專利名稱:一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于盾構(gòu)隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法。
背景技術(shù):
目前,我國各大城市都在建設(shè)和規(guī)劃本市地鐵建設(shè),在一個城市中地鐵網(wǎng)絡(luò)往往由多條線路組成,隨著地鐵線路的不斷增多,線路交叉及下穿建(構(gòu))筑物的情形在所難免,這些都預(yù)示著今后將會有大量的交叉隧道及下穿建(構(gòu))筑物的施工。在交叉隧道施工過程中,特別是軟土地層中新建盾構(gòu)隧道下穿既有線施工中,如何保證既有線的沉降安全,成為下穿成功與否的關(guān)鍵?,F(xiàn)如今,國內(nèi)對交叉隧道進(jìn)行施工時,一般均采取對兩條相交隧道所夾的土體進(jìn)行加固的方法,保證既有線的沉降安全。但對于軟土地層中新建盾構(gòu)隧道小間距下穿既有運(yùn)行線施工中,很難對夾層土體進(jìn)行加固,且加固施工可能會破壞夾層土體自身的穩(wěn)定性,從而加大了既有運(yùn)行線的沉降,增加了既有線的運(yùn)營風(fēng)險。因此,一般不采取提前對夾層土體的加固措施,而是通過盾構(gòu)掘進(jìn)的自身措施減小既有線的沉降,確保下穿施工順利成功。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其設(shè)計合理、施工步驟簡單、實現(xiàn)方便且施工成本低、施工效果好, 能夠迅速填補(bǔ)盾構(gòu)機(jī)施工過程中的土倉壓力損失,保持土倉壓力穩(wěn)定,并確保施工隧道上部地層的沉降安全。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,所施工盾構(gòu)隧道為下穿既有隧道、建筑物或構(gòu)筑物的隧道段,其特征在于該方法包括以下步驟步驟一、徑向注漿孔開設(shè)在施工所用盾構(gòu)機(jī)的盾構(gòu)機(jī)盾體上部中心線上,開設(shè)一個或多個呈豎直向布設(shè)的徑向注漿孔;步驟二、注漿管安裝在步驟一中所述徑向注漿孔上分別安裝一根注漿管,并在注漿管上安裝管道控制閥;步驟三、注漿連接管安裝通過注漿連接管,將注漿管與內(nèi)部存儲有Na基膨潤土漿液的注漿設(shè)備相接;所述Na基膨潤土漿液為由Na基膨潤土和水按照1 10 士 1的質(zhì)量比均勻配制而成的混合漿液;步驟四、盾構(gòu)施工按照常規(guī)的盾構(gòu)施工方法,采用所述盾構(gòu)機(jī)對所施工隧道段進(jìn)行盾構(gòu)施工;且盾構(gòu)施工過程中,通過布設(shè)在所述盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)的壓力檢測單元對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并根據(jù)壓力檢測單元的實時檢測結(jié)果對管道控制閥進(jìn)行調(diào)控當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)所述土倉內(nèi)部的實際壓力小于預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力時,打開管道控制閥,并通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液,直至所述土倉內(nèi)部的實際壓力與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力相等時,關(guān)閉管道控制閥。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟三中配制所述Na基膨潤土漿液時,還需采用泥漿粘度計對所述Na基膨潤土漿液的粘度進(jìn)行測試,且測試得出流出500立方厘米Na基膨潤土漿液所需時間為;所述泥漿粘度計為流出500立方厘米水所需時間為1 士0. 5s的粘度計。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟四中通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液時,所述Na基膨潤土漿的流量為60L/ mini 10L/mino上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟一中所述的盾構(gòu)機(jī)盾體包括由前至后組裝為一體的前盾、中盾和盾尾,所述前盾前部安裝有刀盤,且中盾后側(cè)安裝有管片拼裝機(jī);所述徑向注漿孔位于所述中盾的上部中心線上。