專利名稱：濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法。
背景技術(shù)：
濕陷性黃土一般是指非飽和的不穩(wěn)定土，在一定壓力作用下，遇水后發(fā)生顯著的沉陷。正由于濕陷性黃土的上述特性，其會對結(jié)構(gòu)物的帶來不同程度的危害，使線路及橋涵結(jié)構(gòu)物大幅度沉降、折裂、傾斜，嚴(yán)重影響線路及橋涵的安全和使用。在我國西北濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行建筑施工時，結(jié)構(gòu)物的地基處理尤為重要?，F(xiàn)如今實際施工過程中，濕陷性黃土地區(qū)的地基施工難度大，施工周期長，且其施工質(zhì)量的好壞直接影響所建結(jié)構(gòu)物的使用安全。例如在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模地鐵車站深基坑施工時，首先需對施工區(qū)域濕陷性黃土的形成及濕陷變形的特征指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，且在綜合分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合所施工地鐵車站的設(shè)計結(jié)構(gòu)以及整體穩(wěn)固性和使用年限需求，設(shè)計適宜所施工地鐵車站的深基坑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，并相應(yīng)確定一套合理的地鐵車站深基坑施工方法?，F(xiàn)如今，實際地鐵車站深基坑施工時，通常采用地下連續(xù)墻的施工方法進(jìn)行施工。 但是實際施工時，由于濕陷性黃土地區(qū)的地質(zhì)情況一般都較為復(fù)雜，實際施工難度較大，再加之實際施工過程中所出現(xiàn)的多種不可避免的不良因素影響，使得地鐵車站的深基坑施工質(zhì)量很難得到保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其設(shè)計合理、施工簡便、施工過程安全可靠且施工效果好、施工質(zhì)量高，能有效解決濕陷性黃土地區(qū)施工地鐵車站深基坑過程中存在的施工難度較大、施工步驟復(fù)雜、深基坑施工質(zhì)量很難得到保證等實際問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，所施工地鐵車站底板埋深為17m 28m且其頂板覆土厚度為 2m 4m，所施工地鐵車站的車站深基坑由上至下分為上部基坑和下部基坑，所述下部基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，所述上部基坑為放坡開挖形成且深度為6m IOm的基坑，所述地下連續(xù)墻的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的頂部標(biāo)高一致且其底部標(biāo)高比所施工地鐵車站底板的標(biāo)高低7m 11m，其特征在于該施工方法包括以下步驟步驟一、上部基坑放坡開挖及基坑邊坡加固施工先根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，對所述上部基坑的外圍邊線進(jìn)行測量放線；再根據(jù)上部基坑外圍邊線的測量放線結(jié)果，且按常規(guī)基坑放坡開挖施工方法，對所述上部基坑進(jìn)行開挖，并開挖形成所述上部基坑；所述上部基坑開挖結(jié)束后，采用常規(guī)邊坡加固施工方法，對開挖形成的所述上部基坑的基坑邊坡進(jìn)行加固處理；步驟二、下部基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其施工過程如下
201、測量放線根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，在步驟一中施工完成的所述上部基坑的底部平臺上，對需施工地下連續(xù)墻的墻體中心線進(jìn)行測量放線；202、導(dǎo)墻施工按照常規(guī)地下連續(xù)墻施工用導(dǎo)墻的施工方法，且沿步驟201中的測量放線結(jié)果，在所述上部基坑的底部平臺上對施工地下連續(xù)墻用的導(dǎo)墻進(jìn)行施工；所施工成型的導(dǎo)墻由兩個呈左右對稱布設(shè)的L形墻體組成，所述L形墻體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 且兩個所述L形墻體之間的間距大于所述地下連續(xù)墻的厚度；所述導(dǎo)墻的高度為1. 5m 2. 5m，且所述導(dǎo)墻的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致；

對兩個所述L形墻體進(jìn)行施工時，需先對兩個所述L形墻體之間的基坑進(jìn)行開挖， 并采用夯實機(jī)對兩個所述L形墻體之間基坑的基底進(jìn)行夯實處理；203、地下連續(xù)墻施工利用步驟一中施工成型的導(dǎo)墻，對地下連續(xù)墻進(jìn)行施工； 所施工的地下連續(xù)墻由沿墻體長度方向布設(shè)的多個墻段依次拼裝組成，且對所述地下連續(xù)墻進(jìn)行成槽施工時，相應(yīng)對與多個所述墻段一一對應(yīng)的多個單元槽段分別進(jìn)行成槽施工， 多個所述單元槽段的尺寸分別與組成地下連續(xù)墻的多個所述墻段的尺寸一一對應(yīng)，且多個所述單元槽段的施工方法均相同；所述單元槽段包括I期槽段和II期槽段兩種類型，前后相鄰兩個所述I期槽段之間的單元槽段均為II期槽段，所述I期槽段和II期槽段的數(shù)量均為多個；多個所述墻段的施工方法均相同，且相鄰兩個所述墻段之間均通過地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行緊密連接；對于任一個墻段來說，其施工過程包括以下步驟i、單元槽段成槽施工采用成槽機(jī)且按常規(guī)跳槽法施工方法，對所施工墻段所處的單元槽段進(jìn)行成槽施工，并獲得施工完成的單元槽段；實際進(jìn)行成槽施工過程中，采用常規(guī)泥漿護(hù)壁法進(jìn)行施工；ii、清槽按照常規(guī)清槽方法，對步驟i中施工完成的單元槽段進(jìn)行清底換漿；實際進(jìn)行清底換漿時，先用抓斗對槽底的沉渣進(jìn)行清除，再采用氣舉反循環(huán)法對單元槽段內(nèi)的泥漿進(jìn)行置換；iii、鋼筋籠吊放采用吊裝設(shè)備，將預(yù)先制作完成的用于成型所施工墻段的鋼筋籠吊放入步驟ii中清底換漿后的單元槽段內(nèi)，且將吊放到位的所述鋼筋籠固定在步驟202 中已施工完成的導(dǎo)墻上；iv、水下混凝土澆筑施工所述鋼筋籠吊放到位后，在所述單元槽段內(nèi)布設(shè)多根直徑為250mm士50mm的注漿導(dǎo)管，并通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；多根所述注漿導(dǎo)管由前至后沿所述單元槽段長度方向的中心線進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰的兩根所述注漿導(dǎo)管之間的間距不大于3m，多根所述注漿導(dǎo)管中位于最前側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段前端部之間的距離不大于1. 5m，且多根所述注漿導(dǎo)管中位于最后側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段后端部之間的距離不大于1. 5m ；對地下連續(xù)墻進(jìn)行施工時，其施工過程包括以下步驟2031、I期槽段成槽施工按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有I期槽段的成槽施工過程；2032、I期槽段內(nèi)墻段施工步驟2031中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有I期槽段內(nèi)的墻段施工過程；2033,11期槽段成槽施工步驟2032中所述的由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工過程中，按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述II期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有II期槽段的成槽施工過程；且任一個II期槽段的成槽施工過程，均需在該II期槽段前后相鄰兩個所述I期槽段內(nèi)的墻段施工過程均完成后進(jìn)行； 2034,11期槽段內(nèi)墻段施工步驟2033中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的II期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有II期槽段內(nèi)的墻段施工過程，則獲得施工完成的地下連續(xù)墻；步驟三、冠梁施工步驟2034中所述的地下連續(xù)墻施工完成后，按照常規(guī)冠梁的施工方法，在施工完成的地下連續(xù)墻頂部施工一個鋼筋混凝土冠梁。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟202 中所述導(dǎo)墻的斷面形式為“1 ?！毙螖嗝妫磺覂蓚€所述L形墻體施工完成后，還需采用多組布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)包括多根由上至下橫向布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的方木，所述方木的左右兩端部分別支頂在兩個所述L形墻體的內(nèi)側(cè)壁上。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟ii中對所述單元槽段進(jìn)行清底換漿結(jié)束后，所述單元槽段槽底以上0. 2m 1. Om處的泥漿比重不大于1. 15，且所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm ；步驟iv中多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成后且進(jìn)行混凝土澆筑之前，還需對所述單元槽段槽底的沉渣厚度進(jìn)行檢查當(dāng)檢查確定所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm時，開始進(jìn)行混凝土澆筑施工；否則，需按照步驟ii中所述的清底換漿方法，對所述單元槽段重復(fù)進(jìn)行清槽，直至將所述單元槽段槽底的沉渣厚度減至不大于10cm。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟iii 中對所述鋼筋籠進(jìn)行吊放之前，還需判斷此時所施工墻段上是否需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭 當(dāng)此時所施工墻段的前后兩側(cè)均為已施工完成的墻段時，則無需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭，直接進(jìn)入步驟iv進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；當(dāng)此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)相鄰的墻段未施工完成時，則需按常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的布設(shè)方法，在步驟iii中吊放到位的鋼筋籠前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭；且布設(shè)所述地下連續(xù)墻接頭后，步驟iv中進(jìn)行水下混凝土澆筑施工過程中，需按照常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的施工方法拔出所述地下連續(xù)墻接頭。