專利名稱：發(fā)動機吸氣裝置及具有該發(fā)動機吸氣裝置的工程機械的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及在液壓挖掘機等工程機械中向發(fā)動機供應燃燒用空氣的發(fā)動機吸氣裝置(engine air intake device)及具有該發(fā)動機吸氣裝置的工程機械。
背景技術：
以日本專利公開公報特開2005-248755中記載的液壓挖掘機(以下稱作現(xiàn)有的液壓挖掘機)為例對背景技術進行說明。現(xiàn)有的液壓挖掘機具有向發(fā)動機供應燃燒用空氣的發(fā)動機吸氣裝置。上述發(fā)動機吸氣裝置具有兩個獨立的空氣濾清器(air cleaner)以及可使從上述兩個空氣濾清器流出的空氣合流并供應到發(fā)動機的空氣膨脹室(以下稱作合流室)。以下，參照圖7及圖8所示的比較例對具有兩個空氣濾清器與合流室的現(xiàn)有的液壓挖掘機中所設想的空氣濾清器及合流室的布局進行說明。如圖7所示，液壓挖掘機具有履帶式的下部移動體1、可轉(zhuǎn)動地搭載在上述下部移動體1上的上部轉(zhuǎn)動體2、及安裝在該上部轉(zhuǎn)動體2上的作業(yè)附屬裝置3。上部轉(zhuǎn)動體2具有上框架加；設置在上框架加的前部左側(cè)的駕駛室4 ；從上方覆蓋上述上框架加的防護部件13 ；用于在上框架加與防護部件13之間形成發(fā)動機室5的第一隔板7 ；用于在上框架加與防護部件13之間形成吸氣室8A的第二隔板12A ；設置在上述發(fā)動機室5中的發(fā)動機6及其關聯(lián)設備；以及設置在上述吸氣室8A中的發(fā)動機吸氣裝置 9。另外，在上述防護部件13的側(cè)面部設置有用于吸入外部空氣的吸氣口 14 (參照圖 8)。上述吸氣室8A隔著上述第一隔板7形成在發(fā)動機室5的前方。上述第二隔板12A用于隔開吸氣室8A與其前方的空間。上述發(fā)動機吸氣裝置9對發(fā)動機6供應燃燒用空氣(外部空氣)。具體而言，發(fā)動機吸氣裝置9如圖8所示，具有用于過濾外部空氣的兩個空氣濾清器10A、10B、以及使從這些空氣濾清器10AU0B流出的已過濾的空氣合流并供應到發(fā)動機6的合流室(有時稱作合流箱、集合箱等)11。上述第一及第二空氣濾清器10AU0B分別具有空氣入口 15、15和空氣出口 16、16。 空氣入口 15、15朝著吸氣口 14開口。另一方面，空氣出口 16、16經(jīng)由軟管17、17與合流室 11連接。另外，圖8中，符號18表示用來隔開包含兩空氣濾清器10A、IOB的空氣入口 15、15 在內(nèi)的吸氣側(cè)的空間與其他空間的間隔壁。在圖7、8所示的比較例中，吸氣口 14相對于兩空氣濾清器10AU0B排列配置在該兩空氣濾清器10AU0B的排列方向(左右方向)上，并且以兩空氣濾清器10AU0B的空氣入口 15、15分別朝向吸氣口 14 一側(cè)的狀態(tài)，兩空氣濾清器10AU0B排列設置在同一水平面上。因而產(chǎn)生如下問題。
3
(i)必須將兩空氣濾清器10AU0B沿其軸方向(圖例的長方形的長度方向)偏置設置，以避免從吸氣口 14來看內(nèi)側(cè)(圖8的上側(cè))的空氣濾清器IOB的空氣入口 15被跟前側(cè)的空氣濾清器IOA堵塞。因此，從上方來看兩空氣濾清器10AU0B所占的軸方向的空間增大。(ii)在兩空氣濾清器10AU0B之間設置有間隔壁18。因此，必須擴大空氣濾清器 10AU0B之間的間隔，從而使兩空氣濾清器10AU0B的與其軸方向垂直的方向(左右方向) 的占用空間也增大。由于上述的兩點，發(fā)動機吸氣裝置9整體的從上方所看到的占用空間增大，從而必須相應地擴大吸氣室8A。