專利名稱：一種救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法及裝置，屬于煤礦礦井安全技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前救生艙普遍采用蓄電池作為艙內(nèi)空氣凈化動(dòng)力源，而蓄電池采用“充電-放電-充電”工作模式，當(dāng)事故發(fā)生在放電即將完成、充電還未開始，或充電剛開始時(shí)，由于蓄電池儲(chǔ)存的電能較少，則難以保證長(zhǎng)時(shí)間供電的要求。而且蓄電池若采用浮充方式，蓄電池容量下降很快，長(zhǎng)期使用，不能保證長(zhǎng)時(shí)間供電的要求。進(jìn)而造成采用蓄電池供電的降溫、 除濕和空氣凈化等系統(tǒng)無法工作，救生艙內(nèi)溫度、濕度和有害氣體濃度升高，無法滿足緊急避險(xiǎn)的本質(zhì)安全要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種以干燥壓縮空氣為動(dòng)力的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法及裝置，綠色環(huán)保，安全可靠，保證救生艙內(nèi)空氣凈化動(dòng)力要求、正壓要求及清新空氣置換要求。本發(fā)明是這樣構(gòu)成的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，包括設(shè)置在救生艙內(nèi)的凈化器，凈化器連接氣動(dòng)離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)使用干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源，動(dòng)力源的高壓氣體經(jīng)減壓器減壓后驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī)使救生艙內(nèi)空氣通過藥劑箱和凈化器循環(huán)流動(dòng)，進(jìn)行艙內(nèi)氣體凈化處理。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，氣動(dòng)馬達(dá)排出的空氣釋放到救生艙內(nèi)，補(bǔ)
充氧氣含量。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，動(dòng)力源干燥壓縮空氣瓶的壓力為 15-20MPa。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，動(dòng)力源干燥壓縮空氣瓶中的氧含量為 20-23%。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，高壓氣體經(jīng)減壓器減壓后氣壓為 0. 3-0. 7MPa。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，氣動(dòng)馬達(dá)耗氣量在20-80L/min之間。救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，包括救生艙，救生艙內(nèi)設(shè)置凈化器，凈化器連接離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)連接氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)馬達(dá)通過管道連接減壓器和匯流管道以及干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，所述動(dòng)力源由1個(gè)以上的干燥壓縮空氣瓶組成，干燥壓縮空氣瓶經(jīng)高壓軟管連接到匯流管道。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，所述凈化器底部安裝氣動(dòng)馬達(dá)和離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)的蝸殼采用兩面進(jìn)氣工作方式，凈化器通過其上方的藥劑箱進(jìn)氣，通過側(cè)面排氣口排氣。上述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，凈化器的側(cè)面安裝富氧壓縮氣體進(jìn)氣口和控制氣閥，控制氣閥的旋鈕開關(guān)在凈化器外側(cè)。本發(fā)明公開了一種以干燥壓縮富氧空氣為動(dòng)力的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法及裝置，能安全可靠地保證礦難發(fā)生時(shí)救生艙內(nèi)空氣循環(huán)凈化動(dòng)力的需求。申請(qǐng)人在研發(fā)中發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有技術(shù)中，救生艙采用大容量蓄電池作為空氣凈化的動(dòng)力源，蓄電池采用的充電-放電-充電循環(huán)工作模式不能隨時(shí)保證充電量恒定，同時(shí)電源容量隨時(shí)間增加降低，不能很好滿足救生艙凈化系統(tǒng)本質(zhì)安全需求。因此本發(fā)明采用富氧干燥壓縮空氣作為凈化裝置的動(dòng)力源，在驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)救生艙內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)的同時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)排出的富氧空氣有利于補(bǔ)充艙內(nèi)氧氣含量，并形成艙內(nèi)自然正壓狀態(tài)，防止艙外有毒有害氣體侵入，保證艙內(nèi)生存環(huán)境質(zhì)量。壓縮空氣在常溫下使用，不會(huì)對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)使用造成影響，即使壓縮空氣在救生艙內(nèi)或外泄漏，也不會(huì)對(duì)救生艙或未來得及進(jìn)入救生艙的人員帶來危害。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1)干燥壓縮空氣動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)安全性高；幻可靠保證救生艙艙內(nèi)正壓狀態(tài)；3)實(shí)現(xiàn)新風(fēng)置換，艙內(nèi)生存環(huán)境質(zhì)量更高。4) 干燥壓縮空氣成本低，資源豐富。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為凈化器的俯視圖；附圖4為附圖3的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施例方式救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，如圖1所示，制作救生艙，在救生艙內(nèi)安裝凈化器7，凈化器7連接氣動(dòng)離心風(fēng)機(jī)13，離心風(fēng)機(jī)13連接氣動(dòng)馬達(dá)8，氣動(dòng)馬達(dá)8通過管道連接減壓器5和匯流管道3以及干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源1。干燥壓縮空氣瓶由支架4固定。