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      采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法

      文檔序號:5346926閱讀:4085來源:國知局
      專利名稱:采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種在采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時深水樁基出現(xiàn)穿孔漏漿時的一種處理方法,屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,跨海、江河大橋、特大橋等橋梁施工也越來越多。目前橋梁施工中深水樁基多采用埋設(shè)鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基的施工。不過由于漲落潮使得鋼護(hù)筒內(nèi)外水壓不斷變化及沖擊鉆進(jìn)使得鋼護(hù)筒下口土質(zhì)層穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致鉆孔樁施工時,鋼護(hù)筒下口位置極易在鉆進(jìn)的過程中出現(xiàn)不同程度的漏漿及滲漿,造成樁基施工的中斷。目前,常規(guī)處理此類情況時,是采用繼續(xù)跟進(jìn)鋼護(hù)筒,再重新鉆進(jìn)的施工方法。此種方法,通常需要重新組織鋼護(hù)筒施工隊、機械及鋼護(hù)筒材料的進(jìn)場,耗時需一個月或者更長時間,且進(jìn)一步增加臨時工程成本,與項目工程建設(shè)的進(jìn)度及成本控制要求相違背。發(fā)明內(nèi)容
      針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的使用鋼護(hù)筒跟進(jìn)接長施工工藝使工程建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后, 且成本高,效益低的缺陷,本發(fā)明提供了一種無需重新組織鋼護(hù)筒二次施工,成本低且簡單實用的施工工藝。
      本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的其采用以下步驟
      (I)對漏漿樁孔進(jìn)行粘土回填,并用沖擊鉆沖擊壓實至鋼護(hù)筒下口以上1-2米;
      (2)根據(jù)河床和鋼護(hù)筒周邊土體的高差,向鋼護(hù)筒周圍拋填片石或砂袋,拋填后標(biāo)聞聞于周邊土體標(biāo)聞;
      (3)在鋼護(hù)筒中加入水泥和粘土,用沖擊鉆錘頭對鋼護(hù)筒內(nèi)的粘土和水泥漿液進(jìn)行攪拌混合,并慢速鉆進(jìn)至鋼護(hù)筒下口以下3-4米,再用上下拉動沖擊鉆錘頭的方法調(diào)和粘土和水泥的混合漿液,使混合漿液滲入漏漿處;
      (4)靜置,混合漿液固結(jié)后再鉆進(jìn)成孔。
      本發(fā)明是利用水泥和粘土形成的混合泥漿通過鉆進(jìn)施工使之充分滲透至鋼護(hù)筒下口處的漏漿、滲漿的土層顆粒之間的縫隙中,混合泥漿固結(jié)后與漏漿處的土層固結(jié)為一體,達(dá)到制止漏漿、滲漿的目的?;旌夏酀{固結(jié)后,可繼續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)直至完成樁孔。在樁基施工中,根據(jù)實際經(jīng)驗鋼護(hù)筒下口 3-4米范圍內(nèi)為土層易松動位置。
      為了便于粘土和水泥的混合漿液充分滲入漏漿、滲漿處,步驟(3)中所加入的水泥為配合比為55kg/m3的泥漿,粘土量與泥漿量的體積比為I : 10。
      為了達(dá)到同樣的目的,步驟(3)中應(yīng)控制泥漿比重為I. 34-1. 45,優(yōu)選泥漿比重為I.4。通過控制泥漿比重,使鋼護(hù)筒內(nèi)的水壓大于外部的水壓,以便混合漿液充分滲入漏漿、 滲衆(zhòng)處。
      本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的施工方法簡單,不需要重新組織鋼護(hù)筒二次施工, 施工時間短,施工成本低,可有效加快施工進(jìn)度及降低臨時工程成本。


      圖I是本發(fā)明具體實施例的施工示意圖中1、鋼護(hù)筒,2、河床,3、土層,4、混合漿液,5、片石或砂袋堆積料。
      具體實施方式
      下面通過非限定性的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明
      如附圖所示,當(dāng)鋼護(hù)筒I下口出現(xiàn)漏漿、滲漿時,先對該漏漿樁孔進(jìn)行粘土回填, 粘土回填至鋼護(hù)筒I下口以上2-3米為宜,并使用沖擊鉆頭沖擊壓實至鋼護(hù)筒I下口以上 1-2米,以便于暫時固定鋼護(hù)筒I下口易塌部位土層3。
