲小、無振動、施工速度快、經(jīng)濟安全等優(yōu)點更 是得到大量應(yīng)用。靜壓樁有一個特點，就是沉樁時需要置換同體積的土，使周邊土體產(chǎn)生較 大的位移。在飽和軟粘土中施工，由于軟粘土的透水性能較差，沉樁時土中的地下水來不及 消散，造成土中孔隙水壓力上升。而地層變形和超孔隙水壓力會對既有隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利 影響，有可能使隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的變形，導(dǎo)致滲漏或襯砌結(jié)構(gòu)和道面結(jié)構(gòu)層開裂、結(jié)構(gòu)承 載能力下降，影響其安全正常使用，情況嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致其毀壞。經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索可以發(fā)現(xiàn)，蔣建平等在“Architecture Technology"(《建筑技術(shù)》)(2004年第3期第173至175頁)上發(fā)表的“樁基工程引發(fā)的 環(huán)境問題及其防治技術(shù)”(文章編號1001-4276 0004)03-0173-03)中提出“在樁位線和 要保護的建(構(gòu))筑物之間開挖擠土緩沖溝即隔離槽或控制樁(如寬1. 5m，深2m)，在溝內(nèi) 回填砂或其他松散材料；在緩沖溝中每隔an鉆一直徑0. 5m，深15m的取土孔；開挖防擠溝； 在打樁區(qū)的四周或者群樁內(nèi)部，挖出一定樁徑和樁深的空間，內(nèi)部填砂或埋置塑料排水板； 在設(shè)計的孔位上或樁之間或樁的四周預(yù)鉆孔；根據(jù)工程的具體情況以及周圍建筑物的反應(yīng) 控制打樁速率；優(yōu)化打樁的流程”等一系列措施。該文章雖然也提出了采用開挖擠土緩沖 溝，并在溝內(nèi)回填砂或其他松散材料減少沉樁引起的土體位移和孔隙水壓力的方法，但并 沒有指出具體的松散材料，也沒有給出其配置及施工方法，使操作處于盲目狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化 施工方法，其步驟簡單實用，與現(xiàn)有方法聯(lián)合使用可以大大減輕對既有隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不 良影響。施工后可恢復(fù)地面，且施工方便，使用安全。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本發(fā)明包括以下步驟步驟1、確定設(shè)計參數(shù)與隧道附加彎矩和原彎矩比值的關(guān)系圖，具體步驟包括1. 0)確定既有隧道結(jié)構(gòu)原彎矩和靜壓沉樁后的附加彎矩；所述的既有隧道結(jié)構(gòu)原彎矩通過以下方式確定利用有限差分?jǐn)?shù)值分析方法計算 得到既有隧道結(jié)構(gòu)在自重、土壓力和靜水壓力下的原彎矩。所述的靜壓沉樁后的附加彎矩通過以下方式確定在離隧道一定距離處設(shè)置沉樁 擠土，利用有限差分?jǐn)?shù)值分析方法計算得到既有隧道結(jié)構(gòu)在自重、土壓力、靜水壓力和靜壓 沉樁擠土作用下的彎矩，附加彎矩為靜壓沉樁擠土作用下的彎矩減去原彎矩。
1. 1)在距靜壓樁基中心0. 25倍樁基中心與隧道的距離處設(shè)置隔墻，并根據(jù)隔墻 的初始尺寸隔墻寬度、深度和長度計算設(shè)置隔墻后隧道結(jié)構(gòu)的附加彎矩；1. 2)改變隔墻寬度、深度和長度并重復(fù)步驟1. 1，直至隧道的附加彎矩與原彎矩 的比值小于0. 1，記錄此時的隔墻寬度、深度和長度；1. 3)以步驟1. 0計算得到的不設(shè)置隔墻時靜壓沉樁引起的附加彎矩與原彎矩的 比值為橫坐標(biāo)，步驟1.2得到的隔墻寬度、深度和長度為縱坐標(biāo)，分別繪制隔墻寬度與隧道 附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖、隔墻深度與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖、 隔墻長度與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖.