專利名稱：水平注汽井智能配汽工藝管柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油田采油設(shè)備，尤其是一種油田稠油注蒸汽熱力采油水平井的注汽管柱。
背景技術(shù)：
水平井技術(shù)始于20世紀(jì)80年代，主要應(yīng)用在稀油油藏和氣藏，其優(yōu)勢(shì)在于提高油氣井的產(chǎn)量和采收率。隨著水平井技術(shù)的不斷進(jìn)步，水平井的應(yīng)用規(guī)模不斷增加，應(yīng)用的油藏類型越來(lái)越廣泛，截至目前，已經(jīng)工業(yè)化應(yīng)用在稠油油藏開發(fā)以及煤層氣開發(fā)中。對(duì)于稠油油藏的水平井開發(fā)，主要是應(yīng)用水平井進(jìn)行蒸汽吞吐、蒸汽驅(qū)以及蒸汽輔助重力泄油(SAGD)。由于水平井接觸的油藏面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直井，因此水平井注蒸汽加熱油層以及降低原油黏度的范圍更廣，可動(dòng)油面積更大，油井的產(chǎn)量更高。但目前水平井注蒸 汽通常采用籠統(tǒng)注汽方式，針對(duì)非均質(zhì)油藏，由于不同水平段油層滲透率差異較大，造成水平段吸汽不均，在連續(xù)注汽過(guò)程中，從水平井注入的蒸汽容易沿著水平段局部高滲透條帶突進(jìn)生產(chǎn)井底，造成早期汽竄，嚴(yán)重降低了水平段動(dòng)用程度和水平井的開發(fā)效果?，F(xiàn)有技術(shù)的一種水平井分段注汽管柱，是在篩管后側(cè)的水平隔熱管上，由前至后依次串聯(lián)扶正器、阻隔器、扶正器和分配器。其有益效果是使輸入井下的壓力蒸汽全部進(jìn)入設(shè)定的注汽油層內(nèi)，在注汽過(guò)程中，只有一段與設(shè)定的注汽油層位置相對(duì)的井管處在高溫環(huán)境中，以致井管伸長(zhǎng)量較小，不會(huì)造成井口破壞。其不足之處在于一是下入分段注汽管柱后，只能同時(shí)對(duì)水平井的一段進(jìn)行注汽，不能對(duì)全水平段同時(shí)注汽，這樣就減少了水平段的吸汽長(zhǎng)度，減少了單位時(shí)間的泄油面積和生產(chǎn)井生產(chǎn)能力；二是某一特定注汽段的注汽結(jié)束后，需要對(duì)另一段進(jìn)行注汽時(shí)，使用者需要通過(guò)外部拉力將注汽管柱向井外拉出，因此改變注汽段需要涉及非常復(fù)雜的修井操作，注汽井每更換一次注汽段都需要關(guān)井?，F(xiàn)有技術(shù)還有一種水平井注氣蒸汽傘，其特點(diǎn)是包括中心管和套在中心管外面的膠筒，膠筒左右兩端的連接部分別與中心管的左右連接部固定且密封連接，中心管左右連接部之間的管壁上設(shè)有通孔，中心管的左右連接部分別設(shè)有將膠筒左右連接部壓緊的短管狀的左右壓片，膠筒左右連接部同中心管左右連接部之間分別墊有短管狀的左右壓環(huán)，中心管的左端連接有一個(gè)用于同其它管道連接的接箍，中心管右端設(shè)有與接箍配合的連接機(jī)構(gòu)。其工作原理是注汽時(shí)將若干水平井注氣蒸汽傘分別連接在若干注汽管柱之間，送入水平井的套管中，注汽時(shí)蒸汽通過(guò)中心管上的通孔，充入膠筒中，使膠筒膨起，封閉注汽管柱同套管之間的環(huán)空，由此將水平段分隔成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的注汽單元，以便分別注汽，保證了各注汽單元注汽的均勻性，有利于防止層間干擾，提高油氣采收率。而其不足之處在于該專利僅是采用機(jī)械的手段將水平段分成若干注汽段，而未詳細(xì)闡述采用何種裝置或技術(shù)手段平均分配或者靈活調(diào)節(jié)進(jìn)入各個(gè)注汽段的蒸汽流量?，F(xiàn)有技術(shù)還有一種水平井注汽方法及系統(tǒng)，該方法包括對(duì)水平井注汽流體的流動(dòng)規(guī)律、水平井井眼軌跡、以及水平井分段注汽量和注汽孔面積進(jìn)行分析；根據(jù)分析結(jié)果及井溫剖面測(cè)試曲線，確定水平井注汽管柱中各注汽閥的位置、注汽量和注汽孔徑；根據(jù)確定的位置、注汽量和注汽孔徑，在水平井注汽管柱中設(shè)置各注汽閥，并利用所述水平井注汽管柱進(jìn)行水平井注汽。該發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)中水平井段過(guò)長(zhǎng)，水平井段注汽不均勻，以及水平井篩管完井，注汽工藝實(shí)施困難的問(wèn)題。