專利名稱：相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于地下礦山技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種巷道的支護(hù)方法，具體涉及一種相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法；通過(guò)噴漿、錨桿、掛網(wǎng)及噴砼的方式解決受圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)問(wèn)題。
背景技術(shù)：
受采空區(qū)擾動(dòng)后的圍巖是一種脆性的地質(zhì)材料，它的穩(wěn)定性有一定的時(shí)效性和突變性，且空間結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜。地下采空區(qū)在形成之后，由于沒有充填體的及時(shí)有效支撐，在經(jīng)歷礦區(qū)鑿巖爆破以及地應(yīng)力、構(gòu)造應(yīng)力等作用下，巷道表面圍巖不斷剝落，與周圍空區(qū)發(fā)生相互作用，其空間狀態(tài)、穩(wěn)定性以及圍巖的應(yīng)力間相互擾動(dòng)和疊加效應(yīng)的影響等都處于動(dòng)態(tài)變化之中；一般意義上的支護(hù)已不能解決受二次擾動(dòng)下巷道變形嚴(yán)重的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，用于受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)的巷道的支護(hù)，防止巷道嚴(yán)重變形，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，能防止巷道受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)嚴(yán)重變形，對(duì)巷道進(jìn)行有效加固，該支護(hù)方法具體按以下步驟進(jìn)行
步驟I :在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后，即對(duì)巷道進(jìn)行噴漿，在巷道表面形成噴漿層；
步驟2 :在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后10 15天，對(duì)步驟I中噴漿后的巷道的圍巖進(jìn)行錨桿支護(hù)在巷道壁上、沿巷道的軸線方向依次安裝多排第一錨桿組，每個(gè)第一錨桿組均由相同數(shù)量的多個(gè)第一錨桿組成，一個(gè)第一錨桿組中的各第一錨桿與其它第一錨桿組中的各第一錨桿形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第一錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第一錨桿位于與巷道軸線相平行的同一直線上；相鄰第一錨桿組之間的距離與同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿之間的距離相等；相鄰兩個(gè)第一錨桿組之間還安裝有第二錨桿組，每個(gè)第二錨桿組均有數(shù)量相同的第二錨桿組成，一個(gè)第二錨桿組中的各第二錨桿與其它第二錨桿組中的各第二錨桿形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第二錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第二錨桿位于與巷道軸線相平行的同一直線上；同一第二錨桿組中相鄰兩根第二錨桿之間的距離與同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿之間的距離相等，相鄰第二錨桿組之間的距離與同一第二錨桿組中相鄰兩根第二錨桿之間的距離相等；每根第二錨桿周圍有四根第一錨桿，且該第二錨桿位于該四根第一錨桿圍成的四邊形的中心；所有錨桿的軸線與該錨桿在巷道中所處位置的切向方向相垂直；第一錨桿和第二錨桿采用相同的錨桿；錨桿安裝完畢后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)完畢后進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)；
步驟3 :在巷道受二次擾動(dòng)后的15 20天進(jìn)行鋼筋掛網(wǎng)支護(hù)；鋼筋掛網(wǎng)緊貼步驟I中噴漿層的表面，鋼筋掛網(wǎng)與錨桿根部進(jìn)行焊接；