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟一中所述徑向注漿孔的數(shù)量為一個。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟二中所述管道控制閥為由控制器進(jìn)行控制的電磁控制閥;步驟四中盾構(gòu)施工之前,還需通過與控制器相接的參數(shù)設(shè)置單元輸入預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值;盾構(gòu)施工過程中,所述壓力檢測單元對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并將所檢測的實際壓力信號同步傳送至控制器,控制器對實時所檢測的實際壓力信號與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值進(jìn)行差值比較,并根據(jù)差值比較結(jié)果對管道控制閥進(jìn)行自動開關(guān)控制。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟二中所述的注漿管呈豎直向布設(shè),所述管道控制閥安裝在注漿管底部,所述注漿連接管的一端與所述注漿設(shè)備相接且其另一端安裝在管道控制閥上。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟一中所述的盾構(gòu)機(jī)包括盾構(gòu)機(jī)盾體和與所述盾構(gòu)機(jī)盾體相配合使用的后配套設(shè)備,所述后配備設(shè)備包括管片運(yùn)輸設(shè)備和多節(jié)相互連接為一體的后配套臺車組成,所述管片運(yùn)輸設(shè)備安裝在所述盾構(gòu)機(jī)盾體與多臺所述后配套臺車中位于最前側(cè)的后配套臺車之間;所述前盾與所述管片運(yùn)輸設(shè)備之間安裝有螺旋輸送機(jī),且步驟三中所述的注漿設(shè)備布設(shè)在所述后配套臺車上。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是所述徑向注漿孔位于所述中盾中前部的上部中心線上。上述一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征是步驟三中所述注漿設(shè)備和所述注漿連接管組成向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液的二次注漿系統(tǒng)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、施工步驟簡單、實現(xiàn)方便且投入施工成本低。2、對現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)改造簡易且經(jīng)濟(jì)適用,對盾構(gòu)機(jī)自身無損傷,只需在盾構(gòu)機(jī)中盾 12點鐘位置,用氧氣將盾構(gòu)機(jī)盾體打穿,將裝有球閥(即流量控制閥)的注漿短管焊接在打穿的注漿孔上;球閥及注漿短管的直徑根據(jù)現(xiàn)有二次注漿設(shè)備確定即可。3、對現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)的改造極易實現(xiàn),且改造費用很小,使用的設(shè)備及材料也是盾構(gòu)施工必須使用的,不會增加新的施工成本,具有很好的經(jīng)濟(jì)性和適用性,特別容易推廣使用。4、工藝簡單、設(shè)計新穎,經(jīng)濟(jì)性及可操作性強(qiáng),適用范圍廣泛,能有效適用至采用盾構(gòu)法施工的隧道下穿對沉降敏感的建(構(gòu))筑物的施工,特別是下穿既有運(yùn)行線施工過程。因而,本發(fā)明廣泛適用于城市地鐵施工,特別是下穿既有地鐵運(yùn)行線等新建地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)。5、使用效果好且實用價值高,通過二次注漿設(shè)備從盾體改造的注漿孔向盾體周圍徑向注入高稠度膨潤土,可迅速擠壓盾體周圍氣壓,通過盾構(gòu)機(jī)土倉壁上的壓力傳感器讀數(shù),控制膨潤土的注入量,從而確保土倉壓力損失能被高稠度的膨潤土填補(bǔ),達(dá)到土倉壓力平衡穩(wěn)定的效果,確保盾構(gòu)機(jī)上方建(構(gòu))筑物,特別是既有運(yùn)行線的沉降安全,同時注入的漿液又不會因為長時間停機(jī)固結(jié)在盾殼上影響后期盾構(gòu)掘進(jìn)。因而,本發(fā)明能有效地控制盾體上方地層沉降,保證了上方既有運(yùn)行線的營運(yùn)安全。