但該發(fā)明的不足之處在于由于注蒸汽過(guò)程中水平段外油層孔隙結(jié)構(gòu)不斷變化，原來(lái)注汽量高的注汽閥對(duì)應(yīng)的水平段由于長(zhǎng)期高速注汽會(huì)產(chǎn)生高滲透率吸汽段，需要降低注汽量防止汽竄；而原來(lái)注汽量低的注汽閥對(duì)應(yīng)的水平段由于長(zhǎng)期低速吸汽，造成該段原油動(dòng)用差，需要提高注汽量來(lái)增加油層吸汽量，提高原油動(dòng)用程度；而該現(xiàn)有技術(shù)闡述下入水平段的注汽閥的位置、注汽量和注汽孔徑是根據(jù)水平井段注蒸汽經(jīng)驗(yàn)公式的分析結(jié)果及井溫剖面測(cè)試曲線來(lái)預(yù)先確定的，未詳細(xì)闡述采用何種技術(shù)手段來(lái)在實(shí)際注汽過(guò)程中動(dòng)態(tài)調(diào)整不同位置注汽閥的注汽量，也未闡述實(shí)際注蒸汽過(guò)程中，是否需要根據(jù)變化后的井溫剖面測(cè)試結(jié)果重新下入不同規(guī)格的注汽閥。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例，提供一種水平注汽井智能配汽工藝管柱，包括連續(xù)油管密封與 懸掛裝置，固定在熱采井口上部；表層套管，固定在水平井的生產(chǎn)套管外；篩管，設(shè)置在水平井的水平段內(nèi)，通過(guò)篩管密封懸掛器懸掛在生產(chǎn)套管的尾端，在篩管的末端固定有底堵；連續(xù)油管，設(shè)置在生產(chǎn)套管內(nèi)，連續(xù)油管的上端與所述連續(xù)油管密封與懸掛裝置相連接；多個(gè)配汽短節(jié)，相互之間利用配汽短節(jié)接箍連接，連接后的多個(gè)配汽短節(jié)一端通過(guò)連續(xù)油管接箍與連續(xù)油管的下端相連接，另一端的遠(yuǎn)端出口封閉；智能配汽閥，設(shè)置在每個(gè)配汽短節(jié)壁上，用于控制蒸汽流量。以解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)全水平段同時(shí)均勻注汽、無(wú)法動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)蒸汽注汽量、無(wú)法動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)注汽閥注汽量等問(wèn)題。本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是井下不存在運(yùn)動(dòng)部件，不需要為改善局部吸汽而頻繁拖動(dòng)注汽油管，就能實(shí)現(xiàn)水平井分段智能配汽，可大幅度減少修井作業(yè)次數(shù)，并能夠?qū)崿F(xiàn)水平段均勻配汽，提高水平段動(dòng)用程度。


此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。在附圖中圖I是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱的配汽短節(jié)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)形式示意圖；圖3是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱的控制單元實(shí)施例的結(jié)構(gòu)形式示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施方式和附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。在此，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例I是一個(gè)水平注汽井智能配汽工藝管柱為例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖I是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，在水平井的生產(chǎn)套管5外固定有表層套管3，在生產(chǎn)套管5的尾端通過(guò)篩管密封懸掛器7懸掛有篩管8，篩管8在水平井的水平段內(nèi)，在篩管8的末端固定有底堵11。在熱采井口 2上部固定有連續(xù)油管密封與懸掛裝置1，連續(xù)油管6的上端連接連續(xù)油管密封與懸掛裝置1，連續(xù)油管6在生產(chǎn)套管5內(nèi)，連續(xù)油管6下端通過(guò)連續(xù)油管接箍12連接多個(gè)配汽短節(jié)13，每個(gè)配汽短節(jié)13壁上安裝有用于控制蒸汽流量的智能配汽閥10，配汽短節(jié)13之間利用配汽短節(jié)接箍14連接，配汽短節(jié)13遠(yuǎn)端出口封閉。溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜4位于生產(chǎn)套管5和配汽短節(jié)13之間的環(huán)空內(nèi)，并與連續(xù)油管6和配汽短節(jié)13平行，在水平段的溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜4上均勻分布溫度壓力傳感器9。
