專利名稱：疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及疏浚工程輸送管線，具體涉及疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板。
背景技術(shù)：
疏浚工程是指應(yīng)用水力或機(jī)械的方法，挖掘水下的土石方并進(jìn)行輸移處理的工程。疏浚工程主要目的是開挖港池、進(jìn)港航道、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂休閑用地、岸灘養(yǎng)護(hù)等。疏浚工程設(shè)備主要有絞吸挖泥船、耙吸挖泥船、抓斗挖泥船、泥駁及相關(guān)配套設(shè)備等。其中，絞吸式挖泥船在作業(yè)時一般使用輸送管線(水上、水下及陸地管線)輸送疏浚泥沙。輸送管線由多段輸送管在施工現(xiàn)場依次首尾連接而成，輸送管線的組裝方式為首先在陸地或甲板上將一段輸送管的兩端分別安裝上盲板，形成一根中空的密封管件，然后通過吊裝或拖帶設(shè)備將其放入水中，再利用浮力將其移動至指定的連接位置，取下該輸送管一端的盲板，使其與水上輸送管線連接，再取下該輸送管另一端的盲板，從該端往輸送管線里注水，使得輸送管線能夠沉入水中。然而在與水下輸送管線組裝施工過程中，經(jīng)常會遇到這樣的情況，待組裝的輸送管去掉盲板后，在下沉入水中的過程中，可能會有空氣進(jìn)入該輸送管的內(nèi)腔中，在外部水壓作用下空氣會在該輸送管的內(nèi)腔中形成氣囊，從而導(dǎo)致該端輸送管線無法順利沉入水中， 阻礙輸送管線的組裝作業(yè)。對于這種情況，在深水區(qū)，可以通過船舶上的吊裝設(shè)備將該輸送管的一端抬起，使該輸送管內(nèi)腔中的空氣排出，但是，在淺水區(qū)(水深lm-2m)，由于船舶無法駛?cè)耄虼?，在淺水區(qū)進(jìn)行組裝管線施工作業(yè)過程中，待組裝的輸送管由于內(nèi)腔中進(jìn)入空氣而無法下沉入水的問題難于解決。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決在淺水區(qū)進(jìn)行組裝管線施工作業(yè)過程中， 待組裝的輸送管由于內(nèi)腔中進(jìn)入空氣而無法下沉入水的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，包括用于封裝在輸送管端部的封板本體和多個排氣管，所述封板本體上設(shè)有多個通孔，多個所述通孔內(nèi)均插裝固定有套筒，所述套筒的外圓周面上卡裝固定有卡環(huán)，所述排氣管所述排氣管為軟管，插裝在所述套筒上，且所述卡環(huán)密封所述排氣管內(nèi)壁與所述套筒外壁之間的間隙。在上述方案中，所述排氣管為橡膠軟管或消防水帶。本實用新型，在封板本體上設(shè)置多個排氣管，將這種特型盲板安裝在待組裝的輸送管的一端(另一端安裝常規(guī)盲板)，在該端輸送管下沉過程中，根據(jù)該輸送管的下沉深度，依次除去位于水面之下的套筒上的排氣管，于是水從套筒內(nèi)進(jìn)入輸送管的內(nèi)腔中，同時，輸送管內(nèi)腔中的空氣從其他的排氣管中排出，從而可以保證輸送管內(nèi)腔中不會存留過多的空氣，使待組裝的輸送管順利下沉，完成組裝作業(yè)。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型與輸送管的安裝示意圖；圖3為圖2中的A部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作出詳細(xì)的說明。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實用新型提供的疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，包括封板本體1和多根排氣管3。其中，封板本體1呈法蘭圓盤狀，用于封閉輸送管的一端，封板本體1上設(shè)有多個通孔，通孔內(nèi)分別插裝有套筒2，排氣管3為軟管，插裝在套筒2上，并通過固定設(shè)置在套筒2外圓周面上的卡環(huán)4與排氣管3的內(nèi)壁之間實現(xiàn)密封。在本實施例中，套筒2的材質(zhì)為不銹鋼，卡環(huán)4的材質(zhì)為鋼絲，排氣管3可以是膠皮管或者消防水帶，圖1中僅示出了一根排氣管3，其余的排氣管未示出。本實用新型的使用方式如下首先在待組裝的輸送管的一端安裝常規(guī)盲板，另一端安裝上本實用新型提供的疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，并確保排氣管3與套筒2 之間的密封，然后將這一段輸送管放入水中，由于排氣管3沉入水中時，膠皮管或消防水帶會在水壓的作用下壓扁，實現(xiàn)密封，因此，該輸送管形成一個中空的管體，借助于浮力，將該輸送管移動至組裝位置的水面上方，首先拆除常規(guī)盲板，并與水上輸送管線連接，接下來拆除輸送管另一端特型盲板最下端的部分排氣管，此時水會通過套筒2進(jìn)入該輸送管的內(nèi)腔中，而空氣會從其他的排氣管中排出，隨著輸送管內(nèi)水量的增加，輸送管將逐漸下沉，再繼續(xù)拆除水面以下的套管上的排氣管，直至該端輸送管沉入水中，與水下輸送管線相連。這種組裝方法，由于輸送管內(nèi)的空氣始終可以通過未拆除的排氣管排出，因此輸送管的內(nèi)腔中不會存留空氣而形成封閉氣囊，從而可以確保待組裝的輸送管順利下沉。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，包括用于封裝輸送管端部的封板本體，其特征在于，所述封板本體上設(shè)有多個排氣管，所述封板本體上設(shè)有多個通孔，多個所述通孔內(nèi)均插裝固定有套筒，所述套筒的外圓周面上卡裝固定有卡環(huán)，所述排氣管為軟管，插裝在所述套筒上，且所述卡環(huán)密封所述排氣管內(nèi)壁與所述套筒外壁之間的間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，其特征在于，所述排氣管為橡膠軟管或消防水帶。
專利摘要本實用新型公開了一種疏浚工程輸送管線組裝用特型盲板，包括用于封裝在輸送管端部的封板本體和多個排氣管，所述封板本體上設(shè)有多個通孔，多個所述通孔內(nèi)均插裝固定有套筒，所述套筒的外圓周面上卡裝固定有卡環(huán)，所述排氣管插裝在所述套筒上，且所述卡環(huán)密封所述排氣管內(nèi)壁與所述套筒外壁之間的間隙。本實用新型，在封板本體上設(shè)置多個排氣管，將這種特型盲板安裝在待組裝的輸送管的一端，在該端輸送管下沉過程中，根據(jù)該輸送管的下沉深度，依次除去位于水面之下的套筒上的排氣管，于是水從套筒內(nèi)進(jìn)入輸送管的內(nèi)腔中，同時，輸送管內(nèi)腔中的空氣從其他的排氣管中排出，從而可以保證輸送管內(nèi)腔中不會存留過多的空氣，使待組裝的輸送管順利下沉。
文檔編號E02F7/10GK202214752SQ201120278818
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者何永良, 彭旭更, 曹恒方, 程繼 申請人:中交天航南方交通建設(shè)有限公司