專利名稱：一種用于深孔鉆車上的升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)，具體涉及一種用于礦井作業(yè)中使用的用于深孔鉆車上的升降裝置。
背景技術(shù)：
深孔鉆車是通過(guò)抽放方式治理瓦斯在煤層和巖層之間鉆孔探測(cè)用的鉆機(jī)。通常，這些深孔鉆車在使用時(shí)普遍存在的問(wèn)題是瓦斯抽放孔位置單一，不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度，不能有效地在軟煤層中平行開(kāi)鉆以及近水平長(zhǎng)距離瓦斯抽放鉆孔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要針對(duì)深孔鉆車在抽放孔單一、不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度的問(wèn)題，而提供一種能調(diào)整升降高度、運(yùn)行平穩(wěn)、靈活的用于深孔鉆車上的升降裝置。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為
一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座、橫梁、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、支撐油缸、調(diào)整油缸、升降平臺(tái)，其中所述橫梁的一端通過(guò)銷軸鉸接在固定座上，橫梁的另一端通過(guò)銷軸與升降平臺(tái)相連接，所述支撐油缸的一端固定在固定座上，支撐油缸的另一端與橫梁的中上部相連接，調(diào)整油缸的一端固定在固定座上，調(diào)整油缸的另一端與一號(hào)連桿的一端相連接，一號(hào)連桿的另一端與二號(hào)連桿的一端相連接，二號(hào)連桿的另一端與升降平臺(tái)相連接。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，固定座、橫梁、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿和升降平臺(tái)構(gòu)成了一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中具有良好的限位效果與穩(wěn)定性，它通過(guò)采用升降橫梁加連桿調(diào)整機(jī)構(gòu)，在支撐油缸的作用下帶動(dòng)升降平臺(tái)可作上下2000mm的升降作業(yè)，在升降時(shí)調(diào)整油缸可實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)的角度調(diào)整變化，通過(guò)升降平臺(tái)的上下運(yùn)動(dòng)和角度調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)巷道的不同高度不同角度鉆進(jìn)作業(yè)。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能自由調(diào)整升降高度、運(yùn)行平穩(wěn)、靈活的優(yōu)點(diǎn)。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
如圖I所示，一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座I、橫梁2、一號(hào)連桿3、二號(hào)連桿4、支撐油缸5、調(diào)整油缸6、升降平臺(tái)7，其中所述橫梁2的一端通過(guò)銷軸8鉸接在固定座I上，橫梁2的另一端通過(guò)銷軸8與升降平臺(tái)7相連接，所述支撐油缸5的一端固定在固定座I上，支撐油缸5的另一端與橫梁2的中上部相連接，調(diào)整油缸6的一端固定在固定座I上，調(diào)整油缸6的另一端與一號(hào)連桿3的一端相連接,一號(hào)連桿3的另一端與二號(hào)連桿4的一端相連接，二號(hào)連桿4的另一端與升降平臺(tái)7相連接。 ·
權(quán)利要求
1.一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括固定座(I)、橫梁(2)、一號(hào)連桿(3)、二號(hào)連桿(4)、支撐油缸(5)、調(diào)整油缸(6)、升降平臺(tái)(7)，其特征是所述橫梁(2)的一端通過(guò)銷軸(8)鉸接在固定座(I)上， 橫梁(2)的另一端通過(guò)銷軸(8)與升降平臺(tái)(7)相連接，所述支撐油缸(5)的一端固定在固定座(I)上，支撐油缸(5)的另一端與橫梁(2)的中上部相連接，調(diào)整油缸(6)的一端固定在固定座(I)上,調(diào)整油缸(6)的另一端與一號(hào)連桿(3)的一端相連接，一號(hào)連桿(3)的另一端與二號(hào)連桿(4)的一端相連接，二號(hào)連桿(4)的另一端與升降平臺(tái)(7)相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)，具體涉及一種用于礦井作業(yè)中使用的用于深孔鉆車上的升降裝置。本發(fā)明主要解決深孔鉆車在抽放孔單一、不能自由調(diào)節(jié)鉆孔高度的問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種用于深孔鉆車上的升降裝置，包括橫梁、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、支撐油缸等部件，其中橫梁的一端通過(guò)銷軸鉸接在固定座上，另一端通過(guò)銷軸與升降平臺(tái)相連接，支撐油缸的一端固定在固定座上，另一端與橫梁的中上部相連接，調(diào)整油缸的一端固定在固定座上，調(diào)整油缸的另一端與一號(hào)連桿的一端相連接，一號(hào)連桿的另一端與二號(hào)連桿的一端相連接，二號(hào)連桿的另一端與升降平臺(tái)相連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能自由調(diào)整升降高度、運(yùn)行平穩(wěn)、靈活的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21F7/00GK102747965SQ20121025295
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月21日
發(fā)明者劉潔, 晉銘, 李二豐, 趙偉, 趙旭峰 申請(qǐng)人:山西天巨重工機(jī)械有限公司