步驟2、靜壓樁基工程場地的地質(zhì)資料以及既有隧道結(jié)構(gòu)的信息采集所述的地質(zhì)資料包括靜壓樁基工程場地的地層分布、各土層密度、稠度、均勻性 及層厚、用于計算所需的巖土的土層重度、粘聚力和內(nèi)摩擦角的各土層的物理力學(xué)性質(zhì)、壓 縮模量、地下水的埋藏深度，地下水位標(biāo)高、地層的滲透性、地下水位變化幅度規(guī)律。所述的既有隧道結(jié)構(gòu)包括既有隧道的用途、布置、走向、與靜壓樁的位置關(guān)系、隧 道結(jié)構(gòu)的斷面形式、尺寸及所采用的材料、既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)縱向及環(huán)向連接方式。步驟3、根據(jù)靜壓樁的截面尺寸、長度、場地土層的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位的埋藏 深度和水位標(biāo)高、土層的滲透條件，結(jié)合既有隧道結(jié)構(gòu)的具體形式，應(yīng)用三維差分?jǐn)?shù)值分析 方法，確定靜壓樁施工對既有隧道的危害程度，具體步驟包括3. 0)確定靜壓樁的等價樁長和等價樁徑i)對于單樁圓形基礎(chǔ)，等價樁長和等價樁徑即為單樁圓形基礎(chǔ)的長度和直徑；ii)對于單樁矩形基礎(chǔ)，等價樁長為單樁長度，樁徑為單樁矩形基礎(chǔ)的邊長的 1. 13 倍；iii)對于群樁圓形基礎(chǔ)，等價樁徑為群樁中單樁直徑與群樁中單樁個數(shù)的平方根 的乘積；iv)對于群樁矩形基礎(chǔ)，等價樁徑為群樁中單樁直徑與群樁中單樁個數(shù)的平方根 的乘積的1.13倍；群樁的等價樁長為群樁中個單樁的平均長度；3. 1)構(gòu)建差分?jǐn)?shù)值分析模型利用顯式有限差分格式求解場的控制微分方程，即 利用差分原理求節(jié)點不平衡力和速度，再根據(jù)單元的本構(gòu)方程，由節(jié)點速度求單元的應(yīng)變 增量、應(yīng)力增量和總應(yīng)力，進而進入新的循環(huán)。隧道結(jié)構(gòu)和樁采用各向同性的線彈性本構(gòu)關(guān) 系，其參數(shù)為彈性模量和泊松比，土體采用摩爾-庫倫本構(gòu)關(guān)系，其參數(shù)為粘聚力、內(nèi)摩擦 角。土體固結(jié)采用Biot固結(jié)模型；3. 2)設(shè)置差分?jǐn)?shù)值分析模型的范圍水平方向長度大于2倍既有隧道外邊緣到樁 基中心距離，寬度為40米，垂直方向應(yīng)大于樁基等價樁長與10米之和；3. 3)設(shè)置數(shù)值分析模型的邊界條件所述計算模型的四周約束其法向位移、底部 約束豎向位移和水平位移，并設(shè)定頂部為自由邊界，底部邊界及側(cè)面邊界均設(shè)定為不透水 邊界；所述的四周約束其法向位移通過以下方式計算得到強制差分?jǐn)?shù)值分析模型的 前、后、左、右邊界面節(jié)點的法向位移為0。所述的底部約束豎向位移和水平位移通過以下方式計算得到強制差分?jǐn)?shù)值分析
5模型的底部邊界面節(jié)點的χ、y和ζ向位移為0。3. 4)設(shè)置網(wǎng)格劃分從靜壓樁外部，以1 1. 1的方式向外逐步遞增網(wǎng)格半徑；3. 5)設(shè)置隧道結(jié)構(gòu)為板殼單元，樁與土之間以及隧道結(jié)構(gòu)與土之間的接觸面設(shè)置 為摩擦型接觸單元；3. 6)以上述模型計算靜壓沉樁施工過程中的周圍地層的位移、孔隙水壓力和隧道 結(jié)構(gòu)的附加彎矩，并計算靜壓沉樁引起的隧道附加彎矩和原彎矩的比值，以該比值量化表 示靜壓樁施工對既有隧道的危害程度。當(dāng)所述比值小于0. 1時表明靜壓沉樁對既有隧道無 施工影響；當(dāng)該比值大于2. 5時，表明靜壓沉樁對既有隧道的影響過大，應(yīng)對隧道結(jié)構(gòu)采取 特殊的保護措施。所述的周圍地層的位移和孔隙水壓力通過以下方式計算得到當(dāng)樁入土至設(shè)計深 度后，由差分計算程序輸出周圍地層的位移和孔隙水壓力；所述的附加彎矩和隧道原彎矩通過以下方式計算得到由差分計算程序輸出隧道 結(jié)構(gòu)在靜壓樁施工過程中的最大彎矩，靜壓沉樁引起的附加彎矩為最大彎矩減去隧道結(jié)構(gòu) 靜壓沉樁施工前彎矩；步驟4、根據(jù)步驟3中得到的隧道附加彎矩和原彎矩的比值確定能有效保護隧道 的隔墻尺寸和位置，具體確定方式為所述的隔墻尺寸通過以下方式計算得到根據(jù)步驟3中得到的隧道附加彎矩和原彎矩的比值，查步驟1中確定的設(shè)計參數(shù) 與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖，分別確定隔墻寬度、隔墻深度和隔墻長度。