尤其是在盾構(gòu)機(jī)下穿既有運(yùn)行線施工過程中,盾構(gòu)機(jī)停機(jī)時采用本發(fā)明處理更為有效。綜上所述,本發(fā)明設(shè)計合理、施工步驟簡單、實現(xiàn)方便且施工成本低、施工效果好, 在盾構(gòu)機(jī)停機(jī)過程中,利用盾構(gòu)機(jī)中盾注漿孔,向盾體周圍注入Na基膨潤土的施工方案能夠迅速填補(bǔ)停機(jī)過程中的土倉壓力損失,保持土倉壓力穩(wěn)定,確保既有運(yùn)行線的沉降安全。下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明的注漿方法流程框圖。圖2為本發(fā)明所開設(shè)徑向注漿孔的布設(shè)位置示意圖。圖3為本發(fā)明所采用注漿管與管道控制閥的布設(shè)位置示意圖。圖4為本發(fā)明所采用二次注漿系統(tǒng)的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說明1-徑向注漿孔;2-注漿管;3-管道控制閥;4-壓力檢測單元; 5-中盾;6-控制器;7-參數(shù)設(shè)置單元; 8-顯示單元;9-數(shù)據(jù)存儲單元。
具體實施例方式如圖1所示的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,所施工盾構(gòu)隧道為下穿既有隧道、建筑物或構(gòu)筑物的隧道段。本實施例中,所施工盾構(gòu)隧道段(即新建隧道)為盾構(gòu)區(qū)間下穿既有地鐵隧道且與既有地鐵隧道相交叉的隧道段,所施工盾構(gòu)隧道的右線隧道與既有地鐵隧道之間的凈距為1. 46m,所施工盾構(gòu)隧道的左線隧道與既有地鐵隧道之間的凈距為1.23m,此小間距為國內(nèi)目前最小下穿間距。既有地鐵隧道主要位于礫質(zhì)粘土層和全風(fēng)化花崗巖層中;所施工盾構(gòu)隧道主要穿越全風(fēng)化花崗巖層和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,且所施工盾構(gòu)隧道與既有地鐵隧道之間所夾土體為全風(fēng)化花崗巖,全風(fēng)化花崗巖地質(zhì)具有遇水軟化、 崩解、流淌的特性,此種地質(zhì)對下穿施工中既有運(yùn)行線(即既有地鐵隧道)的沉降控制極為不利。由于既有地鐵隧道的控制指標(biāo)為運(yùn)營線路軌道豎向變形士4mm,兩軌道橫向高差 < 4mm,水平及水平三角坑高低差< 4mm/10m ;軌距+6mm,_2mm ;因而控制要求極為嚴(yán)格。
因而,在所施工隧道下穿既有地鐵隧道運(yùn)行線施工過程中,正常盾構(gòu)施工停機(jī)時, 如何填補(bǔ)盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)部壓力損失,保持土倉內(nèi)部壓力穩(wěn)定,確保既有運(yùn)行線沉降安全;同時,在新建盾構(gòu)隧道下穿既有運(yùn)行線施工過程中,一旦出現(xiàn)非正常盾構(gòu)機(jī)停機(jī)時,如何填補(bǔ)土倉壓力損失,保持土倉壓力穩(wěn)定,確保既有運(yùn)行線沉降安全,均是施工成功與否的關(guān)鍵。實際施工時,該膨潤土注漿方法包括以下步驟步驟一、徑向注漿孔開設(shè)結(jié)合圖2和圖3,在施工所用盾構(gòu)機(jī)的盾構(gòu)機(jī)盾體上部中心線上,開設(shè)一個或多個呈豎直向布設(shè)的徑向注漿孔1。本實施例中,所述盾構(gòu)機(jī)盾體包括由前至后組裝為一體的前盾、中盾5和盾尾,所述前盾前部安裝有刀盤,且中盾5后側(cè)安裝有管片拼裝機(jī)。所述徑向注漿孔1位于所述中盾5的上部中心線上。本實施例中,所述徑向注漿孔1的數(shù)量為一個,且所述徑向注漿孔1位于所述中盾 5中前部的上部中心線上。步驟二、注漿管安裝在步驟一中所述徑向注漿孔1上分別安裝一根注漿管2,并在注漿管2上安裝管道控制閥3。本實施例中,所述注漿管2呈豎直向布設(shè),所述管道控制閥3安裝在注漿管2底部,所述注漿連接管的一端與所述注漿設(shè)備相接且其另一端安裝在管道控制閥3上。本實施例中,所述管道控制閥3為由控制器6進(jìn)行控制的電磁控制閥。實際施工時,也可以采用手動控制閥。步驟三、注漿連接管安裝通過注漿連接管,將注漿管2與內(nèi)部存儲有Na基膨潤土漿液的注漿設(shè)備相接;所述Na基膨潤土漿液為由Na基膨潤土和水按照1 10 士 1的質(zhì)量比均勻配制而成的混合漿液。本實施例中,所述Na基膨潤土漿液為由Na基膨潤土和水按照1:10的質(zhì)量比均勻配制而成的混合漿液。