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟i中進(jìn)行成槽施工時，所施工完成單元槽段的四側(cè)槽壁均與水平面呈垂直布設(shè)；步驟iv中在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需對與此時所施工墻段相鄰的已施工完成墻段上所布設(shè)的地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行清洗，且進(jìn)行清洗時，采用鋼刷上下往復(fù)洗刷15min 30min,直至鋼刷上無泥渣為止。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟i中成槽施工過程中所用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工中所用的灌注泥漿的比重均控制在1. 1 1. 3 ；步驟i中成槽施工過程中，護(hù)壁泥漿液面需始終高于所施工區(qū)域的地下水位Im以上；步驟iv中所述的在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時，在該單元槽段成槽施工完成后8小時內(nèi)進(jìn)行；步驟203中所述的地下連續(xù)墻施工完成后，且對所述下部基坑進(jìn)行開挖之前，還需按照常規(guī)三重管旋噴樁加固方法對相鄰兩個墻段之間的連接縫進(jìn)行防滲水處理。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟一中所述上部基坑開挖完成后，還需在開挖完成的所述上部基坑中部設(shè)置泥漿池，且利用泥漿池對步驟i中成槽施工過程中需用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工過程中需用的灌注泥漿進(jìn)行拌制；步驟i中所述單元槽段的長度為6m且其寬度與需施工地下連續(xù)墻的厚度一致；步驟i中成槽施工過程中，成槽機(jī)的抓斗斗體中心軸線與導(dǎo)墻的中心軸線一致，且成槽施工過程中成槽機(jī)的抓斗斗體始終 垂直懸吊在所施工單元槽段的槽內(nèi)；任一個單元槽段開挖前，均需要重新調(diào)整成槽機(jī)抓斗的垂直度和水平度；步驟iv中對多根所述注漿導(dǎo)管進(jìn)行布設(shè)時，采用吊裝裝置將多根所述注漿導(dǎo)管同步下放至所述單元槽段內(nèi)，并使得多根所述注漿導(dǎo)管的底端與所述單元槽段槽底之間的間距為300mm 500mm ；水下混凝土澆筑施工過程中，分多次將多根所述注漿導(dǎo)管同步向上提升，并使得多根所述注漿導(dǎo)管埋入混凝土深度為1. 5m 3. Om ；且通過對各根注漿導(dǎo)管的注漿速度進(jìn)行控制，使得多根所述注漿導(dǎo)管所澆筑的混凝土表面高差不大于500mm。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟i中所述的成槽機(jī)為液壓式挖槽機(jī)，且成槽施工時，當(dāng)遇到鐵板砂層或硬質(zhì)底層且成槽機(jī)難以成槽時，采用旋挖鉆或沖擊鉆與成槽機(jī)相配合使用進(jìn)行成槽施工；步驟iv中多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成且進(jìn)行水下混凝土澆筑之前，在多根所述注漿導(dǎo)管內(nèi)均布設(shè)一個隔水栓，所述隔水栓位于所述單元槽段內(nèi)的泥漿液面上方且二者之間的間距不超過5cm。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是所述地下連續(xù)墻接頭為凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭；在所述鋼筋籠的前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭后，且在步驟iv中向所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需在所布設(shè)地下連續(xù)墻接頭背面所存在的坑槽內(nèi)充填粒徑為3cm 5cm的石料并形成石料防護(hù)層，所述石料的充填高度與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致，之后再通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工，待所澆筑混凝土凝固后，用成槽機(jī)將所填石料取出，便完成此時所施工墻段的施工過程；背面布設(shè)所述石料防護(hù)層的地下連續(xù)墻接頭為經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭，對位于此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)的墻段進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，采用鋼刷對所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭背面進(jìn)行洗刷，實際進(jìn)行洗刷時需上下往復(fù)洗刷不少于20次，且每次洗刷時間不少于30min。上述濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征是步驟203 中所述的地下連續(xù)墻施工完成后，在施工完成地下連續(xù)墻的止水作用下，由上至下開挖并形成下部基坑，且地下連續(xù)墻形成下部基坑的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)；所述下部基坑開挖之前，先按照常規(guī)井點降水施工方法降低地下水位；所述下部基坑開挖完成后，還需在開挖形成的下部基坑內(nèi)布設(shè)多個內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)， 多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)由上至下逐個布設(shè)在下部基坑內(nèi)，且多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)均包括由前至后逐根布設(shè)在下部基坑內(nèi)的多根內(nèi)支撐桿，所述內(nèi)支撐桿的兩端部均支頂在地下連續(xù)墻的內(nèi)側(cè)壁上，多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)中的所有內(nèi)支撐桿均呈平行布設(shè)；步驟三中所述鋼筋混凝土冠梁施工完成后，還需施工基坑上部支撐結(jié)構(gòu)，所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)包括由前至后逐個布設(shè)在鋼筋混凝土冠梁內(nèi)的多個鋼筋混凝土支撐梁，多個所述鋼筋混凝土支撐梁均與所述內(nèi)支撐桿呈平行布設(shè)，且多個所述鋼筋混凝土支撐梁均與鋼筋混凝土冠梁澆筑為一體；所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)和多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)組成所述地下連續(xù)墻的內(nèi)支撐體系。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、設(shè)計合理、施工步驟簡單且各施工步驟間的銜接安排妥當(dāng)，施工方便且造價低。2、上部基坑采用放坡開挖后進(jìn)行邊坡加固防護(hù)的施工方法，而下部基坑采用地下連續(xù)墻進(jìn)行止水后，再結(jié)合井點降水施工方法對進(jìn)行開挖的施工方案。3、地下連續(xù)墻施工工 藝設(shè)計合理，所采用的導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計合理且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)置有內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，能有效適用至濕陷性黃土地區(qū)。同時，通過在單元槽段成槽施工、清槽、鋼筋籠吊放和水下混凝土澆筑施工工序中均采用適宜濕陷性黃土地區(qū)的技術(shù)措施，使得地下連續(xù)墻中各墻段的施工質(zhì)量較高且施工步驟簡單、可靠，并且能有效保證所施工完成地下連續(xù)墻的質(zhì)量。4、地下連續(xù)墻中相鄰墻段之間的接頭施工處理效果好，施工完成的接頭縫連接質(zhì)量高，能有效提高地下連續(xù)墻的止水效果。5、施工過程安全可靠且施工效果好，能有效解決由于濕陷性黃土地區(qū)施工地鐵車站深基坑過程中存在的施工難度較大、施工步驟復(fù)雜、深基坑施工質(zhì)量很難得到保證等實際問題。6、實用價值高，具有很高的經(jīng)濟(jì)和社會價值，推廣應(yīng)用前景廣泛，能有效推廣適用至其它濕陷性黃土地區(qū)的地鐵車站深基坑施工工程中。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計合理、施工簡便、施工過程安全可靠且施工效果好、施工質(zhì)量高，能有效解決濕陷性黃土地區(qū)施工地鐵車站深基坑過程中存在的施工難度較大、施工步驟復(fù)雜、深基坑施工質(zhì)量很難得到保證等實際問題。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的施工方法流程框圖。圖2為本發(fā)明所施工導(dǎo)墻的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明所施工下部基坑內(nèi)的內(nèi)部支撐體系結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-地下連續(xù)墻；2-導(dǎo)墻；3-方木；4-下部基坑；5-鋼筋混凝土支撐梁； 6-鋼管一；7-鋼管二 ； 8-鋼筋混凝土冠梁；9-中部支撐立柱。
具體實施例方式如圖1所示的一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，所施工地鐵車站底板埋深為17m 28m且其頂板覆土厚度為2m 4m，所施工地鐵車站的車站深基坑由上至下分為上部基坑和下部基坑4，所述下部基坑4的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻1，所述上部基坑為放坡開挖形成且深度為6m IOm的基坑，所述地下連續(xù)墻1的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的頂部標(biāo)高一致且其底部標(biāo)高比所施工地鐵車站底板的標(biāo)高低7m 11m，該施工方法包括以下步驟

