專利名稱：一種多功能路樁鉆機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓鉆機設備，主 要用于高速公路上的路樁安裝。
背景技術：
目前高速公路兩旁護欄路樁安裝包括鉆孔和打樁兩道エ序，分別由鉆機和打樁機完成?，F(xiàn)場施工時，可以由同一臺主機操作，鉆孔完成后換掉鉆臂總成，改裝破碎錘對路樁實現(xiàn)沖擊打壓，或用另一臺專用打樁機打樁。存在的主要問題是( I)鉆孔與打樁為兩套獨立的裝置，車架機構差、底盤輕，導致在鉆孔或打樁時，晃動嚴重，嚴重影響成孔及打樁質量；尤其是落錘沖擊樁體時，打樁機產生較大震動，成孔與地面垂直度差，打樁時需用水平儀反復測量路樁垂直度，且需3-4人輔助操作，施工方式復雜，效果差、效率低，已不能滿足高速公路路樁安裝的施工要求；(2)鉆孔與打樁分離，由同一臺主機操作時，需要換裝時間，影響施工進度，甚至造成エ期延誤的嚴重后果；由兩臺專機完成，増加購置設置的費用，相應地增加了施工成本，還會造成施工現(xiàn)場擁堵；(3)除了底盤輕、車架機構差造成車體晃動嚴重，影響鉆孔和打樁質量外，鉆桿和破碎錘本身在下行過程中沒有導向機構是造成路樁垂直度差的另一重要因素。

實用新型內容針對上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種鉆孔及打樁質量高、成本低、結構簡單、效率高的多功能路樁鉆機。為了達到上述目的，本實用新型提供的一種多功能路樁鉆機，包括主機、動臂、動臂油缸、斗桿油缸和鉆臂總成，所述鉆臂總成包括鉆臂、鉆桿、第一牽引馬達、旋轉馬達和第一鏈輪鏈條機構，所述鉆臂的右側設置有第一導軌，所述旋轉馬達通過變速箱與鉆桿的上端相連，所述第一牽引馬達驅動第一鏈輪鏈條機構轉動，第一鏈輪鏈條機構帶動變速箱和鉆桿一起沿著第一導軌上下運動，其特征在干所述鉆臂總成還包括破碎錘、第二牽引馬達和第二鏈輪鏈條機構，所述鉆臂的左側設置有第二導軌，所述破碎錘固定在托架上，所述第ニ牽引馬達驅動第二鏈輪鏈條機構轉動，第二鏈輪鏈條機構帶動破碎錘和托架一起沿著第ニ導軌上下運動；所述鉆臂的下方固設有路樁導向座和鉆桿導向座，所述路樁導向座與破碎錘同軸，所述鉆桿導向座與鉆桿同軸。所述鉆臂總成還包括固設在破碎錘左側的拔樁吊鉤，賦予鉆臂總成拔樁功能，對要拔除的路樁采用拔樁吊鉤附加吊裝機構進行拔樁，提升破碎錘即可實現(xiàn)平穩(wěn)拔樁。所述鉆桿導向座的底部呈倒圓錐形，壓縮空氣通過鉆桿中間孔到達鉆頭底部，再從鉆頭底部小孔把巖屑從巖孔中排除，鉆桿導向座底部的倒圓錐結構使排灰效果良好。所述路樁導向座內裝有圓形橡膠套，所述第一牽引馬達和第二牽引馬達安裝在鉆臂上方，在鉆臂的上方還裝有電控找正機構；鉆桿導向座結合電控找正機構，保證鉆桿垂直路基面；路樁導向座結合圓形橡膠套，保證破碎錘垂直路基面，進ー步提高了鉆孔及打樁質量。該實用新型的有益效果是I)鉆孔作業(yè)速度快，排渣充分，實際成形孔大小一致，便于路樁壓入；2)増加鉆臂總成總重，鉆臂結構合理，運行平穩(wěn)，鉆孔或打樁質量高；3)増加了鉆孔和打樁的導向機構，不需要人工找正，操作更方便快捷；4)鉆孔及打樁一體化，提高工作效率。

