專利名稱：一種液壓系統(tǒng)及應(yīng)用其的增壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)及應(yīng)用該液壓系統(tǒng)的增壓閥。
背景技術(shù)：
目前，隨著煤礦工作面的長度不斷加長，支護設(shè)備液壓支架立柱普遍存在初撐力不足的現(xiàn)象，難以限制直接頂?shù)脑缙陔x層與破碎，不能通過直接頂?shù)膫鬟f對老頂取得平衡， 給頂板的正常維護和工作面的管理帶來困難。為了提高液壓支架立柱的初撐力，現(xiàn)有的方式是提供一增壓閥，由增壓閥提高液壓支架立柱的初撐力。然而，現(xiàn)有的增壓閥不能自動反復地增壓，因此，對提高液壓支架立柱的初撐力的效果較差。提供一種可以自動反復增壓的液壓系統(tǒng)及應(yīng)用該液壓系統(tǒng)的增壓閥，成為亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種液壓系統(tǒng)，其用于與立柱液控單向閥連接，立柱液控單向閥包括進油通道、出油通道及回油通道， 該液壓系統(tǒng)包括二位三通液控換向閥、第一單向閥、第一腔體、與第一腔體相連通的第二腔體、增壓活塞、第二單向閥及第三單向閥；二位三通液控換向閥可選擇地將進油通道或回油通道與第二腔體相連通；二位三通液控換向閥與回油通道及第二腔體相連通時，液壓油通過第二單向閥進入第一腔體中，使得第二腔體中的液壓油通過二位三通液控換向閥流至第一單向閥中并從回油通道流出；二位三通液控換向閥與進油通道及第二腔體相連通時，液壓油通過二位三通液控換向閥進入第二腔體并將第一腔體中的液壓油通過第三單向閥壓入出油通道。同時，本實用新型提供一種應(yīng)用如上所述的液壓系統(tǒng)的增壓閥。所述液壓系統(tǒng)可自動反復對支架立柱進行增壓，直至達到支架立柱所需支撐力為止。因此，該液壓系統(tǒng)可提高液壓支架立柱的初撐力的效果，使得施工過程中更加安全。

圖1所示為本實用新型較佳實施例提供的增壓閥的結(jié)構(gòu)。圖2所示為圖1中本實用新型較佳實施例提供的增壓閥的局部放大結(jié)構(gòu)增壓閥。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型較佳實施例中的圖1及圖2，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。本實用新型提供一種增壓閥100，其包括立柱液控單向閥1及與該立柱液控單向閥1相連接的液壓系統(tǒng)2。該立柱液控單向閥1包括單向閥10、進油通道Li、出油通道L2及回油通道L3。該進油通道Li、出油通道L2及回油通道L3的一端分別與該單向閥10相連通。該出油通道 L2與用于支撐新頂?shù)闹Ъ芰⒅噙B通，由該增壓閥100向該支架立柱持續(xù)提供壓力，以滿足實際施工中的需求。[0012]該液壓系統(tǒng)2包括二位三通液控換向閥20、節(jié)流器21、第一單向閥22、腔體、增壓活塞M、第一頂桿式單向閥25、第二頂桿式單向閥沈、第二單向閥27及第三單向閥觀。[0013]該二位三通液控換向閥20包括第一止油腔201、第一回油腔203、第二止油腔205、 第二回油腔207及控制腔209。[0014]該第一回油腔203及該第二止油腔205可選擇性地將該第二腔體233與該進油通道Ll或該回油通道L3相連通，該控制腔209與該第一頂桿式單向閥25及第二頂桿式單向閥26相連通。[0015]該節(jié)流器21設(shè)置于油路通道Fl上，即該二位三通液控換向閥20與所述進油通道 Ll之間設(shè)有該節(jié)流器21。該第二單向閥27及第三單向閥觀設(shè)置于該油路通道F2上。該第一單向閥22設(shè)置于該油路通道F4上。[0016]該腔體包括第一腔體231及與該第一腔體231相連通的第二腔體233。該第一腔體231的截面小于該第二腔體233。當該第一回油腔203將該第二腔體233與該進油通道 Ll相連通時，該回油通道L3與該第一止油腔201相連接；當該第二回油腔207將該第二腔體233與該回油通道L3相連通時，該進油通道Ll與該第二止油腔205相連接。