步驟4:高壓水沖洗工作面；按重量比I : 2 2 2. 5，分別取水泥、砂和石子混合均勻，配制成干混合材料，在具有一定壓力的風(fēng)和一定壓力的水的共同作用下，將干混合材料噴涂于巷道表面，噴涂干混合材料的順序是先墻體后拱體、由下而上呈螺旋狀軌跡移動(dòng)，噴5仝厚度為50mm IOOmm ;噴涂施工時(shí)6m 8m為一段；噴輪后采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10晝夜，完成二次擾動(dòng)條件下巷道的支護(hù)。所述步驟2中進(jìn)行錨桿支護(hù)時(shí)鑿好錨桿眼后用高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及時(shí)進(jìn)行清孔；清孔后將速凝水泥卷塞入錨桿孔底部，然后將錨桿插至孔底并旋轉(zhuǎn)錨桿體，使水泥卷與錨桿體表面進(jìn)行充分接觸，待錨桿與水泥卷凝固成一體后及時(shí)安裝墊板和螺母，并施加少量的預(yù)加力旋緊，以利于巖體穩(wěn)定。所述步驟2中同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿之間的距離和相鄰兩第一錨桿組之間的排距通過(guò)下式計(jì)算得到
n I 0
Ol -- f-
K1YL2 /1000
式中，S1表示同一錨桿組中相鄰兩根錨桿之間的距離，單位m ；s2表示相鄰兩排錨桿之間的距離，單位m ^為錨桿安全系數(shù)，取值I. 8 2 ; Y為巖石體積力，取值20 25kN/m3。步驟2中所用的錨桿采用左旋螺紋鋼錨桿，其直徑由公式33=35.52X i
Y CFt
計(jì)算得到，式中，D為錨桿直徑，單位mm ;Q為錨固力，取值75 150KN ； σ t為桿體材料的抗拉強(qiáng)度，取值380 MPa ;該錨桿的總長(zhǎng)度等于錨桿外露長(zhǎng)度、錨桿有效長(zhǎng)度和錨桿錨固長(zhǎng)度之和；其中，錨桿外露長(zhǎng)度為70mm 100mm，錨桿錨固長(zhǎng)度為500mm 1000mm，錨桿有效長(zhǎng)度通過(guò)下式計(jì)算得到'L2=(K)O - RMR) XB/100 ;式中，RMR為地質(zhì)力學(xué)分級(jí)巖體總評(píng)分，取值為41 60 ；B為巷道寬度，取值2500 3000mm。所述步驟3中鋼筋掛網(wǎng)網(wǎng)度為150_X 150mm 300_X 300mm,用直徑為6mm 8mm鋼筋綁扎而成，每隔400mm 600mm加一根直徑為IOmm的鋼筋。所述步驟4中的水泥采用普通硅酸鹽425 #水泥。所述步驟4中風(fēng)的壓力為O. IlMpa O. 13Mpa、水的壓力為O. 2IMpa O. 23Mpa。本發(fā)明支護(hù)方法利用噴漿、錨桿、掛網(wǎng)、噴砼聯(lián)合支護(hù)形式形成四位一體的整體承載結(jié)構(gòu)，是內(nèi)加固最強(qiáng)的支護(hù)形式，這種聯(lián)合支護(hù)方式具有工藝簡(jiǎn)單、施工方便、支護(hù)效率高、及時(shí)性好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低等特點(diǎn)。為受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)的巷道的支護(hù)提供一套行之有效的方法，防止了巷道的嚴(yán)重變形，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。


圖I是本發(fā)明方法中用錨桿支護(hù)受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)的巷道時(shí)，錨桿在巷道圍巖上的布置示意圖。圖2是圖I的A-A剖視圖。
圖3相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道與空區(qū)關(guān)系示意圖。圖I和圖2中1.第一錨桿，2.噴漿層，3.第二錨桿。圖3中a.被支護(hù)巷道寬度，b. 一次擾動(dòng)空區(qū)寬度，c. 二次擾動(dòng)空區(qū)寬度。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。受米空區(qū)擾動(dòng)后的圍巖是一種脆性的地質(zhì)材料，它的穩(wěn)定性有一定的時(shí)效性和突變性，且空間結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜。地下采空區(qū)在形成之后，由于沒有充填體的及時(shí)有效支撐，在礦區(qū)鑿巖爆破以及地應(yīng)力、構(gòu)造應(yīng)力等作用下，巷道表面圍巖不斷剝落，與周圍空區(qū)發(fā)生相互作用，其空間狀態(tài)、穩(wěn)定性以及圍巖的應(yīng)力間相互擾動(dòng)和疊加效應(yīng)的影響等都處于動(dòng)態(tài)變化之中；使得一般意義上的支護(hù)已不能解決受二次擾動(dòng)下巷道變形嚴(yán)重的問(wèn)題。為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種防止巷道受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng) 力二次擾動(dòng)嚴(yán)重變形，能對(duì)巷道進(jìn)行有效加固的支護(hù)方法，該支護(hù)方法具體按以下步驟進(jìn)行