所述的隔墻位置為隔墻中心與樁中心之間的距離，通過以下方式計算得到從樁中心引線至附近隧道中心，隔墻垂直該引線布置，隔墻至樁基中心距離為樁 基中心與隧道距離的0. 25倍。步驟5、根據(jù)步驟4確定的隔墻尺寸進行隔墻施工，具體步驟包括5. 0)確定隔墻材料隔墻材料選用碎石或卵石。將碎石或卵石倒入孔徑為20mm的 分析篩中，蓋嚴(yán)上蓋，震篩10-15分鐘，選取留置在篩中的碎石或卵石。為了保證隔墻具有 較好的滲透性和土體在壓樁施工時能擠入隔墻中，碎石或卵石應(yīng)處于松散狀態(tài)，相對密實 度小于2，級配不均勻系數(shù)小于4。5. 1)確定隔墻開挖方法根據(jù)隔墻深度的不同，其施工方法分為兩種。當(dāng)深度不 大時，直接在土中挖出明溝，然后填入碎石或卵石至地面標(biāo)高處。當(dāng)深度較大時，可采用泥 漿護壁法和鋼板護法，即首先清除隔墻位置的土，然后在隔墻溝中填入碎石或卵石至地面 標(biāo)高處。填入的碎石或卵石不得振動壓密。5. 2)樁基礎(chǔ)施工完畢后隔墻的處理樁基礎(chǔ)全部施工完畢后2-4天，采用碾壓法 對隔墻進行壓實處理，并填土恢復(fù)地面。本發(fā)明方法是在樁基礎(chǔ)與鄰近隧道之間設(shè)置由碎石或卵石形成的隔墻，靜壓沉樁 時土體可擠壓入碎石或卵石之間的縫隙，起到減小由于沉樁擠土引起的土體位移的目的。 同時，碎石或卵石之間的縫隙還可以起到排水的作用，降低土中由于靜壓沉樁引起的超孔 隙水壓力。本發(fā)明方法簡單實用，與現(xiàn)有方法聯(lián)合使用可以大大減輕對既有隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的 不良影響。施工后可恢復(fù)地面，且施工方便，使用安全。


圖1為本發(fā)明碎石或卵石隔墻示意圖；圖中1-樁基礎(chǔ)，2-地面，3-地下水位，4-碎石或卵石隔墻，5-樁基附近既有隧道。圖2為本發(fā)明碎石或卵石隔墻平面布置示意圖；圖中W_隔墻寬度，B-隔墻長度，C-隔墻至樁基中心距離。圖3為本發(fā)明靜壓樁引起的附加彎矩與原彎矩比值和隔墻寬度關(guān)系曲線圖。圖4為本發(fā)明靜壓樁引起的附加彎矩與原彎矩比值和隔墻深度關(guān)系曲線圖。圖5為本發(fā)明靜壓樁引起的附加彎矩與原彎矩比值和隔墻長度關(guān)系曲線圖。圖6為計算分析模型范圍平面圖。圖7為三維差分模型網(wǎng)格圖。
具體實施例方式下面對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行 實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施 例。實施例上海某隧道結(jié)構(gòu)采用單層裝配式鋼筋混凝土圓形襯砌，襯砌內(nèi)徑為9. 9m，襯砌厚 度為0. 55m，每一米寬的襯砌下部設(shè)兩根下拉桿。整個襯砌環(huán)共分為8塊，由1塊封頂塊、2 塊鄰接塊和5塊標(biāo)準(zhǔn)塊組成，封頂塊采用全縱向插入方式。襯砌環(huán)采用錯縫拼裝的方式，襯 砌環(huán)之間采用32根M36的環(huán)向螺栓相連接。現(xiàn)需在該隧道附近進行靜壓樁基工程施工，施 工中共打入4根鋼筋混凝土樁，截面直徑為0. 4m，樁長30m。以4根樁組成承臺的形心為中 心，樁中心距隧道凈距20m。場地地勢平坦，地面標(biāo)高一般為2. 93 3. 58米左右，屬濱海平 原地貌類型。本發(fā)明應(yīng)用于該靜壓樁基工程，具體步驟為①收集樁基工程場地的地質(zhì)資料，如表1所示。地下水位埋深為0. 5m 0. 7m ；②收集既有隧道結(jié)構(gòu)資料，如表2所示；表1場地各土層力學(xué)指標(biāo)
權(quán)利要求
