国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5412092閱讀:375來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于鉆孔灌注樁技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝就位用可調(diào)節(jié)吊桿裝置。
      背景技術(shù)
      鉆孔灌注樁被廣泛應(yīng)用于橋梁、房建及其它工程領(lǐng)域,鋼筋籠吊裝就位是鉆孔灌注樁成樁的重要技術(shù)步驟,傳統(tǒng)的吊裝方法是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地平標(biāo)高的不同在鋼筋籠對(duì)稱兩側(cè)焊接長(zhǎng)度不同的光圓吊筋。這種施工技術(shù)存在以下幾個(gè)問(wèn)題1、需要另行購(gòu)買承受鋼筋籠荷載的光圓鋼筋;2、需要托運(yùn)到焊接加工區(qū)進(jìn)行焊接作業(yè);3、從光圓鋼筋下料到焊接工序繁多容易造成尺寸誤差;4、可調(diào)性差,一旦焊接完畢需要重新下料費(fèi)時(shí)費(fèi)工且造成大量鋼筋浪費(fèi)。總結(jié)上述問(wèn)題得出結(jié)論不但增加了施工成本還降低了施工效率。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,并且節(jié)約施工成本和加快施工速度的鋼筋籠吊裝就位用可調(diào)節(jié)吊桿裝置。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,包括主體桿、卡扣、尺寸控制板,其特征在于,所述主體桿是由上部主桿和下部主桿經(jīng)卡扣連接為一體構(gòu)成;尺寸控制板安裝在上部主桿上;下部主桿下端焊有兩個(gè)平行橢圓形插槽。所述的尺寸控制板刻度數(shù)值順著上部主桿縱向排列。所述的上部主桿頂端加工有一個(gè)圓環(huán)狀把手,所述圓環(huán)狀把手與所述上部主桿為一體。所述的兩個(gè)平行橢圓形插槽之間的間距小于或等于0. 5米。一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的系統(tǒng),其特征在于,包括所述的調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置和插桿,所述的插桿頂端有一個(gè)手握把手,在底端向上超過(guò)兩個(gè)平行橢圓形插槽的位置安裝有一個(gè)定位卡。所述的插桿長(zhǎng)度大于所述主體桿長(zhǎng)度1米。當(dāng)所述的上部主桿與下部主桿通過(guò)所述卡扣搭接好后,尺寸控制板讀數(shù)為零時(shí)主體桿總長(zhǎng)度數(shù)值一定。通過(guò)調(diào)節(jié)上部主桿與下部主桿搭接長(zhǎng)度改變尺寸控制板讀數(shù)來(lái)調(diào)整吊桿整體長(zhǎng)度。本實(shí)用新型提供的鋼筋籠吊裝就位用可調(diào)節(jié)裝置,由于可以通過(guò)調(diào)節(jié)上部主桿與下部主桿搭接長(zhǎng)度改變尺寸控制板讀數(shù)來(lái)調(diào)整吊桿整體長(zhǎng)度,故解決了已焊接成型吊桿不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高情況自由調(diào)節(jié)吊桿長(zhǎng)度的根本問(wèn)題,并且由此避免了由于焊接鋼筋吊桿帶來(lái)的諸多不便因素,減少了參與人員數(shù)量大幅壓縮了工序時(shí)間,故免去了采購(gòu)吊裝用鋼筋極大的節(jié)約了施工成本。

      [0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號(hào)說(shuō)明上部主桿-1,卡扣-2、尺寸控制板-3、下部主桿-4、插桿-5、插槽-6、定位卡-7、上部主干把手_8、插桿把手_9。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖1和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示本實(shí)用新型提供的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,包括主體桿、卡扣2、尺寸控制板3,其特征在于,所述主體桿是由上部主桿1和下部主桿4經(jīng)卡扣2 連接為一體構(gòu)成;尺寸控制板3安裝在上部主桿1上;下部主桿下4端焊有兩個(gè)平行橢圓形插槽6。