圖2是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱的配汽短節(jié)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)形式示意圖。如圖2所示，智能配汽閥10包括滑槽19，形成有滑動(dòng)通道；密封卡槽21，與滑槽相對(duì)，并與滑槽保持一定的間隔而設(shè)置；滑動(dòng)密封件20，沿著滑動(dòng)通道而滑動(dòng)；控制單元，控制滑動(dòng)密封件的滑動(dòng)，使得滑動(dòng)密封件與密封卡槽接合或分離，從而控制滑動(dòng)密封件的關(guān)閉或開啟程度，以關(guān)閉或打開進(jìn)氣孔25。其中的控制單元包括電機(jī)組18，提供驅(qū)動(dòng)力，用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)密封件；電機(jī)組控制模塊，與電機(jī)組相連接，對(duì)電機(jī)組進(jìn)行控制；蓄電池組16，通過(guò)電機(jī)組控制模塊與電機(jī)組相連接，為電機(jī)組控制模塊和電機(jī)組提供電力供應(yīng)。密封卡槽21的前端，也就是滑動(dòng)密封件20的一側(cè)設(shè)置與滑動(dòng)密封件20直徑和厚度尺寸一致的凹槽，凹槽的位置正對(duì)滑動(dòng)密封件20，當(dāng)希望關(guān)閉進(jìn)汽孔25時(shí)，滑動(dòng)密封件20伸出，進(jìn)入密封卡槽21的凹槽，使得進(jìn)汽孔25的完全關(guān)閉。此外，智能配汽閥10包括還包括出汽孔板23，將蒸汽從智能配汽閥向外排出；橡膠密封環(huán)26，由耐高溫橡膠制成，緊固于滑槽19內(nèi)側(cè)以及密封卡槽21的凹槽內(nèi)側(cè)，橡膠密封環(huán)受熱膨脹后，將滑動(dòng)密封件內(nèi)側(cè)與滑槽的間隙密封，達(dá)到避免漏汽的目的；擋體22，其內(nèi)部用于安裝控制單元，其外部形成為智能配汽閥的外殼、以及設(shè)置在智能配汽閥的兩端；以及用于固定智能配汽閥的前端緊固套15和后端緊固套24。其中，前端緊固套15與后端緊固套24、擋體22、以及密封卡槽21均有內(nèi)螺紋，與配汽短節(jié)13外壁的外螺紋密封連接，以防止智能配汽閥10滑脫。智能配汽閥10為管形構(gòu)件，組成智能配汽閥10的遙控感應(yīng)器17、蓄電池組16、電機(jī)組18，滑動(dòng)密封件20、出汽孔板23、滑槽19、橡膠密封環(huán)26、密封卡槽21，擋體22、以及前端緊固套15和后端緊固套24均為管形構(gòu)件。圖3是本發(fā)明水平注汽井智能配汽工藝管柱的控制單元實(shí)施例的結(jié)構(gòu)形式示意圖。如圖3所示，控制單元中的電機(jī)組18包括電機(jī)前端緊固套28、電刷29、永久磁鐵30、電樞總成31、齒輪減速器32、飛輪33、電機(jī)后端緊固套34?？刂茊卧械碾姍C(jī)組控制模塊包括遙控感應(yīng)器17，用于接收來(lái)自地面的指令。隨后，電機(jī)組控制模塊根據(jù)地面指令啟動(dòng)或關(guān)閉電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，或改變電機(jī)組的正負(fù)極電流方向。其中，啟動(dòng)或關(guān)閉電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)可以采用斷開或連接蓄電池組與電機(jī)組之間的集成電路27的方式進(jìn)行。蓄電池組16通過(guò)集成電路27與遙控感應(yīng)器17同電機(jī)組18連接，蓄電池組16、遙控感應(yīng)器17與電機(jī)組18三者串聯(lián)。
每個(gè)智能配汽閥的遙控感應(yīng)器為單個(gè)遙控指令單元，在地面控制系統(tǒng)內(nèi)可以向每個(gè)遙控感應(yīng)器下達(dá)操作指令，遙控感應(yīng)器接到指令后啟動(dòng)電機(jī)組，電機(jī)組控制每個(gè)智能配汽閥的滑動(dòng)密封件的開啟或關(guān)閉程度，即控制蒸汽的流量；滑動(dòng)密封件的開啟或關(guān)閉程度經(jīng)由遙控感應(yīng)器反饋到地面控制系統(tǒng)。蓄電池組的電能主要消耗于每個(gè)地面操作指令下達(dá)時(shí)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，為電機(jī)組控制滑動(dòng)密封件提供動(dòng)力。在地面未下達(dá)操作指令時(shí)，智能配汽閥遙控感應(yīng)器處于待機(jī)狀態(tài)，電機(jī)組處于斷電狀態(tài)，蓄電池組只為感應(yīng)器供電,耗電量少。