專利名稱：全自動液壓支柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種全自動液壓支柱，是一種適用于礦井的巷道支護(hù)，也可以作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用，特別適用于煤礦井的巷道支護(hù)，也可以作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用。
背景技術(shù)：
目前，煤礦井的巷道支護(hù)，主要靠人工采用單體液壓支柱或方木井字形堆積支護(hù)， 這種原始的工作方法，是一種繁重體力勞動，經(jīng)常發(fā)生工傷事故。采用單體液壓支柱或方木井字形堆積支護(hù)煤礦井的巷道，穩(wěn)定性差，會出現(xiàn)倒塌，經(jīng)常發(fā)死亡、致殘和傷人事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種全自動液壓支柱，具有頂板、四個頂板支承座、四個頂板支承油缸、四個支撐板、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸、底板、四個移動輪、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置，利用綜采工作面的乳化液泵站的動力，移動和使用安全方便。本發(fā)明產(chǎn)品適用于礦井的巷道支護(hù)以及支架后的支護(hù)，即采空區(qū)的支護(hù)與放頂，替代原靠人工碼井字形方木和單體液壓支柱，把工人從繁重體力勞作中解放出來，對礦井的巷道工作面的工人可成倍的提高安全系數(shù)，解放了工人的原始的工作方法(即繁重的體力活，經(jīng)常發(fā)生工傷事故)確保礦工工作安全可靠性。本實用新型全自動液壓支柱是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的全自動液壓支柱包括頂板、四個頂板支承座、四個頂板支承油缸、四個支撐板、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸、底板、四個移動輪、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置。在底板四角分別安裝有頂板支承油缸，頂板支承油缸內(nèi)裝有頂板支承油缸活塞、 頂板支承油缸活塞桿，頂板支承油缸活塞桿上部裝有頂板支承座，頂板通過銷軸與頂板支承油缸活塞桿上部的頂板支承座相連接，頂板支承油缸上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口分別通過油管與頂板支承油缸液壓控制裝置的液壓分配器相連接。頂板支承油缸液壓控制裝置安裝在底板上，頂板支承油缸液壓控制裝置包括換向閥一、手動控制閥一和液壓分配器，換向閥一進(jìn)液口通過管道與乳化液壓泵站相連通。乳化液壓泵站出液管道上安裝有單向閥、節(jié)流閥、減壓閥、溢流閥。換向閥一回油口與油池相連通，手動控制閥一安裝在換向閥一一側(cè)，用于控制換向閥一開啟與關(guān)閉，液壓分配器進(jìn)油口通過管道與換向閥一相連通。液壓分配器包括上閥體、下閥體、進(jìn)油槽、回油槽、單向出油閥、彈簧、過濾網(wǎng)和出油接口。所述液壓分配的出油接口設(shè)置有四個。上閥體安裝在下閥體上部，采用螺栓固定。 下閥體內(nèi)設(shè)置有回池槽，下閥體上裝有回油進(jìn)油管和回油出油管。上閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油槽、 進(jìn)油管，進(jìn)油管與進(jìn)油槽相連，進(jìn)油管上裝有手動控制閥一，進(jìn)油槽上設(shè)置裝有四個連接油孔分別與出油接口相連通，各個連接油孔內(nèi)依次裝有單向出油閥、限壓彈簧、調(diào)壓螺釘和過濾網(wǎng)，四個出油接口分別通過高壓油管分別與四個頂板支承油缸的進(jìn)油口相連接。[0008]四個支撐板調(diào)節(jié)油缸分別安裝在底板四角外側(cè)，支撐板調(diào)節(jié)油缸內(nèi)裝有活塞、活塞桿，活塞桿下部裝有水平調(diào)節(jié)球頭。