專利名稱：一種自動排氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動排氣裝置，尤其是一種液壓油缸自動排氣裝置。
背景技術：
目前液壓行業(yè)或井下支護使用的單體液壓支柱沒有排氣裝置，使用時，里面的空氣排不凈，單作用油缸或單體液壓支柱在受力時，由于里面存在可壓縮空氣，推桿后縮，造成壓力不穩(wěn)定。若是單體液壓支柱，會造成所支撐的頂板下移，甚至造成塌落，導致安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種自動排氣裝置，其可克服上述缺點，完善現(xiàn)有設備，能夠自動將單作用油缸或單體液壓支柱在充液時殘存在缸體上方的空氣徹底排除干凈，空氣排完后，自動關閉，使單體液壓支柱或油缸受力時不產(chǎn)生后移，安全可靠。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下一種自動排氣裝置，包括中空閥體，所述中空閥體中空腔內(nèi)設有排空裝置，所述的排空裝置包括密封封頭和設于其上方的與之配合的密封座，密封座與密封封頭對應位置處設有連通密封座上下兩端的通孔。上述的排氣裝置，所述中空閥體包括位于中空閥體內(nèi)排空裝置下方的下堵，下堵上設有連通下堵上下兩端的通孔；所述下堵與中空閥體為螺紋連接，下堵上方設有下調(diào)整彈簧，下調(diào)整彈簧上端頂設密封封頭上述的排氣裝置，所述中空閥體包括位于中空閥體內(nèi)排空裝置上方的上堵，上堵上設有連通上堵上下兩端的通孔；所述上堵與中空閥體為螺紋連接，上堵下方套設有上調(diào)整彈簧，上調(diào)整彈簧下方頂設有推桿，推桿的下部伸出密封座通孔，推桿位于密封座通孔內(nèi)部分小于密封座通孔直徑。上述的排氣裝置，所述的中空閥體還包括有一擋環(huán)，所述擋環(huán)位于密封座上方。上述的排氣裝置，所述的密封座與中空閥體內(nèi)腔間設有密封圈。本實用新型的工作原理及有益效果表現(xiàn)在本實用新型主要包括中空閥體以及置于其中空腔內(nèi)的排空裝置，排空裝置包括密封封頭和與之配合的密封座；排空裝置的上下上端設有上下堵，上下堵與排空裝置之間設有調(diào)整彈黃。本實用新型各結構具體功能如下1、中空閥體整個裝置的載體，將所有構件置于其中空內(nèi)腔內(nèi)，并根據(jù)需要固定在需要排氣的設備上。2、上、下堵通過調(diào)節(jié)其與中空閥體的旋轉深度調(diào)整彈簧壓力，保證能自動排出空氣，空氣排完后，自動關閉。3、上、下調(diào)整彈簧密封封頭受力大小的施力構件，通過調(diào)節(jié)調(diào)整彈簧的施力大小從而調(diào)節(jié)密封封頭的受力狀態(tài)，保證排空時，空氣可順利通過上彈簧的力大于下彈簧的力，使推桿下移，推開密封封頭，使密封封頭與密封座之間有一定的間隙，保證能排空氣；當空氣排完，液體的壓力與下彈簧的力大于上彈簧的力，使其關閉，阻止缸內(nèi)的液體外出。4、密封墊保證閥體與連接設備上端之間密封可靠，不漏液。5、推桿通過推桿可使密封封頭下移，與密封座產(chǎn)生間隙，空氣可排出。6、密封圈阻止缸內(nèi)的液體外出。7、密封座與密封封頭配合達到排空作用，排空后起密封作用，阻止缸內(nèi)的液體從兩者配合外出。8、密封封頭與密封座一起形成一道門，正常狀態(tài)是打開的，使空氣從密封座孔處出去，空氣排完,液體使其關閉，阻止缸內(nèi)的液體外出。具體工作過程如下油缸或單體液壓支柱不工作時，上彈簧力加上密封封頭重力大于下彈簧力，使密封封頭與密封座之間有一定的間隙。當缸體沖液時，缸體內(nèi)由于液體的進入，缸體內(nèi)的空氣壓力增加，使空氣通過密封封頭與密封座之間的間隙向外排，排空氣時，上彈簧力加上密封封頭重力大于下彈簧力加上空氣對密封封頭的吹力，使密封封頭與密封座之間保持一定的間隙；當空氣排完，液體到達密封封頭時，由于液體的密度比空氣的密度大的多，對密封封頭產(chǎn)生的吹力增大，加上下彈簧力足以克服密封封頭重力及上彈簧力，使密封封頭上移，堵住密封座小孔，密封住液體,缸體內(nèi)的液體壓力越大,密封性越好。