步驟一、上部基坑放坡開挖及基坑邊坡加固施工先根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，對所述上部基坑的外圍邊線進(jìn)行測量放線；再根據(jù)上部基坑外圍邊線的測量放線結(jié)果，且按常規(guī)基坑放坡開挖施工方法，對所述上部基坑進(jìn)行開挖，并開挖形成所述上部基坑；所述上部基坑開挖結(jié)束后，采用常規(guī)邊坡加固施工方法，對開挖形成的所述上部基坑的基坑邊坡進(jìn)行加固處理。本實施例中，所施工的地鐵車站為西安地鐵一號線浐河?xùn)|站，該車站位于西安市浐河?xùn)|岸、長樂東路南側(cè)，東三環(huán)半坡立交的西南角。根據(jù)需施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，該車站為地下三層雙柱三跨島式車站，車站主體結(jié)構(gòu)的長度134. 6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約21m，車站底板埋深約22. 31m，頂板覆土厚度約2. 9m，車站主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，且車站主體結(jié)構(gòu)外設(shè)置全外包防水層。實際對本地鐵車站深基坑進(jìn)行施工時，采用地下連續(xù)墻的施工方法進(jìn)行施工。實際施工過程中，根據(jù)工程地質(zhì)測繪調(diào)查、鉆探及地下連續(xù)墻開挖施工揭露情況分析得出，所施工地鐵車站所述場地的地層自上而下依次由第四系全新統(tǒng)人工填土、沖積砂類土和碎石類土，或者中更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)黏土、砂類土及碎石類土等地層構(gòu)成。由于所施工地鐵車站位于浐河?xùn)|側(cè)，距浐河很近，受浐河河水影響，本地鐵車站的站位處地下水位埋藏較淺，開挖后發(fā)現(xiàn)地下水位埋深為5. IOm 7. 70m，且補給豐富，因而給施工降水帶來了很大的困難。同時，由于所施工地鐵車站的底部位于粘性土層，其透水性差，因而車站主體結(jié)構(gòu)的深基坑施工過程采用先在開挖后的深基坑內(nèi)施工地下連續(xù)墻進(jìn)行止水后，再在深基坑內(nèi)進(jìn)行降水的施工方法。實際對地鐵車站進(jìn)行開挖時，采用明挖順作法進(jìn)行施工，也就是說，采用明挖法進(jìn)行深基坑開挖。本實施例中，采用常規(guī)明挖法對所述上部基坑進(jìn)行放坡開挖，并開挖形成深度為 6. 56m的上部基坑，且所述上部基坑的基坑邊坡坡度為1 0.36。上部基坑開挖完成后，采用鋼花管注漿法與掛網(wǎng)噴砼支護(hù)法相結(jié)合的加固方法對邊坡進(jìn)行加固。實際施工過程中， 也可以采用常規(guī)土釘支護(hù)方法對開挖形成上部基坑的邊坡進(jìn)行加固。步驟二、下部基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其施工過程如下201、測量放線根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，在步驟一中施工完成的所述上部基坑的底部平臺上，對需施工地下連續(xù)墻1的墻體中心線進(jìn)行測量放線。202、導(dǎo)墻施工按照常規(guī)地下連續(xù)墻施工用導(dǎo)墻的施工方法，且沿步驟201中的測量放線結(jié)果，在所述上部基坑的底部平臺上對施工地下連續(xù)墻1用的導(dǎo)墻2進(jìn)行施工。所施工成型的導(dǎo)墻2由兩個呈左右對稱布設(shè)的L形墻體組成，所述L形墻體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且兩個所述L形墻體之間的間距大于所述地下連續(xù)墻1的厚度，所述導(dǎo)墻2的結(jié)構(gòu)詳見圖2。所述導(dǎo)墻2的高度為1. 5m 2. 5m,且所述導(dǎo)墻2的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致。對兩個所述L形墻體進(jìn)行施工時，需先對兩個所述L形墻體之間的基坑進(jìn)行開挖， 并采用夯實機(jī)對兩個所述L形墻體之間基坑的基底進(jìn)行夯實處理。實際施工過程中，在地下連續(xù)墻1成槽前，先施作導(dǎo)墻2，然后開挖成槽。所述地下連續(xù)墻1開挖成槽過程中，所述導(dǎo)墻2在對成槽機(jī)抓斗起導(dǎo)向作用，同時確保在地下連續(xù)墻施工時開挖槽段兩側(cè)不至因重型設(shè)備碾壓而坍塌。
實際施工過程中，步驟202中兩個所述L形墻體施工完成后，還需采用多組布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)包括多根由上至下橫向布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的方木3。實際布設(shè)時，多組所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)呈均勻布設(shè)，且相鄰兩組所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)之間的間距為2m±0. 2m，所述方木3的寬度和厚度均為IOcm士 lcm。本實施例中，所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)中所包括方木3的數(shù)量為兩根，且兩根所述方木3分別布設(shè)在兩個所述L形墻體上部和中部之間。本實施例中，所述導(dǎo)墻2的斷面形式為“1 |~”形斷面，導(dǎo)墻2的深度為2. lm，厚 20cm(具體指所述L形墻體的厚度為20cm)。實際施工時，導(dǎo)墻2采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖槽并形成導(dǎo)墻基坑，且人工修整后，將預(yù)先綁扎好的鋼筋籠吊裝到位，之后立模且現(xiàn)澆C25混凝土，則完成導(dǎo)墻2的施工過程。本實施例中，所述導(dǎo)墻2的混凝土澆筑施工完成后，為防止導(dǎo)墻2變形、移位，在兩個所述L形墻體之間采用10 X IOcm的方木3進(jìn)行對頂支撐，具體是在兩個L形墻體之間的上下側(cè)布設(shè)兩道方木3。 具體來說，實際施工導(dǎo)墻2時，由前至后主要包括以下幾個施工步驟場地平整、 測量定位、基坑開挖、基底處理、綁扎鋼筋籠、支模、澆筑混凝土、拆模和設(shè)置內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。因而實際施工過程中，當(dāng)所述導(dǎo)墻2的導(dǎo)墻基坑開挖完成后，需對開挖形成的導(dǎo)墻基坑進(jìn)行基底處理，基底處理主要包括抽干積水、清除淤泥和夯實地基。而混凝土澆筑之前進(jìn)行支模時，所支的模板要支撐牢固，尤其是內(nèi)模，一旦發(fā)生跑模會嚴(yán)重影響后續(xù)所施工地下連續(xù)墻1的施工質(zhì)量，具體會影響地下連續(xù)墻1的軸線位置、準(zhǔn)確度等?；炷翝仓瓿汕也鹉：?，要及時架設(shè)橫支撐(即方木3)，并回填所述L形墻體外側(cè)土。實際對所述L形墻體外側(cè)土進(jìn)行回填時，可優(yōu)先選用粘土，如現(xiàn)場土方不能滿足要求，要外運土進(jìn)行回填， 回填要分層進(jìn)行并分別夯實，避免因基底松軟而降低翼墻的承載能力。所述導(dǎo)墻2施工好后，要盡量避免大型機(jī)械在其周圍行走碾壓，防止導(dǎo)墻2變形、移位。203、地下連續(xù)墻施工利用步驟一中施工成型的導(dǎo)墻2，對地下連續(xù)墻1進(jìn)行施工。所施工的地下連續(xù)墻1由沿墻體長度方向布設(shè)的多個墻段依次拼裝組成，且對所述地下連續(xù)墻1進(jìn)行成槽施工時，相應(yīng)對與多個所述墻段一一對應(yīng)的多個單元槽段分別進(jìn)行成槽施工，多個所述單元槽段的尺寸分別與組成地下連續(xù)墻1的多個所述墻段的尺寸一一對應(yīng)，且多個所述單元槽段的施工方法均相同。所述單元槽段包括I期槽段和II期槽段兩種類型，前后相鄰兩個所述I期槽段之間的單元槽段均為II期槽段，所述I期槽段和II期槽段的數(shù)量均為多個。多個所述墻段的施工方法均相同，且相鄰兩個所述墻段之間均通過地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行緊密連接。實際對多個所述單元槽段進(jìn)行成槽施工時，為確保成槽過程中所開挖槽孔的穩(wěn)定性，采用跳槽法進(jìn)行成槽施工。具體是將相鄰兩個墻段的成槽施工分成I期槽段和II期槽段，成槽采用“跳一挖一”的順序進(jìn)行。本實施例中，由于需施工的地下連續(xù)墻1為直線布設(shè)形式，因此施工過程中采用直線延伸方式進(jìn)行，即分區(qū)、分段，采用逐區(qū)、逐段施工，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。本實施例中，所述地下連續(xù)墻1的墻厚為800mm，且地下連續(xù)墻1為對所述下部基坑4進(jìn)行整體圍護(hù)的下部圍護(hù)結(jié)構(gòu)，所述單元槽段成槽施工時的幅寬為6m，所述單元槽段的深度平均23. 9m，也就是說施工成型地下連續(xù)墻1的高度為23. 9m,由于所施工地鐵車站底板埋深為22. 31m，則施工完成的地下連續(xù)墻1嵌固入所施工地鐵車站底板(即車站主體結(jié)構(gòu)底板)以下8m 9m深度。對于任一個墻段來說，其施工過程包括以下步驟i、單元槽段成槽施工采用成槽機(jī)且按常規(guī)跳槽法施工方法，對所施工墻段所處的單元槽段進(jìn)行成槽施工，并獲得施工完成的單元槽段；實際進(jìn)行成槽施工過程中，采用常規(guī)泥漿護(hù)壁法進(jìn)行施工。對所述單元槽段進(jìn)行開挖成槽過程中，應(yīng)不斷觀測槽壁變形情形、槽壁垂直度和泥漿液面高度，并控制抓土和成槽速度，防止出現(xiàn)坍塌。成槽至設(shè)計深度后，應(yīng)及時檢查槽位、槽深、槽寬和垂直度，且作好記錄。本實施例中，所述單元槽段的長度為6m且其寬度與需施工地下連續(xù)墻1的厚度一
致。 ii、清槽按照常規(guī)清槽方法，對步驟i中施工完成的單元槽段進(jìn)行清底換漿；實際進(jìn)行清底換漿時，先用抓斗對槽底的沉渣進(jìn)行清除，再采用氣舉反循環(huán)法對單元槽段內(nèi)的泥漿進(jìn)行置換。在實際成槽過程中，為把沉積在槽底的沉渣清除，需對槽底進(jìn)行清槽，以提高地下連續(xù)墻1的承載力和抗?jié)B能力，提高墻體質(zhì)量。實際進(jìn)行清槽時，主要采用抓挖和氣舉反循環(huán)相結(jié)合的方法進(jìn)行清槽。清槽過程中，應(yīng)不斷向槽內(nèi)泵送優(yōu)質(zhì)泥漿，以保持槽內(nèi)護(hù)壁用泥漿的液面高度，防止塌孔，也就是說，清槽過程則為清底換漿過程。本實施例中，清底換漿結(jié)束后，所述單元槽段槽底以上0. 2m 1. Om處的泥漿比重不大于1. 15，且所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm;步驟ν中多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成后且進(jìn)行混凝土澆筑之前，還需對所述單元槽段槽底的沉渣厚度進(jìn)行檢查當(dāng)檢查確定所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm時，開始進(jìn)行混凝土澆筑施工；否則，需按照步驟ii中所述的清底換漿方法，對所述單元槽段重復(fù)進(jìn)行清槽，直至將所述單元槽段槽底的沉渣厚度減至不大于10cm。同時，在清槽過程中必須控制好泥漿稠度，防止坍孔，保證混凝土灌注順利。因而， 在步驟iii中進(jìn)行鋼筋籠吊放前，必須對單元槽段槽底的泥漿沉淀物進(jìn)行置換和清除。清底后單元槽段槽底的泥漿比重不大于1. 15，其底部沉渣厚度不大于10cm。iii、鋼筋籠吊放采用吊裝設(shè)備，將預(yù)先制作完成的用于成型所施工墻段的鋼筋籠吊放入步驟ii中清底換漿后的單元槽段內(nèi)，且將吊放到位的所述鋼筋籠固定在步驟202 中已施工完成的導(dǎo)墻2上。實際對所述鋼筋籠進(jìn)行制作時，在施工現(xiàn)場布設(shè)的制作平臺上制作，且按設(shè)計配筋圖及單元槽段的劃分來制作。所述單元槽段按設(shè)計圖中的劃分，每個單元槽段的鋼筋籠為加工制作為一整體。鋼筋加工采用切割機(jī)和彎筋機(jī)下料，主筋采用對焊方式。同時，在鋼筋籠縱向預(yù)留布設(shè)注漿導(dǎo)管(或砼導(dǎo)管)的位置，并上下貫通，底端0.5米范圍內(nèi)的厚度方向上做收口處理。預(yù)埋件與主筋連接牢固，外露面包扎嚴(yán)密。