在水平調(diào)節(jié)球頭外套裝有支撐板，用于支撐在地面上，便于調(diào)節(jié)水平。支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置包括四個手動控制閥二、換向閥二，換向閥二進(jìn)液口通過管道與乳化液泵站相連通，換向閥二出液口分別通過管道與四個支撐板調(diào)節(jié)油缸相連通，四個手動控制閥二安裝在換向閥二一側(cè)，分別用于控制四個支撐板調(diào)節(jié)油缸，工作。 在底板下部裝有二根移動輪軸，在二根移動輪軸端部分別裝有移動輪，用于移動液壓支柱。所述移動輪采用防爆膠輪。工作原理全自動液壓支柱安裝在礦井的巷道內(nèi)使用，推動到開礦作業(yè)面后，先由手動控制閥二分別控制四個支撐調(diào)節(jié)油缸、四個支撐板調(diào)節(jié)全自動液壓支柱水平，再通過手動控制閥一控制換向閥一，通過換向閥一供給液壓分配器壓力浮化液，壓力浮化液推動四個頂板支承油缸中頂板支承油缸活塞桿上升，頂板支承油缸活塞桿推動上部裝有頂板支承座上升將頂板支撐在礦井巷道頂部，使頂部礦石不會落下，安全支撐，便于礦工開礦作業(yè)，增加安全措施。全自動液壓支柱是采用乳化液壓泵站的動力源，經(jīng)高壓膠管輸送加壓乳化液到手動控制閥二后，控制四個支撐調(diào)節(jié)油缸(乳化液油缸)，先把四個支撐板頂落下(乳化液油缸)使用四個支撐調(diào)節(jié)油缸，可單獨操作，優(yōu)點是可調(diào)試成在一個水平點后再使上面的支撐調(diào)節(jié)油缸單獨控制。頂板支承油缸液壓控制裝置可使四個頂板支承油缸的頂板支承油缸活塞桿同時升起，通過手動控制閥一控制換向閥一，通過換向閥一供給液壓分配器壓力浮化液，壓力浮化液推動四個頂板支承油缸中頂板支承油缸活塞桿上升，頂板支承油缸活塞桿推動上部裝有頂板支承座上升將頂板支撐在礦井巷道頂部，可使四個頂板支承油缸活塞桿能同時升起，其目的就是受力絕對保證均衡。全自動液壓支柱是采用乳化液泵站的動力，用兩根高壓膠管連接，再經(jīng)手動控制閥可使設(shè)備很順利后上升和下降，優(yōu)點是不使用電力，因煤礦有他的特殊性就是瓦斯，如有靜電或電器接觸閃火有可能造成爆炸的危險，而且不用油，就是使用乳化液即95%水、加5% 乳化油勾兌而成，十分的安全。本實用新型全自動液壓支柱設(shè)計合理，由于具有頂板、四個頂板支承座、四個頂板支承油缸、四個支撐板、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸、底板、四個移動輪、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置，利用綜采工作面的乳化液泵站的動力，移動和使用安全方便。本發(fā)明產(chǎn)品適用于礦井的巷道支護(hù)以及支架后的支護(hù)，即采空區(qū)的支護(hù)與放頂，替代原靠人工碼井字形方木和單體液壓支柱，把工人從繁重體力勞作中解放出來，對礦井的巷道工作面的工人可成倍的提高安全系數(shù)，解放了工人的原始的工作方法(即繁重的體力活，經(jīng)常發(fā)生工傷事故)確保礦工工作安全可靠性。本實用新型全自動液壓支柱適用于礦井的巷道支護(hù)，也可以作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用，特別適用于煤礦井的巷道支護(hù)，也可以作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用，利用綜采工作面的乳化液泵站的動力，使用移動輪和控制閥，可使設(shè)備前、后、左、右，前進(jìn)后退十分方便安全。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明圖1是全自動液壓支柱結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是全自動液壓支柱的底板部分示意圖。圖3是全自動液壓支柱的頂板支承油缸液壓控制裝置示意圖。