專利名稱：應(yīng)用于工字鋼上的止水鋼板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板。
背景技術(shù)：
隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鉄路供機(jī)車動(dòng)車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。隧道施工中最大的通病就是滲漏水，施工縫是在施工過程中，由于混凝土一次性 連接澆筑不能過長(zhǎng)或必須分部施工而設(shè)置的施工接縫，種種接縫是結(jié)構(gòu)自防水的薄弱環(huán)節(jié)，其處理好壞將會(huì)直接影響隧道的整體質(zhì)量和使用壽命，因此，必須認(rèn)真做好施工縫的防水處理。施工縫處一般使用エ字鋼連接后繼續(xù)進(jìn)行混凝土的澆筑，通過エ字鋼達(dá)到連接接縫的目的。然而由于エ字鋼在同一斷面上的不規(guī)則性，混凝土澆筑存在很大可能不能灌滿エ字鋼兩翼板之間的空隙，而且常規(guī)エ字鋼周邊防水處理方式為采用防水卷材按エ字鋼周邊形狀滿鋪進(jìn)行包裹，翼板中間預(yù)埋注漿管進(jìn)行二次補(bǔ)漏。這種處理方式由于防水卷材為柔軟材料，存在一定的延展性，并且澆筑基面有尖鋭物體就能刺穿防水卷材，使防水系統(tǒng)失效；二次注漿壓カ控制也是個(gè)關(guān)鍵，若壓カ偏小，則無法保證將空隙注慢；若壓カ偏大，則容易頂裂防水板，使防水系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞。因此，如何實(shí)現(xiàn)提高隧道施工縫處的防水能力，同時(shí)滿足施工縫處エ字鋼外形的要求，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板，以實(shí)現(xiàn)提高隧道施工縫處的防水能力，同時(shí)滿足施工縫處エ字鋼外形的要求。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案—種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板,所述エ字鋼包括筋板、第一翼板和第二翼板,所述第一翼板和所述第二翼板分別設(shè)置于所述筋板的兩側(cè)，且分別與所述筋板之間形成第一U形槽和第二 U形槽，所述第一 U形槽中設(shè)置有第一止水鋼板，所述第一止水鋼板包括第一密封槽、第二密封槽和連接板，所述第一密封槽和所述第二密封槽同向且分別設(shè)置于所述連接板的兩端，所述第一密封槽和所述第二密封槽分別卡住所述第一翼板和所述第二翼板，所述連接板落入所述第一 U形槽中，所述第一密封槽和所述第二密封槽處于所述第一 U形槽之外的部分分別延伸至與所述筋板所在的平面相交。優(yōu)選地，在上述止水鋼板中，所述第一密封槽和所述第二密封槽的內(nèi)壁分別貼緊于所述第一翼板和所述第二翼板。[0011]優(yōu)選地，在上述止水鋼板中，所述第一密封槽的深度大于所述第一翼板卡入所述第一密封槽內(nèi)的最大長(zhǎng)度；所述第二密封槽的深度大于所述第二翼板卡入所述第二密封槽內(nèi)的最大長(zhǎng)度。優(yōu)選地 ，在上述止水鋼板中，所述連接板貼緊于所述筋板。優(yōu)選地，在上述止水鋼板中，所述第二 U形槽中設(shè)置有第二止水鋼板，所述第二止水鋼板與所述第一止水鋼板關(guān)于所述筋板對(duì)稱布置。優(yōu)選地，在上述止水鋼板中，所述第一止水鋼板與所述第二止水鋼板之間固定連接。優(yōu)選地，在上述止水鋼板中，所述第一止水鋼板和所述第二止水鋼板之間焊接。本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板，安裝于エ字鋼上，エ字鋼包括筋板和分別設(shè)置于筋板兩側(cè)的第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板與筋板之間形成第一 U形槽和第二 U形槽,第一 U形槽中設(shè)置有第一止水鋼板,第一止水鋼板包括第一密封槽、第二密封槽和連接板，第一密封槽和第二密封槽同向布置，且分別設(shè)置在連接板的兩端，第一密封槽和第二密封槽分別卡住第一翼板和第二翼板，連接板落入第一 U形槽中，第一密封槽處于第一 U形槽之外的部分卡住第一翼板，且其長(zhǎng)度延伸至與筋板所在的平面相交，第二密封槽處于第一 U形槽之外的部分卡住第二翼板，且其長(zhǎng)度延伸至與筋板所在的平面相交。隧道施工時(shí)將第一止水鋼板安裝到施工縫處的エ字鋼上，然后再通過混凝土澆筑，第一止水鋼板覆蓋エ字鋼表面，與エ字鋼緊密貼合，能夠避免澆筑過程中澆筑的材料對(duì)止水鋼板造成破壞，保證了施工縫處的防水能力。