專利名稱：一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潛孔鉆機(jī)的部件，特別涉及一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)。
技術(shù)背景在初始狀態(tài)下，傳統(tǒng)的潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)與油箱都處于水平狀態(tài)。當(dāng)工作時(shí)，油箱因工作或工作環(huán)境的轉(zhuǎn)化需俯仰擺動(dòng)而調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)奈恢?，此時(shí)，由于傳統(tǒng)的潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)與油箱是固定連接，控制臺(tái)隨著油箱的變化而失去平衡，這時(shí)，控制臺(tái)相對(duì)機(jī)架處于傾斜狀態(tài)，導(dǎo)致操作人員操作不方便，容易造成操作出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響工作質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能使操作平臺(tái)相對(duì)機(jī)架始終處于水平狀態(tài)，使操作方便、操作準(zhǔn)確而確保工作質(zhì)量的潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，包括安裝于機(jī)架上的操控平臺(tái)與油箱，其特征在于所述操控平臺(tái)與油箱適配鉸鏈連接，所述操控平臺(tái)與油箱連接的鉸鏈支點(diǎn)為油箱轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述鉸鏈支點(diǎn)為支承組件，支承組件設(shè)置于操控平臺(tái)的底端，油箱以支承組件為轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化,所述支承組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)套,轉(zhuǎn)動(dòng)套套于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝于油箱上，轉(zhuǎn)動(dòng)套連接于操控平臺(tái)底端，油箱以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軸心。根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套焊接于操控平臺(tái)底端。其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套與操控平臺(tái)為一體化設(shè)置根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述操控平臺(tái)的底端設(shè)有支撐架，支撐架分別與操控平臺(tái)、機(jī)架鉸鏈連接。根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述機(jī)架上設(shè)有連接座，操控平臺(tái)對(duì)應(yīng)連接座上設(shè)有定位座，支撐架的上端與下端分別設(shè)有定位件，定位件分別與連接座、定位座相配安裝，使支撐架的上端與下端分別與操控平臺(tái)、機(jī)架適配鉸鏈連接。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)操控平臺(tái)與油箱的連接方式為鉸鏈連接，且油箱以鉸接支點(diǎn)為軸心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)工作時(shí)，油箱圍繞鉸接支點(diǎn)作俯仰擺動(dòng)而調(diào)節(jié)位置，操控平臺(tái)水平面相對(duì)機(jī)架始終處于水平狀態(tài)，這樣方便操作人員操作，確保操作到位，保證工作質(zhì)量與精度。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例圖2中A的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。根據(jù)圖I、圖2、圖3及圖4所示，本實(shí)用新型所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，針對(duì)工作時(shí)，油箱需俯仰擺動(dòng)調(diào)節(jié)位置，而操控平 臺(tái)2與油箱3固定連接的情況進(jìn)行改進(jìn)，其包括機(jī)架I、油箱3及操控平臺(tái)2，油箱3及操控平臺(tái)2分別安裝于機(jī)架I上。其中，操控平臺(tái)2與油箱3適配鉸鏈連接，操控平臺(tái)2與油箱3連接的鉸鏈支點(diǎn)4為油箱3轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。這樣，在初始狀態(tài)下，操控平臺(tái)2相對(duì)機(jī)架I與油箱3的水平面都處于水平狀態(tài)。當(dāng)工作時(shí)，油箱3以與操控平臺(tái)2的鉸鏈支點(diǎn)4為軸心作俯仰擺動(dòng)，油箱3進(jìn)行俯仰擺動(dòng)調(diào)節(jié)，此時(shí)，操控平臺(tái)2相對(duì)機(jī)架I始終處于水平狀態(tài)而安裝于機(jī)架I上，方便工作人員操作。