實際施工過程中,對所述Na基膨潤土漿液進(jìn)行配制時,也可根據(jù)實際具體需要,對Na基膨潤土和水之間的質(zhì)量比進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。本實施例中,所述盾構(gòu)機(jī)包括盾構(gòu)機(jī)盾體和與所述盾構(gòu)機(jī)盾體相配合使用的后配套設(shè)備,所述后配備設(shè)備包括管片運(yùn)輸設(shè)備和多節(jié)相互連接為一體的后配套臺車組成,所述管片運(yùn)輸設(shè)備安裝在所述盾構(gòu)機(jī)盾體與多臺所述后配套臺車中位于最前側(cè)的后配套臺車之間;所述前盾與所述管片運(yùn)輸設(shè)備之間安裝有螺旋輸送機(jī),且步驟三中所述的注漿設(shè)備布設(shè)在所述后配套臺車上。所述管片運(yùn)輸設(shè)備包括管片運(yùn)送小車、運(yùn)送管片的電動葫蘆和連接橋軌道,所述連接橋軌道連接在盾尾與多臺所述后配套臺車中位于最前側(cè)的后配套臺車之間。步驟三中配制所述Na基膨潤土漿液時,還需采用泥漿粘度計對所述Na基膨潤土漿液的粘度進(jìn)行測試,且測試得出流出500立方厘米Na基膨潤土漿液所需時間為2 士5s。 所述泥漿粘度計為流出500立方厘米水所需時間為1 士0. 5s的粘度計。本實施例中,測試得出流出500立方厘米Na基膨潤土漿液所需時間為25s。實際施工時,也可以根據(jù)具體需要,對所述Na基膨潤土漿液的粘度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。所述注漿設(shè)備和所述注漿連接管組成向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液的二次注漿系統(tǒng)。本實施例中,注漿材料選擇粘稠性較強(qiáng)的Na基膨潤土,此種材料可迅速通過攪拌形成粘稠液體,注入盾構(gòu)體盾體周圍空隙后,能迅速填補(bǔ)盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)氣壓的損失;即使長時間停機(jī)也不會將盾構(gòu)機(jī)困?。煌瑫r,由于此種材料是同步注漿漿液所用原料的一種,可最大限度地減小對同步注漿漿液強(qiáng)度的影響,達(dá)到很好的使用效果。步驟四、盾構(gòu)施工按照常規(guī)的盾構(gòu)施工方法,采用所述盾構(gòu)機(jī)對所施工隧道段進(jìn)行盾構(gòu)施工;且盾構(gòu)施工過程中,通過布設(shè)在所述盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)的壓力檢測單元4對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并根據(jù)壓力檢測單元4的實時檢測結(jié)果對管道控制閥 3進(jìn)行調(diào)控當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)所述土倉內(nèi)部的實際壓力小于預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力時,打開管道控制閥3,并通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射 Na基膨潤土漿液,直至所述土倉內(nèi)部的實際壓力與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力相等時,關(guān)閉管道控制閥3。預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力為按照常規(guī)盾構(gòu)施工中盾構(gòu)機(jī)土倉壓力的確定方法所確定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉的內(nèi)部壓力值,實際施工過程中,還需根據(jù)對盾構(gòu)機(jī)上方既有隧道、建筑物或構(gòu)筑物的沉降監(jiān)測情況,對預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。本實施例中,所采用的壓力檢測單元4為現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)壁上所布設(shè)的壓力傳感器。實際施工過程中,通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液時,所述Na基膨潤土漿的流量為60L/min士 lOL/min。本實施例中,所述Na基膨潤土漿的流量為60L/min,實際施工時,可以根據(jù)具體需要,對所述Na基膨潤土漿的流量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。