因此，設置在吸氣室8A以外的空間中的設備的配置受到限制， 并且無法充分地實現(xiàn)工程機械的小型化。此外，使兩空氣濾清器10A、IOB偏置的結(jié)果是，從其中之一的空氣濾清器IOA到合流室11的距離無益地變長，必須用較長的軟管17進行連接。因此，連接作業(yè)變得麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機吸氣裝置及具有該發(fā)動機吸氣裝置的工程機械，該發(fā)動機吸氣裝置與以往的發(fā)動機吸氣裝置相比，可使發(fā)動機吸氣裝置整體的從上方所看到的占用空間縮小并且使從空氣濾清器到合流室的距離縮短。本發(fā)明所提供的發(fā)動機吸氣裝置，配置在工程機械中向發(fā)動機供應空氣，包括多個空氣濾清器，分別具有用于導入空氣的空氣入口、過濾從所述空氣入口導入的空氣的濾清器主體、以及用于導出經(jīng)所述濾清器主體過濾的空氣的空氣出口 ；合流室，與所述多個空氣濾清器的空氣出口連接，使從所述多個空氣濾清器的空氣出口分別導出的空氣合流以供應給所述發(fā)動機；以及吸氣管，與所述多個空氣濾清器的空氣入口連接，并且用于吸入外部空氣，所述多個空氣濾清器以所述多個空氣濾清器的空氣入口分別朝著上下方向的相同方向且以所述多個空氣濾清器的各軸方向相互平行的狀態(tài)排列設置在同一水平面上，所述吸氣管重疊配置在所述多個空氣濾清器的上方或下方，以使該吸氣管相對于該多個空氣濾清器的配置方向與所述多個空氣入口所朝著的方向相同，所述合流室沿著與所述軸方向垂直的方向設置。此外，本發(fā)明所提供的工程機械，具有上述的發(fā)動機吸氣裝置及由上述發(fā)動機吸氣裝置供應空氣的發(fā)動機。根據(jù)上述的發(fā)明，可縮小發(fā)動機吸氣裝置整體的從上方看到的占用空間并且可縮短從空氣濾清器到合流室的距離。


圖1是表示本發(fā)明的實施方式所涉及的發(fā)動機吸氣裝置的空氣濾清器、吸氣管及合流室的配置的俯視圖。圖2是圖1的II-II線剖視圖。圖3是圖1所示的發(fā)動機吸氣裝置的組裝前的立體圖。圖4是圖1所示的發(fā)動機吸氣裝置的組裝情形的立體圖。圖5是本發(fā)明的另一實施方式所涉及的發(fā)動機吸氣裝置的與圖2相當?shù)膱D。
圖6是表示圖2的發(fā)動機吸氣裝置的立體圖。圖7是表示現(xiàn)有的液壓挖掘機中所設想的發(fā)動機吸氣裝置的比較例的圖，是切去液壓挖掘機的一部分所示的側(cè)視圖。圖8是表示現(xiàn)有的液壓挖掘機中所設想的發(fā)動機吸氣裝置的比較例的圖，是表示空氣濾清器、合流室的配置的俯視圖。
具體實施例方式以下參照附圖來說明本發(fā)明的實施方式。并且，以下實施方式是將本發(fā)明具體化的一個例子，并不具有限定本發(fā)明的技術范圍的性質(zhì)。作為本發(fā)明的實施方式所涉及的工程機械的一例的液壓挖掘機的基本結(jié)構(gòu)，與圖 7及圖8所示的液壓挖掘機相同。具體而言，液壓挖掘機具有履帶式的下部移動體1、可轉(zhuǎn)動地搭載在上述下部移動體1上的上部轉(zhuǎn)動體2、及安裝在該上部轉(zhuǎn)動體2上的作業(yè)附屬裝置3。上部轉(zhuǎn)動體2包括上框架加；設置在上框架加的前部左側(cè)的駕駛室4 ；從上方覆蓋上框架加的防護部件13 ；用于在駕駛室4的后方且在上框架加與防護部件13之間形成發(fā)動機室5的第一隔板7 ；以及設置在發(fā)動機室5中的發(fā)動機6及其關聯(lián)設備。另一方面，本發(fā)明的基本實施方式所涉及的液壓挖掘機如圖1所示，在以下方面與圖7及圖8所示的液壓挖掘機不同。