專利名稱：一種挖掘式裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種挖掘式裝載機(jī)，尤其是一種用液壓油和壓縮氣體作為動(dòng)カ的挖掘式裝載機(jī)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，挖掘式裝載機(jī)的多是采用電カ或內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)カ機(jī)構(gòu)，其缺點(diǎn)是在井下煤礦或含爆炸性粉塵、氣體的井巷作業(yè)時(shí)會(huì)引發(fā)瓦斯爆炸等嚴(yán)重事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決上述問(wèn)題，提供ー種使用液壓油和壓縮空氣作為動(dòng)カ的挖 掘式裝載機(jī)。所述挖掘式裝載機(jī)，包括挖掘機(jī)構(gòu)、機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)、底盤、礦物車，所述礦物車與底盤尾端活動(dòng)相連，輸送機(jī)構(gòu)與底盤活動(dòng)連接，機(jī)架下端固定于輸送機(jī)構(gòu)上，挖掘機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于機(jī)架上前方，同時(shí)所述挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)有液壓油缸，所述底盤裝有油箱、液壓油泵、輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)和前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，所述輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)與輸送機(jī)構(gòu)主動(dòng)滾筒相連，前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)和后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)分別與底盤前后橋輪軸相連，油箱、液壓油泵與挖掘機(jī)構(gòu)的液壓油缸通過(guò)油管相連，同時(shí)液壓油泵與液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)相連。本發(fā)明裝載機(jī)由氣動(dòng)動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)前進(jìn)、后退和左右轉(zhuǎn)彎，液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)液壓油泵，為挖掘機(jī)構(gòu)提供壓カ油，使挖掘機(jī)構(gòu)能精準(zhǔn)、有力的完成挖掘并向輸送機(jī)構(gòu)提供物料，輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)主動(dòng)滾筒使輸送機(jī)構(gòu)上的物料輸入礦物車完成物料的輸送，使挖掘式裝載機(jī)由電カ驅(qū)動(dòng)改為液壓和氣動(dòng)，消除其作業(yè)時(shí)事故隱患，提高了安全性。


圖I是本發(fā)明所述挖掘裝載機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是圖I的俯視圖。圖中1_挖掘機(jī)構(gòu)、2-機(jī)架、3-輸送機(jī)構(gòu)、4-底盤、5-礦物車、6-前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、7-后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、8-液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、9-輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、10-液壓油泵、11-油箱。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明
如圖所示，本發(fā)明挖掘式裝載機(jī)，包括挖掘機(jī)構(gòu)I、機(jī)架2、輸送機(jī)構(gòu)3、底盤4、礦物車5，所述礦物車5與底盤4尾端活動(dòng)相連，輸送機(jī)構(gòu)3與底盤4活動(dòng)連接，機(jī)架2下端固定于輸送機(jī)構(gòu)上，挖掘機(jī)構(gòu)I活動(dòng)連接于機(jī)架2上前方，所述挖掘機(jī)構(gòu)I設(shè)有液壓油缸，所述底盤4裝有油箱11、液壓油泵10、輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)9、液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)8、后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)7和前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)6，所述輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)9與輸送機(jī)構(gòu)主動(dòng)流筒相連，前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)6和后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)7分別與底盤前后橋輪軸相連,油箱11、液壓油泵10與挖掘機(jī)構(gòu)的液壓油缸通過(guò)油管相連，同時(shí)液壓油泵10與液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)8相連。本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，使挖掘式裝載機(jī)由電カ驅(qū)動(dòng)改為液壓和壓縮氣體驅(qū)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了挖掘式裝載機(jī)全氣動(dòng)、全液壓控制，提高了安全性。本發(fā)明使用時(shí)，所有氣動(dòng)馬達(dá)與壓縮空氣源連接，驅(qū)動(dòng)底盤行進(jìn)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)構(gòu)工作直至礦物車5裝滿，更換。反復(fù)上述工作過(guò)程，完成挖掘裝運(yùn)工作?！?br> 權(quán)利要求
1.一種挖掘式裝載機(jī)，包括挖掘機(jī)構(gòu)(I)、機(jī)架(2)、輸送機(jī)構(gòu)(3)、底盤(4)、礦物車(5),所述礦物車(5)與底盤(4)尾端活動(dòng)相連，輸送機(jī)構(gòu)(3)與底盤(4)活動(dòng)連接，機(jī)架(2)下端固定于輸送機(jī)構(gòu)上，挖掘機(jī)構(gòu)(I)活動(dòng)連接于機(jī)架(2)上前方，其特征在于所述挖掘機(jī)構(gòu)(I)設(shè)有液壓油缸，所述底盤(4)裝有油箱(11)、液壓油泵(10)、輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(9)、液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(8)、后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(7)和前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(6)，所述輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(9)與輸送機(jī)構(gòu)主動(dòng)滾筒相連，前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(6)和后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(7)分別與底盤前后橋輪軸相連，油箱(11)、液壓油泵(10)與挖掘機(jī)構(gòu)的液壓油缸通過(guò)油管相連，同時(shí)液壓油泵(10)與液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)(8)相連。
全文摘要
一種挖掘式裝載機(jī)，包括挖掘機(jī)構(gòu)、機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)、底盤、礦物車，所述礦物車與底盤尾端活動(dòng)相連，輸送機(jī)構(gòu)與底盤活動(dòng)連接，機(jī)架下端固定于輸送機(jī)構(gòu)上，挖掘機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于機(jī)架上前方，所述挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)有液壓油缸，所述底盤裝有油箱、液壓油泵、輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)、后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)和前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，所述輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)與輸送機(jī)構(gòu)主動(dòng)滾筒相連，前橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)和后橋驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)分別與底盤前后橋輪軸相連，油箱、液壓油泵與挖掘機(jī)構(gòu)的液壓油缸通過(guò)油管相連，同時(shí)液壓油泵與液壓油泵驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)相連。本發(fā)明挖掘式裝載機(jī)由電力驅(qū)動(dòng)改為液壓和氣動(dòng)，消除事故隱患，提高了安全性。
文檔編號(hào)E02F3/04GK102787617SQ20121031086
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者楊勝利, 胡民佑 申請(qǐng)人:遵義萬(wàn)福礦山機(jī)械制造有限公司