本實施例中,結(jié)合圖4,盾構(gòu)施工之前,還需通過與控制器6相接的參數(shù)設(shè)置單元7 輸入預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值;盾構(gòu)施工過程中,所述壓力檢測單元4對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并將所檢測的實際壓力信號同步傳送至控制器6,控制器6對實時所檢測的實際壓力信號與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值進(jìn)行差值比較,并根據(jù)差值比較結(jié)果對管道控制閥3進(jìn)行自動開關(guān)控制。實際使用過程中,還需采用與控制器6相接的顯示單元8對壓力檢測單元4所檢測壓力信號進(jìn)行同步顯示,同時還需采用與控制器6相接的數(shù)據(jù)存儲單元9對壓力檢測單元4所檢測壓力信號進(jìn)行同步存儲。綜上,實際使用時,將Na基膨潤土放入攪拌罐內(nèi)兌水?dāng)嚢瑁矶瓤筛鶕?jù)注漿效果隨時調(diào)整,并將注漿設(shè)備通過注漿連接管與盾構(gòu)機(jī)中盾提前裝好的球閥連接,當(dāng)盾構(gòu)機(jī)停機(jī)且土倉內(nèi)部壓力減小后,立即開動注漿設(shè)備,同時打開管道控制閥3向盾構(gòu)機(jī)盾體后方注入膨潤土漿液,當(dāng)盾構(gòu)機(jī)操作室內(nèi)土倉壓力傳感器壓力值上升后立即停止注漿;否則需繼續(xù)注漿;注漿必須使土倉壓力保持不變,或根據(jù)盾構(gòu)機(jī)上方既有運(yùn)行線的監(jiān)測情況調(diào)整土倉壓力的變化。以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例,并非對本發(fā)明作任何限制,凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,所施工盾構(gòu)隧道為下穿既有隧道、建筑物或構(gòu)筑物的隧道段,其特征在于該方法包括以下步驟步驟一、徑向注漿孔開設(shè)在施工所用盾構(gòu)機(jī)的盾構(gòu)機(jī)盾體上部中心線上,開設(shè)一個或多個呈豎直向布設(shè)的徑向注漿孔(1);步驟二、注漿管安裝在步驟一中所述徑向注漿孔(1)上分別安裝一根注漿管O),并在注漿管( 上安裝管道控制閥(3);步驟三、注漿連接管安裝通過注漿連接管,將注漿管( 與內(nèi)部存儲有Na基膨潤土漿液的注漿設(shè)備相接;所述Na基膨潤土漿液為由Na基膨潤土和水按照1 10士 1的質(zhì)量比均勻配制而成的混合漿液;步驟四、盾構(gòu)施工按照常規(guī)的盾構(gòu)施工方法,采用所述盾構(gòu)機(jī)對所施工隧道段進(jìn)行盾構(gòu)施工;且盾構(gòu)施工過程中,通過布設(shè)在所述盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)的壓力檢測單元(4)對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并根據(jù)壓力檢測單元的實時檢測結(jié)果對管道控制閥 (3)進(jìn)行調(diào)控當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)所述土倉內(nèi)部的實際壓力小于預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力時,打開管道控制閥( ,并通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液,直至所述土倉內(nèi)部的實際壓力與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力相等時,關(guān)閉管道控制閥(3)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟三中配制所述Na基膨潤土漿液時,還需采用泥漿粘度計對所述Na基膨潤土漿液的粘度進(jìn)行測試,且測試得出流出500立方厘米Na基膨潤土漿液所需時間為;所述泥漿粘度計為流出500立方厘米水所需時間為1 士0. 5s的粘度計。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟四中通過所述注漿設(shè)備向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液時,所述Na基膨潤土漿的流量為 60L/min士 10L/min。