專利名稱：挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，而挖掘機(jī)作為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械機(jī)型之一，而挖掘機(jī)工作過(guò)程中的安全也非常重要。目前，市場(chǎng)上的挖掘機(jī)，一般為框架結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)在前窗的左右兩側(cè)都有支架，這是一個(gè)視線死角，妨礙駕駛員的作業(yè)以及危及到人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，能夠增加挖掘機(jī)駕駛員的視角范圍，更加安全。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，包括:左框架和右框架，所述左框架和右框架上部均設(shè)有上固定桿，所述左框架和右框架下部均設(shè)有下固定桿，所述左框架和右框架均通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，所述左框架和右框架均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左框架和右框架均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，中間成長(zhǎng)橢圓形。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左框架和右框架的均為較細(xì)的金屬框架。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述左框架通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，且為活動(dòng)連接。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述右框架通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，且為活動(dòng)連接。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明揭示的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，能夠增加挖掘機(jī)駕駛員的視角范圍，增強(qiáng)安全性能，提高工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易實(shí)施。


圖1是本發(fā)明挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、左框架，2、右框架，3、上固定桿，4、下固定桿，5、中上連接桿，6、中下連接桿。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，包括:左框架I和右框架2，所述左框架I和右框架2上部均設(shè)有上固定桿3，所述左框架I和右框架2下部均設(shè)有下固定桿4，所述左框架I和右框架2均通過(guò)上固定桿3和下固定桿4連接，所述左框架I和右框架2均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)。所述左框架I和右框架2均為環(huán)形中空，中間成長(zhǎng)橢圓形。這樣能夠增加挖掘機(jī)駕駛員的視角范圍，更加安全。所述左框架I和右框架2的均為較細(xì)的金屬框架。采用較細(xì)的金屬框架，解決了現(xiàn)有框架較粗遮擋視野的問(wèn)題。所述左框架I通過(guò)上固定桿3和下固定桿4連接，且為活動(dòng)連接，這樣使得左框架I更靈活，可以旋轉(zhuǎn)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整。所述右框架2通過(guò)上固定桿3和下固定桿4連接，且為活動(dòng)連接，這樣使得右框架2更靈活，可以旋轉(zhuǎn)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整。本發(fā)明揭示的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，能夠增加挖掘機(jī)駕駛員的視角范圍，增強(qiáng)安全性能，提高工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易實(shí)施。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:左框架和右框架，所述左框架和右框架上部均設(shè)有上固定桿，所述左框架和右框架下部均設(shè)有下固定桿，所述左框架和右框架均通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，所述左框架和右框架均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左框架和右框架均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，中間成長(zhǎng)橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左框架和右框架的均為較細(xì)的金屬框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左框架通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，且為活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述右框架通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，且為活動(dòng)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種挖掘機(jī)駕駛室的前窗大視野框架結(jié)構(gòu)，包括左框架和右框架，所述左框架和右框架上部均設(shè)有上固定桿，所述左框架和右框架下部均設(shè)有下固定桿，所述左框架和右框架均通過(guò)上固定桿和下固定桿連接，所述左框架和右框架均為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)。通過(guò)上述方式，本發(fā)明能夠增加挖掘機(jī)駕駛員的視角范圍，增強(qiáng)安全性能，提高工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，易實(shí)施。
文檔編號(hào)E02F9/16GK103104003SQ20111035744
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者王琉 申請(qǐng)人:揚(yáng)州豐登精密機(jī)械有限公司