專利名稱：多功能鏟運機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多功能鏟運機，屬煤礦井下輔助運輸設備的技術領域。
背景技術：
煤礦井下采煤巷道是一個狹小的作業(yè)場所，巷道狹窄、地面起伏，環(huán)境十分惡劣， 這就需要能適應井下采煤作業(yè)的輔助運輸鏟運機械。煤礦井下采掘出的料石、碎煤需要清理，設備、輔助材料如水管、電纜、工具等需要短距離搬運，巷道的鏟平、修整、架設電纜、舉升人員、升降物料都需要鏟運設備，目前使用的鏟運設備大都依靠進口，易損件短缺，維修困難。
發(fā)明內容發(fā)明目的本實用新型的發(fā)明目的是針對背景技術的狀況，根據(jù)我國煤田地質條件、大中型煤礦采掘現(xiàn)狀、設計一種新型的能適應煤礦井下惡劣環(huán)境作業(yè)的多功能鏟運機，采用大功率防爆柴油發(fā)動機做動力，采用快換工作機構、液壓傳動、氣馬達起動、集中自動潤滑、液壓氣動結合、瓦斯停機保護，集機械、電氣、液壓、氣動于一體，以提高煤礦井下鏟運機的性能和使用范圍。技術方案本實用新型主要結構由前機架、后機架、絞接架、駕駛室、前輪、后輪、鏟運快換機構、防爆柴油發(fā)動機、廢氣處理箱、水箱、儲氣罐、空氣濾清器、柴油箱、氣啟動機構、散熱器、 儀表箱、液壓油箱、變速箱、傾翻油缸、提升油缸、轉向油缸組成；鏟運機前部為前機架，通過絞接架聯(lián)接后機架；前機架的下部分左右對稱設有左前輪、右前輪，后機架的下部分左右對稱設有左后輪、右后輪；前機架的后部設置駕駛室，駕駛室通過傾翻油缸、左右杠桿梁聯(lián)接前部的鏟運快換機構，前機架的右上部設有照明燈；后機架的后上部中間位置為防爆柴油發(fā)動機，防爆柴油發(fā)動機左部設有氣啟動機構、廢氣處理箱、柴油箱、右部設有空氣濾清器、水箱、儲氣罐、后部設有散熱器；后機架的前上部分左右設有儀表箱、液壓油箱、中間設有變速箱，變速箱通過傳動軸與前后橋相聯(lián)接；左右后輪的上部設有蓋板；前機架、后機架的中間連接部設有左轉向油缸、右轉向油缸；各聯(lián)接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。所述的鏟運快換機構主體為左右杠桿梁，左右杠桿梁下部通過左右提升油缸聯(lián)接左右支撐座，左右杠桿梁通過傾翻油缸聯(lián)接連接架，連接架聯(lián)接鏟架；傾翻油缸、左右提升油缸通過管路與液壓機構聯(lián)接。所述的氣啟動機構的主體為氣啟動馬達，氣啟動馬達下部通過進氣管、出氣管聯(lián)接延時閥，延時閥聯(lián)接過濾器，過濾器通過管路聯(lián)接儲氣管，氣啟動馬達右端部設有齒輪， 齒輪與防爆柴油發(fā)動機的起動齒輪嚙合聯(lián)接。有益效果[0012]本實用新型與背景技術相比具有明顯的先進性，是針對采煤巷道狹窄、環(huán)境惡劣的情況，設計的多功能鏟運機，采用大功率防爆柴油機做動力，前后輪采用實心膠輪，鏟運快換機構可視需要快換多種工作裝置，采用氣馬達啟動，更加安全，設有瓦斯停機保護機構，內藏式雙舉升油缸+傾翻油缸，裝卸更加快速，載重量為7t，可適應搬運多種設備、工具、材料，此機設計先進合理，安全穩(wěn)定可靠，操作使用方便，是十分理想的煤礦井下多功能鏟運機。

圖1為鏟運機整體結構圖圖2為鏟運機主視圖圖3為鏟運機俯視圖圖4為鏟運機鏟運快換機構圖圖5為氣啟動機構主視圖圖6為氣啟動機構側視圖圖中所示，附圖標記清單如下1、前機架，2、后機架，3、鉸接架，4、駕駛室，5、左前輪，6、右前輪，7、左后輪，8、右后輪，9、鏟運快換機構，10、傾翻油缸，11、儀表箱，12、液壓油箱，13、變速箱，14、防爆柴油發(fā)動機，15、廢氣處理箱，16、柴油箱，17、儲氣罐，18、水箱，19、氣啟動機構，20、散熱器，21、左轉向油缸，22、右轉向油缸，23、左提升油缸，24、右提升油缸，25、左蓋板，26、右蓋板，27、連接架，28、鏟架，29、左杠桿梁，30、右杠桿梁，31、左支撐座，32、右支撐座，33、延時閥，34、過濾器，35、進氣管，36、出氣管，37、齒輪，38、照明燈，39、氣啟動馬達，40、空氣濾清器。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明圖1、2、3所示，為鏟運機整體結構圖，各部位置，聯(lián)接關系要正確，安裝牢固。