      測量鋼護(hù)筒I周圍河床2與周邊土體的高差情況,如無明顯高差,可使用添加適量的粘土加大泥漿比重,重新做好泥漿護(hù)壁的方法來處理(粘土的用量以使泥漿不妨礙錘頭自由轉(zhuǎn)動為宜,泥漿比重I. 5左右),或適當(dāng)在鋼護(hù)筒I周圍進(jìn)行片石或砂袋拋填,在鋼護(hù)筒I周圍形成片石或砂袋堆積料5,起到穩(wěn)定鋼護(hù)I周圍土體的作用。如周圍河床2與周邊土體的高差較大或者是某一邊較其他邊高差較大,則需根據(jù)高差情況,在問題樁周邊或者較低的一邊大量拋填片石或者砂袋,拋填后標(biāo)高高于周邊土體標(biāo)高,充分達(dá)到穩(wěn)定鋼護(hù)筒I 周圍土體的作用。拋填片石或者砂袋的時間應(yīng)該選擇在平潮的時候,這樣可以使拋填物能比較準(zhǔn)確的填補塌陷的位置,且可利用漲落潮潮水所攜帶的沙來填補片石或砂袋之間的空隙。
      選擇在最低潮位時,在回填完成的鋼護(hù)筒I中添加適量的水泥和粘土,水泥量以配合比為55kg/m3的泥漿為宜,粘土量與泥漿量的比值以體積比I : 10為宜。利用沖擊鉆錘頭對鋼護(hù)筒I內(nèi)的粘土及水泥漿液進(jìn)行攪拌、調(diào)和形成混合漿液4,并慢速鉆進(jìn)至鋼護(hù)筒 I下口往下3-4米處。再使用沖擊鉆錘頭上下拉動調(diào)和混合漿液4,以利于混合漿液4滲入漏漿、滲漿的土層顆粒之間的縫隙中。為了便于混合漿液4滲透至漏漿處,在此過程中要嚴(yán)格控制泥漿比重,一般泥漿比重控制在I. 35-1. 45為宜,優(yōu)選泥漿比重為I. 4。本發(fā)明中,選擇在低潮位時進(jìn)行施工,是由于此時鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿壓強高于筒外水壓力,便于水泥漿液滲透至漏漿處的土層顆粒之間的縫隙中,亦可起護(hù)壁的功能。完成之后,靜置48小時以上,便于混合漿液4的固結(jié),混合漿液4在漏漿處固結(jié)后與周圍土體固結(jié)為一體,達(dá)到制止漏漿、 滲漿的目的。此時,再用慢沖的方法繼續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)直至完成樁孔。
      本發(fā)明的其他部分采用現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述。
      權(quán)利要求
      1.一種采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法,其特征是采用以下步驟(1)對漏漿樁孔進(jìn)行粘土回填,并用沖擊鉆沖擊壓實至鋼護(hù)筒下口以上1-2米;(2)根據(jù)河床和鋼護(hù)筒周邊土體的高差,向鋼護(hù)筒周圍拋填片石或砂袋,拋填后標(biāo)高高于周邊土體標(biāo)高;(3)在鋼護(hù)筒中加入水泥和粘土,用沖擊鉆錘頭對鋼護(hù)筒內(nèi)的粘土和水泥漿液進(jìn)行攪拌混合,并慢速鉆進(jìn)至鋼護(hù)筒下口以下3-4米,再用上下拉動沖擊鉆錘頭的方法調(diào)和粘土和水泥的混合漿液,使混合漿液滲入漏漿處;(4)靜置,混合漿液固結(jié)后再鉆進(jìn)成孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法, 其特征是步驟(3)中所加入的水泥為配合比為55kg/m3的泥漿,粘土量與泥漿量的體積比為 I : 10。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法, 其特征是步驟(3)中控制泥漿比重為I. 35-1. 45。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法, 其特征是步驟(3)中控制泥漿比重為I. 4。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種采用鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基施工時處理水中樁基穿孔漏漿的方法,屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。其采用以下步驟(1)對漏漿樁孔進(jìn)行粘土回填,并用沖擊鉆沖擊壓實至鋼護(hù)筒下口以上1-2米;(2)根據(jù)河床和鋼護(hù)筒周邊土體的高差,向鋼護(hù)筒周圍拋填片石或砂袋,拋填后標(biāo)高高于周邊土體標(biāo)高;(3)在鋼護(hù)筒中加入水泥和粘土,用沖擊鉆錘頭對鋼護(hù)筒內(nèi)的粘土和水泥漿液進(jìn)行攪拌混合,并慢速鉆進(jìn)至鋼護(hù)筒下口以下3-4米,再用上下拉動沖擊鉆錘頭的方法調(diào)和粘土和水泥的混合漿液,使混合漿液滲入漏漿處;(4)靜置,混合漿液固結(jié)后再鉆進(jìn)成孔。本發(fā)明不需要重新組織鋼護(hù)筒二次施工,施工時間短,施工成本低,可有效加快施工進(jìn)度及降低臨時工程成本。
      文檔編號E02D27/52GK102535457SQ20121005780
      公開日2012年7月4日 申請日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
      發(fā)明者應(yīng)文兵, 張海霞, 李向陽, 林定權(quán), 石雅清, 蒲朝欽 申請人:中鐵十局集團有限公司
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