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      雙側(cè)銷軌中部槽的制作方法

      文檔序號:5348557閱讀:188來源:國知局
      專利名稱:雙側(cè)銷軌中部槽的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明屬于刮板輸送機中部槽技術領域,具體是涉及一種極薄煤層綜采用刮板輸送機的中部槽。
      背景技術
      按照我國煤礦煤層厚度劃分,處于0. 8m- l. 3m厚度的為薄煤層,處于0. Sm以下厚度的為極薄煤層。薄和極薄煤層屬于難采煤層,這部分煤層已探明的可采儲量約60億噸,占全國煤炭存儲總量的20%左右,其中的極薄煤層儲量占難采煤層的14%。難采煤層對綜采設備的機面高度要求極高,開采難度大,目前開采產(chǎn)量僅為總產(chǎn)量的10%。為了提高能源采出率和生產(chǎn)效率,設計制作機面高度低、過煤量大的綜采設備已成為解決極薄煤層開采問題的關鍵?,F(xiàn)有使用的刮板輸送機,其中部槽均在擋板外側(cè)設有銷軌,銷軌位于槽體與支架推移裝置之間,為采煤機主動輪行走提供支撐。而為了適應極薄煤層的開采,與輸送機配套的采煤機均采取偏置設置,也就是將輸送機的截割驅(qū)動裝置及行走驅(qū)動裝置安裝在靠近鏟板的一側(cè),以便降低采煤機機身高度;由于采煤機滾筒本來就位于機體遠端,隨之帶來的問題是采煤機重心與刮板輸送機重心發(fā)生了偏移,更遠離采煤機行進驅(qū)動輪,采煤機重心與行進驅(qū)動支撐分別位于采煤機兩側(cè)。當采煤機行走部在牽引采煤機前行時,由于受重心偏移的影響,驅(qū)動輪與刮板機銷軌常常發(fā)生別卡,行走阻力大,運行不穩(wěn),長時間運行容易造成設備損壞,引發(fā)故障,不僅生產(chǎn)成本高,而且工作效率低。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種適應極薄煤層綜采,且采煤機運行平穩(wěn)、不易損壞、故障率低的雙側(cè)銷軌中部槽。為解決上述技術問題,本發(fā)明包括連成一體的鏟板槽幫、中板、底板和擋板槽幫,所述擋板槽幫外側(cè)設有軌座,軌座上連接有銷軌,鏟板槽幫上設有鏟板,其結(jié)構特點是鏟板槽幫外側(cè)設有偏置銷軌,所述偏置銷軌作為采煤機驅(qū)動行走支撐軌道,其包括一體式的連接座和軌齒,連接座與槽體連接,連接座上沿其長度方向均勻設有多個呈線性排列的軌齒。優(yōu)選的是所述偏置銷軌為單邊支撐銷軌,軌齒設在連接座外側(cè),其內(nèi)端與連接座連接。更為優(yōu)選的是所述鏟板槽幫幫體外側(cè)設有掛耳,鏟板上面設有托槽和固定座,連接座內(nèi)側(cè)設有分別與掛耳和托槽對應的插接式卡頭,固定座和連接座上均設有銷孔;偏置銷軌通過連接座內(nèi)側(cè)的卡頭掛接在鏟板槽幫幫體外側(cè),連接座兩端與固定座相接,并通過連接銷連接。所述固定座上設有2個銷孔,其中的一個為扁長形調(diào)位孔。采用上述結(jié)構后,由于在槽體兩側(cè)設有銷軌,鏟板槽幫外側(cè)的偏置銷軌位于采煤機重心下部,是采煤機驅(qū)動行走支撐軌道,擋板槽幫側(cè)的銷軌,為采煤機行走提供導向。采煤機兩側(cè)與中部槽兩側(cè)的軌道相接,不僅可以大大降低其機面高度,為采煤機過橋段提供過煤空間,而且采煤機重心與驅(qū)動支撐點位置比較接近,工作時,能有效解決采煤機驅(qū)動輪與銷軌別卡問題,采煤機在刮板機上運行平穩(wěn)可靠,故障率低,不易造成設備損壞和引發(fā)故障,生產(chǎn)成本低,也有利于提高極薄煤層綜采的采煤效率。


      下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述
      圖I是本發(fā)明端面部分剖視 圖2是本發(fā)明鏟板側(cè)面示意圖;
      圖3是本發(fā)明鏟板槽幫外側(cè)示意 圖4是本發(fā)明偏置銷軌內(nèi)側(cè)面意 圖5是本發(fā)明偏置銷軌俯視 圖6是本發(fā)明偏置銷軌端頭部分剖視圖。