圖4是全自動液壓支柱的支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置示意圖。圖5是全自動液壓支柱的頂板支承油缸液壓控制裝置液壓分配器示意圖。圖6是全自動液壓支柱的頂板支承油缸液壓控制裝置液壓分配器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖1 6，全自動液壓支柱包括頂板1、四個頂板支承座16、四個頂板支承油缸2、四個支撐板8、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸4、底板7、四個移動輪6、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置。在底板7四角分別安裝有頂板支承油缸2，頂板支承油缸2內(nèi)裝有頂板支承油缸活塞、頂板支承油缸活塞桿，頂板支承油缸活塞桿上部裝有頂板支承座16，頂板1通過銷軸17與頂板支承油缸活塞桿上部的頂板支承座16相連接，頂板支承油缸2上設(shè)置有進(jìn)油口 9和出油口 10，進(jìn)油口 9和出油口 10分別通過油管與頂板支承油缸液壓控制裝置的液壓分配器3相連接。頂板支承油缸液壓控制裝置安裝在底板7上，頂板支承油缸液壓控制裝置包括換向閥一 18、手動控制閥一 15和液壓分配器3，換向閥一 18進(jìn)液口通過管道與乳化液壓泵站 23相連通。乳化液壓泵站23出液管道上安裝有單向閥22、節(jié)流閥21、減壓閥20、溢流閥 24。換向閥一 18回油口與油池19相連通，手動控制閥一 14安裝在換向閥一 18 —側(cè)，用于控制換向閥一 18開啟與關(guān)閉，液壓分配器3進(jìn)油口通過管道與換向閥一 18相連通。液壓分配器3包括上閥體3-1、下閥體3-2、進(jìn)油槽3_9、回油槽3_7、單向出油閥 3-10、彈簧3-11、過濾網(wǎng)3-13和出油接口 3-14。所述液壓分配3的出油接口 3_14設(shè)置有四個。上閥體3-1安裝在下閥體3-2上部，采用螺栓固定。下閥體3-2內(nèi)設(shè)置有回池槽3-7， 下閥體3-2上裝有回油進(jìn)油管3-6和回油出油管3-8。上閥體3-1內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油槽3_9、進(jìn)油管3-15，進(jìn)油管3-15與進(jìn)油槽3-9相連，進(jìn)油管3_15上裝有手動控制閥一 14，進(jìn)油槽 3-9上設(shè)置裝有四個連接油孔分別與出油接口 3-14相連通，各個連接油孔內(nèi)依次裝有單向出油閥3-10、限壓彈簧3-11、調(diào)壓螺釘3-12和過濾網(wǎng)3-13，四個出油接口 3-14分別通過高壓油管分別與四個頂板支承油缸2-1、2-2、2-3、2-4的進(jìn)油口 9相連接。頂板支承油缸2的出油口 10經(jīng)過液壓分配器3的回油進(jìn)油管3-6進(jìn)入回油槽3-7后，再通過回油出油管3-8 返回油池19。四個支撐板調(diào)節(jié)油缸4分別安裝在底板7四角外側(cè)，支撐板調(diào)節(jié)油缸4內(nèi)裝有活塞、活塞桿，活塞桿下部裝有水平調(diào)節(jié)球頭5。在水平調(diào)節(jié)球頭5外套裝有支撐板8，用于支撐在地面上，便于調(diào)節(jié)水平。支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置包括四個手動控制閥二 15、換向閥二 25，換向閥二 25進(jìn)液口通過管道與乳化液泵站23相連通，換向閥二 25出液口分別通過管道與四個支撐板調(diào)節(jié)油缸4-1、4-2、4-3、4-4相連通，四個手動控制閥二 15安裝在換向閥二 25—側(cè)，分別用于控制四個支撐板調(diào)節(jié)油缸4-1、4-2、4-3、4-4，工作。在底板下部裝有二根移動輪軸13，在二根移動輪軸13端部分別裝有移動輪6，用于移動全自動液壓支柱。
所述移動輪6采用防爆膠輪。