上部轉(zhuǎn)動體2具有設置在圖8所示的第二隔板12A的后方的第二隔板12B ；以及設置在通過該第二隔板12B在上框架加與防護部件13之間形成的吸氣室8B中的發(fā)動機吸氣裝置19。吸氣室8B隔著第一隔板7形成在發(fā)動機室5的前方。此外，由于第二隔板 12B設置在第二隔板12A的后方，因此吸氣室8B的空間比圖8所示的吸氣室8A窄。參照圖1至圖4，發(fā)動機吸氣裝置19向發(fā)動機6供應燃燒用空氣(外部空氣)。 具體而言，發(fā)動機吸氣裝置19具有用于過濾外部空氣的第一空氣濾清器20A及第二空氣濾清器20B ；用于將外部空氣導入這些空氣濾清器20A、20B的吸氣管(圖1中以雙點劃線表示)21 ；使從空氣濾清器20A、20B流出的已過濾空氣合流并供應給發(fā)動機的合流部件22 ； 以及能夠安裝兩空氣濾清器20A、20B及合流部件22的安裝部件26。各空氣濾清器20A、20B分別采用相同的結(jié)構(gòu)。具體而言，各空氣濾清器20A、20B分別具有用于導入空氣的空氣入口 M ；過濾從空氣入口 M導入的空氣的濾清器主體27 ；以及用于導出經(jīng)濾清器主體27過濾的空氣的空氣出口 25?？諝馊肟?M從濾清器主體27的長度方向(以下稱作軸方向)的一端部(圖1中的左側(cè)端部)向與軸方向垂直的方向(圖 1中朝上)突出?？諝獬隹?25在軸方向上從與上述空氣入口 M相反的一側(cè)的濾清器主體 27的端面(圖1中的右側(cè)端部)向軸方向(圖1中朝右)突出。而且，兩空氣濾清器20A、 20B以各自的軸方向平行的狀態(tài)配置在同一水平面上。更具體而言，兩空氣濾清器20A、20B 的濾清器主體27、27彼此的軸方向的兩端分別配置在軸方向的相同位置。此外，兩空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24J4彼此配置在軸方向的相同位置，以及空氣出口 25、25彼此配置在軸方向的相同位置。吸氣管21具有用于吸入外部空氣的吸氣入口 21a ；分別與上述兩空氣濾清器 20A、20B的空氣入口 MJ4連接的兩個吸氣出口 21b、21b ；以及用于將外部空氣從吸氣入口21a向兩個吸氣出口 21b、21b引導的管主體21c。管主體21c為呈扁平長方體的外觀形狀的筒體。吸氣入口 21a及吸氣出口 21b、21b分別為形成在管主體21c上的開口部。吸氣入口 21a與吸氣出口 21b、21b從俯視方向來看被設置在不同的位置。具體而言，吸氣入口 21a 為形成在與呈長方體外觀形狀的管主體21c的長度方向的端面相當?shù)奈恢玫拈_口部。另一方面，吸氣出口 21b、21b為形成在呈長方體外觀形狀的管主體21c的面積最大的側(cè)面上的開口部。此外，吸氣管21重疊配置在各空氣濾清器20A、20B的上方，以使吸氣管21相對于各空氣濾清器20A、20B的配置方向與空氣入口 M所朝著的方向即上方相同。具體而言，在設吸氣管21的吸氣出口 21b、21b朝下并設吸氣入口 21a朝右的狀態(tài)下，吸氣管21從上方重疊在各空氣濾清器20A、20B上。在該狀態(tài)下，吸氣出口 21b、21b分別與上述各空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24J4連接。另一方面，吸氣入口 21a朝著形成在防護部件13右側(cè)面上的吸氣口 23 (參照圖1)而配置。另外，吸氣口 23在圖例中被設置在圖8所示的吸氣口 14的左右相反側(cè)。此外，在本實施方式中，吸氣管21相對于各空氣濾清器20A、20B被配置成管主體 21c的長度方向與各空氣濾清器20A、20B的軸方向相互平行。