專利名稱：推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)和推土機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)和推土機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種推土機，具體地，涉及一種方便調(diào)節(jié)儀表箱位置的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)及其推土機。
背景技術(shù)：
[0002]圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。在如圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)的推土機中，尤其是履帶式推土機中，駕駛室內(nèi)安裝有儀表箱1，駕駛室前方設(shè)有遮蓋和保護發(fā)動機的保護罩6，該保護罩6由八字形狀的固定支撐件2所支撐，而儀表箱1則在其側(cè)面通過連接板固定在所述固定支撐件2上。駕駛室的殼體5為鈑金件，由于結(jié)構(gòu)復雜的鈑金件的加工精度難以控制，加工誤差較大，且安裝孔多，導致安裝駕駛室時經(jīng)常發(fā)生在駕駛室內(nèi)的儀表箱1與殼體5之間的配合間隙不均勻，影響駕駛室密封性和美觀性；甚至駕駛室安裝孔對不正時，因受到固定死的儀表箱1限制，駕駛室沒法微量調(diào)整。[0003]但由于儀表箱1通常都是在其側(cè)面通過連接板固定在所述固定支撐件2上的，當駕駛室殼體5安裝后，連接所述固定支撐件2與儀表箱1的連接件3兩端的螺栓均被駕駛室的殼體5擋住或者可供維護時的操作空間狹小(圖1中為清楚起見，使側(cè)面的殼體5透明化以顯示連接件幻，導致無法調(diào)整儀表箱5的位置，尤其在后期維護但又缺少專用工具時。因此，在這種情況下只能在駕駛室殼體5安裝前就調(diào)整好儀表箱1位置，如果位置不合適則需要起吊駕駛室殼體5重新調(diào)整。此外，由于連接板在儀表箱1外側(cè)，螺栓和連接板都占用了一定的安裝空間，使得為了給連接板和螺栓留出安裝位置，造成駕駛室殼體5的前部結(jié)構(gòu)復雜。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)和推土機，以解決儀表箱的固定安裝和方便靈活調(diào)整的問題。[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括儀表箱和位于該儀表箱前方的固定支撐件，所述儀表箱上與所述固定支撐件相對的前端面設(shè)有連接件，該連接件分別緊固連接所述儀表箱和所述固定支撐件。[0006]優(yōu)選地，所述連接件為截面呈“L”形的連接板，該連接板的兩端分別設(shè)有多個安裝孔。[0007]優(yōu)選地，所述安裝孔為長圓孔。[0008]優(yōu)選地，所述安裝孔由十字交叉的兩個長圓孔形成。[0009]優(yōu)選地，所述固定支撐件包括安裝部，該安裝部與所述連接件的一端緊固連接并且所述安裝部的中間設(shè)有第一開口，所述連接件的另一端固定連接于所述儀表箱的前端面上與所述第一開口相對的區(qū)域。[0010]優(yōu)選地，所述固定支撐件的安裝部上焊接有過渡板，該過渡板與所述連接件緊固連接。[0011]優(yōu)選地，該安裝結(jié)構(gòu)還包括駕駛室的殼體，所述儀表箱安裝于所述殼體內(nèi)，并且所述殼體上設(shè)有位于所述儀表箱的所述前端面一側(cè)的第二開口。[0012]優(yōu)選地，所述第二開口大于所述儀表箱的所述前端面。[0013]優(yōu)選地，所述儀表箱的兩側(cè)面罩設(shè)有所述殼體，并且所述殼體緊鄰所述固定支撐件。[0014]此外，根據(jù)本實用新型的另一個方面，還提出了一種推土機，該推土機包括本實用新型上述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)。[0015]通過上述技術(shù)方案，改進了儀表箱與八字形狀的固定支撐件的常用連接形式，使連接件設(shè)置于儀表箱的前端面上，從而在優(yōu)先保證駕駛室安裝的基礎(chǔ)上，待駕駛室安裝后仍可調(diào)整儀表箱位置，并且安裝簡單、調(diào)整方便。在將連接件位置改到儀表箱的前端面后， 在儀表箱的側(cè)向節(jié)約了安裝空間，使得駕駛室的安裝結(jié)構(gòu)駕更為緊湊。[0016]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。


