專利名稱：一種轉(zhuǎn)盤裝置及旋挖鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及樁エ機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)盤裝置及具有該轉(zhuǎn)盤裝置的旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的旋挖鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤壓板沒有采取限位，由于轉(zhuǎn)盤體與壓板間的摩擦カ很大，兩者之間近似于相互固定。在旋挖鉆機(jī)工作狀態(tài)下，當(dāng) 桅桿立起以及轉(zhuǎn)動時，受桅桿重力以及動カ裝置載荷作用，壓板與桅桿產(chǎn)生相對滑動，從而使轉(zhuǎn)盤聯(lián)接螺栓承受巨大剪切力。另外在鉆機(jī)加壓狀態(tài)下，轉(zhuǎn)盤承受巨大的扭矩，此時轉(zhuǎn)盤最外側(cè)螺栓受載最大，常常發(fā)生螺栓被剪斷的惡性故障。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)盤裝置，包括桅桿轉(zhuǎn)盤部件、轉(zhuǎn)盤體、壓板及螺栓，所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件設(shè)有收容槽及止ロ，所述轉(zhuǎn)盤體設(shè)置于所述收容槽中，所述壓板壓蓋于所述轉(zhuǎn)盤體上并抵持在所述止ロ處，所述螺栓將所述壓板固定在所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件上。進(jìn)ー步地，所述止口上開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔圍繞所述收容槽開設(shè)于所述止ロ的底部，所述壓板上開設(shè)有與所述第一螺紋孔相對應(yīng)的第一通孔，所述螺栓穿過所述第一通孔并螺接在所述第一螺紋孔中。進(jìn)ー步地，所述止ロ上還開設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔開設(shè)于所述止ロ的四角，所述壓板上開設(shè)有與所述第二螺紋孔相對應(yīng)的第二通孔，所述螺栓穿過所述第二通孔并螺接在所述第二螺紋孔中。進(jìn)ー步地，所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件包括桅桿部及形成于所述桅桿部上的轉(zhuǎn)盤連接座，所述收容槽及止ロ開設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤連接座上。本實(shí)用新型還提供一種應(yīng)用該轉(zhuǎn)盤裝置的旋挖鉆機(jī)。本實(shí)用新型所述壓板抵持在該止ロ處，使得桅桿的重力僅通過所述壓板及該轉(zhuǎn)盤體傳遞給變幅機(jī)構(gòu)，從而使連接所述壓板及桅桿轉(zhuǎn)盤部件的螺栓不用承受過大的剪切力，因此可降低螺栓因無法承受過大剪切力而斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。另外，將所述螺栓固定在所述第二螺紋孔中可以減少位于止ロ四角處的第一螺紋孔中所固定的螺栓所承受的載荷，延長螺栓的使用壽命，減少工程事故的發(fā)生。

圖I所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的轉(zhuǎn)盤裝置的立體分解圖。圖2所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的轉(zhuǎn)盤裝置的組裝圖。
具體實(shí)施方式
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖I及圖2，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供一種旋挖鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤裝置，其應(yīng)用于旋挖鉆機(jī)上。該轉(zhuǎn)盤裝置包括桅桿轉(zhuǎn)盤部件I、轉(zhuǎn)盤體2、壓板3及螺栓4。該桅桿轉(zhuǎn)盤部件I為桅桿的一部分，該桅桿轉(zhuǎn)盤部件I包括桅桿部11及形成于該桅桿部11上的轉(zhuǎn)盤連接座12。該轉(zhuǎn)盤連接座12上形成一收容槽121。該收容槽121用于容置該轉(zhuǎn)盤體2。所述轉(zhuǎn)盤連接座12上凹設(shè)有止口 125，該止口 125用于卡持所述壓板3并將所述壓板3進(jìn)行定位。該止口 125上開設(shè)有第一螺紋孔123及第二螺紋孔124，其中所述第一螺紋孔123圍繞該收容槽121開設(shè)于所述止口 125的底部，所述第二螺紋孔124開設(shè)于該止口 125的四角。在旋挖鉆機(jī)實(shí)際的施工過程中，該轉(zhuǎn)盤體2承受巨大的扭矩，位于止口 125兩端的第一螺紋孔123中所固定的螺栓受載大于其他第一螺栓123，因此，位于止口 125兩端的第一螺紋孔123中所固定的螺栓更容易被巨大的剪切力剪斷。因此，開設(shè)所述第二螺紋孔124的目的在于在所述第二螺紋孔124中固定螺栓以減少位于止口 125兩端的第一螺紋孔123中所固定的螺栓所承受的載荷，延長螺栓的使用壽命，減少工程事故的發(fā)生。