專利名稱：一種智能化移動救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于救生領(lǐng)域，特別涉及一種智能化移動救生艙。
背景技術(shù)：
目前，煤礦瓦斯突出、瓦斯與煤塵爆炸、冒頂災(zāi)害等緊急事故發(fā)生時，具有破壞力大、事故原因復(fù)雜、同時伴有缺氧、有毒有害氣體出現(xiàn)在高溫環(huán)境下極易引發(fā)繼發(fā)性事故。 由于上述災(zāi)害發(fā)生的復(fù)雜性，是救援人員難以對遇險人員及時施救，現(xiàn)在的井下救生裝置結(jié)構(gòu)簡單、運輸不便、設(shè)備操作復(fù)雜、不容易操作。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種智能化移動救生艙，具有結(jié)構(gòu)操作簡單、自動化程度高的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種智能化移動救生艙，包括有救生艙，救生艙的一端連接設(shè)備艙，救生艙另一端連接緩沖艙，緩沖艙設(shè)有艙門，設(shè)備艙設(shè)有空氣凈化裝置，空氣凈化裝置與設(shè)在救生艙內(nèi)的智能控制器相連，智能控制器還與救生艙內(nèi)的供氧裝置相連，蓄電池與智能控制器相連。所述的緩沖艙、救生艙、設(shè)備艙通過法蘭連接而成，各艙外部有槽鋼加固。所述的空氣凈化裝置包括有氧濃度探測傳感儀、二氧化碳濃度傳感儀、綜合空氣傳感儀和制氧反應(yīng)箱組成。所述的二氧化碳濃度傳感儀連接有報警裝置。本實用新型的有益效果是本實用新型由緩沖艙、救生艙、設(shè)備艙通過法蘭連接而成，且外部有槽鋼加固，所以便于運輸與安裝，可根據(jù)巷道的改變而改變；其次，整個救生艙自帶有蓄電池，無需外部電源供電，由艙內(nèi)空氣凈化裝置自動控制溫度調(diào)節(jié)，蓄電池向各個設(shè)備供電，各個設(shè)備由智能控制器控制，智能控制器控制供氧裝置、空氣凈化裝置，艙門的開啟控制艙內(nèi)設(shè)備的開啟，開啟艙門后可一鍵開啟各個設(shè)備，保證艙內(nèi)的生存環(huán)境，為遇難人員創(chuàng)造有利條件。由于救生艙與其他艙體之間采用法蘭連接，所以可根據(jù)環(huán)境的要求，無限增加艙體，也方便安裝與運輸；具備高抗爆、耐高壓、封閉井下有毒氣體進入、自動供氧、自動空氣凈化的功能。 具有結(jié)構(gòu)操作簡單、自動化程度高的特點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型空氣凈化裝置5的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳細(xì)說明。[0013]參見圖1、2，一種智能化移動救生艙，救生艙1，救生艙1的一端連接設(shè)備艙2，救生艙1另一端連接緩沖艙3，緩沖艙3設(shè)有艙門4，其特征在于，設(shè)備艙設(shè)有空氣凈化裝置5，空氣凈化裝置5與設(shè)在救生艙1內(nèi)的智能控制器6相連，智能控制器6還與救生艙1內(nèi)的供氧裝置7相連，蓄電池與智能控制器6相連。所述的緩沖艙3、救生艙1、設(shè)備艙2通過法蘭連接而成，且外部有槽鋼加固。所述的空氣凈化裝置5包括有氧濃度探測傳感儀8、二氧化碳濃度傳感儀9、綜合空氣傳感儀10和制氧反應(yīng)箱11組成。所述的二氧化碳濃度傳感儀9 連接有報警裝置12。本實用新型的工作原理是艙門開啟時，自動開啟艙內(nèi)的控制器及電源，當(dāng)艙體內(nèi)的氧濃度探測傳感儀中的任意一個探測到空間內(nèi)氧氣濃度低于18%時，智能控制器發(fā)出信號，激活空氣凈化裝置內(nèi)的制氧反應(yīng)箱，同時智能控制器將記錄已激活的制氧反應(yīng)箱，往復(fù)循環(huán)至制氧單元全部耗盡。在出現(xiàn)特出情況時，無法正?？刂浦蒲?，即采用電磁感應(yīng)原理，手動開啟應(yīng)急開關(guān)激活制氧反應(yīng)箱，無需外在電源；當(dāng)密閉空間內(nèi)二氧化碳濃度大于1.0%時，二氧化碳濃度傳感儀報警，智能控制器接到報警后立即開啟空氣凈化裝置，開始凈化密閉的艙體內(nèi)空氣；當(dāng)綜合空氣傳感儀感應(yīng)到空間內(nèi)的各氣體參數(shù)超出指標(biāo)時，智能控制器發(fā)出信號并開啟空氣凈化裝置及制氧反應(yīng)箱，改變生存空間的空氣指標(biāo)。
權(quán)利要求1.一種智能化移動救生艙，包括有救生艙(1)，其特征在于，救生艙(1)的一端連接設(shè)備艙(2)，救生艙(1)另一端連接緩沖艙(3)，緩沖艙(3)設(shè)有艙門(4)，設(shè)備艙設(shè)有空氣凈化裝置(5)，空氣凈化裝置(5)與設(shè)在救生艙(1)內(nèi)的智能控制器(6)相連，智能控制器(6)還與救生艙(1)內(nèi)的供氧裝置(7)相連，蓄電池與智能控制器(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化移動救生艙，其特征在于，所述的緩沖艙(3)、救生艙(1)、設(shè)備艙(2 )通過法蘭連接而成，且各艙體外部有槽鋼加固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化移動救生艙，其特征在于，所述的空氣凈化裝置 (5)包括有氧濃度探測傳感儀(8)、二氧化碳濃度傳感儀(9)、綜合空氣傳感儀(10)和制氧反應(yīng)箱(11)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化移動救生艙，其特征在于，所述的二氧化碳濃度傳感儀(9 )連接有報警裝置(12)。
專利摘要一種智能化移動救生艙，救生艙的一端連接設(shè)備艙，救生艙另一端連接緩沖艙，緩沖艙設(shè)有艙門，設(shè)備艙設(shè)有空氣凈化裝置，空氣凈化裝置與設(shè)在救生艙內(nèi)的智能控制器相連，智能控制器還與救生艙內(nèi)的供氧裝置相連，蓄電池與智能控制器相連，當(dāng)氧濃度探測傳感儀中探測氧氣濃度低于18%時，智能控制器控制制氧反應(yīng)箱制氧，當(dāng)二氧化碳濃度高時報警，智能控制器接到報警后立即開啟空氣凈化裝置，開始凈化密閉的艙體內(nèi)空氣；當(dāng)綜合空氣傳感儀感應(yīng)到空間內(nèi)的各氣體參數(shù)超出指標(biāo)時，智能控制器發(fā)出信號并開啟空氣凈化裝置及制氧反應(yīng)箱，具有結(jié)構(gòu)操作簡單、自動化程度高的特點。
文檔編號E21F11/00GK202300500SQ20112043038
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者付升, 呂馳, 張平安, 邱如罡, 邱陵 申請人:廣東安邦救援裝備股份有限公司西安分公司