步驟I :在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后，即對(duì)巷道進(jìn)行噴漿，在巷道表面形成厚度為30mm的噴衆(zhòng)層2 ；
巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后，圍巖裂隙發(fā)生擴(kuò)容和擴(kuò)展，力學(xué)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，塑性區(qū)變形加大，巷道圍巖出現(xiàn)蠕變破壞，水平應(yīng)力增大，導(dǎo)致巷道圍巖穩(wěn)固性降低。此時(shí)選擇先對(duì)巷道進(jìn)行噴漿，噴漿厚度為30mm，噴層凝固后進(jìn)行錨桿支護(hù)。噴漿“讓壓”支護(hù)就是使圍巖內(nèi)部?jī)?chǔ)存的彈性能釋放，允許巷道有一定的變形，及時(shí)噴漿是利用其柔性使圍巖在約束狀態(tài)下緩慢流變，使噴層和圍巖共同變形，互相制約。并且在一定時(shí)間內(nèi)不進(jìn)行錨桿支護(hù)。步驟2 :在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后10 15天，對(duì)步驟I中噴漿后的巷道的圍巖進(jìn)行錨桿支護(hù)；對(duì)該圍巖起到懸吊作用、組合作用和擠壓加固作用；在進(jìn)行錨桿支護(hù)時(shí)鑿好錨桿眼后用高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及時(shí)進(jìn)行清孔；清孔后將速凝水泥卷塞入錨桿孔底部，然后將錨桿插至孔底并旋轉(zhuǎn)錨桿體，使水泥卷與錨桿體表面進(jìn)行充分接觸，待錨桿與水泥卷凝固成一體后及時(shí)安裝墊板和螺母，并施加少量的預(yù)加力旋緊，以利于巖體穩(wěn)定；在巷道圍巖上形成如圖I和圖2所示的錨桿布置方式，巷道壁上、沿巷道的軸線方向依次安裝有多排第一錨桿組，每個(gè)第一錨桿組均由相同數(shù)量的多個(gè)第一錨桿I組成，一個(gè)第一錨桿組中的各第一錨桿I與其它第一錨桿組中的各第一錨桿I形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第一錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第一錨桿I位于與巷道軸線相平行的同一直線上；相鄰第一錨桿組中相對(duì)應(yīng)的兩根第一錨桿I之間的距離，即相鄰兩個(gè)第一錨桿組之間的排距為S2,同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿I之間的距離，即兩根第一錨桿I之間的間距為S1 ;相鄰兩個(gè)第一錨桿組之間還安裝有第二錨桿組，每個(gè)第二錨桿組均有數(shù)量相同的第二錨桿3組成，一個(gè)第二錨桿組中的各第二錨桿3與其它第二錨桿組中的各第二錨桿3形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第二錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第二錨桿3位于與巷道軸線相平行的同一直線上；相鄰第二錨桿組中相對(duì)應(yīng)的兩根第二錨桿3之間的距離也為S2,同一第二錨桿組中相鄰兩根第二錨桿3之間的距離也為S1，每根第二錨桿3周圍有四根第一錨桿1，且該第二錨桿3位于該四根第一錨桿I圍成的四邊形的中心，形成梅花形布置；該梅花形布置方式具有受力均勻、錨固力大、工程量小等優(yōu)點(diǎn)，與其它布置方式相比能節(jié)約45%的錨桿量。所有錨桿的軸線與該錨桿在巷道中所處位置的切向方向相垂直；第一錨桿I和第二錨桿3米用相同的錨桿。錨桿安裝完畢后3天內(nèi)不得懸掛重物，并防止敲擊、碰撞和桿體墜落的情況發(fā)生；該3天為水泥卷錨桿的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，養(yǎng)護(hù)完畢后需進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)，抽查率為1%。錨桿支護(hù)時(shí)所用錨桿總長(zhǎng)度L通過(guò)下式計(jì)算得到