合流部件22使從各空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25分別導出的空氣合流以供應給上述的發(fā)動機6。具體而言，合流部件22具有分別與各空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25連接的兩個導入口 2沘、2沘；在內(nèi)部形成有用于使經(jīng)由導入口 2沘、2沘導入的空氣合流的合流室Sl (參照圖1)的合流部件主體22c;以及可與上述合流室Sl連通并且與發(fā)動機6的吸氣系統(tǒng)連接的空氣供應口 22a。合流部件主體22c為在內(nèi)部形成有合流室Sl的長方體狀的箱。各導入口 22b、22b分別為在合流部件主體22c的與其長度方向平行的方向的一側(cè)面上形成的開口部?？諝夤?2 從合流部件主體22c的長度方向的一方的端面向該長度方向突出。而且，上述合流部件22沿著與各空氣濾清器20A、20B的軸方向垂直的方向配置。 具體而言，合流部件主體22c以其長度方向與各空氣濾清器20A、20B的軸方向垂直的狀態(tài) (長度方向朝前后方向的狀態(tài))，與各空氣濾清器20A、20B的濾清器主體27、27配置在同一水平面上。而且，合流部件主體22c被配置在隔著各空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25 與濾清器主體27相對的一側(cè)(右側(cè))。在這種配置狀態(tài)下，各空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25與導入口 22b，22b分別連接，并且空氣供應口 2 與發(fā)動機6的吸氣系統(tǒng)連接。這里，兩空氣濾清器20A、20B及合流室Sl (合流部件主體22c)從俯視方向看設置在吸氣管21所占的空間內(nèi)。換而言之，吸氣管21以從上方完全覆蓋兩空氣濾清器20A、20B 和合流室Sl (合流部件主體22c)的狀態(tài)重疊配置在這些部件上。安裝部件沈可在其上表面安裝兩空氣濾清器20A、20B及合流部件22。在圖3及圖4中，為了簡化而示出由四邊形的板構(gòu)成的安裝部件沈。但是，安裝部件沈也可具有用于安裝空氣濾清器20A、20B及合流部件22的支架或架臺等結(jié)構(gòu)。此外，安裝部件沈的形狀并不限定于四邊形，可根據(jù)與周圍的其他結(jié)構(gòu)的關系而適當?shù)剡x擇。在上述發(fā)動機吸氣裝置19中，兩空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24、對朝著上方設置，并且吸氣管21從空氣入口 MJ4所朝著的方向即上方重疊配置在各空氣濾清器20A、 20B上。由此，不用使各空氣濾清器20A、20B沿其軸方向偏置便可經(jīng)由吸氣管21向各空氣
6濾清器20A、20B導入空氣。具體而言，如上所述可將兩空氣濾清器20A、20B的濾清器主體27、27彼此的軸方向的兩端分別配置在軸方向的相同位置，并且將兩空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24J4 配置在軸方向的相同位置，以及將空氣出口 25、25配置在軸方向的相同位置(可不偏置地配置兩空氣濾清器20A、20B)。由此，可以縮小空氣濾清器20A、20B從上方看所占的空間。此外，在上述發(fā)動機吸氣裝置19中，可經(jīng)由吸氣管21將外部空氣吸入各空氣濾清器20A、20B。由此，不需要用于將兩空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24、對側(cè)的空間與其他空間隔開的間隔壁(圖8的間隔壁18)。