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟一中所述的盾構(gòu)機(jī)盾體包括由前至后組裝為一體的前盾、中盾( 和盾尾,所述前盾前部安裝有刀盤,且中盾(5)后側(cè)安裝有管片拼裝機(jī);所述徑向注漿孔(1)位于所述中盾(5) 的上部中心線上。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟一中所述徑向注漿孔(1)的數(shù)量為一個。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟二中所述管道控制閥( 為由控制器(6)進(jìn)行控制的電磁控制閥;步驟四中盾構(gòu)施工之前,還需通過與控制器(6)相接的參數(shù)設(shè)置單元(7)輸入預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值;盾構(gòu)施工過程中,所述壓力檢測單元(4)對所述土倉內(nèi)部的實際壓力進(jìn)行實時檢測,并將所檢測的實際壓力信號同步傳送至控制器(6),控制器(6)對實時所檢測的實際壓力信號與預(yù)先設(shè)定的盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時所述土倉內(nèi)部壓力值進(jìn)行差值比較,并根據(jù)差值比較結(jié)果對管道控制閥(3)進(jìn)行自動開關(guān)控制。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟二中所述的注漿管⑵呈豎直向布設(shè),所述管道控制閥⑶安裝在注漿管⑵底部,所述注漿連接管的一端與所述注漿設(shè)備相接且其另一端安裝在管道控制閥( 上。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟一中所述的盾構(gòu)機(jī)包括盾構(gòu)機(jī)盾體和與所述盾構(gòu)機(jī)盾體相配合使用的后配套設(shè)備,所述后配套設(shè)備包括管片運(yùn)輸設(shè)備和多節(jié)相互連接為一體的后配套臺車組成,所述管片運(yùn)輸設(shè)備安裝在所述盾構(gòu)機(jī)盾體與多臺所述后配套臺車中位于最前側(cè)的后配套臺車之間;所述前盾與所述管片運(yùn)輸設(shè)備之間安裝有螺旋輸送機(jī),且步驟三中所述的注漿設(shè)備布設(shè)在所述后配套臺車上。
9.按照權(quán)利要求4所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于所述徑向注漿孔⑴位于所述中盾(5)中前部的上部中心線上。
10.按照權(quán)利要求1或2所述的一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,其特征在于步驟三中所述注漿設(shè)備和所述注漿連接管組成向所述盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液的二次注漿系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)隧道施工用膨潤土注漿方法,包括步驟一、徑向注漿孔開設(shè)在盾構(gòu)機(jī)盾體上部中心線上開設(shè)徑向注漿孔;二、注漿管及管道控制閥安裝;三、注漿連接管及注漿設(shè)備安裝;四、盾構(gòu)施工采用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)施工;當(dāng)土倉內(nèi)部實際壓力小于盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時土倉內(nèi)部壓力時,打開管道控制閥,并通過注漿設(shè)備向盾構(gòu)機(jī)盾體外側(cè)噴射Na基膨潤土漿液,直至土倉內(nèi)部實際壓力與盾構(gòu)機(jī)正常盾構(gòu)施工時土倉內(nèi)部壓力相等時,關(guān)閉管道控制閥。本發(fā)明設(shè)計合理、施工步驟簡單、實現(xiàn)方便且施工成本低、施工效果好,能夠迅速填補(bǔ)盾構(gòu)機(jī)施工過程中的土倉壓力損失,保持土倉壓力穩(wěn)定,并有效確保施工隧道上部地層的沉降安全。
文檔編號E21D9/06GK102434174SQ20111045637
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者卓普周, 朱宏堂, 李寬, 楊永強(qiáng), 欒麗君, 欒麗敏, 牛業(yè)新, 田黎明, 范恒秀, 邵海清, 高永琪 申請人:中鐵一局集團(tuán)有限公司