另外，為防止鋼筋籠在吊放過程中發(fā)生扭曲、變形，每個鋼筋籠采用三榀桁架筋，桁架筋間距一般為2m。為確保鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度，采用定位鋼板按圖紙要求間隔焊在鋼筋籠上。鋼筋籠制作完成后，采用2臺吊車吊裝，并用橫梁或吊架和主副吊起吊，起吊時兩臺吊車保持同步作業(yè)。為防止鋼筋籠起吊時變形破壞或脫吊，發(fā)生安全質(zhì)量事故，吊點采取幫焊Φ25πιπι的鋼筋進(jìn)行加強。起吊時，為了不使鋼筋籠在空中晃動，鋼筋籠下端系繩用人力控制，不允許鋼筋籠下端在地面上拖引，防止鋼筋籠變形損壞。而將鋼筋籠吊放并插入清底換漿后的單元槽段內(nèi)時，使鋼筋籠對準(zhǔn)單元槽段的中心，并垂直插入單元槽段內(nèi)。鋼筋籠進(jìn)入槽內(nèi)時，吊點中心必須對準(zhǔn)單元槽段的中心，然后徐徐下降，切忌急速擺動，防止槽壁坍塌。鋼筋籠插入槽內(nèi)后，檢查其頂端高度是否符合設(shè)計要求，如符合將其固定在導(dǎo)墻2 上，接著進(jìn)行下道工序施工；如鋼筋籠不能順利插入槽內(nèi)，應(yīng)重新吊出，查明原因并加以解決，必要時進(jìn)行修槽，不得強行插放。鋼筋籠吊放到位后，在鋼筋籠吊點處吊桿用重物上壓并固定到導(dǎo)墻2上，防止鋼筋籠上浮。iv、水下混凝土澆筑施工所述鋼筋籠吊放到位后，在所述單元槽段內(nèi)布設(shè)多根直徑為250mm士50mm的注漿導(dǎo)管，并通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；多根所述注漿導(dǎo)管由前至后沿所述單元槽段長度方向的中心線進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰的兩根所述注漿導(dǎo)管之間的間距不大于3m，多根所述注漿導(dǎo)管中位于最前側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段前端部之間的距離不大于1. 5m，且多根所述注漿導(dǎo)管中位于最后側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段后端部之間的距離不大于1. 5m。 實際施工過程中，步驟iii中對所述鋼筋籠進(jìn)行吊放之前，還需判斷此時所施工墻段上是否需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭當(dāng)此時所施工墻段的前后兩側(cè)均為已施工完成的墻段時，則無需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭，直接進(jìn)入步驟iv進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；當(dāng)此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)相鄰的墻段未施工完成時，則需按常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的布設(shè)方法，在步驟iii中吊放到位的鋼筋籠前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭；布設(shè)所述地下連續(xù)墻接頭后，步驟iv中進(jìn)行水下混凝土澆筑施工過程中，需按照常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的施工方法拔出所述地下連續(xù)墻接頭。實際施工時，由于地下連續(xù)墻1的多個墻段之間通過地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行連接， 所采用的地下連續(xù)墻接頭通常要滿足受力和防滲要求，還要施工簡單。按使用接頭工具的不同，所述地下連續(xù)墻接頭分為接頭管(即鎖口管)、接頭箱、隔板、工字鋼、十字鋼板、凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形接頭樁等幾種常用形式。其中，接頭管是國內(nèi)外迄今使用最多的一種非剛性接頭形式，其優(yōu)點是用鋼量少、造價低，但一次性投入較多，對起吊設(shè)備及時間控制要求較高，且存在整體剛度和滲漏問題。接頭箱是在接頭管旁再附一個敞口接頭箱，可使兩相鄰單元槽段的水平鋼筋搭接，變成剛性接頭。隔板是用鋼板作為單元槽段澆筑混凝土的墻頭，這種接頭既可以使鋼筋在接頭保持連續(xù)，也可以不連續(xù)(非剛性接頭)，可根據(jù)設(shè)計要求和施工條件而定。工字鋼接頭既是承受垂直方向的力矩與水平剪力的主要構(gòu)件，也是兩個單元槽段之間的結(jié)合構(gòu)件，可當(dāng)作由工字鋼支承的簡支梁來設(shè)計，此種接頭在非?？拷笮徒ㄖ锒鄱伍L度較短的情況下是有效的。十字鋼板接頭可連接左右墻段而成為剛性接頭。凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭的優(yōu)點是①滲流途徑長，折點多、抗?jié)B性能好；②使平面外抗剪能力得到較大的提高；③施工難度小，操作方便且易保證施工質(zhì)量。分析上述多種接頭形式的優(yōu)缺點，從施工工藝簡單、難度小、易保證質(zhì)量、施工投入小等方面考慮，應(yīng)優(yōu)先選用預(yù)制鋼筋混凝土凹凸型楔形接頭。結(jié)合地質(zhì)條件，如果地下連續(xù)墻1建在淤泥等流塑軟土層中，則應(yīng)先用剛性接頭(如隔板、接頭箱、十字鋼板等)；如果是地下連續(xù)墻1建在含水砂層和粘土層上，地下水位又高，則應(yīng)優(yōu)選凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭和異形工字鋼接頭；對于自穩(wěn)能力較好的風(fēng)化巖等地質(zhì)，則用接頭管即可。
本實施例中，所述地下連續(xù)墻接頭為凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭。實際施工過程中，步驟i中進(jìn)行成槽施工時，所施工完成單元槽段的四側(cè)槽壁均與水平面呈垂直布設(shè)；步驟iv中所述的在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需對與此時所施工墻段相鄰的已施工完成墻段上所布設(shè)的地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行清洗，且進(jìn)行清洗時，采用鋼刷上下往復(fù)洗刷15min 30min，直至鋼刷上無泥渣為止。本實施例中，所述鋼刷為結(jié)構(gòu)與凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的楔形刷。采用所述楔形刷且按照上述清洗方式對凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭進(jìn)行清洗后，能有效保證接頭的清洗效果。清洗結(jié)束后，便可進(jìn)行水下混凝土澆筑施工，且水下混凝土澆筑施工過程中，按照常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的提拔方法，對所布設(shè)的凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭進(jìn)行逐步提拔，直至將所述凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭拔出。實際 進(jìn)行接頭施工時，由于所述凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭的制作、安裝及施工工藝均非常簡單，實現(xiàn)方便，且按照上述清洗方法對凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭進(jìn)行清洗，并進(jìn)行水下混凝土澆筑后，所形成地下連續(xù)墻1的止水效果非常好。實際施工時，還可采用鎖口管柔性接頭作為地下連續(xù)墻接頭，其施工方便、工藝成熟且刷壁易行，易清除墻側(cè)壁泥漿，有利于確保接頭混凝土的質(zhì)量。實際施工時，鎖口管用吊車吊放，吊放時必須垂直，保證鎖口管緊貼槽壁。如鎖口管不能順利插入槽內(nèi)，應(yīng)重新吊出，查明原因并加以解決，必要時進(jìn)行修槽，不得強行插放。當(dāng)所施工墻段后側(cè)相鄰的墻段未施工完成且前側(cè)相鄰墻段已施工完成時，則需用鋼刷將所施工墻段前側(cè)的鎖口管柔性接頭刷洗干凈，并在所施工墻段后側(cè)布設(shè)鎖口管柔性接頭，然后再順槽下放鋼筋籠并澆筑混凝土。步驟iv中混凝土澆筑過程中，拔出所述鎖口管柔性接頭時，采用液壓頂升裝置進(jìn)行提拔，具體是在混凝土灌注2h 3h后進(jìn)行第一層起拔，以后每隔30min提升一次，每次提升高度為50mm 100mm，直至所澆筑混凝土終凝后全部拔出。所述鎖口管柔性接頭拔出后， 所施工完成墻段的端部形成半圓形，且施工完成后形成相鄰兩個墻段之間的咬合式半圓形接頭。實際對注漿導(dǎo)管進(jìn)行布設(shè)時，多根所述注漿導(dǎo)管由前至后沿所述單元槽段長度方向的中心線進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰的兩根所述注漿導(dǎo)管之間的間距不大于3m，多根所述注漿導(dǎo)管中位于最前側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段前端部之間的距離不大于1. 5m，且多根所述注漿導(dǎo)管中位于最后側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段后端部之間的距離不大于1. 5m。另外，實際對多根所述注漿導(dǎo)管進(jìn)行布設(shè)時，采用吊裝裝置將多根所述注漿導(dǎo)管同步下放至所述單元槽段內(nèi)，并使得多根所述注漿導(dǎo)管的底端與所述單元槽段槽底之間的間距為300mm 500mm。水下混凝土澆筑施工過程中，分多次將多根所述注漿導(dǎo)管同步向上提升，并使得多根所述注漿導(dǎo)管埋入混凝土深度為1.5m 3.0m。且實際澆筑過程中，通過對各根注漿導(dǎo)管的注漿速度進(jìn)行控制，使得多根所述注漿導(dǎo)管所澆筑的混凝土表面高差不大于500mm。本實施例中，進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時，采用雙導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑，所述注漿導(dǎo)管的數(shù)量為兩根，兩根所述注漿導(dǎo)管的尺寸相同且二者之間的間距為3m，兩根所述注漿導(dǎo)管一前一后布設(shè)在所述單元槽段內(nèi)且二者與所述單元槽段前后端部的距離均為1. 5m。實際進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時，所澆筑的混凝土為C30水下混凝土，且所述注漿導(dǎo)管的直徑為 250mmo