因此，可省去為設置上述間隔壁所需要的各空氣濾清器20A、20B的間隔。此外，吸氣管21從上方與各空氣濾清器20A、20B重疊配置，因此從上方看時吸氣管21及各空氣濾清器20A、20B共用一個空間。根據(jù)以上所述，與以往相比可縮小發(fā)動機吸氣裝置19整體的從上方看到的占用空間。圖1及圖2分別以雙點劃線表示圖8所示的比較例所涉及的第二隔板12A，并且以實線表示實施方式所涉及的第二隔板12B。根據(jù)本實施方式所涉及的發(fā)動機吸氣裝置19， 可縮小第二隔板12A和第二隔板12B之間的空間。此外，在上述實施方式中，吸氣管21的吸氣入口 21a與吸氣出口 21b、21b從俯視方向來看被設置在不同的位置。因此，即使吸氣入口 21a朝上開口，也因從吸氣入口 21a侵入的雨水的落下路徑被管主體21c阻斷，所以可抑制雨水浸入到各空氣濾清器20A、20B中。而且，在上述實施方式中，通過減小各空氣濾清器20A、20B的軸方向的偏置量，可縮短從各空氣濾清器20A、20B到合流室Sl的距離。此外，像上述實施方式那樣，通過使各空氣濾清器20A、20B的偏置量為0，并沿著與各空氣濾清器20A、20B的軸方向垂直的方向設置合流室Si，從而可使從各空氣濾清器20A、20B到合流室Sl的距離一致。因而，各空氣濾清器20A、20B與合流室Sl (合流部件22)的連接作業(yè)變得簡單。上述實施方式中，具有可安裝各空氣濾清器20A、20B與合流部件22的安裝部件 26。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)所謂的子組裝，即在將兩空氣濾清器20A、20B與合流部件22安裝在共用的安裝部件26上的狀態(tài)下、或者在進一步將吸氣管21也連接到各空氣濾清器20A、20B 上的圖4的狀態(tài)下將其組裝進機械中。因此，發(fā)動機吸氣裝置19的組裝及向機械中的組裝變得容易。上述實施方式中，各空氣濾清器20A、20B及合流室Sl被設置在吸氣管21所占的空間內(nèi)。因此，可更有效地縮小發(fā)動機吸氣裝置19整體的從上方看到的占用空間。上述實施方式中，各空氣濾清器20A、20B的濾清器主體27、27彼此的軸方向的兩端分別配置在軸方向的相同位置，并且各空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24、對彼此配置在軸方向的相同位置，以及空氣出口 25、25彼此配置在軸方向的相同位置。由此，在軸方向的各空氣濾清器20A、20B的偏置量為0。因此，可更有效地縮小發(fā)動機吸氣裝置19整體的從上方看到的占用空間，并且更有效地縮短從各空氣濾清器20A、20B到合流室Sl的距離。 此外，在各空氣濾清器20A、20B上連接吸氣管21及合流室Sl時的位置調(diào)整變得容易。上述實施方式中，各空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25從各空氣濾清器20A、20B的軸方向的一端沿軸方向延伸，合流室Sl與濾清器主體27設置在相同的水平面上。因此，也可縮小各空氣濾清器20A、20B及合流室Sl在上下方向所占的占用空間。參照圖5及圖6對另一實施方式進行說明。在該實施方式中，各空氣濾清器20A、20B、合流部件22、吸氣管21及安裝部件沈的重疊方向與上述的實施方式相反。具體而言，在該實施方式中，各空氣濾清器20A、20B的空氣入口 24J4朝著下方配置，并且吸氣管21從下方與各空氣濾清器20A、20B重疊配置。 合流部件22配置在隔著空氣出口 25、25與濾清器主體27相對的一側(cè)。安裝部件沈配置在各空氣濾清器20A、20B及合流部件22的上方。