專利名稱：一種長沖程節(jié)能抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油田抽油機設(shè)備，特別是一種長沖程節(jié)能抽油機。
背景技術(shù)：
塔架式長沖程抽油機屬于“長沖程，低沖次”機電一體化的抽油機，是現(xiàn)代機械制造技術(shù)、控制技術(shù)、功率電子技術(shù)與機電一體化集成創(chuàng)新的完美結(jié)合，它采用系統(tǒng)驅(qū)動電機運行，通過減速系統(tǒng)使抽油機的動力源和抽油機的終端負(fù)載作換向運動，抽油桿和配重達(dá)到天平式的平衡，機械效率達(dá)到90%以上，與游梁式抽油機相比節(jié)能達(dá)30% 50%。但現(xiàn)在大部分長沖程抽油機，其配重機構(gòu)多設(shè)置在塔架的一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))，配重箱往復(fù)運動不夠平穩(wěn)，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中塔架也不平穩(wěn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)的長沖程節(jié)能抽油機，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。本實用新型采取的技術(shù)方案是一種長沖程節(jié)能抽油機，包括主框架、安裝在主框架上的動力機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、配重機構(gòu)和控制柜，控制柜與動力機構(gòu)電路連接，配重機構(gòu)和抽油機的終端負(fù)載分別通過橡膠牽引帶與動力機構(gòu)連接；所述動力機構(gòu)和導(dǎo)向機構(gòu)安裝在主框架的上平臺，所述配重機構(gòu)安裝在主框架內(nèi)部；所述配重機構(gòu)包括配重橡膠牽引帶及安裝在配重滑軌上的配重箱，配重滑軌安裝在主框架的框架內(nèi)，配重橡膠牽引帶一端與驅(qū)動輪內(nèi)部固定壓板連接，另一端通過后帶撐輥與配重拉桿連接，配重拉桿與配重箱連接。其進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述配重箱由重晶石充填。所述導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向輪支架和導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪支架的一端，導(dǎo)向輪支架的另一端鉸接安裝在上平臺靠驅(qū)動輪的一側(cè)，工作時導(dǎo)向輪支架平貼在上平臺臺面，導(dǎo)向輪的中心高比驅(qū)動輪的中心高低。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型之一種長沖程節(jié)能抽油機機具有以下有益效果I.本實用新型之一種長沖程節(jié)能抽油機配重機構(gòu)的配重滑軌安裝在主框架內(nèi)部，配重箱由重晶石填充，可以精確調(diào)節(jié)配重，配重橡膠牽引帶通過后帶撐輥與配重箱連接，不僅降低了配重滑輪和配重滑軌摩擦，進(jìn)一步降低了噪音，而且使配重箱上下往復(fù)運動平穩(wěn)；由于配重滑軌裝在主框架內(nèi)部，可以在吊裝之前就進(jìn)行滑軌的裝配，使裝配更方便，對滑軌的調(diào)整也更容易。2.本實用新型之一種長沖程節(jié)能抽油機采取導(dǎo)向輪中心高比驅(qū)動輪中心高低的設(shè)計，導(dǎo)向輪支架可繞鉸軸轉(zhuǎn)動，讓井時，無需其他支架的支撐，直接通過驅(qū)動輪拉動導(dǎo)向輪翻轉(zhuǎn)后傾60° 70°，即可方便的讓開井口，進(jìn)行修井作業(yè)。下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之一種長沖程節(jié)能抽油機的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
圖I :本實用新型之一種長沖程節(jié)能抽油機安裝狀態(tài)示意圖；圖2 圖3 :導(dǎo)向機構(gòu)與驅(qū)動輪位置關(guān)系示意圖圖2—正常工作狀態(tài)，圖3—導(dǎo)向輪翻轉(zhuǎn)后傾60° 70° (讓開井口，進(jìn)行修井時狀態(tài))；圖4:圖I之A部放大圖。圖中I一主框架，2—光桿，3—懸繩器，4一橡膠牽引帶，5—導(dǎo)向輪支架，6—導(dǎo)向 輪，7—減速機，8—上平臺，9一護(hù)欄，10—梯子，11一配重滑軌，12—配重橡膠牽引帶，13—配重拉桿，14 一配重箱，15—控制柜，16—控制柜支撐架，17—驅(qū)動輪，18—固定螺栓。
具體實施方式
