專利名稱：拔樁控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑機械的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及將深埋地下的工字鋼拔除的拔樁裝置的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，需要建造新的建筑物，而原有建筑物的樁就成了施工的障礙，必須將深埋地下的工字鋼拔除，則需要使用拔樁設(shè)備?，F(xiàn)有的拔樁設(shè)備如申請?zhí)枮?200720043212. 3的實用新型專利，它是由高壓泵系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、套管系統(tǒng)及吊車系統(tǒng)所組成。其中套管系統(tǒng)中的套管為上、下兩節(jié)組成，連接處焊有加筋鋼板，套管外壁排列四根沖氣管和沖水管，每一根沖氣管和沖水管為一組，各罩有一個保護(hù)套，其底部裝有水氣混合噴射裝置，頂面與沖水管和沖氣管接通，側(cè)面的噴口與套管的圓孔對接，四根沖氣管與空壓機系統(tǒng)的空壓機相連，四根沖水管與高壓泵系統(tǒng)的儲水箱相連，振動錘下部的振動錘夾鉗夾在套管上，當(dāng)拔樁時，套管套在被拔樁外圍，當(dāng)?shù)踯嚢颜駝渝N激振套管下沉?xí)r，噴射裝置向套管內(nèi)噴出高壓水氣流，對被拔樁周圍土起到切割作用，從而降低拔樁時的阻力。這種結(jié)構(gòu)的拔樁機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，重量重，占地面積大，安裝不方便，并且不適用對工字鋼的拔樁施工。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拔樁效率高的拔樁控制系統(tǒng)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的拔樁控制系統(tǒng)，包括油箱，油箱通過第一油管連接第一柱塞泵，第一柱塞泵通過第一聯(lián)軸器連接第一電機，第一柱塞泵的輸出端連接第一單向閥，第一單向閥的出液端連接油路閥塊的第一進(jìn)油口，油路閥塊的第一進(jìn)油口連接第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，第一三位四通手動換向閥的工作A 口通過第三油管連接第一拔樁油缸的有桿腔，第一三位四通手動換向閥的工作B 口通過第四油管連接第一拔樁油缸的無桿腔，第一三位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口，油路閥塊的總回油口連接所述油箱；所述油箱通過第二油管連接第二柱塞泵，第二柱塞泵通過第二聯(lián)軸器連接第二電機，第二柱塞泵的輸出端連接第二單向閥，第二單向閥的出液端連接所述油路閥塊的第二進(jìn)油口，油路閥塊的第二進(jìn)油口連接第二三位四通手動換向閥的進(jìn)油 P 口，第二三位四通手動換向閥的工作A 口通過第五油管連接第二拔樁油缸的有桿腔，第二三位四通手動換向閥的工作B 口通過第六油管連接第二拔樁油缸的無桿腔，第二三位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的回油口 ；所述第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口連接第三三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，第三三位四通手動換向閥的工作A 口通過第七油管連接夾緊油缸的無桿腔，第三三位四通手動換向閥的工作B 口通過第八油管連接夾緊油缸的有桿腔，第三三位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口。所述第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口和第二三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口
3連接同一二位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，二位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口。所述第七油管上連接液控單向閥，液控單向閥的進(jìn)油口連接所述第三三位四通手動換向閥的工作A 口，液控單向閥的出油口連接夾緊油缸的無桿腔，液控單向閥的控制口連接第八油管。本實用新型的有益效果是采用手動換向閥，操作簡單快捷，兩臺30KW電機使液壓系統(tǒng)動力強大，系統(tǒng)流量達(dá)到180L/min。兩臺拔樁油缸，單獨控制互不干擾，在使用中可以使樁本身產(chǎn)生晃動，易于拔出，單獨設(shè)有卸壓換向閥(二位四通手動換向閥)，夾緊裝置配有液控單向閥，工字鋼夾緊后不需要再繼續(xù)供油，保壓狀態(tài)即可，緩解油箱油溫的上升，使系統(tǒng)溫度不會太高，增加系統(tǒng)使用的壽命。

圖1為本實用新型的原理圖。圖中，1油箱，2第一油管，3空氣濾清器，4液位計，5第二油管，6油路閥塊，7第一柱塞泵，8第一聯(lián)軸器，9第一電機，10第一單向閥，11第二電機，12第二聯(lián)軸器，13第二柱塞泵，14第三三位四通手動換向閥，15第一三位四通手動換向閥，16 二位四通手動換向閥， 17液控單向閥，18第一拔樁油缸，19第二拔樁油缸，20第二單向閥，21夾緊油缸，22第七油管，23第八油管，M第三油管，25第四油管，沈第五油管，27第六油管，觀第二三位四通手動換向閥。
具體實施方式