即，空氣濾清器20A、20B及合流部件22 安裝在安裝部件沈的下表面。在上述的各實施方式中，對配置在軸方向的相同位置(不偏置)的空氣濾清器 20A、20B進行了說明，但也可根據(jù)情況使各空氣濾清器20A、20B略為偏置。上述各實施方式中，將空氣濾清器20A、20B與合流室Sl (合流部件主體22c)設置在同一水平面上，但并不限定于此。例如，也可將空氣濾清器20A、20B的空氣出口 25、25朝向上方或下方設置，并且將合流室Sl (合流部件主體22c)設置在空氣濾清器20A、20B的上方或下方。上述各實施方式中，對具有兩個空氣濾清器20A、20B的發(fā)動機吸氣裝置19進行了說明，但發(fā)動機吸氣裝置也可具有三個以上的空氣濾清器。上述各實施方式中，作為工程機械的一例說明了液壓挖掘機，但并不限定于此。例如，也可將上述發(fā)動機吸氣裝置應用于具有與液壓挖掘機基本上相同的結(jié)構(gòu)的其他工程機械(破碎機、拆樓機等)。另外，上述的具體實施方式
主要包含具有以下結(jié)構(gòu)的發(fā)明。本發(fā)明所提供的發(fā)動機吸氣裝置配置在工程機械中向發(fā)動機供應空氣，包括多個空氣濾清器，分別具有用于導入空氣的空氣入口、過濾從所述空氣入口導入的空氣的濾清器主體以及用于導出經(jīng)所述濾清器主體過濾的空氣的空氣出口 ；合流室，與所述多個空氣濾清器的空氣出口連接，使從所述多個空氣濾清器的空氣出口分別導出的空氣合流以供應給所述發(fā)動機；以及吸氣管，與所述多個空氣濾清器的空氣入口連接，并且用于吸入外部空氣，所述多個空氣濾清器以所述多個空氣濾清器的空氣入口分別朝著上下方向的相同方向并且所述多個空氣濾清器的軸方向相互平行的狀態(tài)被排列設置在同一水平面上，所述吸氣管重疊配置在所述多個空氣濾清器的上方或下方，以使該吸氣管相對于該多個空氣濾清器的配置方向與所述多個空氣入口所朝著的方向相同，所述合流室沿著與所述軸方向垂直的方向設置。根據(jù)本發(fā)明，各空氣濾清器的空氣入口朝向上方或下方設置，并且吸氣管重疊配置在各空氣濾清器的上方或下方，以使該吸氣管相對于各空氣濾清器的配置方向與多個空氣入口所朝著的方向相同。由此，不用使各空氣濾清器沿其軸方向偏置便可經(jīng)由吸氣管將空氣導入各空氣濾清器。因此，通過減小各空氣濾清器的偏置量可縮小從俯視方向看到的該各空氣濾清器所占的空間。而且，根據(jù)本發(fā)明，可經(jīng)由吸氣管將外部空氣吸入各空氣濾清器。所以，不需要用來將兩空氣濾清器的空氣入口側(cè)的空間與其他空間隔開的間隔壁(圖8的間隔壁18)。因此，可省略為設置上述間隔壁所需要的各空氣濾清器的間隔。
此外，由于吸氣管從上方或下方與各空氣濾清器重疊而配置，因此吸氣管及各空氣濾清器共用從上方所看到的空間。根據(jù)以上所述，可縮小吸氣裝置整體的從上方看到的占用空間。而且，通過像上述那樣減小各空氣濾清器的軸方向的偏置量可縮短從各空氣濾清器到合流室的距離。因此，各空氣濾清器與合流室的連接作業(yè)變得簡單。另外，本發(fā)明中“空氣濾清器的軸方向”是指濾清器主體的長度方向。在上述的發(fā)動機吸氣裝置中，較為理想的是，所述吸氣管具有用于吸入外部空氣的吸氣入口、分別與所述多個空氣濾清器的空氣入口連接的多個吸氣出口以及用于將外部空氣從所述吸氣入口向所述多個吸氣出口引導的管主體，從俯視方向看，所述吸氣入口與所述多個吸氣出口設置在不同的位置。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，從俯視方向看吸氣管的吸氣入口與吸氣出口設置在不同的位置。因此，即使吸氣入口朝上開口，也因從吸氣入口浸入的雨水的落下路徑被管主體的壁面阻斷， 所以可抑制雨水浸入到各空氣濾清器中。