專利名稱：一種車載式地錨機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于電力輸電線路在張力放線施工中給導線臨時機動錨固的作業(yè)設備，特別涉及一種車載式地錨鉆機。
背景技術：
在電力輸電線路張力放線施工過程中，由于種種原因會臨時停工，為保持導線的應有張力，需要對每根導線作臨時錨固。臨時的地錨可分為10KN，30KN，50KN，可根據導線的張力，分別用不同的地錨錨固，以前每錨固一根地錨需4一6人推進，耗時20—30分鐘，費時費力，錨固質量差，轉移速度慢，地錨鉆取速度慢等缺陷。

實用新型內容針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種車載式地錨機， 可有效克服現有技術的地錨機錨固地錨時費時費力，錨固質量差，轉移速度慢，地錨鉆取速度慢等缺陷為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種車載式地錨機，包括可移動的車機架、安置于車機架上立柱、與立柱相連接的支臂，所述的車機架為東風5噸汽車，所述的立柱為3噸液壓吊車的立柱；所述的支臂前端設置蝸輪蝸桿減速機，所述的蝸輪蝸桿減速機的蝸桿兩端設置液壓馬達，所述的蝸輪蝸桿減速機的蝸輪自中心沿垂直方向設置螺旋推進絲杠，所述的絲桿下端設置連接裝置，連接裝置下連接地錨。進一步，所述的立柱為可回轉立柱。進一步，所述的支臂為單級可伸縮支臂。進一步，所述的馬達為擺線液壓馬達。進一步，所述的螺旋推地絲桿上設置定位槽。本實用新型和現有技術相比，本實用新型的車載式地錨鉆機越野性能好，移動運輸方便快捷，可回轉立柱和可伸縮支臂使得車載式地錨機能夠活動自如在車機架周圍的任意地方錨固，使用操作簡單，省時省力，功效高，錨固質量可靠。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明。由圖1知，本實用新型的車載式地錨機，包括可移動的車機架9、安置于車機架上立柱1、與立柱1相連接的支臂2，所述的車機架9為東風5噸汽車，所述的立柱1為3噸液壓吊車的立柱；將3噸液壓吊車的立柱安放在東風5噸汽車的底盤上，在支臂2前端設置蝸輪蝸桿減速機4，所述的蝸輪蝸桿減速機4的蝸桿兩端設置液壓馬達3作為驅動動力，所述的蝸輪蝸桿減速機4的蝸輪自中心沿垂直方向設置螺旋推進絲杠6，所述的螺旋推進絲桿6 下端設置連接裝置7，連接裝置7下連接地錨8，通過連接裝置7可裝卸地錨8，實現錨固作業(yè)。所述的立柱1為可回轉立柱，所述的支臂2為單級可伸縮支臂，所述的液壓馬達3為擺線液壓馬達，所述的螺旋推進絲桿6上設置定位槽5。通過液壓吊車上的控制裝置可控控制液壓工作，減速機旋轉，地錨向下推進，埋入地內一定深度，起到錨固作用。 本實用新型的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據本實用新型的技術方案做出的技術變形，均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種車載式地錨機，包括可移動的車機架、安置于車機架上立柱、與立柱相連接的支臂，所述的車機架為東風5噸汽車，所述的立柱為3噸液壓吊車的立柱；其特征在于所述的支臂前端設置蝸輪蝸桿減速機，所述的蝸輪蝸桿減速機的蝸桿兩端設置液壓馬達，所述的蝸輪蝸桿減速機的蝸輪自中心沿垂直方向設置螺旋推進絲杠，所述的絲桿下端設置連接裝置，連接裝置下連接地錨。
2.根據權利要求1所述的車載式地錨機，其特征在于所述的立柱為可回轉立柱。
3.根據權利要求1所述的車載式地錨機，其特征在于所述的支臂為單級可伸縮支臂。
4.根據權利要求1所述的車載式地錨機，其特征在于所述的馬達為擺線液壓馬達。
5.根據權利要求1所述的車載式地錨機，其特征在于所述的螺旋推地絲桿上設置定位槽。
專利摘要本實用新型提供一種車載式地錨機，包括可移動的車機架、安置于車機架上立柱、與立柱相連接的支臂，車機架為東風5噸汽車，立柱為3噸液壓吊車的立柱，為可回轉立柱；支臂前端設置蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機的蝸桿兩端設置擺線液壓馬達，蝸輪蝸桿減速機的蝸輪自中心沿垂直方向設置螺旋推進絲杠，絲桿下端設置連接裝置，連接裝置下連接地錨。所述的支臂為單級可伸縮支臂，所述的螺旋推地絲桿上設置定位槽。本實用新型和現有技術相比，本實用新型的車載式地錨鉆機越野性能好，移動運輸方便快捷，可回轉立柱和可伸縮支臂使得車載式地錨機能夠活動自如在車機架周圍的任意地方錨固，使用操作簡單，省時省力，功效高，錨固質量可靠。
文檔編號E02D7/22GK202187347SQ20112028162
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權日2011年8月4日
發(fā)明者張宇璇, 焦國杰, 陳建 申請人:河南蘭興電力機械有限公司