專利名稱：一種鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械配件制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種應(yīng)用于地下采礦的鏟運(yùn)機(jī)的部件，具體涉及一種鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架設(shè)計(jì)為單支承方式，即只在擺動(dòng)架的前支架上設(shè)置了一根心軸，并通過該心軸將擺動(dòng)架安裝在鏟運(yùn)機(jī)后車體上。這種單支承方式使得擺動(dòng)架相當(dāng)于懸臂梁，受力不均衡，受力集中于心軸，影響到整車質(zhì)量。導(dǎo)致使用過程中經(jīng)常發(fā)生心軸圓柱體臺(tái)階過渡處斷裂的現(xiàn)象，設(shè)備可靠性下降，停機(jī)維修時(shí)間和維修成本增加，使用效率低， 影響了正常生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙支承形式的鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架，受力均衡，解決了擺動(dòng)架受力集中于心軸導(dǎo)致心軸容易斷裂的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架，包括支板和安裝于支板上的安裝板，所述的支板為兩塊，該兩塊支板上分別設(shè)置有軸承套，所述的支板與安裝板構(gòu)成一個(gè)框架。安裝于兩塊支板上的軸承套同軸設(shè)置。本實(shí)用新型擺動(dòng)架采用雙支承結(jié)構(gòu)，克服了擺動(dòng)架安裝于鏟運(yùn)機(jī)后車體上形成的懸臂梁形式，能有效保證機(jī)構(gòu)的可靠性，受力均勻、結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)，同時(shí)增加了擺動(dòng)架的強(qiáng)度，提高了擺動(dòng)架的使用壽命，節(jié)約了車體上的安裝空間，提高了鏟運(yùn)機(jī)整機(jī)質(zhì)量，適用于結(jié)構(gòu)緊湊的鏟運(yùn)機(jī)。

圖1是現(xiàn)有鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖中，1.支板，2.心軸，3.安裝板，4.第一軸承套，5.第二軸承套。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明?，F(xiàn)有鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架的結(jié)構(gòu)，如圖1和圖2所示，包括支板1，支板1上安裝有心軸2 和四塊安裝板3 ；使用時(shí)，將心軸2穿入鏟運(yùn)機(jī)后車體上的連接孔內(nèi)，通過螺母將心軸2固定在鏟運(yùn)機(jī)后車體上，從而將擺動(dòng)架安裝在鏟運(yùn)機(jī)上。但這種結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)架安裝于鏟運(yùn)機(jī)后車體上時(shí)為單支承方式，使得擺動(dòng)架相當(dāng)于懸臂梁，造成擺動(dòng)架受力不均衡，受力集中于心軸2，使用過程中經(jīng)常發(fā)生心軸圓柱體臺(tái)階過渡處斷裂的現(xiàn)象，影響整車質(zhì)量，設(shè)備可靠性下降，影響了正常生產(chǎn)。為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種雙支承擺動(dòng)架，受力均衡，提高整車質(zhì)量和設(shè)備可靠性。該雙支承擺動(dòng)架的結(jié)構(gòu)，如圖3和圖4所示，包括平行設(shè)置的兩塊支板1，兩塊支板1之間平行設(shè)置有四塊安裝板3，兩支板1通過該四塊安裝板3相連接；兩塊支板1和四塊安裝板3構(gòu)成一個(gè)框架。其中一塊支板1上安裝有第一軸承套4，另一塊支板1上安裝有第二軸承套5 ；第一軸承套4和第二軸承套5同軸設(shè)置并分別通過軸承與支板1相連接。本實(shí)用新型擺動(dòng)架安裝于鏟運(yùn)機(jī)后車體時(shí)，將擺動(dòng)架兩端的軸承套分別安裝在后車體上，使軸承套伸出支板1的部分與后車體上的銅套配合安裝。本實(shí)用新型擺動(dòng)架采用雙支承結(jié)構(gòu)，不僅能夠保證擺動(dòng)架受力均勻和擺動(dòng)的靈活性，增加了擺動(dòng)架強(qiáng)度，延長了擺動(dòng)架的使用壽命；而且節(jié)約了車體上的安裝空間，提高了鏟運(yùn)機(jī)整機(jī)質(zhì)量；尤其適用于空間結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊的鏟運(yùn)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架，包括支板(1)和安裝于支板(1)上的安裝板(3)，其特征在于，所述的支板(1)為兩塊，該兩塊支板(1)上分別設(shè)置有軸承套，所述的支板(1)與安裝板 (3)構(gòu)成一個(gè)框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架，其特征在于，所述的安裝于兩塊支板(1) 上的軸承套同軸設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏟運(yùn)機(jī)新型擺動(dòng)架，包括支板和安裝于支板上的安裝板，支板為兩塊，該兩塊支板上分別設(shè)置有軸承套，支板與安裝板構(gòu)成一個(gè)框架。本實(shí)用新型擺動(dòng)架為雙支承結(jié)構(gòu)，不僅能夠保證擺動(dòng)架受力均勻和擺動(dòng)的靈活性，增加了擺動(dòng)架強(qiáng)度，延長了擺動(dòng)架的使用壽命；而且節(jié)約了車體上的安裝空間，提高了鏟運(yùn)機(jī)整機(jī)質(zhì)量；尤其適用于空間結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊的鏟運(yùn)機(jī)。
文檔編號(hào)E02F9/00GK202108069SQ20112020055
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者何文波, 李萍奎 申請(qǐng)人:金川集團(tuán)有限公司