實際施工過程中，待注漿導(dǎo)管就位后，應(yīng)檢查所述單元槽段槽底的沉渣厚度，檢查合格后，立即開始澆筑C30水下混凝土。混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運至槽口，采用2根Φ250πιπι的注漿導(dǎo)管澆筑。因每幅連續(xù)墻墻段的混凝土灌注量均為IOOm3左右，在保證8-10輛混凝土罐車全部到場后方可開始灌注，在中期混凝土供應(yīng)過程中必須保證其連續(xù)性，兩輛車保證同時到達(dá)現(xiàn)場，每次間隔時間不得超過0. 5小時。多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成且進(jìn)行水下混凝土澆筑之前，在多根所述注漿導(dǎo)管內(nèi)均布設(shè)一個隔水栓，所述隔水栓位于所述單元槽段內(nèi)的泥漿液面上方且二者之間的間距不超過5cm。因而，灌注混凝土前，需在注漿導(dǎo)管內(nèi)臨近泥漿面的位置掛隔水栓。兩根所述注漿導(dǎo)管儲料斗內(nèi)混凝土儲量，需保證開始灌注混凝土?xí)r兩根所述注漿導(dǎo)管的埋管深度不小于 500mm。隨混凝土灌注逐步提升，應(yīng)逐步拆除所述注漿導(dǎo)管，且混凝土澆筑過程中，注漿導(dǎo)管埋入混凝土的深度為1. 5m 3. Om,混凝土灌注過程中通過控制灌注速度，使兩根注漿導(dǎo)管處的混凝土表面高差不大于500mm。灌注到單元槽段頂部時，由于注漿導(dǎo)管內(nèi)的壓力減小，為使注漿導(dǎo)管內(nèi)混凝土順利流出，此時降低澆筑速度，并將注漿導(dǎo)管的插入深度適當(dāng)減小，也可輔以上下，同時保證灰口高度滿足罐車灌注要求，另外混凝土灌注宜高出設(shè)計高程 300mm 500mmo本實施例中，步驟一中所述上部基坑開挖完成后，還需在開挖完成的所述上部基坑中部設(shè)置泥漿池。實際施工過程中，先利用泥漿池對步驟i中成槽施工過程中需用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工過程中需用的灌注泥漿進(jìn)行拌制，并通過泥漿輸送裝置將拌制好的可用泥漿輸送至施工位置；實際進(jìn)行成槽施工或水下混凝土澆筑施工過程中，對未被有效利用的泥漿進(jìn)行回收，并采用泥漿分離凈化器對回收后的泥漿進(jìn)行分離 凈化；之后，對分離凈化后泥漿的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測當(dāng)檢測判斷得出分離凈化后的泥漿為質(zhì)量不合格的廢泥漿時，則將廢泥漿外送出去；而當(dāng)檢測判斷得出分離凈化后的泥漿為質(zhì)量合格的可用泥漿時，將可再用泥漿輸送至施工位置進(jìn)行重復(fù)利用。因而實際施工時，所述泥漿池的布設(shè)原則以滿足施工需要為前提。本實施例中，將泥漿池布設(shè)開挖完成的上部基坑中部，這樣能便于向兩個方向輸送泥漿。同時，泥漿池的制備存儲量按最大單元槽段進(jìn)行開槽施工和水下混凝土澆筑施工所需泥漿量制作，泥漿制作場地及輸送線路以利于施工方便為原則，泥漿用泥漿攪拌機(jī)生產(chǎn)，靠重力沉降及泥漿分離凈化器循環(huán)再生。新拌制泥漿應(yīng)貯存24h以上或加分散劑使膨潤土(或粘土)充分水化后方可使用。施工過程中，所述泥漿池要做好封閉處理，防止泥漿滲漏入地下，造成黃土濕陷和地下水污染。泥漿考慮循環(huán)利用，禁止將多余泥漿直接排入現(xiàn)有城市污水排水管。實際對泥漿進(jìn)行拌制時，采用的主要原料為自來水、膨潤土、粘土和NaCO3堿性分散劑等。本實施例中，新拌制泥漿中粘性土的比重為1.04 1.05g/cm3、粘度為20 24Pa *s、含砂率<3%且pH值為8 9，新拌制泥漿中砂性土的比重為1. 06 1. 08g/cm3、 粘度為25 30Pa · s、含砂率< 3%且pH值為8 9 ；可用泥漿中粘性土的比重< 1. IOg/ cm3、粘度<25Pa*s、含砂率<4%且pH值為>8，可用泥漿中砂性土的比重為< 1. 15g/cm3、 粘度為< 35Pa *s、含砂率< 7%且？!1值> 8 ；廢泥漿中粘性土的比重> 1. 25g/cm3、粘度> 50Pa · S、含砂率> 8%且pH值為> 14，廢泥漿中砂性土的比重為> 1. 35g/cm3、粘度為>60Pa · s、含砂率> 11%且卩!1值> 14。泥漿使用過程中，要不斷對其性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，如發(fā)現(xiàn)不符合要求要及時置換泥漿或添加外加劑進(jìn)行調(diào)整。綜上，實際對任一個墻段進(jìn)行施工時，為保證所施工成型墻段的質(zhì)量，需對成槽施工、泥漿拌制、鋼筋籠制作、水下混凝土澆筑施工等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以防止出現(xiàn)任何質(zhì)量事故。實際進(jìn)行成槽施工時，成槽機(jī)布設(shè)于堅實水平的地面上，成槽機(jī)的抓斗斗體中心軸線與導(dǎo)墻2的中心軸線一致，且成槽施工過程中成槽機(jī)的抓斗斗體始終垂直懸吊在所施工單元槽段的槽內(nèi)。同時，任一個單元槽段開挖前，均需要重新調(diào)整成槽機(jī)抓斗的垂直度和水平度，校正監(jiān)測系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，并確保抓斗與導(dǎo)墻2的兩側(cè)壁平行，自然入槽；成槽施工結(jié)束后，必須檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度等因素。成槽施工過程中，定時檢測槽內(nèi)的護(hù)壁泥漿和泥漿池內(nèi)所拌制泥漿的泥漿性能指標(biāo)并調(diào)整泥漿性能，達(dá)到施工要求。實際制作鋼筋籠時，應(yīng)檢查主筋長度、鋼筋籠寬度、厚度、整體質(zhì)量、預(yù)埋件位置等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以清除隱患。對鋼筋進(jìn)行焊接時，焊口飽滿，焊縫長度達(dá)到10d，焊條要和鋼筋相匹配，試件按規(guī)范要求送檢。進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時，在開工前需對注漿導(dǎo)管做氣密性試驗，并檢查導(dǎo)管連接性能，混凝土澆筑之前要檢測混凝土的坍落度與和易性，澆筑過程中及時測量混凝土面的上升情況，及時拆卸注漿導(dǎo)管，保證注漿導(dǎo)管埋深符合要求，嚴(yán)禁拔漏注漿導(dǎo)管，保持混凝土澆筑的連續(xù)性。同時，為確保地下連續(xù)墻1施工位置的準(zhǔn)確性，開槽前采用經(jīng)緯儀對槽位進(jìn)行復(fù)測。為了確保成槽質(zhì)量，由專人負(fù)責(zé)測量槽深、槽寬和槽壁傾斜度。施工現(xiàn)場所設(shè)置泥漿池 (即混凝土養(yǎng)護(hù)池)的溫度控制在20°C，試驗室試驗員要做好試塊及養(yǎng)護(hù)工作，試塊的編號及制作日期應(yīng)標(biāo)寫清楚。對地下連續(xù)墻1進(jìn)行施工時，其施工過程包括以下步驟2031、I期槽段成槽施工按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有I期槽段的成槽施工過程。2032、I期槽段內(nèi)墻段施工步驟2031中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有I期槽段內(nèi)的墻段施工過程。2033,11期槽段成槽施工步驟2032中所述的由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工過程中，按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述II期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有II期槽段的成槽施工過程；且任一個II期槽段的成槽施工過程，均需在該II期槽段前后相鄰兩個所述I期槽段內(nèi)的墻段施工過程均完成后進(jìn)行。2034,11期槽段內(nèi)墻段施工步驟2033中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的II期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有II期槽段內(nèi)的墻段施工過程，則獲得施工完成的地下連續(xù)墻1。步驟三、冠梁施工步驟2034中所述的地下連續(xù)墻1施工完成后，按照常規(guī)冠梁的施工方法，在施工完成的地下連續(xù)墻1頂部施工一個鋼筋混凝土冠梁8。本實施例中，所述鋼筋混凝土冠梁8與地下連續(xù)墻1澆筑為一體。步驟一中所述的上部基坑放坡開挖之前，施工技術(shù)人員需先查明施工范圍內(nèi)地下管線的位置、埋深、管線材質(zhì)以及基礎(chǔ)形式，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果研究地下管線的改迂、加固和懸吊方案，特別是在有管線的范圍和管線埋深的可能深度范圍內(nèi)，應(yīng)小心挖掘，以免碰損、 損壞管線，保證地下連續(xù)墻施工期間管線的安全和正常使用。實際對地下連續(xù)墻1進(jìn)行施工過程中，單元槽段的防塌開挖是中心環(huán)節(jié)。步驟i中成槽施工過程中，據(jù)地質(zhì)情況決定所開挖單元槽段的長短，由于槽段長易坍方，反之坍方可能性小些，因而在地質(zhì)情況較穩(wěn)定的施工區(qū)域，將所開挖單元槽段的長度調(diào)長；而在地質(zhì)情況較差的施工區(qū)域，將所開挖單元槽段的長度相應(yīng)調(diào)短。同時，對于任一個單元槽段來說， 所述單元槽段的成槽施工完成至進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之間的時間段越短越好，要求不超過8小時。也就是說，步驟iv中所述的在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時， 在該單元槽段成槽施工完成后8小時內(nèi)進(jìn)行。為了保證上部雜填土的穩(wěn)定性，導(dǎo)墻2采用 "Π ?！毙螖嗝?，底部土體必須夯實。實際進(jìn)行成槽施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿的物理力學(xué)指標(biāo)，不僅應(yīng)檢查槽底標(biāo)高以上200mm處的泥漿指標(biāo)，還應(yīng)抽查開挖范圍內(nèi)的泥漿指標(biāo)，以確保泥漿的護(hù)壁作用，這對保證所開挖單元槽段混凝土的表面光滑程度有很大作用。同時，成槽施工完成后，還應(yīng)減小所施工單元槽段槽邊的載荷，特別是大型機(jī)械，如成槽機(jī)、起重機(jī)、 攪拌運輸車等靜、動荷載應(yīng)盡可能移出單元槽段的影響區(qū)外，也可采用路基和厚鋼板等來擴(kuò)散壓力，以減少對槽壁引起的側(cè)壓力。吊放鋼筋籠前，應(yīng)調(diào)整好吊鉤位置，確保鋼筋籠垂直調(diào)入槽內(nèi)。通過上述在導(dǎo)墻2施工、單元槽段成槽施工、鋼筋籠吊放施工等施工過程中所作的瑣事，能有效保證開挖形成的單元槽段不坍塌，保持槽壁穩(wěn)定。本實施例中，步驟i中所述的成槽機(jī)為液壓式挖槽機(jī)，由于液壓式挖槽機(jī)具備較為先進(jìn)的監(jiān)測儀器，能把當(dāng)前所開挖單元槽段的開挖情況反映給操作人員，同時能安排技術(shù)人員在地表及時檢測抓斗鋼絲繩的垂直狀態(tài)，并與操作人員密切配合，保證所施工單元槽段的垂直度，滿足設(shè)計要求。另外，由于在西北濕陷性黃土地區(qū)的地下地質(zhì)情況不一，若開挖時遭遇特別密實的粗砂層(俗稱“鐵板砂”)或其它硬質(zhì)地層，且成槽機(jī)難以成槽時，采用旋挖鉆或沖擊鉆與成槽機(jī)相配合使用的方法進(jìn)行成槽施工。也就是說，步驟i中進(jìn)行成槽施工時，當(dāng)遇到鐵板砂層或硬質(zhì)底層且成槽機(jī)難以成槽時，采用旋挖鉆或沖擊鉆與成槽機(jī)相配合使用進(jìn)行成槽施工。同時，由于地下連續(xù)墻1的垂直度控制十分重要，因而導(dǎo)墻2的施工要求平整及垂直，同時在導(dǎo)墻2的內(nèi)側(cè)壁上標(biāo)示高程，并在導(dǎo)墻2的墻頂進(jìn)行槽段劃分，并相應(yīng)編號記錄。 所述導(dǎo)墻2施工完成后，應(yīng)及時采取在導(dǎo)墻2中的兩個L形墻體之間加設(shè)橫向內(nèi)支撐(即方木3)等技術(shù)措施保證導(dǎo)墻2不發(fā)生移動、不傾斜。步驟i中進(jìn)行成槽施工時，要經(jīng)常檢查抓斗的導(dǎo)向板垂直度，并隨時調(diào)整抓斗導(dǎo)向板，尤其是地面至地下IOm左右的初始挖槽精度， 其對以后的整個槽壁精度影響很大，必須慢速均勻掘進(jìn)，以保證成槽垂直度滿足要求。