以每個(gè)智能配汽閥每個(gè)月改變一次蒸汽流量計(jì)算，每個(gè)智能配汽閥的蓄電池組工作時(shí)間超過(guò)3年。電機(jī)組18的飛輪33外緣為螺紋，與滑動(dòng)密封件20外緣螺紋相互咬合；飛輪33根 據(jù)電流方向的切換，可順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；飛輪33順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)滑動(dòng)密封件20向外伸出，限制智能配汽閥10的蒸汽流量；飛輪33逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)滑動(dòng)密封件20向內(nèi)縮回，提高智能配汽閥10的蒸汽流量。在剛開始注汽時(shí)，所述的智能配汽閥10的滑動(dòng)密封件20位于滑槽19內(nèi)，智能配汽閥10為全部開啟狀態(tài)。水平段溫度壓力傳感器9通過(guò)溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜4與地面控制系統(tǒng)連接，根據(jù)水平段溫度壓力傳感器9數(shù)據(jù)所反應(yīng)的水平段不同位置蒸汽腔發(fā)育情況，從地面控制系統(tǒng)控制水平段相應(yīng)位置智能配汽閥10。具體而言，向遙控感應(yīng)器發(fā)出指令，智能調(diào)節(jié)水平段相應(yīng)位置的智能配汽閥10出口蒸汽流量。對(duì)于蒸汽腔不發(fā)育的水平段，增大相應(yīng)位置智能配汽閥的滑動(dòng)密封件開啟程度，提高該水平段位置出口蒸汽流量，促進(jìn)蒸汽腔在該水平段的發(fā)育；對(duì)于發(fā)生汽竄的水平段，減少相應(yīng)位置智能配汽閥的滑動(dòng)密封件開啟程度或?qū)㈤y門關(guān)閉，有效控制汽竄。優(yōu)選地，本發(fā)明的實(shí)施例I采用如下的尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)套管5規(guī)格為11"，篩管8為9"割縫篩管，連續(xù)油管6為5"隔熱油管，配汽短節(jié)13為4"隔熱油管，配汽短節(jié)接箍14規(guī)格為3"。本發(fā)明實(shí)施例中的水平注汽井智能配汽工藝管柱，采用水平段均勻分布的溫度壓力傳感器適時(shí)監(jiān)測(cè)水平段不同位置的吸汽情況，并利用受地面遙控指令控制的智配汽閥實(shí)現(xiàn)配汽短節(jié)的智能分段配汽。采用這種管柱后，井下不存在運(yùn)動(dòng)部件，不需要為改善局部吸汽而頻繁拖動(dòng)注汽油管，可大幅度減少修井作業(yè)次數(shù)(修井周期3年)，并能夠?qū)崿F(xiàn)水平段均勻配汽，提高水平段動(dòng)用程度。以上所述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，該水平注汽井智能配汽工藝管柱包括 連續(xù)油管密封與懸掛裝置，固定在熱采井口上部； 表層套管，固定在水平井的生產(chǎn)套管外； 篩管，設(shè)置在水平井的水平段內(nèi)，通過(guò)篩管密封懸掛器懸掛在生產(chǎn)套管的尾端，在篩管的末端固定有底堵； 連續(xù)油管，設(shè)置在生產(chǎn)套管內(nèi)，連續(xù)油管的上端與所述連續(xù)油管密封與懸掛裝置相連接; 多個(gè)配汽短節(jié)，設(shè)置在生產(chǎn)套管內(nèi)，相互之間利用配汽短節(jié)接箍連接，連接后的多個(gè)配 汽短節(jié)一端通過(guò)連續(xù)油管接箍與連續(xù)油管的下端相連接，另一端是封閉的遠(yuǎn)端出口 ； 智能配汽閥，設(shè)置在每個(gè)配汽短節(jié)壁上，用于控制蒸汽流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述的智能配汽閥包括 滑槽，形成有滑動(dòng)通道； 密封卡槽，與滑槽相對(duì)，并與滑槽保持一定的間隔而設(shè)置； 滑動(dòng)密封件，沿著所述滑動(dòng)通道而滑動(dòng)； 控制單元，控制滑動(dòng)密封件的滑動(dòng)，使得滑動(dòng)密封件與密封卡槽接合或分離，從而控制滑動(dòng)密封件的關(guān)閉或開啟程度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述的控制單元包括 電機(jī)組，用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)密封件； 電機(jī)組控制模塊，與所述電機(jī)組相連接，對(duì)所述電機(jī)組進(jìn)行控制； 蓄電池組，通過(guò)所述電機(jī)組控制模塊與所述電機(jī)組相連接，用于電力供應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述電機(jī)組控制模塊包括 