具體而言，如果使各空氣濾清器的空氣入口朝上，且在吸氣室的上表面設置吸氣口時，雖然不需要使各空氣濾清器沿軸方向偏置，但可能導致雨水向空氣濾清器侵入的嚴重弊端。而根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可抑制從吸氣入口浸入的雨水到達吸氣出口。較為理想的是，上述的發(fā)動機吸氣裝置還包括合流部件，該合流部件具有分別與所述多個空氣濾清器的空氣出口連接的多個導入口、在內(nèi)部形成有用于使經(jīng)由所述多個導入口導入的空氣合流的所述合流室的合流部件主體、以及與所述合流室連通并且能夠與所述發(fā)動機的吸氣系統(tǒng)連接的空氣供應口，所述合流部件被配置成使所述合流部件主體的長度方向沿著與所述軸方向垂直的方向。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，沿著多個空氣濾清器排列的方向(與軸方向垂直的方向)配置合流部件主體。因此，既可保持從各空氣濾清器到合流部件的距離比較一致，又可有效地利用用于排列多個空氣濾清器的空間來配置合流部件。更為理想的是，上述的發(fā)動機吸氣裝置還包括能夠安裝所述多個空氣濾清器和所述合流部件的安裝部件。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，具有能夠安裝多個空氣濾清器與合流部件的安裝部件。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)所謂的子組裝，即在將各空氣濾清器與合流部件安裝在安裝部件上的狀態(tài)下、或者在進一步將吸氣管也連接到各空氣濾清器上的狀態(tài)下將其組裝進機械中。因此，發(fā)動機吸氣裝置的組裝及向機械中的組裝變得容易。在上述的發(fā)動機吸氣裝置中，較為理想的是，所述多個空氣濾清器及上述合流室從俯視方向看被設置在所述吸氣管所占的空間內(nèi)。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，從俯視方向來看在吸氣管所占的空間內(nèi)設置各空氣濾清器及合流室。因此，可更有效地縮小吸氣裝置整體的從上方看到的占用空間。在上述的發(fā)動機吸氣裝置中，較為理想的是，所述多個濾清器主體彼此的軸方向的兩端分別配置在所述軸方向的相同位置，所述多個空氣入口配置在所述軸方向的相同位置，所述多個空氣出口配置在所述軸方向的相同位置。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，在軸方向的各空氣濾清器的偏置量為0。因此，可更有效地縮小吸氣裝置整體的從上方看到的占用空間，并且可更有效地縮短從各空氣濾清器到合流室的距離。而且，在各空氣濾清器上連接吸氣管及合流室時的位置調(diào)整變得容易。在上述的發(fā)動機吸氣裝置中，較為理想的是，所述多個空氣出口從所述多個濾清器主體的在所述軸方向上的一端沿所述軸方向延伸，所述合流室與所述多個濾清器主體設置在相同水平面上。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，各空氣濾清器的空氣出口從各空氣濾清器的軸方向的一端沿軸方向延伸，合流室與濾清器主體設置在相同水平面上。因此，也可縮小各空氣濾清器及合流室在上下方向所占的占用空間。此外，本發(fā)明所提供的工程機械具備上述的發(fā)動機吸氣裝置以及由所述發(fā)動機吸氣裝置供應空氣的發(fā)動機。