L-L1j^L2jrL3(I)
(1)式中，L為錨桿總長(zhǎng)度，單位mm!L1為錨桿外露長(zhǎng)度，100mm ^ L1 ^ 70mm ；L3為錨桿錨固長(zhǎng)度，由拉拔實(shí)驗(yàn)確定，1000mm ^ L3 ^ 500mm ；L2為錨桿有效長(zhǎng)度,單位mm ；
L2= (100 - RMR) XB/100(2)
(2)式中，RMR為地質(zhì)力學(xué)分級(jí)巖體總評(píng)分，(綜合巖塊強(qiáng)度、RQD值、節(jié)理間距、節(jié)理?xiàng)l 件、地下水這5個(gè)參數(shù))，取值為41 60 ；B為巷道寬度，取值2500 3000mm。綜合巖塊強(qiáng)度即巖石的抗壓、抗拉、抗剪強(qiáng)度。RQD值的定義是大于IOcm的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度與鉆孔進(jìn)尺長(zhǎng)度之比的百分?jǐn)?shù)。節(jié)理間距、節(jié)理?xiàng)l件為地質(zhì)常規(guī)術(shù)語(yǔ)。地下水是對(duì)地下水條件的一個(gè)綜合評(píng)分。RMR數(shù)值根據(jù)上述各類指標(biāo)的數(shù)值，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分，求得總分RMR值，該數(shù)值從非常差巖體到非常好巖體間的取值一般為20至100之間，本發(fā)明的取值范圍為一般巖體，故RMR取值為41 60。錨桿的直徑D由下式計(jì)算得到
權(quán)利要求
1.一種相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，能防止巷道受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)嚴(yán)重變形，對(duì)巷道進(jìn)行有效加固，其特征在于，該支護(hù)方法具體按以下步驟進(jìn)行 步驟I:在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后，即對(duì)巷道進(jìn)行噴漿，在巷道表面形成噴漿層； 步驟2 :在巷道受空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后10 15天，對(duì)步驟I中噴漿后的巷道的圍巖進(jìn)行錨桿支護(hù)在巷道壁上、沿巷道的軸線方向依次安裝多排第一錨桿組，每個(gè)第一錨桿組均由相同數(shù)量的多個(gè)第一錨桿(I)組成，一個(gè)第一錨桿組中的各第一錨桿(I)與其它第一錨桿組中的各第一錨桿(I)形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第一錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第一錨桿(I)位于與巷道軸線相平行的同一直線上；相鄰第一錨桿組之間的距離與同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿(I)之間的距離相等；相鄰兩個(gè)第一錨桿組之間還安裝有第二錨桿組，每個(gè)第二錨桿組均有數(shù)量相同的第二錨桿(3 )組成，一個(gè)第二錨桿組中的各第二錨桿(3)與其它第二錨桿組中的各第二錨桿(3)形成一一對(duì)應(yīng)，且不同第二錨桿組中相對(duì)應(yīng)的第二錨桿(3)位于與巷道軸線相平行的同一直線上；同一第二錨桿組中相鄰兩根第二錨桿(3)之間的距離與同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿(I)之間的距離相等，相鄰第二錨桿組之間的距離與同一第二錨桿組中相鄰兩根第二錨桿(3)之間的距離相等；每根第二錨桿(3)周圍有四根第一錨桿(1)，且該第二錨桿(3)位于該四根第一錨桿(I)圍成的四邊形的中心；所有錨桿的軸線與該錨桿在巷道中所處位置的切向方向相垂直；第一錨桿(I)和第二錨桿(3)采用相同的錨桿；錨桿安裝完畢后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)完畢后進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)； 步驟3 :在巷道受二次擾動(dòng)后的15 20天進(jìn)行鋼筋掛網(wǎng)支護(hù)；鋼筋掛網(wǎng)緊貼步驟I中噴漿層的表面，鋼筋掛網(wǎng)與錨桿根部進(jìn)行焊接； 步驟4 :高壓水沖洗工作面； 按重量比I : 2 2 2. 