強夯機用帶快放自由落鉤的制作方法
【專利摘要】現(xiàn)在國內(nèi)外的空鉤自由快放的起升機構(gòu)大多為干式摩擦片或是濕式摩擦片制動器，存在弊端，本發(fā)明通過改變減速機單純與卷筒連接來傳遞扭矩的形式，使減速機靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實現(xiàn)提升功能，提升時減速機把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實現(xiàn)快速落鉤。落鉤時減速機不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來速度的5倍以上?？浙^下放時靠外部制動器工作，可實現(xiàn)在任意高度隨時隨地的停鉤，實現(xiàn)自由落鉤。
【專利說明】強夯機用帶快放自由落鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]強夯機用帶快放自由落鉤屬于機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年中國履帶吊市場速度發(fā)展之快、競爭態(tài)勢之繁，讓人目不暇接！目前工程預制件制造趨向大而重，提高在工廠的工作量，雖然提高了運輸和吊裝難度，但能確保設(shè)備精度質(zhì)量。大噸位履帶吊在重型吊裝中的作業(yè)優(yōu)勢體現(xiàn)在:
第一，經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境因素。國家經(jīng)濟的全面快速發(fā)展，工業(yè)化步伐不斷加快，使基礎(chǔ)設(shè)施投資處于持續(xù)旺盛的態(tài)勢，石油、化工、火電、冶金、造船等傳統(tǒng)行業(yè)的新項目建設(shè)一直保持著增長的趨勢，近年來蓬勃發(fā)展的風力發(fā)電、核電、近海工程、道路橋梁、交通樞紐場站等大型項目的密集上馬，帶動了起重機市場的大發(fā)展。而履帶式起重機，是工程建設(shè)中不可或缺的重要機械。在緊湊的工期下，履帶起重機注重以“超能力換時間”，使工程模塊做到最大化，大大提高施工效率。
[0003]第二，企業(yè)競爭力因素。在工程建設(shè)項目實行招投標制的情況下，施工企業(yè)都在千方百計地強化自己綜合實力
第三，以期在競爭中占有優(yōu)勢，對以設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)安裝為主施工企業(yè)來說，吊裝實力是一項至關(guān)重要的評判指標。
[0004]第四、施工成本因素。以往的許多傳統(tǒng)吊裝方法也可以實現(xiàn)，如“抱桿”等，在項目業(yè)主對施工周期、施工工序、施工質(zhì)量、施工安全等有著十分嚴格的要求的今天,傳統(tǒng)的吊裝方法在施工質(zhì)量、施工安全等方面難以滿足現(xiàn)代施工管理上的要求，況且人工費用越來越高，經(jīng)濟性上也失去優(yōu)勢，因此，在可能的情況下，使用大噸位履帶吊就更為經(jīng)濟合理。
[0005]目前中國的履帶吊生產(chǎn)廠家一般為徐州重型、中聯(lián)重科、三一、撫順挖掘機公司、鄭州宇通重工有限公司，此幾家公司的總年銷售量在二千五臺左右，而用在履帶吊起重機上的起升機構(gòu)基本上為進口，主要進口廠家為北京力士樂、德國卓侖、意大利dinamil oil等公司，進口廠家一般價格高、生產(chǎn)周期長，不能足夠的滿足市場的需要，這就需要國產(chǎn)化的履帶吊起重機配件，此項目完成后可以完全替代進口減速機。 [0006]另外，除國內(nèi)市場外，一些國外發(fā)展中國家如印度、印度尼西亞等一些市場也在迅速的發(fā)展起來，履帶吊減速機的需求量也越來越大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]現(xiàn)在國內(nèi)外的空鉤自由快放的起升機構(gòu)大多為干式摩擦片或是濕式摩擦片制動器，這種干式制動器在實際工作過程中容易受天氣的影響，容易發(fā)生摩擦片受潮的現(xiàn)象，摩擦片受潮后發(fā)生粘粘現(xiàn)象，自由快放時不能有效脫離，造成無法快放現(xiàn)象；濕式制動器在工作過程中也會受到油脂和液壓系統(tǒng)的限制，如果液壓油粘稠或系統(tǒng)不能有效的讓液壓油循環(huán)會造成摩擦片不能有效脫離，造成無法快放。
[0008]技術(shù)關(guān)鍵點: 1、減速機靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實現(xiàn)提升功能，改變了減速機單純與卷筒連接來傳遞扭矩的形式。
[0009]2、提升時減速機把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實現(xiàn)快速落鉤。
[0010]3、落鉤時減速機不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來速度的5倍以上。
[0011]4、空鉤下放時靠外部制動器工作，可實現(xiàn)在任意高度隨時隨地的停鉤，實現(xiàn)自由落鉤。
[0012]主要創(chuàng)新點
1、減速機靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實現(xiàn)提升功能，改變了減速機單純與卷筒連接來傳遞扭矩的形式。
[0013]2、提升時減速機把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實現(xiàn)快速落鉤。
[0014]3、落鉤時減速機不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來速度的5倍以上。
[0015]4、空鉤下放時靠外部制動器工作，可實現(xiàn)在任意高度隨時隨地的停鉤，實現(xiàn)自由落鉤。
[0016]技術(shù)路線
市場調(diào)研一方案論證(評審)一產(chǎn)品設(shè)計一設(shè)計評審一工藝評審一工藝文件一產(chǎn)品試制一性能試驗一產(chǎn)品鑒定(設(shè)計確認)。
【權(quán)利要求】
1.通過改變減速機單純與卷筒連接來傳遞扭矩的形式，使減速機靠能傳遞大扭矩的離合器與卷筒連接實現(xiàn)提升功能，提升時減速機把大扭矩傳遞給離合器，離合器傳遞給卷筒，下放時離合器與卷筒瞬間脫離，卷筒空轉(zhuǎn)實現(xiàn)快速落鉤；落鉤時減速機不工作減除了很大的阻力，空鉤下放的速度是原來速度的5倍以上；空鉤下放時靠外部制動器工作，可實現(xiàn)在任意高度隨時隨地的停鉤，實現(xiàn)自由落鉤。
【文檔編號】E02D3/046GK103774636SQ201210398506
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月19日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:吳秀勇