1.一種用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征在于，包括以下步驟 步驟1、確定設(shè)計參數(shù)與隧道附加彎矩和原彎矩比值的關(guān)系圖；步驟2、靜壓樁基工程場地的地質(zhì)資料以及既有隧道結(jié)構(gòu)的信息采集； 步驟3、根據(jù)靜壓樁的截面尺寸、長度、場地土層的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位的埋藏深 度和水位標(biāo)高、土層的滲透條件，結(jié)合既有隧道結(jié)構(gòu)的具體形式，應(yīng)用三維差分?jǐn)?shù)值分析方 法，確定靜壓樁施工對既有隧道的危害程度；步驟4、根據(jù)步驟3中得到的隧道附加彎矩和原彎矩的比值確定能有效保護隧道的隔 墻尺寸和位置；步驟5、根據(jù)步驟4確定的隔墻尺寸進行隔墻施工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的步驟1具體包括·1.0)確定既有隧道結(jié)構(gòu)原彎矩和靜壓沉樁后的附加彎矩；·1. 1)在距靜壓樁基中心0. 25倍樁基中心與隧道的距離處設(shè)置隔墻，并根據(jù)隔墻的初 始尺寸隔墻寬度、深度和長度計算設(shè)置隔墻后隧道結(jié)構(gòu)的附加彎矩；·1. 2)改變隔墻寬度、深度和長度并重復(fù)步驟1. 1，直至隧道的附加彎矩與原彎矩的比 值小于0. 1，記錄此時的隔墻寬度、深度和長度；·1. 3)以步驟1. 0計算得到的不設(shè)置隔墻時靜壓沉樁引起的附加彎矩與原彎矩的比值 為橫坐標(biāo)，步驟1.2得到的隔墻寬度、深度和長度為縱坐標(biāo)，分別繪制隔墻寬度與隧道附加 彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖、隔墻深度與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖、隔墻 長度與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的既有隧道結(jié)構(gòu)原彎矩通過以下方式確定利用有限差分?jǐn)?shù)值分析方法計算得到既有隧道 結(jié)構(gòu)在自重、土壓力和靜水壓力下的原彎矩。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的靜壓沉樁后的附加彎矩通過以下方式確定在離隧道一定距離處設(shè)置沉樁擠土，利用有 限差分?jǐn)?shù)值分析方法計算得到既有隧道結(jié)構(gòu)在自重、土壓力、靜水壓力和靜壓沉樁擠土作 用下的彎矩，附加彎矩為靜壓沉樁擠土作用下的彎矩減去原彎矩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的地質(zhì)資料包括靜壓樁基工程場地的地層分布、各土層密度、稠度、均勻性及層厚、用于計 算所需的巖土的土層重度、粘聚力和內(nèi)摩擦角的各土層的物理力學(xué)性質(zhì)、壓縮模量、地下水 的埋藏深度，地下水位標(biāo)高、地層的滲透性、地下水位變化幅度規(guī)律。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的既有隧道結(jié)構(gòu)包括既有隧道的用途、布置、走向、與靜壓樁的位置關(guān)系、隧道結(jié)構(gòu)的斷面 形式、尺寸及所采用的材料、既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)縱向及環(huán)向連接方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的步驟3具體包括·3. 0)確定靜壓樁的等價樁長和等價樁徑·i)對于單樁圓形基礎(chǔ)，等價樁長和等價樁徑即為單樁圓形基礎(chǔ)的長度和直徑； )對于單樁矩形基礎(chǔ)，等價樁長為單樁長度，樁徑為單樁矩形基礎(chǔ)的邊長的1. 13倍；iii)對于群樁圓形基礎(chǔ)，等價樁徑為群樁中單樁直徑與群樁中單樁個數(shù)的平方根的乘積；iv)對于群樁矩形基礎(chǔ)，等價樁徑為群樁中單樁直徑與群樁中單樁個數(shù)的平方根的乘 積的1.13倍；群樁的等價樁長為群樁中個單樁的平均長度；.3. 