5，分別取水泥、砂和石子混合均勻，配制成干混合材料，在具有一定壓力的風(fēng)和一定壓力的水的共同作用下，將干混合材料噴涂于巷道表面，噴涂干混合材料的順序是先墻體后拱體、由下而上呈螺旋狀軌跡移動(dòng)，噴輪厚度為50mm IOOmm ;噴涂施工時(shí)6m 8m為一段；噴輪后米用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10晝夜,完成二次擾動(dòng)條件下巷道的支護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟I中噴漿層的厚度為30mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟2中進(jìn)行錨桿支護(hù)時(shí)鑿好錨桿眼后用高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及時(shí)進(jìn)行清孔；清孔后將速凝水泥卷塞入錨桿孔底部，然后將錨桿插至孔底并旋轉(zhuǎn)錨桿體，使水泥卷與錨桿體表面進(jìn)行充分接觸，待錨桿與水泥卷凝固成一體后及時(shí)安裝墊板和螺母，并施加少量的預(yù)加力旋緊，以利于巖體穩(wěn)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟2中同一第一錨桿組中相鄰兩根第一錨桿(I)之間的距離和相鄰兩第一錨桿組之間的排距通過(guò)下式計(jì)算得到式中，S1表示同一錨桿組中相鄰兩根錨桿之間的距離，單位m ；S2表示相鄰兩排錨桿之間的距離，單位m ^為錨桿安全系數(shù)，取值I. 8 2 ; Y為巖石體積力，取值20 25kN/m3。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，步驟2中所用的錨桿采用左旋螺紋鋼錨桿，其直徑由公式 計(jì)算得到，式中，D為錨桿直徑，單位mm ;Q為錨固力，取值75 150KN ； O t為桿體材料的抗拉強(qiáng)度,取值380 MPa ;該錨桿的總長(zhǎng)度等于錨桿外露長(zhǎng)度、錨桿有效長(zhǎng)度和錨桿錨固長(zhǎng)度之和；其中，錨桿外露長(zhǎng)度為70mm 100mm,錨桿錨固長(zhǎng)度為500mm 1000mm,錨桿有效長(zhǎng)度通過(guò)下式計(jì)算得到L2= (100 - RMR) XB/100 式中，RMR為地質(zhì)力學(xué)分級(jí)巖體總評(píng)分，取值為41 60 ；B為巷道寬度，取值2500 3000mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟2中的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為3天。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟3中鋼筋掛網(wǎng)網(wǎng)度為150mmX150mm 300mmX300mm，用直徑為6mm 8mm鋼筋綁扎而成，每隔400mm 600mm加一根直徑為IOmm的鋼筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟4中的水泥采用普通硅酸鹽425 #水泥。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，其特征在于，所述步驟4中風(fēng)的壓力為0. IlMpa 0. 13Mpa、水的壓力為0. 2IMpa .0.23Mpa。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)下巷道的支護(hù)方法，圍巖應(yīng)力一次擾動(dòng)后，對(duì)巷道噴漿；十多天后進(jìn)行錨桿支護(hù)在巷道壁上安裝多排排距和錨桿間距相等的兩種錨桿組，一種錨桿組中的一個(gè)錨桿位于另一種錨桿組四根錨桿圍成的四邊形中心；所有錨桿的軸線與該錨桿在巷道中所處位置的切向方向垂直；養(yǎng)護(hù)后做拉拔力試驗(yàn)；巷道二次擾動(dòng)后進(jìn)行鋼筋掛網(wǎng)支護(hù)；鋼筋掛網(wǎng)緊貼噴漿層表面，并與錨桿根部焊接；高壓水沖洗工作面；在風(fēng)力和水力共同作用下，將干混合材料噴涂于巷道表面，灑水養(yǎng)護(hù)不少于10晝夜，完成二次擾動(dòng)條件下巷道的支護(hù)。本支護(hù)方法能防止巷道受相鄰空區(qū)形成過(guò)程中圍巖應(yīng)力二次擾動(dòng)嚴(yán)重變形，對(duì)巷道進(jìn)行有效加固。
文檔編號(hào)E21D11/00GK102808631SQ20121027435
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者劉武團(tuán), 孫嘉, 王成才, 趙速, 趙麗軍, 郭生茂, 焦?jié)M岱 申請(qǐng)人:西北礦冶研究院