專利名稱：挖機(jī)鏟斗托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
挖機(jī)鏟斗托架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖機(jī)上使用的構(gòu)件，特別涉及一種用于置放挖機(jī)鏟斗的托^K O背景技術(shù)[0002]挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械(excavating machinery)，簡(jiǎn)稱挖機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘的物料主要是土壤、 煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石等?，F(xiàn)有的挖機(jī)包括駕駛室、車架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在車架上，駕駛室安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，駕駛室的前方通過動(dòng)臂和斗桿與鏟斗連接， 車架的后方設(shè)置推鏟。挖掘機(jī)按行走方式可分為履帶式和輪胎式兩種，當(dāng)為輪胎式時(shí)，在車架的前方焊接或螺栓連接支腿，支腿用于將輪胎撐起，使得輪胎離地，方便操作和維修。由于因輪胎式行走速度太快、動(dòng)臂和斗桿很長(zhǎng)，且鏟斗的重量很重，因此，挖機(jī)行走時(shí)工作裝置晃動(dòng)厲害，行走不平穩(wěn)。這種情況下用戶大都選擇將鏟斗放置在支腿上，讓鏟斗有一個(gè)支撐點(diǎn)，避免行車時(shí)晃動(dòng)。但是由于支腿制作復(fù)雜，制造成本高、且本身用處不是很大，因此為了節(jié)約成本，大多數(shù)用戶選擇不安裝支腿，但是這樣卻無法解決挖機(jī)行走不穩(wěn)的問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種挖機(jī)鏟斗托架，在挖機(jī)行走時(shí)用于置放挖機(jī)鏟斗，制造成本低，使用方便。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種挖機(jī)鏟斗托架，包括安裝板(1)和兩側(cè)板(2)， 所述兩側(cè)板(2)平行安裝，所述兩側(cè)板(2)包括上段和下段，所述上段和下段之間圓滑過渡連接，所述兩側(cè)板(2)的上段之間的轉(zhuǎn)角處的上端連接有上鋼管(4a)，所述下段的端頭之間連接有下鋼管(4b)，所述兩側(cè)板(2)的上段的尾端安裝安裝板(1)，所述安裝板(1)上設(shè)有螺栓孔(3)。[0005]采用上述技術(shù)方案，在車架的前端也設(shè)置一個(gè)安裝板，將本實(shí)用新型的托架用螺栓可拆卸安裝在車架上，在挖機(jī)行走的時(shí)候，便可將挖機(jī)的鏟斗置放在該托架上，避免了行車時(shí)動(dòng)臂和鏟斗晃動(dòng)，造成行車不穩(wěn)。在兩側(cè)板之間連接鋼管，一方面鋼管用于支撐鏟斗， 另一方面，鋼管加工方便，制造工藝簡(jiǎn)單。當(dāng)需要使用支腿的時(shí)候，可以將該托架卸下來，將支腿裝上，此時(shí)支腿也選擇螺栓連接在車架上。本實(shí)用新型制造成本低，方便實(shí)用。[0006]在上述技術(shù)方案中所述兩側(cè)板(2)上均設(shè)有一個(gè)牽引孔(5)，所述牽引孔(5)位于靠近安裝板(1)的位置。當(dāng)挖機(jī)失去動(dòng)力，不能行走時(shí)需要拖車，此時(shí)牽引孔可用于連接拖車。[0007]在上述技術(shù)方案中為了增加托架的機(jī)械強(qiáng)度，所述兩側(cè)板(2)的上段以及上鋼管(4a)之間安裝頂板(6)。[0008]有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、制造成本低，實(shí)用方便。[0009]
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型由安裝板1、兩個(gè)側(cè)板2、上、下鋼管4a、4b和頂板6等部件組成。[0013]所述兩側(cè)板2平行安裝，所述兩側(cè)板2包括上段和下段，所述上段和下段之間圓滑過渡連接，所述兩側(cè)板2的上段之間的轉(zhuǎn)角處的上端連接有上鋼管4a，所述下段的端頭之間連接有下鋼管4b，所述兩側(cè)板2的上段的尾端安裝安裝板1，所述兩側(cè)板2的上段的上端以及上鋼管如之間安裝頂板6。所述安裝板1上設(shè)有螺栓孔3，在挖機(jī)車架的前端也設(shè)螺栓孔，將本實(shí)用新型的托架通過螺栓連接在車架上。當(dāng)行車時(shí)，可以將鏟斗的兩到三個(gè)齒放置在托架上，給鏟斗一個(gè)支撐，使得行車平穩(wěn)。當(dāng)客戶需要使用支腿的時(shí)候，可以將托架卸下，裝上支腿，這樣方便客戶選擇。所述兩側(cè)板2的上段上均設(shè)有一個(gè)牽弓I孔5，所述牽弓I孔 5位于靠近安裝板1的位置，當(dāng)挖機(jī)不能行走時(shí)，可通過該牽引孔5連接托機(jī)，將挖機(jī)拖走。 牽引孔5位于靠近安裝板1的位置，其機(jī)械強(qiáng)度較大。
權(quán)利要求1.一種挖機(jī)鏟斗托架，其特征在于包括安裝板(1)和兩側(cè)板(2)，所述兩側(cè)板(2)平行安裝，所述兩側(cè)板(2)包括上段和下段，所述上段和下段之間圓滑過渡連接，所述兩側(cè)板(2)的上段之間的轉(zhuǎn)角處的上端連接有上鋼管(4a)，所述下段的端頭之間連接有下鋼管 (4b)，所述兩側(cè)板(2)的上段的尾端安裝安裝板(1)，所述安裝板(1)上設(shè)有螺栓孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述挖機(jī)鏟斗托架，其特征在于所述兩側(cè)板(2)上均設(shè)有一個(gè)牽引孔(5 )，所述牽弓I孔(5 )位于靠近安裝板(1)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述挖機(jī)鏟斗托架，其特征在于所述兩側(cè)板(2)的上段以及上鋼管 (4a)之間安裝頂板(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種挖機(jī)鏟斗托架，包括安裝板(1)和兩側(cè)板(2)，所述兩側(cè)板(2)平行安裝，所述兩側(cè)板(2)包括上段和下段，所述上段和下段之間圓滑過渡連接，所述兩側(cè)板(2)上段的轉(zhuǎn)角處的上端之間連接有上鋼管(4a)，所述下段的端頭之間也連接有下鋼管(4b)，所述兩側(cè)板(2)的上端的尾端安裝安裝板(1)，所述安裝板(1)上設(shè)有螺栓孔(3)。
文檔編號(hào)E02F9/00GK202248014SQ201120342198
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者鄒晴, 鄒賢明, 魏浪文 申請(qǐng)人:重慶勤牛工程機(jī)械有限責(zé)任公司