本實(shí)用新型通過在エ字鋼上安裝第一止水鋼板，實(shí)現(xiàn)了提高隧道施工縫處的防水能力，同時(shí)滿足施工縫處エ字鋼外形的要求。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為エ字鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的止水鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的止水鋼板裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了ー種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板，以實(shí)現(xiàn)提高隧道施工縫處的防水能力，同時(shí)滿足施工縫處エ字鋼外形的要求。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的事實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型一部分事實(shí)例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖I和圖2所示，圖I為エ字鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的止水鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0024]—種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板,エ字鋼包括筋板3、第一翼板I和第二翼板2，第一翼板I和第二翼板2分別設(shè)置于筋板3的兩側(cè),第一翼板I和第二翼板2之間形成第一U形槽41和第二 U形槽42,第一 U形槽41中設(shè)置有第一止水鋼板81,第一止水鋼板81包括第一密封槽5、第二密封槽7和連接板6，第一密封槽5和第二密封槽7同向布置且分別設(shè)置于連接板6的兩端，第一密封槽5和第二密封槽7分別卡住第一翼板I和第二翼板2，連接板6落入 第一 U形槽41中，第一密封槽5和第二密封槽7處于第一 U形槽41之外的部分分別延伸至與筋板3所在的平面相交。第一止水鋼板的應(yīng)用于エ字鋼上的使用過程如下第一止水鋼板安裝到エ字鋼上吋，第一密封槽5和第二密封槽7分別卡住エ字鋼的第一翼板I和第二翼板2，此時(shí)連接板6落入到第一 U形槽41中，第一密封槽5和第二密封槽7處于第一 U形槽41之外的部分分別延伸至與筋板3所在的平面相交。第一止水鋼板81安裝到エ字鋼上后，對(duì)施工縫處的安裝了第一止水鋼板81的エ字鋼進(jìn)行澆筑施工，第一止水鋼板81卡住在エ字鋼上，與エ字鋼的外形互補(bǔ)，施工澆筑時(shí)也不會(huì)對(duì)第一止水鋼板81造成破壞，同時(shí)通過第一止水鋼板81加強(qiáng)了施工縫處的防水的效果。通過以上第一止水鋼板81的使用過程可以得出，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板，提高了隧道施工縫處的防水能力，同時(shí)滿足施工縫處エ字鋼外形的要求。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)施例提供的止水鋼板中，第一密封槽5和第ニ密封槽7的內(nèi)壁分別貼緊于第一翼板I和第二翼板2，第一密封槽5的深度大于第一翼板I卡入第一密封槽5內(nèi)的最大長(zhǎng)度；第二密封槽7的深度大于第二翼板2卡入第二密封槽7內(nèi)的最大長(zhǎng)度。連接板6貼緊于筋板3。第一密封槽5貼緊第一翼板1，連接板6貼緊于筋板3時(shí),連接板6與第一密封槽5組成結(jié)構(gòu)外形卡住第一翼板5,第一 U形槽41卡住連接板6，二者之間形成互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，同理，第二密封槽7貼緊第二翼板2時(shí)，第一止水鋼板81的外形結(jié)構(gòu)與エ字鋼的第一 U形槽的41 ー側(cè)形成互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，采用互補(bǔ)結(jié)構(gòu)時(shí)，第一止水鋼板81安裝到エ字鋼上與エ字鋼的ー側(cè)完全貼合，防止了在混凝土澆筑過程中，第一止水鋼板81與エ字鋼之間留有較大空隙，影響二者安裝后的穩(wěn)定性。如圖3所示，圖3為本實(shí)用新型提供的止水鋼板裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)施例提供的止水鋼板中，第二U形槽42中設(shè)置有第二止水鋼板82，第二止水鋼板82與第一止水鋼板81關(guān)于筋板3對(duì)稱布置。