[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中[0018]圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的推土機的儀表箱安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；[0019]圖2是根據(jù)本實用新型的一種實施方式中推土機的儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖3是根據(jù)本實用新型的一種實施方式中的固定支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]附圖標記說明[0022]1儀表箱 2固定支撐件 3連接件[0023]4過渡板 5殼體6保護罩[0024]11前端面 21第一開口 22安裝部[0025]23固定部 31安裝孔 51第二開口具體實施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。[0027]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的術(shù)語如“儀表箱的前方”中的方位詞“前方” 一般是指相對于儀表箱而言，與儀表箱連接的固定支撐件所處的方向位置， 換言之，固定支撐件位于儀表箱的前方?！皟x表箱的前端面”指的是儀表箱上處于上述“前方”方向上的端面。“儀表箱的側(cè)面”指的是處于所述“儀表箱的前端面”兩側(cè)的端面。[0028]如圖2所示，根據(jù)本實用新型提出了一種推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括儀表箱1和位于該儀表箱1前方的固定支撐件2，其中所述儀表箱1上與所述固定支撐件2相對的前端面11設(shè)有連接件3，該連接件3分別緊固連接所述儀表箱1和所述固定支撐件2。此安裝結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，可接觸并手工操作連接件3，從而優(yōu)先保證駕駛室安裝后，調(diào)整儀表箱前后左右位置，以便使駕駛室與儀表箱之間的配合間隙均勻。因此，通過這種安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)置，將連接件3設(shè)置在儀表箱1的前端面上，更方便儀表箱的安裝、調(diào)整和維護。此外，此安裝結(jié)構(gòu)還為駕駛室留出了更多的側(cè)向空間，方便駕駛室的結(jié)構(gòu)改進。[0029]其中，所述連接件3優(yōu)選為截面呈“L”形的連接板，并且所述連接板的兩端分別設(shè)有多個安裝孔31。如圖2所示，該連接板的一端固定連接在儀表箱1的前端面上，另一端固定連接在固定支撐件2上。該連接板的一端至少設(shè)有兩個安裝孔31，如圖2所示。關(guān)于所述安裝孔31，可以是例如跑道形孔形狀的長圓孔，以方便儀表箱的位置調(diào)節(jié)，緊固件例如螺栓可沿長圓孔移動位置，從而調(diào)節(jié)儀表箱的位置。當然，所述安裝孔31還可以優(yōu)選地由十字交叉的兩個長圓孔形成，從而可在上下左右方向上做位置調(diào)節(jié)。[0030]圖3所示是本實施方式中的固定支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖，該固定支撐件2呈八字形狀，也稱為“八字架”。在推土機中，所述的固定支撐件2，即八字架，設(shè)置在駕駛室和發(fā)動機之間，用于支撐位于該固定支撐件2上方的遮蓋和保護發(fā)動機的保護罩(圖2中為清楚起見，未顯示駕駛室前方的保護罩和發(fā)動機)。結(jié)合圖2和圖3可見，所述固定支撐件2包括安裝部22 (在圖2中所述安裝部顯示為一斜板)，該安裝部22與所述連接件3的一端緊固連接并且所述安裝部22的中間設(shè)有第一開口 21，所述連接件3的另一端固定連接于所述儀表箱1的所述前端面11上與所述第一開口 21相對的區(qū)域。這樣，由于固定支撐件2上設(shè)有第一開口，使得連接件3暴露于第一開口 21內(nèi)，方便儀表箱1在維護調(diào)整時從固定支撐件2的所述第一開口 21的一側(cè)進入操作。此外，所述固定支撐件2還包括其底部兩側(cè)的固定部23，該固定部23將所述固定支撐件2固定安裝在推土機的兩側(cè)翼板上。[0031]所述的固定支撐件2—般是焊接件，其形狀可變化，也可設(shè)置安裝孔等等。在本實施方式中，為了與所述連接件3連接，結(jié)合圖2和圖3所示，比較方便地是在所述固定支撐件2的安裝部上焊接過渡板4，該過渡板4上可設(shè)有與所述安裝孔31相對的螺栓孔，所述過渡板4與所述連接件3通過螺栓等緊固連接。通過在固定支撐件上焊接過渡板的方式，可方便地在固定支撐件2的安裝部的合適位置與連接件3相連接。[0032]如圖2所示，本實用新型的儀表箱安裝結(jié)構(gòu)還可包括駕駛室的殼體5，在駕駛室的安裝過程中，所述儀表箱1裝配于所述殼體5，并且所述殼體5上設(shè)有位于所述儀表箱1的前端面11 一側(cè)的第二開口 51。這樣，所述儀表箱1的前端面露出于所述第二開口 51，甚至從中伸出。而且，所述殼體5罩設(shè)所述儀表箱1的兩側(cè)面并緊鄰所述固定支撐件2，使得所述儀表箱的兩側(cè)處于遮蓋下而難以靠近。