根據(jù)上述具體實(shí)施如下，鉸鏈支點(diǎn)4為支承組件，支承組件設(shè)置于操控平臺(tái)2的底端，油箱3以支承組件為轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。其中，如圖4所示,支承組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸41與轉(zhuǎn)動(dòng)套42，轉(zhuǎn)動(dòng)套42套于轉(zhuǎn)動(dòng)軸41上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸41自行設(shè)定于油箱3上，轉(zhuǎn)動(dòng)套42連接于操控平臺(tái)2底端，轉(zhuǎn)動(dòng)套42與操控平臺(tái)2的底端的連接方式可為焊接方式固定，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸41能在轉(zhuǎn)動(dòng)套42上旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)油箱3以轉(zhuǎn)動(dòng)軸41的軸心作俯仰擺動(dòng)調(diào)節(jié)。再者，操控平臺(tái)2的底端設(shè)有支撐架5，機(jī)架I上設(shè)有連接座6，操控平臺(tái)2對(duì)應(yīng)連接座6上設(shè)有定位座7，支撐架5的上端與下端分別設(shè)有定位件8，定位件8分別與連接座6、定位座7相配安裝，使支撐架5的上端與下端分別與操控平臺(tái)2、機(jī)架I適配鉸鏈連接，實(shí)現(xiàn)工作時(shí)，油箱3以轉(zhuǎn)動(dòng)軸41為軸心作俯仰擺動(dòng)時(shí)，操控平臺(tái)2的水平面始終相對(duì)機(jī)架I處于水平狀態(tài)，方便工作人員操作，確保操作到位，保證工作質(zhì)量與精度，如圖I、圖2及圖3所示。此外，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)套42可與操控平臺(tái)2為一體化設(shè)置，而連接座6、定位座7可分別與機(jī)架I、操控平臺(tái)2為一體化設(shè)置，大大簡(jiǎn)化制作程序，降低制作成本，提高制造的工作效率。上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式
，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，包括安裝于機(jī)架(I)上的操控平臺(tái)(2)與油箱(3)，其特征在于所述操控平臺(tái)(2)與油箱(3)適配鉸鏈連接，所述操控平臺(tái)(2)與油箱(3)連接的鉸鏈支點(diǎn)(4)為油箱(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述鉸鏈支點(diǎn)(4)為支承組件，支承組件設(shè)置于操控平臺(tái)(2)的底端，油箱(3)以支承組件為轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述支承組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)與轉(zhuǎn)動(dòng)套(42)，轉(zhuǎn)動(dòng)套(42)套于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)自行設(shè)定于油箱(3)上，轉(zhuǎn)動(dòng)套(42)連接于操控平臺(tái)(2)底端，油箱(3)以轉(zhuǎn)動(dòng)軸(41)為軸心。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(42)焊接于操控平臺(tái)(2)底端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(42)與操控平臺(tái)(2)為一體化設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述操控平臺(tái)(2)的底端設(shè)有支撐架(5 )，支撐架(5 )分別與操控平臺(tái)(2 )、機(jī)架(I)鉸鏈連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，其特征在于所述機(jī)架(I)上設(shè)有連接座(6),操控平臺(tái)(2)對(duì)應(yīng)連接座(6)上設(shè)有定位座(7)，支撐架(5)的上端與下端分別設(shè)有定位件(8)，定位件(8)分別與連接座(6)、定位座(7)相配安裝，使支撐架(5)的上端與下端分別與操控平臺(tái)(2 )、機(jī)架(I)適配鉸鏈連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潛孔鉆機(jī)用的控制臺(tái)，包括安裝于機(jī)架上的操控平臺(tái)與油箱，該操控平臺(tái)與油箱適配鉸鏈連接，且操控平臺(tái)與油箱連接的鉸鏈支點(diǎn)為油箱轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心實(shí)現(xiàn)工作時(shí)，油箱圍繞鉸接支點(diǎn)作俯仰擺動(dòng)而調(diào)節(jié)位置，操控平臺(tái)水平面相對(duì)機(jī)架始終處于水平狀態(tài)，這樣方便操作人員操作，確保操作到位，保證工作質(zhì)量與精度。
文檔編號(hào)E21B41/00GK202467768SQ20122011496
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者黃志文 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)孔山液壓氣動(dòng)科技發(fā)展有限公司