動(dòng)力源1可以由1個(gè)以上的干燥壓縮空氣瓶組成，每個(gè)干燥壓縮空氣瓶經(jīng)高壓軟管2連接至管道3，以確保驅(qū)動(dòng)時(shí)間。凈化器7上方連接藥劑箱6，藥劑箱6內(nèi)放置空氣凈化劑，如圖2-4所示，氣動(dòng)馬達(dá)8和離心風(fēng)機(jī)13安裝在凈化器7底部，離心風(fēng)機(jī)13的蝸殼14采用兩面進(jìn)氣工作方式， 凈化器7通過上部的藥劑箱6進(jìn)氣，通過側(cè)面排氣口 10排氣。在凈化器7的側(cè)面安裝富氧壓縮氣體進(jìn)氣口 11和控制氣閥9，控制氣閥9的旋鈕開關(guān)12設(shè)置在凈化器7外側(cè)。減壓器5的進(jìn)氣管道先連接至富氧壓縮氣體進(jìn)氣口 11和控制氣閥9，再連接氣動(dòng)馬達(dá)8，以控制氣流的通閉。本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)方法如下，在救生艙內(nèi)設(shè)置凈化器7，用于凈化空氣，凈化器7連接離心風(fēng)機(jī)13，氣動(dòng)離心風(fēng)機(jī)13使用干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源1，動(dòng)力源1的高壓氣體經(jīng)減壓器5減壓后驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)8，氣動(dòng)馬達(dá)8驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī)13使救生艙內(nèi)空氣通過藥劑箱6和凈化器7后循環(huán)流動(dòng)，進(jìn)行艙內(nèi)氣體凈化處理。
氣動(dòng)馬達(dá)8排出的空氣釋放到救生艙內(nèi)，補(bǔ)充氧氣含量，還能夠保證救生艙處于正壓狀態(tài)。經(jīng)申請(qǐng)人試驗(yàn)，動(dòng)力源1干燥壓縮空氣瓶的儲(chǔ)氣壓力為15_20MPa，氧含量為 20-23%，采用富氧空氣，排放在救生艙內(nèi)能夠提高含氧量，從瓶?jī)?nèi)出來的高壓氣體經(jīng)減壓器5減壓至氣壓為0. 3-0. 7MPa,可適合于氣動(dòng)馬達(dá)8的驅(qū)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)8耗氣量選擇在 20-80L/min 之間。
權(quán)利要求
1.一種救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，包括設(shè)置在救生艙內(nèi)的凈化器(7)，凈化器(7) 連接離心風(fēng)機(jī)(13)，其特征在于離心風(fēng)機(jī)(13)使用干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源(1)，動(dòng)力源(1)的高壓氣體經(jīng)減壓器( 減壓后驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(8)，氣動(dòng)馬達(dá)(8)驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī) (13)使救生艙內(nèi)空氣通過藥劑箱(6)和凈化器(7)循環(huán)流動(dòng)，進(jìn)行艙內(nèi)氣體凈化處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于氣動(dòng)馬達(dá)(8) 排出的空氣釋放到救生艙內(nèi)，補(bǔ)充氧氣含量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于動(dòng)力源(1)干燥壓縮空氣瓶的壓力為15-20MPa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于動(dòng)力源(1)干燥壓縮空氣瓶中的氧含量為20-23%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于高壓氣體經(jīng)減壓器(5)減壓后氣壓為0. 3-0. 7MPa。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于氣動(dòng)馬達(dá)(8) 耗氣量在20-80L/min之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述方法采用的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，包括救生艙，其特征在于救生艙內(nèi)設(shè)置凈化器(7)，凈化器(7)連接離心風(fēng)機(jī)(13)，離心風(fēng)機(jī)(13) 連接氣動(dòng)馬達(dá)(8)，氣動(dòng)馬達(dá)(8)通過管道連接減壓器( 和匯流管道( 以及干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述動(dòng)力源(1) 由1個(gè)以上的干燥壓縮空氣瓶組成，干燥壓縮空氣瓶經(jīng)高壓軟管( 連接到匯流管道(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述凈化器(7) 底部安裝氣動(dòng)馬達(dá)(8)和離心風(fēng)機(jī)(13)，離心風(fēng)機(jī)(13)的蝸殼(14)采用兩面進(jìn)氣工作方式，凈化器(7)通過其上方的藥劑箱(6)進(jìn)氣，通過側(cè)面排氣口(10)排氣。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于凈化器(7)的側(cè)面安裝富氧壓縮氣體進(jìn)氣口(11)和控制氣閥(9)，控制氣閥(9)的旋鈕開關(guān)(1 在凈化器(7)外側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種救生艙空氣循環(huán)凈化驅(qū)動(dòng)方法及裝置，包括設(shè)置在救生艙內(nèi)的凈化器(7)，凈化器(7)連接氣動(dòng)馬達(dá)(8)及離心風(fēng)機(jī)(13)，其特征在于離心風(fēng)機(jī)(13)使用干燥壓縮空氣瓶組成的動(dòng)力源(1)，動(dòng)力源(1)的高壓氣體經(jīng)減壓器(5)減壓后驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(8)，氣動(dòng)馬達(dá)(8)驅(qū)動(dòng)離心風(fēng)機(jī)(13)使救生艙內(nèi)空氣通過藥劑箱(6)和凈化器(7)循環(huán)流動(dòng)，進(jìn)行艙內(nèi)氣體凈化處理。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1)高壓富氧氣源驅(qū)動(dòng)凈化器安全性高；2)可靠保證救生艙艙內(nèi)正壓狀態(tài)；3)實(shí)現(xiàn)新風(fēng)置換，艙內(nèi)生存環(huán)境質(zhì)量更高。4)干燥壓縮空氣成本低，資源豐富。
文檔編號(hào)E21F11/00GK102345470SQ20111032981
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者張克興, 李宏濤, 李家春, 汪明春, 王真省, 羅德剛 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)高原礦山機(jī)械有限公司