檢查成槽施工的垂直度及鋼絲繩是否位于導(dǎo)墻的中心線上，做到及時檢查及時糾正。由于施工場地臨近浐河，砂礫層較厚且地下水豐富，步驟i中成槽施工時易造成槽壁坍方，因而實際施工過程中應(yīng)采用以下技術(shù)措施確保施工成型的單元槽段槽壁不坍方第一、由于本發(fā)明所述施工區(qū)域為含水砂礫層，則步驟i中成槽施工過程中所用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工中所用的灌注泥漿的比重均控制在1. 1 1. 3，且施工過程中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿比重和粘度；第二、步驟i中成槽施工過程中，應(yīng)加強觀測，若槽壁發(fā)生較嚴(yán)重的坍塌，應(yīng)及時分析原因并妥善處理；并且步驟i中進(jìn)行成槽施工時，護(hù)壁泥漿液面需始終高于所施工區(qū)域的地下水位0. 5m以上，本實施例中護(hù)壁泥漿液面需始終高于所施工區(qū)域的地下水位Im以上；也就是說，所開挖單元槽段內(nèi)需儲備足夠的泥漿和黃泥，以防止護(hù)壁泥漿液面下降；第三、根據(jù)土質(zhì)選擇泥漿配合比，保 證泥漿在安全液位以上并且無地下水流動；同時在施工期間如發(fā)現(xiàn)有漏漿或跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時堵漏和補漿；第四、 減少地面荷載，防止附近的車輛和機(jī)械對地層產(chǎn)生振動。挖槽出現(xiàn)坍塌跡象時，應(yīng)迅速補漿以提高泥漿液面和回填黃泥，待所填的回填土穩(wěn)定后再重新開挖。實際施工時，地下連續(xù)墻接頭處理不好，常是地下連續(xù)墻1出現(xiàn)漏水的主要原因。 一旦出現(xiàn)漏水，不僅影響周圍地基的穩(wěn)定性，而且會對開挖后的內(nèi)砌施工帶來困難，給車站主體結(jié)構(gòu)帶來滲水隱患。因而本實施例中，選用防滲性能好的凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭，同時為保證地下連續(xù)墻接頭的連接質(zhì)量，成槽施工中應(yīng)確保每個單元槽段的前后兩端部均保持垂直，并對已施工完成墻段上所布設(shè)的凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭清洗干凈，一般用鋼刷連續(xù)清洗15min 20min，直至鋼刷上無泥渣為止。另外，灌注混凝土的注漿導(dǎo)管直徑為250mm，并合理布置各注漿導(dǎo)管的位置，導(dǎo)管離單元槽段兩端接頭處一般不超過1. 5m，兩注漿導(dǎo)管之間的間距不大于3m ；同時選擇合適的混凝土配合比，保證混凝土連續(xù)澆灌，并控制注漿導(dǎo)管插入混凝土的深度在1. 5m 3m之間，還應(yīng)注意各注漿導(dǎo)管注漿速度的控制要求，這樣能有效防止混凝土冷縫出現(xiàn)。工程實踐中，在含水砂礫層中施工地下連續(xù)墻1時，出現(xiàn)的滲漏處主要有地下連續(xù)墻接頭處和墻面兩種，因而應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行控制a、確保地下連續(xù)墻接頭施工的垂直度，保證一期槽段混凝土凝結(jié)時間和地下連續(xù)墻接頭拔出的時間與進(jìn)度一致；b、及時檢查鋼絲刷和已施工完成墻段上所布設(shè)地下連續(xù)墻接頭的密貼性，并且應(yīng)將該接頭清刷干凈，無夾泥砂；C、水下澆筑混凝土?xí)r，確保注漿導(dǎo)管的埋管深度，嚴(yán)禁將注漿導(dǎo)管底端提出混凝土面；d、在單元槽段內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，確保兩根注漿導(dǎo)管間距及注漿導(dǎo)管距單元槽段接頭端的間距；e、每一單元槽段澆筑混凝土前，混凝土漏斗及集料斗內(nèi)應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的預(yù)備混凝土，并連續(xù)澆灌。同時，所述地下連續(xù)墻接頭過程中，還應(yīng)采用相應(yīng)的防水措施。由于步驟i中所述單元槽段采用泥漿護(hù)壁法進(jìn)行成槽施工，因而地下連續(xù)墻接頭的混凝土面上必然附著有一定厚度的泥皮(與泥漿指標(biāo)、制漿材料有關(guān))，如不清除，澆筑混凝土?xí)r在單元槽段的接頭面上就會形成一層夾泥帶；且下部基坑4開挖后，在水壓作用下可能從這些地方滲漏水及冒砂。為了減少這種隱患，保證地下連續(xù)墻1的質(zhì)量和止水效果，施工中必須采取有效的方法進(jìn)行清刷混凝土壁面。當(dāng)此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)相鄰的墻段未施工完成時，步驟iv中向所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，為防止所澆筑混凝土從所布設(shè)地下連續(xù)墻接頭上所存在的縫隙流入背后造成難以清刷的問題，必須采取有效措施。實際施工中，采用在此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)所布設(shè)的地下連續(xù)墻接頭背面所存在的坑槽內(nèi)填人粒徑3cm 5cm的石料至所述上部基坑的底部標(biāo)高處，之后再開始澆筑混凝土，且待所澆筑澆筑達(dá)到一定強度后，用成槽機(jī)把所填石料取出；且在對與此時所施工相鄰的墻段進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需采用鋼刷洗刷所述地下連續(xù)墻接頭的背面，每次洗刷時間不少于30min，且需上下往復(fù)洗刷不少于20次。每次洗刷完后(每刷一次)，需及時將鋼刷上的泥皮清洗干凈，并檢查鋼絲狀況，及時修補。也就是說，當(dāng)在所述鋼筋籠的前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭后，且在步驟 iv中向所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需在所布設(shè)地下連續(xù)墻接頭背面所存在的坑槽內(nèi)充填粒徑為3cm 5cm的石料并形成石料防護(hù)層，所述石料的充填高度與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致，之后再通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工，待所澆筑混凝土凝固后，用成槽機(jī)將所填石料取出，便完成此時所施工墻段的施工過程；背面布設(shè)所述石料防護(hù)層的地下連續(xù)墻接頭為經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭，對位于此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)的墻段進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，采用鋼刷對所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭背面(所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭與石料防護(hù)層相接觸的一面為石料防護(hù)面，而所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭背面為所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭的石料防護(hù)面)進(jìn)行洗刷，實際進(jìn)行洗刷時需上下往復(fù)洗刷不少于20次，且每次洗刷時間不少于30min。每次洗刷完后，需及時將鋼刷上的泥皮清洗干凈，并檢查鋼刷中鋼絲的狀況，及時修補。步驟203中所述的地下連續(xù)墻1施工完成后，在施工完成地下連續(xù)墻1的止水作用下，由上至下開挖并形成下部基坑4，且地下連續(xù)墻1形成下部基坑4的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)；所述下部基坑4開挖之前，先按照常規(guī)井點降水施工方法降低地下水位。結(jié)合圖3，所述下部基坑4開挖完成后，還需在開挖形成的下部基坑4內(nèi)布設(shè)多個內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)由上至下逐個布設(shè)在下部基坑4內(nèi)，且多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)均包括由前至后逐根布設(shè)在下部基坑4內(nèi)的多根內(nèi)支撐桿，所述內(nèi)支撐桿的兩端部均支頂在地下連續(xù)墻1的內(nèi)側(cè)壁上，多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)中的所有內(nèi)支撐桿均呈平行布設(shè)。步驟三中所述鋼筋混凝土冠梁8施工完成后，還需施工基坑上部支撐結(jié)構(gòu)，所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)包括由前至后逐個布設(shè)在鋼筋混凝土冠梁8內(nèi)的多個鋼筋混凝土支撐梁5，多個所述鋼筋混凝土支撐梁5均與所述內(nèi)支撐桿呈平行布設(shè)，且多個所述鋼筋混凝土支撐梁5均與鋼筋混凝土冠梁8澆筑為一體；所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)和多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)組成所述地下連續(xù)墻1的內(nèi)支撐體系。實際布設(shè)安裝時，多根所述內(nèi)支撐桿呈均勻布設(shè)，且多個所述鋼筋混凝土支撐梁5 呈均勻布設(shè)。實際施工時，所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個，且兩個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)分別為布設(shè)在下部基坑4中上部的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)一和布設(shè)在下部基坑4中下部的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)二。所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)一中的多根所述內(nèi)支撐桿均為直徑Φ600πιπι士50mm的鋼管一 6， 所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)二中的多根所述內(nèi)支撐桿均為直徑Φ600πιπι士50mm的鋼管一 6或均為直徑 Φ300πιπι士20mm的鋼管二 7。相鄰兩根所述鋼管一 6之間的間距和相鄰兩根所述鋼管二 7 之間的間距均為3m士30cm，所述鋼筋混凝土支撐梁5的橫截面為方形。本實施例中，所述鋼筋混凝土支撐梁5的寬度和高度均為800mm士50mm，相鄰兩個鋼筋混凝土支撐梁5之間的間距為 6m士60cmo本實施例中，所述內(nèi)支撐體系的第一道采用鋼筋混凝土支撐梁5，相鄰兩個鋼筋混凝土支撐梁5之間的間距為6m，第二道采用600mm的鋼管內(nèi)支撐(即鋼管一 6)，第三道采用300mm的鋼管內(nèi)支撐(即鋼管二 7)，相鄰兩根所述鋼管一 6之間的間距和相鄰兩根鋼管二 7之間的間距均為3m。所述地下連續(xù)墻1的墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁8，且所述鋼筋混凝土冠梁8的橫截面尺寸為IOOOmmX 900mm，第一道鋼筋混凝土支撐梁5與鋼筋混凝土冠梁 8整澆，第二道和第三道鋼管內(nèi)支撐均支撐在地下連續(xù)墻1的內(nèi)側(cè)壁上。