該轉(zhuǎn)盤體2用于將旋挖鉆機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)與桅桿相連接，該轉(zhuǎn)盤體2可設(shè)置于該收容槽121中。所述壓板3的數(shù)量為兩個，每一壓板3呈弧形板狀，其上開設(shè)有第一通孔31及第二通孔32，所述第一通孔31與所述第一螺紋孔123相對應(yīng)，所述第二通孔32與所述第二螺紋孔124相對應(yīng)。所述壓板3可壓蓋于該轉(zhuǎn)盤體2上并抵持在該止口 125中。所述螺栓4與所述第一通孔31及第二通孔32的數(shù)量相同，所述螺栓4可分別將所述壓板3固定在該轉(zhuǎn)盤連接座12上。安裝該轉(zhuǎn)盤裝置時，先將該轉(zhuǎn)盤體2放置于該收容槽121中。然后將所述壓板3壓蓋于該轉(zhuǎn)盤體2上，使所述壓板3抵持在該止口 125處，并且使所述第一通孔31與所述第一螺紋孔123相對應(yīng)，第二通孔32與所述第二螺紋孔33相對應(yīng)。最后，將所述螺栓4穿過所述第一通孔31及第二通孔32并螺接在所述第一螺紋孔123及第二螺紋孔124中。因此，所述壓板3固定在該桅桿轉(zhuǎn)盤部件I上，該轉(zhuǎn)盤體2設(shè)置于該桅桿轉(zhuǎn)盤部件I與所述壓板3之間。所述壓板3抵持在該止口 125處，使得桅桿的重力僅通過所述壓板3及該轉(zhuǎn)盤體2傳遞給變幅機(jī)構(gòu)，從而使連接所述壓板3及桅桿轉(zhuǎn)盤部件I的螺栓4不用承受過大的剪切力，因此可降低螺栓因無法承受過大剪切力而斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。另外，將所述螺栓4固定在所述第二螺紋孔124中可以減少位于止口 125四角處的第一螺紋孔123中所固定的螺栓所承受的載荷，延長螺栓的使用壽命，減少工程事故的發(fā)生。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)盤裝置，其特征在干包括桅桿轉(zhuǎn)盤部件(I)、轉(zhuǎn)盤體(2)、壓板(3)及螺栓(4)，所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件(I)設(shè)有收容槽(121)及止ロ(125)，所述轉(zhuǎn)盤體(2)設(shè)置于所述收容槽(121)中，所述壓板(3)壓蓋于所述轉(zhuǎn)盤體(2)上并抵持在所述止ロ(125)處，所述螺栓(4)將所述壓板(3)固定在所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)盤裝置，其特征在干所述止ロ(125)上開設(shè)有第一螺紋孔(123)，所述第一螺紋孔(123)圍繞所述收容槽(121)開設(shè)于所述止ロ(125)的底部，所述壓板(3)上開設(shè)有與所述第一螺紋孔(123)相對應(yīng)的第一通孔(31)，所述螺栓(4)穿過所述第一通孔(31)并螺接在所述第一螺紋孔(123)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)盤裝置，其特征在干所述止ロ(125)上還開設(shè)有第二螺紋孔(124)，所述第二螺紋孔(124)開設(shè)于所述止ロ(125)的四角，所述壓板(3)上開設(shè)有與所述第二螺紋孔(124)相對應(yīng)的第二通孔(32)，所述螺栓(4)穿過所述第二通孔(32)并 螺接在所述第二螺紋孔(124)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)盤裝置，其特征在于所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件(I)包括桅桿部(11)及形成于所述桅桿部(11)上的轉(zhuǎn)盤連接座(12)，所述收容槽(121)及止ロ(125)開設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤連接座(12)上。
5.—種旋挖鉆機(jī),其特征在于所述旋挖鉆機(jī)包括如權(quán)利要求1-4中任ー項(xiàng)所述的轉(zhuǎn) 目.O
專利摘要本實(shí)用新型提出一種轉(zhuǎn)盤裝置及旋挖鉆機(jī)，該轉(zhuǎn)盤裝置包括桅桿轉(zhuǎn)盤部件、轉(zhuǎn)盤體、壓板及螺栓，所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件設(shè)有收容槽及止口，所述轉(zhuǎn)盤體設(shè)置于所述收容槽中，所述壓板壓蓋于所述轉(zhuǎn)盤體上并抵持在所述止口處，所述螺栓將所述壓板固定在所述桅桿轉(zhuǎn)盤部件上。所述壓板抵持在該止口處，使得桅桿的重力僅通過所述壓板及該轉(zhuǎn)盤體傳遞給變幅機(jī)構(gòu)，從而使連接所述壓板及桅桿轉(zhuǎn)盤部件的螺栓不用承受過大的剪切力，因此可降低螺栓因無法承受過大剪切力而斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號E21B15/00GK202417323SQ201120499349
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者田江澤 申請人:北京市三一重機(jī)有限公司