圖I是本實用新型的結構示意圖。 圖2是本實用新型中鉆臂總成的結構示意圖。圖3是圖2的右視圖。圖4是圖2的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明如圖I所示的一種多功能路樁鉆機，由主機15、動臂16、動臂油缸17、斗桿油缸18和鉆臂總成A等組成。主機15包括液壓系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等。鉆臂總成A通過兩個連接點19、20分別與斗桿油缸18、動臂16相連。以上所述與現(xiàn)有的鉆機主體結構結構形式相同，在此不再贅述，其不同之處在于鉆臂總成A。如圖2— 4所示的鉆臂總成A，由鉆臂I、鉆桿2、第一牽引馬達3、旋轉馬達4、第一鏈輪鏈條機構5、變速箱6、破碎錘7、第二牽引馬達8、第二鏈輪鏈條機構9、托架10、路樁導向座11、鉆桿導向座12、拔樁吊鉤13、電控找正機構14等組成。結合圖2、圖3所示，鉆臂I的右側設置有豎直的第一導軌la，變速箱6與第一導軌Ia滑動連接。旋轉馬達4固設在變速箱6上方，旋轉馬達4通過變速箱6與鉆桿2的上端相連，通過變速箱6減速后增加轉動扭矩，驅動鉆桿2旋轉并使鉆桿2獲得較大的扭矩。第一牽引馬達3驅動第一鏈輪鏈條機構5轉動，第一鏈輪鏈條機構5帶動變速箱6和鉆桿
2一起沿著第一導軌Ia上下運動。第一鏈輪鏈條機構5設置在鉆臂I內，由鏈輪、鏈條、漲緊輪組成。結合圖2、圖4可知，鉆臂2的左側設置有豎直的第二導軌lb，托架10與第二導軌Ib滑動連接。破碎錘7固定在托架10上，托架10最好由托板IOa和抱箍IOb組成，托板IOa設置在第二導軌Ib上,抱箍IOb用于固定破碎錘7。托架10最好是上下間隔設置的兩組，分別與破碎錘7的上部及下部連接。第二牽引馬達8驅動第二鏈輪鏈條機構9轉動，第ニ鏈輪鏈條機構9帶動破碎錘7和托架10 —起沿著第二導軌Ib上下運動。第二鏈輪鏈條機構9設置在鉆臂I內，由鏈輪、鏈條、漲緊輪組成。結合圖2——圖4，鉆臂I的下方固設有路樁導向座11和鉆桿導向座12，路樁導向座11與破碎錘7同軸，鉆桿導向座12與鉆桿2同軸。第一牽引馬達3通過第一鏈輪鏈條機構5驅動變速箱6和鉆桿2 —起沿第一導軌Ia滑動時,鉆桿2的下端通過鉆桿導向座12進行導向定位，減小鉆桿2的擺動量。路樁導向座11為圓環(huán)形，路樁放置在路樁導向座11內。破碎錘7的左側固設有拔樁吊鉤13。作為優(yōu)選，鉆桿導向座12的底部呈倒圓錐形；路樁導向座11內裝有圓形橡膠套，第一牽引馬達3和第二牽引馬達8安裝在鉆臂I上方，在鉆臂I的上方還裝有電控找正機構14。多功能路樁鉆機的工作原理、工作過程介紹多功能路樁鉆機自行到作業(yè)位置后，通過主體平臺的回轉、以及動臂和鉆臂的調整來找定作業(yè)樁孔的位置，然后實施作業(yè)，作業(yè)過程主要含樁孔成形、路樁壓入成型孔、廢樁拔出及重新壓入三個エ序；繼續(xù)自行式行走到另ー個作業(yè)位置，完成ー個工作循環(huán)。樁孔成型包括如下四個動作I)鉆桿找正通過電磁控制系統(tǒng)對鉆桿實施找正，使鉆桿垂直路基面，這樣成形 樁孔也就垂直路基面；2)鉆桿旋轉電磁閥控制液壓先導油路通斷，液壓先導油路控制主油路通斷；當先導油路接通吋，液壓主油路接通，鉆桿旋轉馬達旋轉，通過減速箱減速而增加扭矩，這樣鉆桿旋轉且獲得較大的扭矩；3)空壓機壓縮空氣排渣電磁閥控制液壓先導油路通斷，液壓先導油路控制主油路通斷；當先導油路接通吋，液壓主油路接通，馬達驅動空壓機旋轉壓縮打氣，打出的壓縮空氣經管路輸送到鉆桿中間孔，壓縮空氣通過鉆桿中間孔到達鉆頭底部，再從鉆頭底部小孔把巖屑從巖孔中排出，鉆桿導向座底部的倒圓錐結構使排灰效果良好；4 )鉆桿提升與進給通過操作手柄(比例控制閥)控制液壓先導油路從而控制主油路油流量多少，第一牽引馬達得到主油路油流量的變化反映在第一牽引馬達的轉速上，第一牽引馬達驅動第一鏈輪鏈輪結構的鏈輪轉動，鏈輪驅動鏈條，鏈條帶動減速箱沿鉆臂第一導軌上下滑動，從而實現(xiàn)鉆桿提升與進給動作。