該增壓活塞M滑動地設(shè)置于該腔體23中。該增壓活塞M包括第一塞體241及與該第一塞體241相連接的第二塞體對3。其中，該第一塞體Ml的截面小于該第二塞體對3。該第一腔體231 通過油路通道F6與所述第二單向閥27及第三單向閥28之間的油路通道F2相連通。該第二腔體233通過油路通道F5與該二位三通液控換向閥20相連通。[0017]該第一頂桿式單向閥25及第二頂桿式單向閥沈分別設(shè)置于該第二腔體233的上下兩端。該第一頂桿式單向閥25與該二位三通液控換向閥20及該第一單向閥22相連通， 其中，該第一頂桿式單向閥25 —端通過該油路通道F4與該二位三通液控換向閥20相連通，另一端與該控制腔209相連通。該第二頂桿式單向閥沈的一端與該二位三通液控換向閥20的該控制腔209及第一頂桿式單向閥25相連通，該第二頂桿式單向閥沈的另一端通過油路通道F3與油路通道Fl及油路通道F2相連通。[0018]當該增壓閥100工作時，液壓油從該進油通道Ll進入，一部分通過單向閥10直接進入該支架立柱中以對該支架立柱進行初撐動作。另一部分液壓油流入油路通道F1，經(jīng)節(jié)流器21進入第二單向閥27及第三單向閥觀中，并從油路通道F2流入出油通道L2中。最后一部分液壓油經(jīng)過該節(jié)流器21進入油路通道F2及第二單向閥27，并通過油路通道F6進入該第一腔體231中。該增壓活塞M受到第一腔體231中液壓油的壓力而向第二腔體233 的方向運動。該第二腔體233中的液壓油通過油路通道F5、第二回油腔207、油路通道F4 進行回油，再流經(jīng)該第一單向閥22最后由該回油通道L3流出。當該增壓活塞M移動至該第二腔體233的底部時，該增壓活塞M將該第二頂桿式單向閥沈打開，液壓油從進油通道 Ll流入油路通道Fl及油路通道F3，再經(jīng)過第二頂桿式單向閥沈進入該二位三通液控換向閥20，具體地，該液壓油流入該二位三通液控換向閥20的控制腔209并將該進油通道Ll與該第二腔體233相連通。該二位三通液控換向閥20在液壓油的作用下壓縮彈性元件，使第一回油腔203與該油路通道Fl及該油路通道F5相連通，油路通道F4與第一止油腔201相4連。從該進油通道Ll進入的液壓油經(jīng)該油路通道F1、第一回油腔203及油路通道F5流入該第二腔體233中并驅(qū)動該增壓活塞M向第一腔體231的方向移動，此時，該第二頂桿式單向閥26關(guān)閉。該增壓活塞M將第一腔體231內(nèi)的液壓油通過油路通道F6、第三單向閥觀及油路通道F2壓入該出油通道L2，最后液壓油從出油通道L2流出并進入該支架立柱中以對該支架立柱進行第一次增壓動作。當?shù)诙w243移動至該第二腔體233的頂部時， 該第一頂桿式單向閥25打開，第二頂桿式單向閥沈與該二位三通液控換向閥20之間的液壓油通過第一頂桿式單向閥25、第一單向閥22回油至回油通道L3中。該二位三通液控換向閥20在彈性元件回復力的作用下，使第二回油腔207與該油路通道F5及該油路通道F4 相連通，油路通道Fl與第二止油腔205相連，該第二腔體233與該回油通道L3相連通。從進油通道Ll進入的液壓油并通過油路通道F1、F2、第二單向閥27及油路通道F6再次流入該第一腔體231中而驅(qū)動該增壓活塞M向第二腔體233的方向運動以繼續(xù)為支架立柱進行第二次增壓動作。按照以上過程如此反復增壓，直至達到支架立柱所需支撐力為止。[0019]本實用新型的增壓閥100可自動反復對支架立柱進行增壓，直至達到支架立柱所需支撐力為止。因此，該增壓閥100可提高液壓支架立柱的初撐力的效果，使得施工過程中更加安全。