權(quán)利要求1.一種全自動液壓支柱，其特征在于包括頂板、四個頂板支承座、四個頂板支承油缸、 四個支撐板、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸、底板、四個移動輪、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置；在底板四角分別安裝有頂板支承油缸，頂板支承油缸內(nèi)裝有頂板支承油缸活塞、頂板支承油缸活塞桿，頂板支承油缸活塞桿上部裝有頂板支承座，頂板通過銷軸與頂板支承油缸活塞桿上部的頂板支承座相連接，頂板支承油缸上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口分別通過油管與頂板支承油缸液壓控制裝置的液壓分配器相連接；頂板支承油缸液壓控制裝置安裝在底板上，頂板支承油缸液壓控制裝置包括換向閥一、手動控制閥一和液壓分配器，換向閥一進(jìn)液口通過管道與乳化液壓泵站相連通，換向閥一回油口與油池相連通，手動控制閥一安裝在換向閥一一側(cè)，用于控制換向閥一開啟與關(guān)閉，液壓分配器進(jìn)油口通過管道與換向閥一相連通；液壓分配包括上閥體、下閥體、進(jìn)油槽、回油槽、單向出油閥、彈簧、過濾網(wǎng)和出油接口 ； 上閥體安裝在下閥體上部，采用螺栓固定，下閥體內(nèi)設(shè)置有回池槽，下閥體上裝有回油進(jìn)油管和回油出油管，上閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油槽、進(jìn)油管，進(jìn)油管與進(jìn)油槽相連，進(jìn)油管上裝有手動控制閥一，進(jìn)油槽上設(shè)置裝有四個連接油孔分別與出油接口相連通，各個連接油孔內(nèi)依次裝有單向出油閥、限壓彈簧、調(diào)壓螺釘和過濾網(wǎng)，四個出油接口分別通過高壓油管分別與四個頂板支承油缸的進(jìn)油口相連接；四個支撐板調(diào)節(jié)油缸分別安裝在底板四角外側(cè)，支撐板調(diào)節(jié)油缸內(nèi)裝有活塞、活塞桿， 活塞桿下部裝有水平調(diào)節(jié)球頭，在水平調(diào)節(jié)球頭外套裝有支撐板，用于支撐在地面上；支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置包括四個手動控制閥二、換向閥二，換向閥二進(jìn)液口通過管道與乳化液泵站相連通，換向閥二出液口分別通過管道與四個支撐板調(diào)節(jié)油缸相連通，四個手動控制閥二安裝在換向閥二一側(cè)，分別用于控制四個支撐板調(diào)節(jié)油缸，在底板下部裝有二根移動輪軸，在二根移動輪軸端部分別裝有移動輪，用于移動液壓支柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動液壓支柱，其特征在于所述移動輪采用防爆膠輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動液壓支柱，其特征在于所述液壓分配的出油接口設(shè)置有四個。
專利摘要本實用新型涉及一種全自動液壓支柱，適用于礦井的巷道支護(hù)，可作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用，特別適用于煤礦井的巷道支護(hù)以及作超前支護(hù)和過道支護(hù)使用。包括頂板、四個頂板支承座、四個頂板支承油缸、四個支撐板、四個支撐板調(diào)節(jié)油缸、底板、四個移動輪、頂板支承油缸液壓控制裝置和支撐板調(diào)節(jié)油缸液壓控制裝置；在底板四角分別安裝有頂板支承油缸，頂板通過銷軸與頂板支承油缸活塞桿上部的頂板支承座相連接；頂板支承油缸液壓控制裝置安裝在底板上，頂板支承油缸液壓控制裝置包括換向閥一、手動控制閥一和液壓分配器；四個支撐板調(diào)節(jié)油缸分別安裝在底板四角外側(cè)，支撐板調(diào)節(jié)油缸的活塞桿下部裝有水平調(diào)節(jié)球頭，在水平調(diào)節(jié)球頭外套裝有支撐板。
文檔編號E21D15/51GK202017499SQ20112010830
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者孫敏 申請人:孫敏