1)構(gòu)建差分?jǐn)?shù)值分析模型利用顯式有限差分格式求解場的控制微分方程，即利用 差分原理求節(jié)點不平衡力和速度，再根據(jù)單元的本構(gòu)方程，由節(jié)點速度求單元的應(yīng)變增量、 應(yīng)力增量和總應(yīng)力，進而進入新的循環(huán)，隧道結(jié)構(gòu)和樁采用各向同性的線彈性本構(gòu)關(guān)系，其 參數(shù)為彈性模量和泊松比，土體采用摩爾-庫倫本構(gòu)關(guān)系，其參數(shù)為粘聚力、內(nèi)摩擦角，土 體固結(jié)采用Biot固結(jié)模型；.3. 2)設(shè)置差分?jǐn)?shù)值分析模型的范圍水平方向長度大于2倍既有隧道外邊緣到樁基中 心距離，寬度為40米，垂直方向應(yīng)大于樁基等價樁長與10米之和；.3. 3)設(shè)置數(shù)值分析模型的邊界條件所述計算模型的四周約束其法向位移、底部約 束豎向位移和水平位移，并設(shè)定頂部為自由邊界，底部邊界及側(cè)面邊界均設(shè)定為不透水邊 界；.3.4)設(shè)置網(wǎng)格劃分從靜壓樁外部，以1 1.1的方式向外逐步遞增網(wǎng)格半徑； 3. 5)設(shè)置隧道結(jié)構(gòu)為板殼單元，樁與土之間以及隧道結(jié)構(gòu)與土之間的接觸面設(shè)置為摩 擦型接觸單元；.3. 6)以上述模型計算靜壓沉樁施工過程中的周圍地層的位移、孔隙水壓力和隧道結(jié)構(gòu) 的附加彎矩，并計算靜壓沉樁引起的隧道附加彎矩和原彎矩的比值，以該比值量化表示靜 壓樁施工對既有隧道的危害程度當(dāng)所述比值小于0. 1時表明靜壓沉樁對既有隧道無施工 影響；當(dāng)該比值大于2. 5時，表明靜壓沉樁對既有隧道的影響過大，應(yīng)對隧道結(jié)構(gòu)采取特殊 的保護措施。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的隔墻尺寸通過以下方式計算得到根據(jù)步驟3中得到的隧道附加彎矩和原彎矩的比值， 查步驟1中確定的設(shè)計參數(shù)與隧道附加彎矩和原彎矩的比值的關(guān)系圖，分別確定隔墻寬 度、隔墻深度和隔墻長度；所述的隔墻位置為隔墻中心與樁中心之間的距離，通過以下方式 計算得到從樁中心引線至附近隧道中心，隔墻垂直該引線布置，隔墻至樁基中心距離為樁 基中心與隧道距離的0. 25倍。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于既有隧道近旁靜壓樁的優(yōu)化施工方法，其特征是，所述 的步驟5具體包括.5. 0)選用碎石或卵石作為隔墻材料，將碎石或卵石倒入孔徑為20mm的分析篩中震篩 后用于擠入隔墻中，碎石或卵石的相對密實度小于2，級配不均勻系數(shù)小于4 ； 5. 1)根據(jù)隔墻的深度采用以下兩種中的任一 i)直接在土中挖出明溝，然后填入碎石或卵石至地面標(biāo)高處； )采用泥漿護壁法和鋼板護法，即首先清除隔墻位置的土，然后在隔墻溝中填入碎石 或卵石至地面標(biāo)高處，填入的碎石或卵石不得振動壓密；.5. 2)樁基礎(chǔ)施工完畢后隔墻的處理樁基礎(chǔ)全部施工完畢后2-4天，采用碾壓法對隔 墻進行壓實處理，并填土恢復(fù)地面。
全文摘要
一種建筑施工技術(shù)領(lǐng)域的用于隧道構(gòu)建中靜壓樁的優(yōu)化施工方法，通過確定設(shè)計參數(shù)與隧道附加彎矩和原彎矩比值的關(guān)系圖；靜壓樁基工程場地的地質(zhì)資料以及既有隧道結(jié)構(gòu)的信息采集；根據(jù)靜壓樁的截面尺寸、長度、場地土層的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位的埋藏深度和水位標(biāo)高、土層的滲透條件，結(jié)合既有隧道結(jié)構(gòu)的具體形式，應(yīng)用三維差分?jǐn)?shù)值分析方法，確定靜壓樁施工對既有隧道的危害程度；根據(jù)隧道附加彎矩和原彎矩的比值確定能有效保護隧道的隔墻尺寸和位置并進行隔墻施工。本發(fā)明步驟簡單實用，與現(xiàn)有方法聯(lián)合使用可以大大減輕對既有隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響。施工后可恢復(fù)地面，且施工方便，使用安全。
文檔編號E02D7/20GK102071689SQ201110027259
公開日2011年5月25日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者杜守繼, 沈水龍, 陳軍 申請人:上海交通大學(xué)