如圖1所示，為拔樁控制系統(tǒng)，包括油箱1，油箱1內(nèi)設(shè)置空氣濾清器3和液位計 4，油箱1通過第一油管2連接第一柱塞泵7，第一柱塞泵7通過第一聯(lián)軸器8連接第一電機 9，第一柱塞泵7的輸出端連接第一單向閥10，第一單向閥10的出液端連接油路閥塊6的第一進(jìn)油口，油路閥塊6的第一進(jìn)油口連接第一三位四通手動換向閥15的進(jìn)油P 口，第一三位四通手動換向閥15的工作A 口通過第三油管M連接第一拔樁油缸18的有桿腔，第一三位四通手動換向閥15的工作B 口通過第四油管25連接第一拔樁油缸18的無桿腔，第一三位四通手動換向閥15的回油T 口連接油路閥塊6的總回油口，油路閥塊6的總回油口連接油箱1。油箱1通過第二油管5連接第二柱塞泵13，第二柱塞泵13通過第二聯(lián)軸器12連接第二電機11，第二柱塞泵13的輸出端連接第二單向閥20，第二單向閥20的出液端連接油路閥塊6的第二進(jìn)油口，油路閥塊6的第二進(jìn)油口連接第二三位四通手動換向閥觀的進(jìn)油P 口，第二三位四通手動換向閥觀的工作A 口通過第五油管沈連接第二拔樁油缸19的有桿腔，第二三位四通手動換向閥觀的工作B 口通過第六油管27連接第二拔樁油缸19的無桿腔，第二三位四通手動換向閥觀的回油T 口連接油路閥塊6的回油口。第一三位四通手動換向閥15的進(jìn)油P 口和第二三位四通手動換向閥28的進(jìn)油P 口連接同一二位四通手動換向閥16的進(jìn)油P 口，二位四通手動換向閥16的回油T 口連接油路閥塊6的總回油口。第一三位四通手動換向閥15的進(jìn)油P 口連接第三三位四通手動換向閥14的進(jìn)
4油P 口，第三三位四通手動換向閥14的工作A 口通過第七油管22連接夾緊油缸21的無桿腔，第三三位四通手動換向閥14的工作B 口通過第八油管23連接夾緊油缸21的有桿腔， 第三三位四通手動換向閥14的回油T 口連接油路閥塊6的總回油口。第七油管22上連接液控單向閥17，液控單向閥17的進(jìn)油口連接第三三位四通手動換向閥14的工作A 口，液控單向閥17的出油口連接夾緊油缸21的無桿腔，液控單向閥17的控制口連接第八油管23。
權(quán)利要求1.拔樁控制系統(tǒng)，其特征在于包括油箱，油箱通過第一油管連接第一柱塞泵，第一柱塞泵通過第一聯(lián)軸器連接第一電機，第一柱塞泵的輸出端連接第一單向閥，第一單向閥的出液端連接油路閥塊的第一進(jìn)油口，油路閥塊的第一進(jìn)油口連接第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，第一三位四通手動換向閥的工作A 口通過第三油管連接第一拔樁油缸的有桿腔，第一三位四通手動換向閥的工作B 口通過第四油管連接第一拔樁油缸的無桿腔，第一三位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口，油路閥塊的總回油口連接所述油箱；所述油箱通過第二油管連接第二柱塞泵，第二柱塞泵通過第二聯(lián)軸器連接第二電機，第二柱塞泵的輸出端連接第二單向閥，第二單向閥的出液端連接所述油路閥塊的第二進(jìn)油口，油路閥塊的第二進(jìn)油口連接第二三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，第二三位四通手動換向閥的工作A 口通過第五油管連接第二拔樁油缸的有桿腔，第二三位四通手動換向閥的工作B 口通過第六油管連接第二拔樁油缸的無桿腔，第二三位四通手動換向閥的回油 T 口連接油路閥塊的回油口 ；所述第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口連接第三三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，第三三位四通手動換向閥的工作A 口通過第七油管連接夾緊油缸的無桿腔，第三三位四通手動換向閥的工作B 口通過第八油管連接夾緊油缸的有桿腔，第三三位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拔樁控制系統(tǒng)，其特征在于所述第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口和第二三位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口連接同一二位四通手動換向閥的進(jìn)油P 口，二位四通手動換向閥的回油T 口連接油路閥塊的總回油口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拔樁控制系統(tǒng)，其特征在于所述第七油管上連接液控單向閥，液控單向閥的進(jìn)油口連接所述第三三位四通手動換向閥的工作A 口，液控單向閥的出油口連接夾緊油缸的無桿腔，液控單向閥的控制口連接第八油管。
專利摘要拔樁控制系統(tǒng)，涉及建筑機械領(lǐng)域，包括油路閥塊，油路閥塊的第一進(jìn)油口連接第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P口，第一三位四通手動換向閥的工作A口連接第一拔樁油缸的有桿腔，第一三位四通手動換向閥的工作B口連接第一拔樁油缸的無桿腔；油路閥塊的第二進(jìn)油口連接第二三位四通手動換向閥的進(jìn)油P口，第二三位四通手動換向閥的工作A口連接第二拔樁油缸的有桿腔，第二三位四通手動換向閥的工作B口連接第二拔樁油缸的無桿腔；第一三位四通手動換向閥的進(jìn)油P口連接第三三位四通手動換向閥的進(jìn)油P口，第三三位四通手動換向閥的工作A口連接夾緊油缸的無桿腔，第三三位四通手動換向閥的工作B口連接夾緊油缸的有桿腔。本實用新型拔樁效率高。
文檔編號E02D9/02GK202148527SQ20112022227
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者周華軍 申請人:揚州斯普森機械制造有限公司