      具體實施例方式由圖I和圖2所示,該雙側(cè)銷軌中部槽包括焊接成一體的鏟板槽幫I、中板2、底板3和擋板槽幫4,鏟板16與鏟板槽幫I為一體式,鏟板16位于鏟板槽幫I下端外側(cè),由鏟板槽幫I、中板2、底板3和擋板槽幫4及與鏟板槽幫I連為一體式的鏟板16組成槽體。在擋板槽幫4外側(cè)設有軌座5,軌座5上連接有銷軌6,擋板槽幫4外側(cè)接有推移耳。鏟板槽幫I外側(cè)設有偏置銷軌7,多個偏置銷軌7在鏟板槽幫I外側(cè)順槽向設置而形成的軌道是采煤機驅(qū)動行走的支撐軌道。偏置銷軌7包括一體式的連接座8和軌齒9,連接座8與槽體連接,連接座8可參照現(xiàn)有銷軌結(jié)構采用雙邊的框式支撐;當然也可以采用單邊支撐的方式,軌齒9 一端與連接座8連接。連接座8與鏟板槽幫I外側(cè)的槽體連接,連接座8可以與鏟板槽幫I或鏟板16連接,也以與鏟板槽幫I及鏟板16同時連接,連接座8上沿其長度方向均勻設有多個呈線性排列的軌齒9。圖2至圖6所示的實施例,偏置銷軌7為單邊支撐銷軌,軌齒9設在連接座8外側(cè),其內(nèi)端與連接座8連接。在鏟板槽幫I幫體外側(cè)設有“L”形掛耳10,鏟板16上面設有托槽11和固定座13,連接座8內(nèi)側(cè)設有分別與掛耳10和托槽11對應插接的卡頭12。固定座13和連接座8上均設有銷孔14,固定座13上設有2個銷孔14,其中的一個為扁長形調(diào)位孔,該調(diào)位孔用于調(diào)節(jié)相鄰兩偏置銷軌7距離。偏置銷軌7通過連接座8內(nèi)側(cè)的卡頭12掛接在鏟板槽幫I幫體外側(cè);連接座8兩端與固定座13相接,并通過銷孔14內(nèi)的連接銷15將連接座8和固定座13連接。本發(fā)明槽體兩側(cè)的銷軌6和偏置銷軌7分別為采煤機的運行提供導向和驅(qū)動支撐,可解決重心偏置設置的采煤機運行時別卡現(xiàn)象的發(fā)生。采煤機工作時運行平穩(wěn)可靠,適合于薄和極薄煤層的綜采。
      權利要求
      1. 一種雙側(cè)銷軌中部槽,包括連成一體的鏟板槽幫(I)、中板(2 )、底板(3 )和擋板槽幫(4),所述擋板槽幫(4)外側(cè)設有軌座(5),軌座(5)上連接有銷軌(6),鏟板槽幫(I)上設有鏟板(16),其特征是鏟板槽幫(I)外側(cè)設有偏置銷軌(7),所述偏置銷軌(7)作為采煤機驅(qū)動行走支撐軌道,其包括一體式的連接座(8)和軌齒(9),連接座(8)與槽體連接,連接座(8)上沿其長度方向均勻設有多個呈線性排列的軌齒(9)。
      2.按照權利要求I所述的雙側(cè)銷軌中部槽,其特征是所述偏置銷軌(7)為單邊支撐銷軌,軌齒(9 )設在連接座(8 )外側(cè),其內(nèi)端與連接座(8 )連接。
      3.按照權利要求2所述的雙側(cè)銷軌中部槽,其特征是所述鏟板槽幫(I)幫體外側(cè)設有掛耳(10),鏟板(16)上面設有托槽(11)和固定座(13),連接座(8)內(nèi)側(cè)設有分別與掛耳(10)和托槽(11)對應的插接式卡頭(12),固定座(13)和連接座(8)上均設有銷孔(14);偏置銷軌(7)通過連接座(8)內(nèi)側(cè)的卡頭(12)掛接在鏟板槽幫(I)幫體外側(cè),連接座(8)兩端與固定座(13)相接,并通過連接銷(15)連接。
      4.按照權利要求3所述的雙側(cè)銷軌中部槽,其特征是所述固定座(13)上設有2個銷孔(14),其中的一個為扁長形調(diào)位孔。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種雙側(cè)銷軌中部槽,包括連成一體的鏟板槽幫、中板、底板和擋板槽幫,所述擋板槽幫外側(cè)設有軌座,軌座上連接有銷軌,鏟板槽幫上設有鏟板,鏟板槽幫外側(cè)設有偏置銷軌,所述偏置銷軌作為采煤機驅(qū)動行走支撐軌道,其包括一體式的連接座和軌齒,連接座與槽體連接,連接座上沿其長度方向均勻設有多個呈線性排列的軌齒。由于槽體兩側(cè)均設有銷軌,鏟板槽幫外側(cè)的偏置銷軌是采煤機驅(qū)動行走支撐軌道,擋板槽幫側(cè)銷軌為采煤機行走提供導向。采煤機機面高度低,過煤空間大,能有效解決采煤機工作時驅(qū)動輪與銷軌別卡問題,采煤機運行平穩(wěn)可靠,故障率低,有利于提高極薄煤層綜采的采煤效率。
      文檔編號E21F13/06GK102704999SQ201210182010
      公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權日2012年6月5日
      發(fā)明者張偉華, 張佳獎, 曹利運, 李仁君, 李德華, 林輝, 趙洪林, 郭心江, 閆國心, 黃傳喜 申請人:山東礦機集團股份有限公司
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