所述的尺寸控制板3刻度數(shù)值順著上部主桿1縱向排列。所述的上部主桿1頂端加工有一個(gè)圓環(huán)狀把手,所述圓環(huán)狀把手與所述上部主桿 1為一體。所述的兩個(gè)平行橢圓形插槽6之間的間距小于或等于0. 5米。一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的系統(tǒng),其特征在于,包括所述的調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置和插桿5,所述的插桿5頂端有一個(gè)插桿把手9,在底端向上超過(guò)兩個(gè)平行橢圓形插槽6間距0. 5米的位置安裝有一個(gè)定位卡7。所述的插桿5長(zhǎng)度至少大于所述主體桿長(zhǎng)度1米。當(dāng)所述的上部主桿1與下部主桿4通過(guò)所述卡扣2搭接好后,尺寸控制板3讀數(shù)為零時(shí)主體桿總長(zhǎng)度數(shù)值一定。通過(guò)調(diào)節(jié)上部主桿1與下部主桿4搭接長(zhǎng)度改變尺寸控制板3讀數(shù)來(lái)調(diào)整主體桿整體長(zhǎng)度。在鋼筋籠吊裝過(guò)程中技術(shù)人員根據(jù)鋼筋籠吊點(diǎn)至地表距離計(jì)算好主體桿長(zhǎng)度,利用計(jì)算值減去當(dāng)可調(diào)節(jié)吊桿上部主桿1與下部主桿4搭接尺寸控制板3讀數(shù)為零時(shí)的固定長(zhǎng)度所得數(shù)值即為可調(diào)節(jié)主體桿所需增加長(zhǎng)度,也就是尺寸控制板3所需顯示數(shù)值,調(diào)節(jié)上部主桿1與下部主桿4搭接長(zhǎng)度,用卡扣2將上部主桿1與下部主桿4兩部分搭接卡牢, 主體桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)即為完畢。用下部主桿4水平插槽6卡住鋼筋籠吊桿計(jì)算起點(diǎn),插桿5插入插槽6內(nèi),這樣, 兩個(gè)鋼筋籠吊裝就位用調(diào)節(jié)裝置對(duì)稱操作放置即可達(dá)到吊裝要求,之所以兩個(gè)鋼筋籠吊裝就位用調(diào)節(jié)裝置對(duì)稱操作放置是為了防止鋼筋籠放置傾斜。
      權(quán)利要求1.一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,包括主體桿、卡扣、尺寸控制板,其特征在于, 所述主體桿是由上部主桿和下部主桿經(jīng)卡扣連接為一體構(gòu)成;尺寸控制板安裝在上部主桿上;下部主桿下端焊有兩個(gè)平行橢圓形插槽。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,所述的尺寸控制板刻度數(shù)值順著上部主桿縱向排列。
      3.如權(quán)利要求2所述的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,所述的上部主桿頂端加工有一個(gè)圓環(huán)狀把手,所述圓環(huán)狀把手與所述上部主桿為一體。
      4.如權(quán)利要求2或3所述的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,所述的兩個(gè)平行橢圓形插槽之間的間距小于或等于0. 5米。
      專利摘要本實(shí)用新型提供的一種調(diào)節(jié)鋼筋籠吊裝就位的吊桿裝置,包括主體桿、卡扣、尺寸控制板,其特征在于,所述主體桿是由上部主桿和下部主桿經(jīng)卡扣連接為一體構(gòu)成;尺寸控制板安裝在上部主桿上;下部主桿下端焊有兩個(gè)平行橢圓形插槽。本實(shí)用新型首先解決了已焊接成型吊桿不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高情況自由調(diào)節(jié)吊桿長(zhǎng)度的根本問(wèn)題,并且避免了由于焊接鋼筋吊桿帶來(lái)的諸多不便因素,減少了參與人員數(shù)量大幅壓縮了工序時(shí)間,其次免去了采購(gòu)吊裝用鋼筋極大的節(jié)約了施工成本。
      文檔編號(hào)E02D7/00GK202090338SQ20112007018
      公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
      發(fā)明者計(jì)少博 申請(qǐng)人:中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1