圖1為本實用新型主視結構示意圖；圖中1、上調(diào)整堵；2、中空閥體；3、上調(diào)整彈黃；4、 封圈；5、推桿；6、 封圈；7、 密封座；8、鋼球；9、下調(diào)整彈簧；10、下調(diào)整堵。
具體實施方式
下面以具體實施方式
來對本發(fā)明創(chuàng)造進行詳細描述如圖所示，一種自動排氣裝置，包括中空閥體2，中空閥體2的外部設有螺紋、內(nèi)部中空腔上、下兩端與之螺紋連接分別設有上調(diào)整堵1和下調(diào)整堵10，所述上、下調(diào)整堵上設有連通各自上下兩端的通孔。中空閥體2內(nèi)、上下調(diào)整堵之間設有排空裝置，所述的排空裝置包括密封封頭和位于其上部的與之配合的密封座7，所述的密封封頭可采用鋼球、錐形機構或者向上呈減縮結構即可，本實用新型采用鋼球8的形式，密封座7與鋼球8相應設有一球冠密封面，球冠密封面的中部設有密封座通孔，以連通密封座上下兩端。中空閥體2中空腔內(nèi)密封座7的上方設有密封座限位擋環(huán)，對密封座進行限位從而保證整個裝置功能，密封座7外設有密封圈6，保證密封座7與中空閥體2的密封性。所述上調(diào)整堵1的下方、下調(diào)整堵10的上方分別套設有上調(diào)整彈簧3和下調(diào)整彈簧9，上調(diào)整彈簧3的下端頂設有推桿5，推桿5經(jīng)擋環(huán)和密封座7頂設在鋼球8的上端，鋼球8的下端頂設下調(diào)整彈簧9，其中推桿5位于擋環(huán)和密封座內(nèi)部分小于擋環(huán)直徑和密封座通孔直徑。使用時，首先根據(jù)鋼球8重量和所要排空設備液壓油缸的壓力調(diào)整彈簧的壓力， 滿足液壓油缸不工作時，鋼球8距離密封座一段距離，實現(xiàn)排氣的順暢性，排空后，在工作液壓力的作用下鋼球8能正常與密封座7配合，起到封堵工作液的作用即可。調(diào)整完成后，利用密封圈4將本排氣裝置螺紋固定在液壓油缸的頂蓋上即可。
權利要求1.一種自動排氣裝置，包括中空閥體，其特征在于，所述中空閥體中空腔內(nèi)設有排空裝置，所述的排空裝置包括密封封頭和設于其上方的與之配合的密封座，密封座與密封封頭對應位置處設有連通密封座上下兩端的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的排氣裝置，其特征在于所述中空閥體包括位于中空閥體內(nèi)排空裝置下方的下堵，下堵上設有連通下堵上下兩端的通孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的排氣裝置，其特征在于所述中空閥體包括位于中空閥體內(nèi)排空裝置上方的上堵，上堵上設有連通上堵上下兩端的通孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的排氣裝置，其特征在于所述上堵與中空閥體為螺紋連接，上堵下方套設有上調(diào)整彈簧，上調(diào)整彈簧下方頂設有推桿，推桿的下部伸出密封座通孔，推桿位于密封座通孔內(nèi)部分小于密封座通孔直徑。
5.根據(jù)權利要求2所述的排氣裝置，其特征在于所述下堵與中空閥體為螺紋連接，下堵上方設有下調(diào)整彈簧，下調(diào)整彈簧上端頂設密封封頭。
6.根據(jù)權利要求1所述的排氣裝置，其特征在于所述的中空閥體還包括有一擋環(huán)，所述擋環(huán)位于密封座上方。
7.根據(jù)權利要求1所述的排氣裝置，其特征在于所述的密封座與中空閥體內(nèi)腔間設有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種自動排氣裝置，其包括中空閥體以及置于其中空腔內(nèi)的排空裝置，排空裝置包括密封封頭和與之配合的密封座；排空裝置的上、下上端設有上、下堵，上、下堵與排空裝置之間設有調(diào)整彈簧。本實用新型和現(xiàn)有技術相比，可自動排氣，液壓支柱工作具有安全、可靠的優(yōu)點。
文檔編號E21D15/44GK202348841SQ20112022923
公開日2012年7月25日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權日2011年7月1日
發(fā)明者劉立起, 李曉龍, 李遠順 申請人:劉立起, 李曉龍, 李遠順