專利名稱：語(yǔ)音車載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及Zigbee技術(shù)，具體的說(shuō)是一種語(yǔ)音車載機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家能源的市場(chǎng)化運(yùn)作，煤炭在我國(guó)能源體系的戰(zhàn)略地位越來(lái)越重要，國(guó)家于多年前就提出建設(shè)“數(shù)字化礦井”，即是用高科技的手段提高煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。目前，大部分煤礦已經(jīng)建設(shè)了瓦斯監(jiān)控、通風(fēng)檢測(cè)、人員定位、程控電話、視頻監(jiān)控、移動(dòng)指揮等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了煤礦安全生產(chǎn)的基本應(yīng)用。然而現(xiàn)有車載機(jī)多數(shù)采用315MHz的工作頻率與道岔、接收機(jī)進(jìn)行通信，接收機(jī)分布密集，設(shè)備發(fā)生故障后，排查問(wèn)題繁雜；當(dāng)運(yùn)搬隊(duì)工作人員需要與井上調(diào)度室溝通時(shí)，不能夠及時(shí)有效的進(jìn)行溝通，給安全和正常生產(chǎn)都帶來(lái)了隱患；電機(jī)車停電時(shí)，車載機(jī)不能進(jìn)行任何有效操作，降低了生產(chǎn)效率。因此，一個(gè)高效的煤礦安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)是應(yīng)該能夠?qū)⒁呀ǖ母鞣N系統(tǒng)進(jìn)行完好的融合，提高有效信息的利用率。Zigbee技術(shù)能夠解決通信帶寬、移動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)、人員定位、工作面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、低功耗、無(wú)線傳輸距離、監(jiān)測(cè)與工程同步等關(guān)鍵問(wèn)題，它的先進(jìn)性能夠完美滿足當(dāng)今煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵需求。將先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引進(jìn)到煤礦安全系統(tǒng)中來(lái)，可建立一套組網(wǎng)靈活，擴(kuò)展性強(qiáng)，安全可靠的煤礦安全無(wú)線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于為了解決現(xiàn)有設(shè)備發(fā)生故障排查問(wèn)題繁雜，溝通困難等問(wèn)題，本發(fā)明有效解決了安全及生產(chǎn)帶來(lái)的隱患，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述 目的所采用的技術(shù)方案是該語(yǔ)音車載機(jī)包括電源電路、按鍵電路、zigbee控制電路、電池、受話器、音箱。該發(fā)明車載機(jī)的電源處理部分采用寬電壓輸入，抗干擾、抗噪聲性能好的LM2679作為降壓穩(wěn)壓器，在電源輸入的前級(jí)增加了開(kāi)關(guān)按鈕及消抖電路，使該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)性能更加穩(wěn)定；該發(fā)明按鍵電路中，每一路輸入端都加有限流電阻，對(duì)單片機(jī)進(jìn)行保護(hù)；該發(fā)明控制部分單片機(jī)采用zigbee單片機(jī)，該單片機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行收發(fā)、耗電低、自組網(wǎng)、無(wú)線傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)供電方式為外部及內(nèi)部供電相結(jié)合的方式，當(dāng)外部電源正常時(shí)采用外部供電，當(dāng)外部停電或電壓異常時(shí)，采用內(nèi)部電池供電。有益效果該發(fā)明可配合基站實(shí)現(xiàn)井下基站可覆蓋區(qū)域的語(yǔ)音通信，井上和井下的語(yǔ)音通信，供電方式采用外部供電和內(nèi)部供電相結(jié)合的方式進(jìn)行，外部停電時(shí)，可維持通信數(shù)天。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框 附圖2為本發(fā)明的電源部分電路圖；附圖3為本發(fā)明的按鍵部分電路 附圖4為本發(fā)明的控制部分電路具體實(shí)施例方式 在圖中， 該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)主要由電源電路、按鍵電路、zigbee控制電路、電池、受話器、音箱組成。該發(fā)明車載機(jī)的電源處理部分采用寬電壓輸入，抗干擾、抗噪聲性能好的LM2679作為降壓穩(wěn)壓器，在電源輸入的前級(jí)增加了開(kāi)關(guān)按鈕及消抖電路，使該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)性能更加穩(wěn)定；該發(fā)明按鍵電路中，每一路輸入端都加有限流電阻，對(duì)單片機(jī)進(jìn)行保護(hù)；該發(fā)明控制部分單片機(jī)采用zigbee單片機(jī)，該單片機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行收發(fā)、耗電低、自組網(wǎng)、無(wú)線傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)供電方式為外部及內(nèi)部供電相結(jié)合的方式，當(dāng)外部電源正常時(shí)采用外部供電，當(dāng)外部停電或電壓異常時(shí)，采用內(nèi)部電池供電。
權(quán)利要求
1.語(yǔ)音車載機(jī)，該語(yǔ)音車載機(jī)包括電源電路、按鍵電路、Zigbee控制電路、電池、受話器、音箱，其特征是所述電源處理部分采用寬電壓輸入，利用LM2679作為降壓穩(wěn)壓器，在電源輸入的前級(jí)增加了開(kāi)關(guān)按鈕及消抖電路，該發(fā)明按鍵電路中，每一路輸入端都加有限流電阻，該發(fā)明的控制部分單片機(jī)采用zigbee單片機(jī)，該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)供電方式為外部及內(nèi)部供電相結(jié)合的方式。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種語(yǔ)音車載機(jī)。所述語(yǔ)音車載機(jī)的電源處理部分采用寬電壓輸入，抗干擾、抗噪聲性能好的LM2679作為降壓穩(wěn)壓器，在電源輸入的前級(jí)增加了開(kāi)關(guān)按鈕及消抖電路，使該發(fā)明語(yǔ)音車載機(jī)性能更加穩(wěn)定；該發(fā)明控制部分單片機(jī)采用zigbee單片機(jī)，該單片機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行收發(fā)、耗電低、自組網(wǎng)、無(wú)線傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。該發(fā)明可配合基站實(shí)現(xiàn)井下基站可覆蓋區(qū)域的語(yǔ)音通信，井上和井下的語(yǔ)音通信，供電方式采用外部供電和內(nèi)部供電相結(jié)合的方式進(jìn)行，外部停電時(shí)，可維持通信數(shù)天。
文檔編號(hào)E21F17/18GK103037545SQ20111030470
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者史長(zhǎng)春, 黃民, 朱道響, 張鵬 申請(qǐng)人:徐州翔和電氣設(shè)備有限公司