這樣若將連接件安裝在儀表箱側(cè)面，則在駕駛室安裝后就難以操作接近，從而不能方便地調(diào)節(jié)儀表箱位置。特別地，所述第二開口 51優(yōu)選地大于所述儀表箱1的所述前端面11。[0033]另外，本實用新型還提出了一種推土機，該推土機具有本實用新型上述的儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，從而在結(jié)構(gòu)上更優(yōu)于常見推土機。[0034]本實用新型中，儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊，制作加工簡單，現(xiàn)場裝配易操作， 并且成本不高?？杀ＷC在駕駛室安裝后駕駛室不動的情況下仍可調(diào)整儀表箱位置，并且節(jié)省了原有的將連接件設(shè)置在儀表箱兩側(cè)時的側(cè)向安裝空間，從而便于駕駛室的結(jié)構(gòu)改進。[0035]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。例如，可以將連接件或固定支撐件改變?yōu)槿我夂线m的結(jié)構(gòu)形狀，以方便連接。
權(quán)利要求1.一種推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括儀表箱(1)和位于該儀表箱(1) 前方的固定支撐件O)，其特征在于，所述儀表箱(1)上與所述固定支撐件( 相對的前端面(11)設(shè)有連接件(3)，該連接件C3)分別緊固連接所述儀表箱(1)和所述固定支撐件 ⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(3)為截面呈“L”形的連接板，該連接板的兩端分別設(shè)有多個安裝孔(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝孔(31) 為長圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝孔(31) 由十字交叉的兩個長圓孔形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支撐件 (2)包括安裝部(22)，該安裝部02)與所述連接件(3)的一端緊固連接并且所述安裝部的中間設(shè)有第一開口(21)，所述連接件(3)的另一端固定連接于所述儀表箱(1)的前端面 (11)上與所述第一開口相對的區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支撐件 (2)的安裝部上焊接有過渡板G)，該過渡板(4)與所述連接件C3)緊固連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該安裝結(jié)構(gòu)還包括駕駛室的殼體(5)，所述儀表箱(1)安裝于所述殼體(5)內(nèi)，并且所述殼體(5)上設(shè)有位于所述儀表箱(1)的所述前端面(11) 一側(cè)的第二開口(51)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二開口 (51)大于所述儀表箱(1)的所述前端面(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儀表箱(1)的兩側(cè)面罩設(shè)有所述殼體(5)，并且所述殼體( 緊鄰所述固定支撐件O)。
10.一種推土機，其特征在于，該推土機包括權(quán)利要求1-9中任意一項所述的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種方便調(diào)節(jié)儀表箱位置的推土機中儀表箱的安裝結(jié)構(gòu)及其推土機。該安裝結(jié)構(gòu)包括儀表箱(1)和位于該儀表箱(1)前方的固定支撐件(2)，其中所述儀表箱(1)上與所述固定支撐件(2)相對的前端面(11)設(shè)有連接件(3)，該連接件(3)分別緊固連接所述儀表箱(1)和所述固定支撐件(2)。本實用新型改進了儀表箱與八字形狀的固定支撐件的常用連接形式，使連接件設(shè)置于儀表箱的前端面上，從而在優(yōu)先保證駕駛室安裝的基礎(chǔ)上，待駕駛室安裝后仍可調(diào)整儀表箱位置，并且安裝簡單、調(diào)整方便。將連接件位置改到儀表箱的前端面后，儀表箱的側(cè)面節(jié)約了安裝空間，使得駕駛室的結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊。
文檔編號E02F3/80GK202280093SQ20112042133
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
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