專利名稱：一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及圍堰結(jié)構(gòu)，尤其涉及橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國沿海地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展，加快海上高等級公路及大型橋梁工程建設(shè)的重要性也隨之突顯。然而海上大橋施工不同于陸地、江河，其施工便道及施工平臺建設(shè)都面臨 “腳下無根”的困境。而且不同于深海作業(yè)的是，淺海橋梁施工無法借助大型駁船進行定位。加上臨海地區(qū)土、石材料取材難，成本高，工期長，運輸不便，穩(wěn)定性難以保證等問題，如何快速、經(jīng)濟地搭建海上施工平臺成為橋梁施工的一大難點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種大大的縮短了工期、降低了成本、圍堰結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并且清理容易的一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)。本實用新型的一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)，它包括多個沿橋梁跨度方向依次間隔設(shè)置的橋梁軸線筑島圍堰，每一個橋梁軸線筑島圍堰沿橋梁軸線方向設(shè)置，在多個橋梁軸線筑島圍堰的外海側(cè)筑有橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道并且在與該外海側(cè)相對側(cè)設(shè)置有筑島圍堰， 在橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道外側(cè)設(shè)置有鋼筋加工區(qū)，橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道、筑島圍堰及相鄰的兩個橋梁軸線筑島圍堰封圍起來構(gòu)成泥漿池。采用本實用新型結(jié)構(gòu)不僅快速、經(jīng)濟，而且穩(wěn)定，環(huán)保，同時本結(jié)構(gòu)解決了淺海施工無法借助大型駁船進行定位，利用外來材料進行填海作業(yè)形成作業(yè)平臺成本過高的問題，以較低的成本形成了施工作業(yè)平臺，提高了施工進度，方便了后續(xù)工作的開展，而且海砂清除相對容易，還能夠有效的保護海洋環(huán)境。

附圖為采用本實用新型的一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作以詳細描述。如附圖所示本實用新型的一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)，它包括多個沿橋梁跨度方向依次間隔設(shè)置的橋梁軸線筑島圍堰2，每一個橋梁軸線筑島圍堰2沿橋梁軸線方向設(shè)置，在多個橋梁軸線筑島圍堰的外海側(cè)筑有橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道1并且在與該外海側(cè)相對側(cè)設(shè)置有筑島圍堰3，在橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道外側(cè)設(shè)置有鋼筋加工區(qū)5，橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道、筑島圍堰及相鄰的兩個橋梁軸線筑島圍堰封圍起來構(gòu)成泥漿池4。優(yōu)選的所述的橋梁軸線筑島圍堰2、橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道1、筑島圍堰3、鋼筋加工區(qū)5均由多層依次堆設(shè)的充砂管袋構(gòu)成。[0011] 本結(jié)構(gòu)的施工過程如下首先吹填外海側(cè)筑島圍堰便道1，作為后續(xù)施工的便道， 然后吹填橋梁軸線筑島圍堰2，與此同時施工成型的橋梁軸線筑島圍堰亦可作為施工平臺， 待吹填多條橋梁軸線筑島圍堰后，可施工泥漿池封堵筑島圍堰3，進而直接形成泥漿池4。 鋼筋加工區(qū)筑島圍堰吹填施工，可待橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道1施工結(jié)束后，與橋梁軸線筑島圍堰2平行施工。
權(quán)利要求1.一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括多個沿橋梁跨度方向依次間隔設(shè)置的橋梁軸線筑島圍堰，每一個橋梁軸線筑島圍堰沿橋梁軸線方向設(shè)置，在多個橋梁軸線筑島圍堰的外海側(cè)筑有橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道并且在與該外海側(cè)相對側(cè)設(shè)置有筑島圍堰，在橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道外側(cè)設(shè)置有鋼筋加工區(qū)，橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道、筑島圍堰及相鄰的兩個橋梁軸線筑島圍堰封圍起來構(gòu)成泥漿池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的橋梁軸線筑島圍堰、 橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道、筑島圍堰、鋼筋加工區(qū)均由多層依次堆設(shè)的砂管袋構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種橋梁筑島圍堰結(jié)構(gòu)，它包括多個沿橋梁跨度方向依次間隔設(shè)置的橋梁軸線筑島圍堰，每一個橋梁軸線筑島圍堰沿橋梁軸線方向設(shè)置，在多個橋梁軸線筑島圍堰的外海側(cè)筑有橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道并且在與該外海側(cè)相對側(cè)設(shè)置有筑島圍堰，在橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道外側(cè)設(shè)置有鋼筋加工區(qū)，橋梁外海側(cè)筑島圍堰便道、筑島圍堰及相鄰的兩個橋梁軸線筑島圍堰封圍起來構(gòu)成泥漿池。采用本結(jié)構(gòu)不僅快速、經(jīng)濟，而且穩(wěn)定，環(huán)保，同時本結(jié)構(gòu)解決了淺海施工無法借助大型駁船進行定位，利用外來材料進行填海作業(yè)形成作業(yè)平臺成本過高的問題，以較低的成本形成了施工作業(yè)平臺，提高了施工進度，方便了后續(xù)工作的開展。
文檔編號E02D19/04GK202047371SQ201120105998
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者劉倩 申請人:中國建筑第六工程局有限公司