[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓系統(tǒng)O)，用于與立柱液控單向閥(1)相連接，所述立柱液控單向閥(1)包括進油通道(Li)、出油通道(L2)及回油通道(L3)，其特征在于所述液壓系統(tǒng)(2)包括二位三通液控換向閥(20)、第一單向閥(22)、第一腔體031)、與所述第一腔體031)相連通的第二腔體033)、增壓活塞(M)、第二單向閥(XT)及第三單向閥08)；所述二位三通液控換向閥OO)可選擇地將所述進油通道(Li)或回油通道(U)與所述第二腔體(233)相連通；當所述二位三通液控換向閥OO)與回油通道(U)及第二腔體(23 相連通時，液壓油通過第二單向閥(XT)進入所述第一腔體031)中，使得第二腔體(23 中的液壓油通過所述二位三通液控換向閥OO)流至第一單向閥0 中并從所述回油通道(U)流出；當所述二位三通液控換向閥OO)與進油通道(Li)及第二腔體(23 相連通時，液壓油通過所述二位三通液控換向閥OO)進入所述第二腔體033)并將所述第一腔體031)中的液壓油通過所述第三單向閥08)壓入所述出油通道(L2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述第二腔體(23 兩端的第一頂桿式單向閥0 及第二頂桿式單向閥( )，所述第一頂桿式單向閥0 與所述二位三通液控換向閥00)及所述第一單向閥0 相連通，所述第二頂桿式單向閥06)與所述二位三通液控換向閥00)及所述第一頂桿式單向閥0 相連通； 當所述增壓活塞04)移動至所述第二腔體033)的底部時，所述第二頂桿式單向閥06) 被打開，液壓油從所述進油通道(Li)經(jīng)過所述第二頂桿式單向閥06)流入所述二位三通液控換向閥00)中并將所述進油通道(Li)與所述第二腔體(23 相連通；當所述增壓活塞04)移動至所述第二腔體033)的頂部時，所述第一頂桿式單向閥0 被打開，所述第二頂桿式單向閥06)與所述二位三通液控換向閥00)之間的液壓油通過所述第一頂桿式單向閥(25)、第一單向閥0 流入所述回油通道(U)中，同時所述二位三通液控換向閥 (20)將所述第二腔體(23 與所述回油通道(U)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述二位三通液控換向閥00)包括第一回油腔003)、第二回油腔(207)及控制腔Q09)；所述第一回油腔(20 及所述第二止油腔(20 可選擇性地將所述第二腔體(23 與所述進油通道(Li)或所述回油通道 (L3)相連通，所述控制腔(209)與所述第一頂桿式單向閥0 及第二頂桿式單向閥06) 相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述二位三通液控換向閥OO)還包括第一止油腔(201)及第二止油腔005)，當所述第一回油腔(20 將所述第二腔體033) 與所述進油通道(Li)相連通時，所述回油通道(U)與所述第一止油腔(201)相連接；當所述第二回油腔(207)將所述第二腔體(23 與所述回油通道(U)相連通時，所述進油通道 (Li)與所述第二止油腔(20 相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述二位三通液控換向閥OO)與所述進油通道(Li)之間設(shè)有一節(jié)流器(21)。
6.一種增壓閥(100)，其包括液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)為權(quán)利要求1-5中任一項所述的液壓系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型提出一種液壓系統(tǒng)及應(yīng)用其的增壓閥，其用于與立柱液控單向閥連接，立柱液控單向閥包括進油通道、出油通道及回油通道，該液壓系統(tǒng)包括二位三通液控換向閥、第一單向閥、第一腔體、與第一腔體相連通的第二腔體、增壓活塞、第二單向閥及第三單向閥；二位三通液控換向閥可選擇地將進油通道或回油通道與第二腔體相連通；二位三通液控換向閥與回油通道及第二腔體相連通時，液壓油通過第二單向閥進入第一腔體中，使得第二腔體中的液壓油通過二位三通液控換向閥流至第一單向閥中并從回油通道流出；二位三通液控換向閥與進油通道及第二腔體相連通時，液壓油通過二位三通液控換向閥進入第二腔體并將第一腔體中的液壓油通過第三單向閥壓入出油通道。
文檔編號E21D15/51GK202250114SQ201120232829
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者丁少華, 賈春強, 鄭麗偉 申請人:三一重型綜采成套裝備有限公司