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      采油用多腔油氣分離器的制作方法

      文檔序號:5345634閱讀:207來源:國知局
      專利名稱:采油用多腔油氣分離器的制作方法
      技術領域
      本實用新型屬于油氣分離器,特別是涉及ー種采油用多腔油氣分離器。
      背景技術
      現(xiàn)在技術中,采油用的油氣分離器主要由殼體、殼體兩端連接法蘭、傳動軸、固定于傳動軸的誘導分離器輪組成,位于殼體兩端連接法蘭鑲有支撐軸的合金滑動軸承,誘導分離輪是油氣分離器的主要核心部件。殼體下法蘭的主要作用是吸液和連接保護器,殼體上法蘭的主要作用是設置液道 和氣道,液道與采油泵連通,氣道與上法蘭外部的環(huán)行空間連通。當油氣分離器正常工作時液體進入采油泵,而氣體則經(jīng)氣道分離到上法蘭外部的環(huán)行空間并由井口處收集利用?,F(xiàn)有采油用的油氣分離器只適應含氣量30%的井況,正常工作時其分離效果只達到 60%。上述油氣分離器應用在高含氣井時,其60%的分離效果將使部分氣體進入采油泵,極有可能而造成采油泵的氣鎖損壞事故。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有油氣分離器不足以避免高含氣井出現(xiàn)采油泵氣鎖損壞事故的技術問題,而提出的一種采油用多腔油氣分離器。本實用新型為實現(xiàn)上述目的采取以下技術方案本多腔油氣分離器包括上法蘭及其液道和氣道、下法蘭及其吸液道、傳動軸、支撐傳動軸的分別鑲嵌于上、下法蘭的合金滑動軸承和誘導分離輪,特征是,上、下法蘭之間設有由上接頭、中間接頭和下接頭連接的分段殼體,所述上接頭與上法蘭相連接,下接頭與下法蘭相連接,各分段殼體分別設有液道和氣道,分段殼體之間、上下法蘭與相鄰的分段殼體之間所對應的傳動軸分別設有誘導分離輪。本實用新型還可以采取以下技術措施所述分段殼體設有支撐傳動軸的合金滑動軸承。本實用新型的有益效果和優(yōu)點在于本多腔油氣分離器由上接頭、中間接頭和下接頭連接的分段殼體及其它們之間的誘導分離輪構(gòu)成了相互分離的三組及其以上的多腔結(jié)構(gòu),每個腔體都具備油氣分離功能。經(jīng)實驗,三組腔體的多腔油氣分離器在含氣量40%的井況下,油氣分離效果可達到85-90%。適當增加中間接頭及其分段殼體的數(shù)量可以實現(xiàn)大于三組腔體的多腔油氣分離器。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、油氣分離效果好的突出優(yōu)點。

      附圖I是本多腔油氣分離器實施例結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖中標記1上法蘭,1-1氣道,1-2液道,2傳動軸,3合金滑動軸承,4上接頭,5誘導分尚輪,6分段殼體,6-1分段殼體氣道,6-2分段殼體液道,7中間接頭,8下接頭,9下法蘭,9-1吸液道。
      具體實施方式
      下面接合實施例及其附圖進一步說明本實用新型。如圖所示實施例, 多腔油氣分離器包括上法蘭I及其液道1-2和氣道1-1、下法蘭9及其吸液道9-1、傳動軸2、支撐傳動軸2的分別鑲嵌于上、下法蘭的合金滑動軸承3和誘導分離輪5。實施例的上法蘭I與下法蘭9之間設有由上接頭4、中間接頭7和下接頭8連接的分段殼體6。上接頭4與上法蘭I相連接,下接頭8與下法蘭9相連接,各分段殼體6分別設有分段殼體液道6-2和分段殼體氣道6-1。分段殼體6之間、上下法蘭與相鄰的分段殼體之間所對應的傳動軸2分別設有誘導分離輪5。各分段殼體6分別設有支撐傳動軸2的合金滑動軸承3。如圖所示實施例是三組腔體的多腔油氣分離器,適當增加中間接頭7及其分段殼體的數(shù)量可以實現(xiàn)大于三組腔體的多腔油氣分離器。
      權(quán)利要求1.一種采油用多腔油氣分離器,包括上法蘭及其液道和氣道、下法蘭及其吸液道、傳動軸、支撐傳動軸的分別鑲嵌于上、下法蘭的合金滑動軸承和誘導分離輪,其特征在于上、下法蘭之間設有由上接頭、中間接頭和下接頭連接的分段殼體,所述上接頭與上法蘭相連接,下接頭與下法蘭相連接,各分段殼體分別設有液道和氣道,分段殼體之間、上下法蘭與相鄰的分段殼體之間所對應的傳動軸分別設有誘導分離輪。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多腔油氣分離器,其特征在于所述分段殼體設有支撐傳動軸的合金滑動軸承。
      專利摘要本實用新型是一種采油用多腔油氣分離器,包括上法蘭及其液道和氣道、下法蘭及其吸液道、傳動軸和誘導分離輪,上、下法蘭之間設有由上、中和下接頭連接的分段殼體,各分段殼體分別設有液道和氣道,分段殼體之間、上下法蘭與相鄰的分段殼體之間所對應的傳動軸分別設有誘導分離輪。本多腔油氣分離器由上、中和下接頭連接的分段殼體及其它們之間的誘導分離輪構(gòu)成了相互分離的三組及其以上的多腔結(jié)構(gòu),每個腔體都具備油氣分離功能。經(jīng)實驗,三組腔體的多腔油氣分離器在含氣量40%的井況下,油氣分離效果可達到85-90%。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、油氣分離效果好的突出優(yōu)點。
      文檔編號E21B43/34GK202417466SQ20112057312
      公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
      發(fā)明者周伯飛, 莊朝榮, 董樹東 申請人:天津榮亨集團股份有限公司
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