本實施例中，待步驟三中所述鋼筋混凝土冠梁8施工完成后，再開始對所述下部基坑4進(jìn)行開挖。同時，開挖形成的下部基坑4內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有中部支撐立柱9，鋼管一 6 和鋼管二 7均以中部支撐立柱9為界分為左右兩個鋼管段，左右兩個管道段的內(nèi)端部均支撐固定在中部支撐立柱9上且二者的外端部均支頂在地下連續(xù)墻1的內(nèi)側(cè)壁上。所述鋼筋混凝土支撐梁5以中部支撐立柱9為界分為兩個鋼筋混凝土梁段，左右兩個鋼筋混凝土梁段的外端部均與鋼筋混凝土冠梁8澆筑為一體且二者的內(nèi)端部均支撐固定在中部支撐立柱9上。本實施例中，所述地下連續(xù)墻1的厚度為800mm，所述上部基坑底部與施工成型的地下連續(xù)墻1之間留有一個5m寬的平臺。本實施例中，浐河?xùn)|站基坑開挖中采取了坑內(nèi)井點降水措施，通過抽水機(jī)將水排入地面上的城市地下排污管道(經(jīng)過沉淀池沉淀)，并相應(yīng)完成下部基坑4的開挖過程。另外，需注意的是步驟203中所述的地下連續(xù)墻1施工完成后，且對所述下部基坑4進(jìn)行開挖之前，還需按照常規(guī)三重管旋噴樁加固方法對地下連續(xù)墻接頭位置所形成的接頭縫(即相鄰兩個所述墻段之間的接頭縫)進(jìn)行防滲水處理。實際進(jìn)行防滲水處理過程中，進(jìn)行孔位確定時，以接縫樁中心為對稱軸，距連續(xù)墻邊緣0. 9m，兩孔相距0. 7m。鉆孔深度為下部基坑4的開挖面以下lm。加固過程中所用漿液漿液為P ·0 32. 5普通硅酸鹽水泥漿液，水灰比為1 1，同時為了提高早期強度，適當(dāng)加人水玻璃，水玻璃的摻量經(jīng)試驗確定為水泥用量的1 2%。實際進(jìn)行加工的施工參數(shù)如下高壓水射流壓力20Mpa、25Mpa ；低壓水泥漿液流壓1 2Mpa，氣壓隊7MFao提升速度0. 1 0. 25m/min,旋轉(zhuǎn)速度10 20rpm， 施工中可根據(jù)實際情況進(jìn)行具體調(diào)整。在噴射注漿參數(shù)達(dá)到規(guī)定值后，提升注漿管，由下而上噴射注漿，注漿管分段提升，搭接長度不得小于100mm。實際施工過程中，通過在接頭縫施工三重管旋噴樁加固外旋噴加固樁進(jìn)行加固以達(dá)到更好的止水效果。當(dāng)在所述下部基坑4開挖完成后，如果地下連續(xù)墻的接頭縫有少量滲水，則沿滲水縫鑿進(jìn)去深5 10cm、寬3 5cm左右的槽，將槽壁洗刷后直接堵塞快速堵漏膠體，如接頭縫小股漏水，則埋設(shè)引流管將水集中于一點暫時引出，在澆筑內(nèi)襯墻之前壓入水溶性聚氨酯速凝劑把水堵住。另外，由于靠近接頭縫處的混凝土可能因夾泥、砂而質(zhì)量相對較差，為保證接縫處及其前后兩側(cè)墻段的防水效果，浐河站基坑開挖后對所有接頭縫進(jìn)行剛性防水處理，采用了水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。施工范圍為從底板至頂板的接頭縫左右各50cm內(nèi)噴涂防水層，防水層分兩層(二次涂層施涂間隔在48小時以內(nèi))施作，兩層的厚度均為1.2mm，兩層涂料總用量為1. 5Kg/m2，并且要求三天內(nèi)作噴水養(yǎng)護(hù)。實際使用過程中，所述地下連續(xù)墻1施工完成后，還需按照常規(guī)聲波透射法檢測方法對地下連續(xù)墻1的墻身混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測，理論分析和實踐表明，地下連續(xù)墻1的墻身混凝土質(zhì)量較好時，其聲波速度值較高或波速幅值較大(信號強)，且波速離散性較小； 而墻身混凝土質(zhì)量存在缺陷(離析、密實度差、強度低)時，其聲波速度值較低或波速幅值減小(信號弱)，且波速離散性較大。本實施例中，所采用的聲波透射法檢測設(shè)備為北京康科瑞非金屬超聲檢測儀NM4A-316。
步驟203中進(jìn)行地下連續(xù)墻1的施工過程中，應(yīng)按設(shè)計要求分別在設(shè)計所需測試的單元槽段內(nèi)預(yù)埋PVC檢測管。所述預(yù)預(yù)埋PVC檢測管的內(nèi)徑為30mm 50mm，預(yù)埋深度與地下連續(xù)墻1的墻體底部標(biāo)高一致。每個單元槽段分別按其形態(tài)、距離的不同需要，預(yù)埋不同數(shù)量的PVC檢測管。相鄰兩個所述預(yù)埋PVC檢測管之間的距離控制在2. Om范圍內(nèi)。在被檢測墻段的相鄰兩個預(yù)埋PVC檢測管中放入兩個聲波換能器(探頭)，以相同高程等間距從上到下或從下到上同步移動，逐點讀取聲時、波幅和換能器所處的深度。兩個換能器同時放到墻體的底部，然后從下至上每隔0. 2m為一個測點，將換能器緩慢上提，同時記錄每個測點的聲時、波幅和換能器所處的深度；或者將兩個換能器同時放在預(yù)埋PVC 檢測管的管口，從上至下每隔0. 2m為一個測點，將換能器緩慢下降，同時記錄每個測點的聲時、波幅和換能器所處的深度。最后，對測試結(jié)果進(jìn)行綜合分析。經(jīng)驗證，聲波透射法在地下連續(xù)墻的混凝土質(zhì)量檢測中具有經(jīng)濟(jì)、無損、快速的優(yōu)點。在較短時間內(nèi)完成檢測工作，在檢測過程中就可以直觀的看出結(jié)果，對施工工地現(xiàn)場沒有影響，值得在工程檢測中推廣使用。同時，實際使用過程中，還需按照常規(guī)監(jiān)測方法，對地下連續(xù)墻1進(jìn)行變形監(jiān)測、 墻頂位移監(jiān)測和支撐軸力監(jiān)測。綜上所述，根據(jù)所施工地鐵車站的結(jié)構(gòu)形式、場地地質(zhì)及周圍環(huán)境特征，車站主體結(jié)構(gòu)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘放坡與地下連續(xù)墻1和內(nèi)支撐體系相結(jié)合結(jié)合的支護(hù)體系。所述地下連續(xù)墻1在施工期間作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，考慮承擔(dān)施工期間全部的側(cè)向土壓力。
權(quán)利要求
1. 一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，所施工地鐵車站底板埋深為17m 28m且其頂板覆土厚度為2m 4m，所施工地鐵車站的車站深基坑由上至下分為上部基坑和下部基坑(4)，所述下部基坑(4)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻(1)，所述上部基坑為放坡開挖形成且深度為6m IOm的基坑，所述地下連續(xù)墻(1)的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的頂部標(biāo)高一致且其底部標(biāo)高比所施工地鐵車站底板的標(biāo)高低7m 11m，其特征在于該施工方法包括以下步驟步驟一、上部基坑放坡開挖及基坑邊坡加固施工先根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙， 對所述上部基坑的外圍邊線進(jìn)行測量放線；再根據(jù)上部基坑外圍邊線的測量放線結(jié)果，且按常規(guī)基坑放坡開挖施工方法，對所述上部基坑進(jìn)行開挖，并開挖形成所述上部基坑；所述上部基坑開挖結(jié)束后，采用常規(guī)邊坡加固施工方法，對開挖形成的所述上部基坑的基坑邊坡進(jìn)行加固處理；步驟二、下部基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其施工過程如下·201、測量放線根據(jù)所施工地鐵車站的設(shè)計圖紙，在步驟一中施工完成的所述上部基坑的底部平臺上，對需施工地下連續(xù)墻(1)的墻體中心線進(jìn)行測量放線；·202、導(dǎo)墻施工按照常規(guī)地下連續(xù)墻施工用導(dǎo)墻的施工方法，且沿步驟201中的測量放線結(jié)果，在所述上部基坑的底部平臺上對施工地下連續(xù)墻(1)用的導(dǎo)墻(2)進(jìn)行施工；所施工成型的導(dǎo)墻(2)由兩個呈左右對稱布設(shè)的L形墻體組成，所述L形墻體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且兩個所述L形墻體之間的間距大于所述地下連續(xù)墻(1)的厚度；所述導(dǎo)墻(2)的高度為1. 5m 2. 5m，且所述導(dǎo)墻(2)的頂部標(biāo)高與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致；對兩個所述L形墻體進(jìn)行施工時，需先對兩個所述L形墻體之間的基坑進(jìn)行開挖，并采用夯實機(jī)對兩個所述L形墻體之間基坑的基底進(jìn)行夯實處理；··203、地下連續(xù)墻施工利用步驟一中施工成型的導(dǎo)墻(2)，對地下連續(xù)墻(1)進(jìn)行施工；所施工的地下連續(xù)墻(1)由沿墻體長度方向布設(shè)的多個墻段依次拼裝組成，且對所述地下連續(xù)墻(1)進(jìn)行成槽施工時，相應(yīng)對與多個所述墻段一一對應(yīng)的多個單元槽段分別進(jìn)行成槽施工，多個所述單元槽段的尺寸分別與組成地下連續(xù)墻(1)的多個所述墻段的尺寸一一對應(yīng)，且多個所述單元槽段的施工方法均相同；所述單元槽段包括I期槽段和II期槽段兩種類型，前后相鄰兩個所述I期槽段之間的單元槽段均為II期槽段，所述I期槽段和 II期槽段的數(shù)量均為多個；多個所述墻段的施工方法均相同，且相鄰兩個所述墻段之間均通過地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行緊密連接；對于任一個墻段來說，其施工過程包括以下步驟i、單元槽段成槽施工采用成槽機(jī)且按常規(guī)跳槽法施工方法，對所施工墻段所處的單元槽段進(jìn)行成槽施工，并獲得施工完成的單元槽段；實際進(jìn)行成槽施工過程中，采用常規(guī)泥漿護(hù)壁法進(jìn)行施工；ii、清槽按照常規(guī)清槽方法，對步驟i中施工完成的單元槽段進(jìn)行清底換漿；實際進(jìn)行清底換漿時，先用抓斗對槽底的沉渣進(jìn)行清除，再采用氣舉反循環(huán)法對單元槽段內(nèi)的泥漿進(jìn)行置換；iii、鋼筋籠吊放采用吊裝設(shè)備，將預(yù)先制作完成的用于成型所施工墻段的鋼筋籠吊放入步驟ii中清底換漿后的單元槽段內(nèi)，且將吊放到位的所述鋼筋籠固定在步驟202中已施工完成的導(dǎo)墻(2)上；iv、水下混凝土澆筑施工所述鋼筋籠吊放到位后，在所述單元槽段內(nèi)布設(shè)多根直徑為250mm士50mm的注漿導(dǎo)管，并通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；多根所述注漿導(dǎo)管由前至后沿所述單元槽段長度方向的中心線進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰的兩根所述注漿導(dǎo)管之間的間距不大于3m，多根所述注漿導(dǎo)管中位于最前側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段前端部之間的距離不大于1. 5m，且多根所述注漿導(dǎo)管中位于最后側(cè)的注漿導(dǎo)管與所述單元槽段后端部之間的距離不大于1. 5m ；對地下連續(xù)墻(1)進(jìn)行施工時，其施工過程包括以下步驟、2031、I期槽段成槽施工按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有I期槽段的成槽施工過程；、2032、I期槽段內(nèi)墻段施工步驟2031中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有I期槽段內(nèi)的墻段施工過程；、2033,11期槽段成槽施工步驟2032中所述的由前至后在已施工完成的I期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工過程中，按照步驟i中所述單元槽段的成槽施工方法，由前至后分別對多個所述II期槽段進(jìn)行成槽施工，直至完成所有II期槽段的成槽施工過程；且任一個II期槽段的成槽施工過程，均需在該II期槽段前后相鄰兩個所述I期槽段內(nèi)的墻段施工過程均完成后進(jìn)行；、2034,11期槽段內(nèi)墻段施工步驟2033中所述的由前至后分別對多個所述I期槽段進(jìn)行成槽施工過程中，按照步驟ii至步驟iv中所述的墻段施工方法，由前至后在已施工完成的II期槽段內(nèi)進(jìn)行墻段施工，直至完成所有II期槽段內(nèi)的墻段施工過程，則獲得施工完成的地下連續(xù)墻(1)；步驟三、冠梁施工步驟2034中所述的地下連續(xù)墻(1)施工完成后，按照常規(guī)冠梁的施工方法，在施工完成的地下連續(xù)墻(1)頂部施工一個鋼筋混凝土冠梁(8)。