遙控感應(yīng)器，用于接收來(lái)自地面控制系統(tǒng)的地面指令，并將所述滑動(dòng)密封件的開啟或關(guān)閉程度經(jīng)由遙控感應(yīng)器反饋到地面控制系統(tǒng)； 其中，所述電機(jī)組控制模塊，根據(jù)地面指令啟動(dòng)或關(guān)閉電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，或改變電機(jī)組的正負(fù)極電流方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述電機(jī)組包括 飛輪，外緣設(shè)置有螺紋，與所述滑動(dòng)密封件外緣的螺紋相互咬合； 其中，所述飛輪根據(jù)電流方向的切換，進(jìn)行順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述飛輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)滑動(dòng)密封件向外伸出，限制智能配汽閥的蒸汽流量，所述飛輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)滑動(dòng)密封件向內(nèi)縮回，提高智能配汽閥的蒸汽流量。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述水平注汽井智能配汽工藝管柱還包括 溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜，設(shè)置于生產(chǎn)套管和配汽短節(jié)之間的環(huán)空內(nèi)，并與連續(xù)油管和配汽短節(jié)平行；溫度壓力傳感器，均勻分布在水平段的溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于 所述溫度壓力傳感器通過(guò)所述溫度壓力監(jiān)測(cè)電纜與地面控制系統(tǒng)連接，根據(jù)溫度壓力傳感器的數(shù)據(jù)所反應(yīng)的水平段不同位置蒸汽腔發(fā)育情況，從地面控制系統(tǒng)控制水平段相應(yīng)位置的智能配汽閥，從而智能調(diào)節(jié)水平段相應(yīng)位置的智能配汽閥出口蒸汽流量。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述智能配汽閥還包括 凹槽，設(shè)置于滑動(dòng)密封件一側(cè)對(duì)應(yīng)的密封卡槽的前端，與所述滑動(dòng)密封件直徑和厚度尺寸相一致，凹槽的位置正對(duì)滑動(dòng)密封件； 其中，當(dāng)要關(guān)閉進(jìn)汽孔時(shí)，滑動(dòng)密封件伸出，進(jìn)入密封卡槽的凹槽，使得進(jìn)汽孔的完全關(guān)閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述智能配汽閥還包括 橡膠密封環(huán)，由耐高溫橡膠制成，緊固于滑槽內(nèi)側(cè)以及密封卡槽的凹槽內(nèi)側(cè)，橡膠密封環(huán)受熱膨脹后，將滑動(dòng)密封件內(nèi)側(cè)與滑槽的間隙密封。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平注汽井智能配汽工藝管柱，其特征在于，所述智能配汽閥還包括 前端緊固套與后端緊固套，設(shè)置在智能配汽閥的兩端，用于固定智能配汽閥； 擋體，其內(nèi)部用于安裝控制單元，其外部形成為智能配汽閥的外殼； 所述前端緊固套與后端緊固套、擋體、以及密封卡槽均有內(nèi)螺紋，與配汽短節(jié)外壁的外螺紋密封連接。
全文摘要
一種水平注汽井智能配汽工藝管柱，在熱采井口上部固定有連續(xù)油管密封與懸掛裝置，連續(xù)油管的上端連接連續(xù)油管密封與懸掛裝置，連續(xù)油管在生產(chǎn)套管內(nèi)，連續(xù)油管下端通過(guò)連續(xù)油管接箍連接配汽短節(jié)，每個(gè)配汽短節(jié)壁上安裝有智能配汽閥，控制智能配汽閥實(shí)現(xiàn)配汽短節(jié)的智能分段配汽。本發(fā)明的水平注汽井智能配汽工藝管柱，井下不存在運(yùn)動(dòng)部件，不需要為改善局部吸汽而頻繁拖動(dòng)注汽油管，就能實(shí)現(xiàn)水平井分段智能配汽，大幅度減少修井作業(yè)次數(shù)，并能夠?qū)崿F(xiàn)水平段均勻配汽，提高水平段動(dòng)用程度。
文檔編號(hào)E21B43/24GK102852502SQ201210115330
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者吳永彬, 王紅莊, 李秀巒, 蔣有偉, 趙欣 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司