路樁壓入成型孔包括如下兩個動作I)破碎錘沖擊電磁閥控制液壓先導油路通斷，液壓先導油路控制主油路通斷；當先導油路接通時，液壓主油路接通，高壓油帶動破碎錘工作，破碎錘沖擊對路樁向下壓實。2)破碎錘提升與進給通過操作手柄(比例控制閥)控制液壓先導油路從而控制主油路油流量多少，第二牽引馬達得到主油路油流量的變化反映在第二牽引馬達的轉速上，第二牽引馬達驅動第二鏈輪鏈條機構的鏈輪轉動，鏈輪驅動鏈條，鏈條帶動破碎錘沿鉆臂第二導軌上下滑動，從而實現(xiàn)破碎錘提升與進給動作。廢樁拔出及重新壓入對要拔除的路樁采用拔樁吊鉤加附屬吊裝機構進行拔樁，提升破碎錘即可實現(xiàn)平穩(wěn)拔樁。
權利要求1.一種多功能路樁鉆機，包括主機(15)、動臂(16)、動臂油缸(17)、斗桿油缸(18)和鉆臂總成(A)，所述鉆臂總成(A)包括鉆臂(I)、鉆桿(2)、第一牽引馬達(3)、旋轉馬達(4)和第一鏈輪鏈條機構(5)，所述鉆臂(I)的右側設置有第一導軌(Ia),所述旋轉馬達(4)通過變速箱(6)與鉆桿(2)的上端相連，所述第一牽引馬達(3)驅動第一鏈輪鏈條機構(5)轉動，第一鏈輪鏈條機構(5)帶動變速箱(6)和鉆桿(2) —起沿著第一導軌(Ia)上下運動，其特征在于所述鉆臂總成(A)還包括破碎錘(7 )、第二牽引馬達(8 )和第二鏈輪鏈條機構(9 )，所述鉆臂(I)的左側設置有第二導軌(lb)，所述破碎錘(7)固定在托架(10)上，所述第二牽引馬達(8)驅動第二鏈輪鏈條機構(9)轉動，第二鏈輪鏈條機構(9)帶動破碎錘(7)和托架(10)一起沿著第二導軌(Ib)上下運動；所述鉆臂(I)的下方固設有路樁導向座(11)和鉆桿導向座(12)，所述路樁導向座(11)與破碎錘(7)同軸，所述鉆桿導向座(12)與鉆桿(2)同軸。
2.按照權利要求I所述的一種多功能路樁鉆機，其特征在于所述鉆臂總成(A)還包括固設在破碎錘(7)左側的拔樁吊鉤(13)。
3.按照權利要求I或2所述的一種多功能路樁鉆機，其特征在于所述鉆桿導向座(12)的底部呈倒圓錐形。
4.按照權利要求I或2所述的一種多功能路樁鉆機，其特征在于所述路樁導向座(11)內裝有圓形橡膠套，所述第一牽引馬達(3)和第二牽引馬達(8)安裝在鉆臂(I)上方，在鉆臂(I)的上方還裝有電控找正機構(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能路樁鉆機，包括主機、動臂、動臂油缸、斗桿油缸和鉆臂總成，鉆臂總成包括鉆臂和鉆桿，在鉆臂的右側設置有第一導軌，旋轉馬達通過變速箱與鉆桿的上端相連，第一牽引馬達驅動第一鏈輪鏈條機構轉動，第一鏈輪鏈條機構帶動變速箱和鉆桿一起沿著第一導軌上下運動，在鉆臂的左側設置有第二導軌，破碎錘固定在托架上，第二牽引馬達驅動第二鏈輪鏈條機構轉動，第二鏈輪鏈條機構帶動破碎錘和托架一起沿著第二導軌上下運動；鉆臂的下方固設有路樁導向座和鉆桿導向座。該結構將鉆孔及打樁一體化，并增加了鉆孔和打樁的導向機構，不需要人工找正，鉆孔、打樁質量高，成本低，結構簡單，效率高。
文檔編號E21B7/02GK202544744SQ201220113570
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權日2012年3月23日
發(fā)明者余光偉, 鄒晴, 鄭開焱 申請人:重慶勤牛工程機械有限責任公司