2.按照權(quán)利要求1所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征在于步驟202中所述導(dǎo)墻(2)的斷面形式為“1 ?！毙螖嗝?；且兩個所述L形墻體施工完成后，還需采用多組布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，所述內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)包括多根由上至下橫向布設(shè)在兩個所述L形墻體之間的方木(3)，所述方木(3) 的左右兩端部分別支頂在兩個所述L形墻體的內(nèi)側(cè)壁上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征在于步驟ii中對所述單元槽段進(jìn)行清底換漿結(jié)束后，所述單元槽段槽底以上 0. 2m 1. Om處的泥漿比重不大于1. 15，且所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm ；步驟iv中多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成后且進(jìn)行混凝土澆筑之前，還需對所述單元槽段槽底的沉渣厚度進(jìn)行檢查當(dāng)檢查確定所述單元槽段槽底的沉渣厚度不大于IOcm時，開始進(jìn)行混凝土澆筑施工；否則，需按照步驟ii中所述的清底換漿方法，對所述單元槽段重復(fù)進(jìn)行清槽，直至將所述單元槽段槽底的沉渣厚度減至不大于10cm。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法， 其特征在于步驟iii中對所述鋼筋籠進(jìn)行吊放之前，還需判斷此時所施工墻段上是否需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭當(dāng)此時所施工墻段的 前后兩側(cè)均為已施工完成的墻段時，則無需布設(shè)地下連續(xù)墻接頭，直接進(jìn)入步驟iv進(jìn)行水下混凝土澆筑施工；當(dāng)此時所施工墻段前側(cè)和 /或后側(cè)相鄰的墻段未施工完成時，則需按常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的布設(shè)方法，在步驟iii中吊放到位的鋼筋籠前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭；且布設(shè)所述地下連續(xù)墻接頭后， 步驟iv中進(jìn)行水下混凝土澆筑施工過程中，需按照常規(guī)地下連續(xù)墻接頭的施工方法拔出所述地下連續(xù)墻接頭。
5.按照權(quán)利要求4所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征在于步驟i中進(jìn)行成槽施工時，所施工完成單元槽段的四側(cè)槽壁均與水平面呈垂直布設(shè)；步驟iv中在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需對與此時所施工墻段相鄰的已施工完成墻段上所布設(shè)的地下連續(xù)墻接頭進(jìn)行清洗，且進(jìn)行清洗時，采用鋼刷上下往復(fù)洗刷15min 30min，直至鋼刷上無泥渣為止。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法， 其特征在于步驟i中成槽施工過程中所用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工中所用的灌注泥漿的比重均控制在1. 1 1. 3 ；步驟i中成槽施工過程中，護(hù)壁泥漿液面需始終高于所施工區(qū)域的地下水位Im以上；步驟iv中所述的在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工時，在該單元槽段成槽施工完成后8小時內(nèi)進(jìn)行；步驟203中所述的地下連續(xù)墻 (1)施工完成后，且對所述下部基坑(4)進(jìn)行開挖之前，還需按照常規(guī)三重管旋噴樁加固方法對相鄰兩個墻段之間的連接縫進(jìn)行防滲水處理。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法， 其特征在于步驟一中所述上部基坑開挖完成后，還需在開挖完成的所述上部基坑中部設(shè)置泥漿池，且利用泥漿池對步驟i中成槽施工過程中需用的護(hù)壁泥漿和步驟iv中水下混凝土澆筑施工過程中需用的灌注泥漿進(jìn)行拌制；步驟i中所述單元槽段的長度為6m且其寬度與需施工地下連續(xù)墻(1)的厚度一致；步驟i中成槽施工過程中，成槽機(jī)的抓斗斗體中心軸線與導(dǎo)墻(2)的中心軸線一致，且成槽施工過程中成槽機(jī)的抓斗斗體始終垂直懸吊在所施工單元槽段的槽內(nèi)；任一個單元槽段開挖前，均需要重新調(diào)整成槽機(jī)抓斗的垂直度和水平度；步驟iv中對多根所述注漿導(dǎo)管進(jìn)行布設(shè)時，采用吊裝裝置將多根所述注漿導(dǎo)管同步下放至所述單元槽段內(nèi)，并使得多根所述注漿導(dǎo)管的底端與所述單元槽段槽底之間的間距為 300mm 500mm;水下混凝土澆筑施工過程中，分多次將多根所述注漿導(dǎo)管同步向上提升， 并使得多根所述注漿導(dǎo)管埋入混凝土深度為1. 5m 3. Om ；且通過對各根注漿導(dǎo)管的注漿速度進(jìn)行控制，使得多根所述注漿導(dǎo)管所澆筑的混凝土表面高差不大于500mm。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法， 其特征在于步驟i中所述的成槽機(jī)為液壓式挖槽機(jī)，且成槽施工時，當(dāng)遇到鐵板砂層或硬質(zhì)底層且成槽機(jī)難以成槽時，采用旋挖鉆或沖擊鉆與成槽機(jī)相配合使用進(jìn)行成槽施工；步驟iv中多根所述注漿導(dǎo)管布設(shè)完成且進(jìn)行水下混凝土澆筑之前，在多根所述注漿導(dǎo)管內(nèi)均布設(shè)一個隔水栓，所述隔水栓位于所述單元槽段內(nèi)的泥漿液面上方且二者之間的間距不超過5cm。
9.按照權(quán)利要求4所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，其特征在于所述地下連續(xù)墻接頭為凹凸型預(yù)制鋼筋混凝土楔形樁接頭；在所述鋼筋籠的前端和/或后端布設(shè)地下連續(xù)墻接頭后，且在步驟iv中向所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，需在所布設(shè)地下連續(xù)墻接頭背面所存在的坑槽內(nèi)充填粒徑為3cm 5cm的石料并形成石料防護(hù)層，所述石料的充填高度與所述上部基坑的底部標(biāo)高一致，之后再通過多根所述注漿導(dǎo)管同步在所述單元槽段內(nèi)進(jìn)行水下混凝土澆筑施工，待所澆筑混凝土凝固后，用成槽機(jī)將所填石料取出，便完成此時所施工墻段的施工過程；背面布設(shè)所述石料防護(hù)層的地下連續(xù)墻接頭為經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭，對位于此時所施工墻段前側(cè)和/或后側(cè)的墻段進(jìn)行水下混凝土澆筑施工之前，采用鋼刷對所述經(jīng)防護(hù)的連續(xù)墻接頭背面進(jìn)行洗刷，實際進(jìn)行洗刷時需上下往復(fù)洗刷不少于20次，且每次洗刷時間不少于30min。
10.按照權(quán)利要求1或2所述的濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法， 其特征在于步驟203中所述的地下連續(xù)墻(1)施工完成后，在施工完成地下連續(xù)墻(1)的止水作用下，由上至下開挖并形成下部基坑(4)，且地下連續(xù)墻(1)形成下部基坑(4)的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)；所述下部基坑(4)開挖之前，先按照常規(guī)井點降水施工方法降低地下水位；所述下部基坑(4)開挖完成后，還需在開挖形成的下部基坑(4)內(nèi)布設(shè)多個內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)由上至下逐個布設(shè)在下部基坑(4)內(nèi)，且多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)均包括由前至后逐根布設(shè)在下部基坑(4)內(nèi)的多根內(nèi)支撐桿，所述內(nèi)支撐桿的兩端部均支頂在地下連續(xù)墻(1)的內(nèi)側(cè)壁上，多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)中的所有內(nèi)支撐桿均呈平行布設(shè)；步驟三中所述鋼筋混凝土冠梁(8)施工完成后，還需施工基坑上部支撐結(jié)構(gòu)，所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)包括由前至后逐個布設(shè)在鋼筋混凝土冠梁(8)內(nèi)的多個鋼筋混凝土支撐梁(5)，多個所述鋼筋混凝土支撐梁(5)均與所述內(nèi)支撐桿呈平行布設(shè)，且多個所述鋼筋混凝土支撐梁(5)均與鋼筋混凝土冠梁(8)澆筑為一體；所述基坑上部支撐結(jié)構(gòu)和多個所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)組成所述地下連續(xù)墻(1)的內(nèi)支撐體系。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種濕陷性黃土地區(qū)地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工方法，所施工地鐵車站的車站深基坑由上至下分為上部基坑和下部基坑，下部基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，上部基坑為放坡開挖形成的基坑，其施工方法包括步驟一、上部基坑放坡開挖及基坑邊坡加固施工；二、下部基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量放線、導(dǎo)墻施工和地下連續(xù)墻施工；三、冠梁施工，之后結(jié)合井點降水施工方法對下部基坑進(jìn)行開挖，并在開挖形成的下部基坑內(nèi)布設(shè)內(nèi)支撐體系。本發(fā)明設(shè)計合理、施工簡便、施工安全可靠且施工效果好、施工質(zhì)量高，能有效解決濕陷性黃土地區(qū)施工地鐵車站深基坑過程中存在的施工難度較大、施工步驟復(fù)雜、深基坑施工質(zhì)量很難得到保證等實際問題。
文檔編號E02D17/02GK102322064SQ20111018208
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者劉強, 李武祥, 柴學(xué)劍, 沈安樂, 趙朝陽 申請人:中鐵二十局集團(tuán)有限公司