鏟運機前部為前機架1，通過鉸接架3聯(lián)接后機架2 ；前機架1的下部分左右對稱設有左前輪5、右前輪6，后機架2的下部分左右對稱設有左后輪7、右后輪8 ；前機架1的后部設置駕駛室4，駕駛室4通過傾翻油缸10、左右杠桿梁四、30聯(lián)接前部的鏟運快換機構 9 ；前機架1的右上部設有照明燈38 ；后機架2的后上部中間位置為防爆柴油發(fā)動機14，防爆柴油發(fā)動機14左部設有氣啟動機構19、廢氣處理箱15、柴油箱16，右部設有空氣濾清器 40、水箱18、儲氣罐17、后部設有散熱器20，后機架2的前上部分左右設有儀表箱11、液壓油箱12，中間設有變速箱13，變速箱13通過傳動軸與前后驅動橋聯(lián)接；左右后輪7、8的上部設有蓋板25、26 ；在前機架1、后機架2的中間聯(lián)接部設有左轉向油缸21、右轉向油缸22 ； 各聯(lián)接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。圖4所示，為鏟運快換機構結構圖，鏟運快換機構9主體為左右杠桿梁四、30，左右杠桿梁四、30下部通過左右提升油缸23J4聯(lián)接左右支撐座31、32，左右杠桿梁四、30通過傾翻油缸10聯(lián)接連接架27，連接架27聯(lián)接鏟架觀，傾翻油缸10、左右提升油缸23J4通過管路與液壓機構聯(lián)接。圖5、6所示，為氣啟動機構結構圖，氣啟動機構19的主體為氣啟動馬達39，氣啟動馬達39下部通過進氣管35、出氣管36聯(lián)接延時閥33，延時閥33聯(lián)接過濾器34，過濾器 34通過管路聯(lián)接空氣濾清器40、儲氣罐17 ；氣啟動馬達39右端部設有齒輪37，齒輪37與防爆柴油發(fā)動機14的起動齒輪嚙合聯(lián)接。
權利要求1.一種多功能鏟運機，其特征在于本實用新型主要結構由前機架、后機架、絞接架、 駕駛室、前輪、后輪、鏟運快換機構、防爆柴油發(fā)動機、廢氣處理箱、水箱、儲氣罐、空氣濾清器、柴油箱、氣啟動機構、散熱器、儀表箱、液壓油箱、變速箱、傾翻油缸、提升油缸、轉向油缸組成；鏟運機前部為前機架，通過絞接架聯(lián)接后機架；前機架的下部分左右對稱設有左前輪、 右前輪，后機架的下部分左右對稱設有左后輪、右后輪；前機架的后部設置駕駛室，駕駛室通過傾翻油缸、左右杠桿梁聯(lián)接前部的鏟運快換機構，前機架的右上部設有照明燈；后機架的后上部中間位置為防爆柴油發(fā)動機，防爆柴油發(fā)動機左部設有氣啟動機構、廢氣處理箱、 柴油箱、右部設有空氣濾清器、水箱、儲氣罐、后部設有散熱器；后機架的前上部分左右設有儀表箱、液壓油箱、中間設有變速箱，變速箱通過傳動軸與前后橋相聯(lián)接；左右后輪的上部設有蓋板；前機架、后機架的中間連接部設有左轉向油缸、右轉向油缸；各聯(lián)接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能鏟運機，其特征在于所述的鏟運快換機構主體為左右杠桿梁，左右杠桿梁下部通過左右提升油缸聯(lián)接左右支撐座，左右杠桿梁通過傾翻油缸聯(lián)接連接架，連接架聯(lián)接鏟架；傾翻油缸、左右提升油缸通過管路與液壓機構聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求1所述的多功能鏟運機，其特征在于所述的氣啟動機構的主體為氣啟動馬達，氣啟動馬達下部通過進氣管、出氣管聯(lián)接延時閥，延時閥聯(lián)接過濾器，過濾器通過管路聯(lián)接空氣濾清器、儲氣管，氣啟動馬達右端部設有齒輪，齒輪與防爆柴油發(fā)動機的起動齒輪嚙合聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能鏟運機，主要結構由駕駛室、前機架、后機架、鉸接部、前輪、后輪、鏟運快換機構，防爆柴油發(fā)動機、廢氣處理箱、水箱、儲氣罐、柴油箱、氣啟動機構、散熱器、儀表箱、液壓油箱、空氣濾清器、變速箱、傾翻油缸、提升油缸、轉向油缸組成，前后輪為實心膠輪，鏟運快換機構可視需要快換多種工作裝置，采用氣馬達啟動，更加安全，設有瓦斯停機保護、內藏式雙提升油缸，裝卸快速，載重7t，可適應搬運多種設備、工具、材料，此設計先進合理，結構緊湊，安全穩(wěn)定可靠，操作使用方便，是十分理想的煤礦井下多功能鏟運機。
文檔編號E02F9/20GK202055274SQ20112014723
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月8日 優(yōu)先權日2011年5月8日
發(fā)明者劉希望, 劉文濤, 周旭, 晏偉光, 李文軍, 柳玉龍, 潘成杰, 王彬男, 王步康, 申進杰, 賀克偉, 趙明崗, 郭文娟, 雷煌, 韓霏 申請人:煤炭科學研究總院太原研究院, 煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司