專利名稱：一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油開采技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種石油開采機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”。當(dāng)抽油機(jī)上沖程時，抽油泵柱塞上行，將柱塞上的液體排入輸油管線，漿泵外的液體吸入泵內(nèi)；下沖程時，抽油泵柱塞下行，將柱塞之下油泵內(nèi)的液體吸入柱塞式上的油管內(nèi)。這樣周而復(fù)始的工作，原油就源源不斷地被米出。目前國內(nèi)的抽油機(jī)種類形式很多,但大多數(shù)仍為傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī),這種抽油 機(jī)也被稱之為梁式抽油機(jī)或者游梁式曲柄平衡抽油機(jī)。這類抽油機(jī)主要是由游梁-連桿-曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動力設(shè)備和輔助裝備等四大部分組成。在工作的時候，電動機(jī)通過皮帶減速器帶動曲柄作勻速圓周運(yùn)動，曲柄通過連桿帶動四連桿機(jī)構(gòu)的游梁以支架上中央軸承為支點(diǎn)，做上下擺動，帶動游梁前端的驢頭懸點(diǎn)連接抽油桿柱、油泵柱塞做上下往復(fù)直線運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)機(jī)械采油。同時這類抽油機(jī)也存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗高的不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，解決了現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗高的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，包括游梁，游梁的一端與驢頭固定連接，游梁中部與支架的頂端之間為活動連接，游梁的另一端與尾游梁固定連接；支架上還固定有減速器連接，減速器與動力裝置相連，曲柄裝置設(shè)置在減速器上，曲柄裝置與連桿活動連接，橫梁與連桿固定連接，橫梁與變徑裝置之間通過鋼絲繩連接。其中，支架固定在底座上。本實(shí)用新型的有益效果是，克服常規(guī)游梁機(jī)的不足，顯著提高節(jié)能效果，結(jié)構(gòu)緊湊，為制造、使用和維護(hù)提供方便。

圖I是本實(shí)用新型一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I.驢頭，2.游梁，3.變徑裝置，4.尾游梁，5.支架，6.底座，7.曲柄裝置，
8.橫梁，9.減速器，10.動力裝置，11.連桿，12.鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，包括游梁2，游梁2的一端與驢頭I固定連接，游梁2中部與支架5的頂端之間為活動連接，游梁2的另一端與尾游梁4固定連接；支架5上還固定有減速器9連接，減速器9與動力裝置10相連，曲柄裝置7設(shè)置在減速器9上，曲柄裝置7與連桿11活動連接，橫梁8與連桿11固定連接，橫梁8與變徑裝置3之間通過鋼絲繩12連接。其中，支架5固定在底座6上。本實(shí)用新型一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)的原理是把動力源的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成了載荷懸點(diǎn)的直線往復(fù)運(yùn)動，驢頭I上下擺動把地下原油抽汲上地面。本實(shí)用新型一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)的工作工程為動力裝置10帶動減速器9轉(zhuǎn)動，減速器9帶動曲柄裝置7旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而拖動連桿11，帶動橫梁8及鋼絲繩12，從而帶動游梁2以支架5的頂端為支點(diǎn)上下擺動，使得游梁2的后臂上下擺動，帶動與游梁2的前臂固定連接的驢頭I上下擺動，從而實(shí)現(xiàn)驢頭I上下往復(fù)直線運(yùn)動，達(dá)到提升、降低載荷 的往復(fù)運(yùn)動。在游梁2上設(shè)置有變徑裝置3，它是曲率半徑變化的一個組焊件，可以起到調(diào)節(jié)動力臂力矩變化的作用，同時在游梁2的尾部增加了尾游梁4，其作用是調(diào)節(jié)平衡。在驢頭I向上運(yùn)動(即上沖程)過程中，驢頭I在最低點(diǎn)時，由于慣性及載荷力換向所需提升動力最大，此時抽油機(jī)的游梁2后臂上作用的動力臂與平衡力臂最長，依據(jù)杠桿原理，動力臂越長越省力，所需的運(yùn)動扭矩就會減小，載荷提升運(yùn)動就容易實(shí)現(xiàn)，上升過程中，載荷慣性力慢慢減小，游梁2后臂扭矩半徑也逐漸減小，直至驢頭I達(dá)到最高位置，減速器7做正功。驢頭I下運(yùn)動(即下沖程)時，載荷扭矩大于驅(qū)動扭矩，驢頭I自然緩慢下沉，減速器7做負(fù)功。減速器7輸出軸轉(zhuǎn)一圈，驢頭I做一個往復(fù)運(yùn)動，完成一個運(yùn)動周期。本實(shí)用新型一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，在傳統(tǒng)抽油機(jī)的游梁上增加了一個變徑裝置3，它是曲率半徑變化的一個組焊件，可以起到調(diào)節(jié)動力臂力矩變化的作用，同時在游梁2的尾部增加了尾游梁4，其作用是調(diào)節(jié)平衡。當(dāng)抽油機(jī)動載大時動力臂與靜力臂同時加長，使得動力矩增大，動載小時，力臂減小，運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩更趨平穩(wěn)，沖擊載荷大大減小，使得節(jié)能效果明顯提高。
權(quán)利要求1.一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，其特征在干包括游梁(2)，游梁(2)的一端與驢頭(I)固定連接，游梁(2)中部與支架(5)的頂端之間為活動連接，游梁(2)的另一端與尾游梁⑷固定連接；支架(5)上還固定有減速器(9)連接，減速器(9)與動カ裝置(10)相連，曲柄裝置(7)設(shè)置在減速器(9)上，曲柄裝置(7)與連桿(11)活動連接，橫梁(8)與連桿(II)固定連接，橫梁(8)與變徑裝置(3)之間通過鋼絲繩(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于，所述支架(5)固定在底座⑶上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種游梁式雙變節(jié)能抽油機(jī)，包括游梁，游梁的一端與驢頭固定連接，游梁中部與支架的頂端之間為活動連接，游梁的另一端與尾游梁固定連接；支架上還固定有減速器連接，減速器與動力裝置相連，曲柄裝置設(shè)置在減速器上，曲柄裝置與連桿活動連接，橫梁與連桿固定連接，橫梁與變徑裝置之間通過鋼絲繩連接。本實(shí)用新型的有益效果是，克服常規(guī)游梁機(jī)的不足，顯著提高節(jié)能效果，結(jié)構(gòu)緊湊，為制造、使用和維護(hù)提供方便。
文檔編號E21B43/00GK202467787SQ201220100999
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者馮小彥 申請人:馮小彥