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機吸氣裝置，配置在工程機械中，向發(fā)動機供應空氣，其特征在于包括 多個空氣濾清器，分別具有用于導入空氣的空氣入口、用于過濾從所述空氣入口導入的空氣的濾清器主體、及用于導出由所述濾清器主體過濾的空氣的空氣出口 ；合流室，與所述多個空氣出口連接，使從該多個空氣出口分別導出的空氣合流以供應給所述發(fā)動機；以及吸氣管，用于吸入外部空氣，與所述多個空氣入口連接，其中，所述多個空氣濾清器，以所述多個空氣入口各朝著上下方向的相同方向且以所述多個空氣濾清器的各軸方向相互平行的狀態(tài)排列設置在同一水平面上，所述吸氣管，重疊配置在所述多個空氣濾清器的上方或下方，以使該吸氣管相對于該多個空氣濾清器的配置方向與所述多個空氣入口所朝著的方向相同， 所述合流室沿著與所述軸方向垂直的方向設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于，所述吸氣管具有 吸氣入口，用于吸入外部空氣；多個吸氣出口，與所述多個空氣入口分別連接；以及管主體，用于將外部空氣從所述吸氣入口向所述多個吸氣出口引導，其中， 從俯視方向看時，所述吸氣入口和所述多個吸氣出口設置在不同的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于還包括合流部件，該合流部件具有多個導入口，與所述多個空氣出口分別連接；合流部件主體，在內(nèi)部形成有用于使經(jīng)由所述多個導入口導入的空氣合流的所述合流室；以及空氣供應口，與所述合流室連通并且能夠與所述發(fā)動機的吸氣系統(tǒng)連接，其中， 所述合流部件配置成使所述合流部件主體的長度方向沿著與所述軸方向垂直的方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于還包括 安裝部件，能夠安裝所述多個空氣濾清器和所述合流部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于從俯視方向看時，所述多個空氣濾清器及所述合流室設置在所述吸氣管所占的空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于所述多個濾清器主體彼此的軸方向的兩端分別配置在所述軸方向的相同位置， 所述多個空氣入口配置在所述軸方向的相同位置， 所述多個空氣出口配置在所述軸方向的相同位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機吸氣裝置，其特征在于所述多個空氣出口從所述多個濾清器主體的在所述軸方向上的一端沿所述軸方向延伸，所述合流室與所述多個濾清器主體設置在相同水平面上。
8.—種工程機械，其特征在于包括如權(quán)利要求1至7中任一項所述的發(fā)動機吸氣裝置，以及由所述發(fā)動機吸氣裝置供應空氣的發(fā)動機。
全文摘要
本發(fā)明提供一種發(fā)動機吸氣裝置及具有該發(fā)動機吸氣裝置的工程機械。該發(fā)動機吸氣裝置中的兩個空氣濾清器以空氣入口分別朝上并且各空氣濾清器的軸方向相互平行的狀態(tài)排列設置在同一水平面上。吸入外部空氣的吸氣管從上方與兩個空氣濾清器重疊而設置，該吸氣管與兩個空氣濾清器的空氣入口連接。向發(fā)動機供應從兩個空氣濾清器流出的已過濾空氣的合流室沿著與空氣濾清器的軸方向垂直的方向設置。各空氣濾清器及合流部件安裝在共用的安裝部件上。由此，與以往的發(fā)動機吸氣裝置相比，可縮小發(fā)動機吸氣裝置整體的從上方看到的占用空間并且可縮短從空氣濾清器到合流室的距離。
文檔編號E02F9/20GK102192059SQ20111007428
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者古本干治 申請人:神鋼建設機械株式會社