.實施例一種長沖程節(jié)能抽油機，包括主框架、安裝在主框架上的動力機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、配重機構(gòu)和控制柜，控制柜與動力機構(gòu)電路連接，配重機構(gòu)和抽油機的終端負(fù)載分別通過橡膠牽引帶與動力機構(gòu)連接；所述動力機構(gòu)和導(dǎo)向機構(gòu)安裝在主框架I的上平臺8，所述配重機構(gòu)安裝在主框架內(nèi)部；所述配重機構(gòu)包括配重橡膠牽引帶12及安裝在配重滑軌11上的配重箱14，配重滑軌11安裝在主框架I的框架內(nèi)，配重橡膠牽引帶12 —端與驅(qū)動輪17內(nèi)部固定壓板連接，另一端通過后帶撐輥與配重拉桿13連接，配重拉桿13與配重箱14連接。所述配重箱14用重晶石充填，可根據(jù)實際情況精確調(diào)節(jié)配重。所述導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向輪支架5和導(dǎo)向輪6，導(dǎo)向輪6安裝在導(dǎo)向輪支架的一端，導(dǎo)向輪支架的另一端鉸接安裝在上平臺8靠驅(qū)動輪17的一側(cè)，工作時導(dǎo)向輪支架5平貼在上平臺臺面，并用固定螺栓固定，導(dǎo)向輪6的中心高比驅(qū)動輪24的中心高低45(T550mm。以上為本實用新型最佳實施例之一，但本實用新型的技術(shù)方案并不僅僅限于本實施例。工作原理本實用新型的新型長沖程節(jié)能抽油機，在上平臺安裝動力機構(gòu)，包括電機、自動剎車器、減速機和驅(qū)動輪。工作時，控制柜控制電機正反轉(zhuǎn)，通過電機輸出皮帶輪、減速機輸入皮帶輪、減速機輸出齒輪、驅(qū)動輪輸入齒輪帶動驅(qū)動輪17的正反轉(zhuǎn)運行，橡膠牽引帶4 一端與光桿連接，一端通過導(dǎo)向輪6與驅(qū)動輪內(nèi)部壓板連接，在驅(qū)動輪作正反轉(zhuǎn)運行時，橡膠牽引帶4通過懸繩器3帶動光桿2提升或下降。配重橡膠牽引帶12 —端與驅(qū)動輪內(nèi)部壓板連接，另一端通過配重拉桿13與配重箱連接，當(dāng)驅(qū)動輪作正、反旋轉(zhuǎn)運行時，配重橡膠牽引繩12帶動配重箱14作直線往復(fù)運動。配重箱填充足量的重晶石。抽油機配重需要調(diào)節(jié)時，增減配重箱內(nèi)的重晶石即可。修井作業(yè)時，拆除導(dǎo)向輪架的固定螺栓，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪架后傾60° 70°即可，無需其他支撐即可旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪架。
權(quán)利要求1.一種長沖程節(jié)能抽油機，包括主框架、安裝在主框架上的動力機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、配重機構(gòu)和控制柜，控制柜與動力機構(gòu)電路連接，配重機構(gòu)和抽油機的終端負(fù)載分別通過橡膠牽引帶與動力機構(gòu)連接；其特征在于所述動力機構(gòu)和導(dǎo)向機構(gòu)安裝在主框架(I)的上平臺(8)，所述配重機構(gòu)安裝在主框架內(nèi)部；所述配重機構(gòu)包括配重橡膠牽引帶(12)及安裝在配重滑軌(11)上的配重箱(14 )，配重滑軌(11)安裝在主框架(I)的框架內(nèi)，配重橡膠牽引帶(12)—端與驅(qū)動輪(17)內(nèi)部固定壓板連接，另一端通過后帶撐輥與配重拉桿(13)連接,配重拉桿(13)與配重箱(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種長沖程節(jié)能抽油機，其特征在于所述配重箱(14)由重晶石充填。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種長沖程節(jié)能抽油機，其特征在于所述導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向輪支架(5)和導(dǎo)向輪(6)，導(dǎo)向輪(6)安裝在導(dǎo)向輪支架的一端，導(dǎo)向輪支架的另一端鉸接安裝在上平臺(8)靠驅(qū)動輪(17)的一側(cè)，工作時導(dǎo)向輪支架(5)平貼在上平臺臺面，導(dǎo)向輪(6)的中心高比驅(qū)動輪(24)的中心高低。
專利摘要一種新型長沖程節(jié)能抽油機，包括主框架、安裝在主框架上的動力機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、配重機構(gòu)和控制柜，控制柜與動力機構(gòu)電路連接，動力機構(gòu)通過橡膠牽引帶與抽油機的終端負(fù)載連接；動力機構(gòu)與導(dǎo)向機構(gòu)安裝在主框架的上平臺，配重機構(gòu)安裝在主框架內(nèi)部；所述導(dǎo)向輪支架的另一端鉸接安裝在上平臺的一側(cè)，導(dǎo)向輪的中心高比驅(qū)動輪的中心高低。該一種長沖程節(jié)能抽油機配重機構(gòu)設(shè)在主框架內(nèi)部，使配重箱上下往復(fù)運動平穩(wěn)、換向沖擊小，配重橡膠牽引帶通過后帶撐輥與配重箱連接，可降低配重滑輪和配重滑軌摩擦，從而降低噪音；另可以在吊裝之前就進(jìn)行滑軌的裝配，使裝配調(diào)整更方便；導(dǎo)向輪可隨導(dǎo)向輪支架后傾翻轉(zhuǎn)，讓井修井維護(hù)方便，成本低。
文檔編號E21B43/00GK202510091SQ20122001677
公開日2012年10月31日 申請日期2012年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月15日
發(fā)明者潘前遠(yuǎn), 莫輕增, 董克文, 蔣存寶 申請人:廣西華力集團(tuán)有限公司