エ字鋼的第一 U形槽41端和第二 U形槽42端分別設(shè)置了第一止水鋼板81和第二止水鋼板82后，兩個(gè)止水鋼板將エ字鋼包裹住，二者位于第一 U形槽41和第二 U形槽42外側(cè)的部分相接觸，形成第一搭接區(qū)域9和第二搭接區(qū)域10，二者之間均采用固定連接，施工縫處在利用エ字鋼起到支撐連接作用的同時(shí)，使用止水鋼板起到防水的作用，固定連接又能夠保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止?jié)仓^程中破壞止水鋼板的防水性能。具體的，第一止水鋼板81與第二止水鋼板82之間的第一搭接區(qū)域9和第二搭接區(qū)域10采用焊接的連接方式。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于エ字鋼上的止水鋼板，所述エ字鋼包括筋板(3)、第一翼板(I)和第二翼板(2)，所述第一翼板(I)和所述第二翼板(2)分別設(shè)置于所述筋板(3)的兩側(cè)，且分別與所述筋板(3)之間形成第一 U形槽(41)和第二 U形槽(42)，其特征在于，所述第一 U形槽(41)中設(shè)置有第一止水鋼板，所述第一止水鋼板(81)包括 第一密封槽(5)、第二密封槽(7)和連接板出)，所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)同向且分別設(shè)置于所述連接板￠)的兩端，所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)分別卡住所述第一翼板(I)和所述第二翼板(2)，所述連接板(6)落入所述第一 U形槽(41)中，所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)處于所述第一 U形槽(41)之外的部分分別延伸至與所述筋板(3)所在的平面相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的止水鋼板，其特征在于，所述第一密封槽(5)和所述第二密封槽(7)的內(nèi)壁分別貼緊于所述第一翼板(I)和所述第二翼板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的止水鋼板，其特征在于，所述第一密封槽(5)的深度大于所述第一翼板(I)卡入所述第一密封槽(5)內(nèi)的最大長(zhǎng)度；所述第二密封槽(7)的深度大于所述第二翼板(2)卡入所述第二密封槽(7)內(nèi)的最大長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的止水鋼板，其特征在于，所述連接板(6)貼緊于所述筋板⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的止水鋼板，其特征在于，所述第二U形槽(42)中設(shè)置有第二止水鋼板(82)，所述第二止水鋼板(82)與所述第一止水鋼板(81)關(guān)于所述筋板(3)對(duì)稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的止水鋼板，其特征在于，所述第一止水鋼板(81)與所述第二止水鋼板(82)之間固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的止水鋼板，其特征在于，所述第一止水鋼板(81)和所述第二止水鋼板(82)之間焊接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于工字鋼上的止水鋼板，工字鋼包括筋板、第一翼板和第二翼板，并形成第一U形槽和第二U形槽，第一U形槽中設(shè)置有第一止水鋼板，其包括第一密封槽、第二密封槽和連接板，第一密封槽和第二密封槽同向布置且分別設(shè)置于連接板的兩端，第一密封槽和第二密封槽分別卡住第一翼板和第二翼板，連接板落入第一U形槽中，第一密封槽和第二密封槽處于第一U形槽之外的部分分別延伸至與筋板所在的平面相交。止水鋼板安裝到工字鋼上時(shí)，第一密封槽和第二密封槽分別卡住工字鋼的第一翼板和第二翼板，連接板落入到第一U形槽中，與工字鋼的外形互補(bǔ)，施工澆筑時(shí)也不會(huì)對(duì)止水鋼板造成破壞，同時(shí)通過止水鋼板加強(qiáng)了施工縫處防水的效果。
文檔編號(hào)E21D11/38GK202417533SQ201120568088
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者周正佳, 樊至, 歐陽(yáng)剛杰, 荊永軍, 袁慶榮, 許玉民, 陳長(zhǎng)強(qiáng), 馬永宏 申請(qǐng)人:中鐵隧道股份有限公司