專利名稱：隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道二次襯砌施工裝置，具體為一種隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置。
背景技術(shù)：
鋼筋保護(hù)層是保護(hù)鋼筋不因外界條件影響導(dǎo)致銹蝕，保 證結(jié)構(gòu)的耐久性，因此所有的二次襯砌混凝土鋼筋都必須保證保護(hù)層的厚度。隧道施工中的二次襯砌混凝土鋼筋保護(hù)層常采用鋼筋保護(hù)層墊塊施作，施作后，鋼筋保護(hù)層墊塊的痕跡總會在澆筑完的二次襯砌混凝土表面留下，加大了后期二次襯砌混凝土表面修復(fù)處理的工作量，增大了施工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有隧道二次襯砌鋼筋采用鋼筋墊塊控制保護(hù)層厚度易發(fā)生漏筋現(xiàn)象造成修復(fù)時費(fèi)時費(fèi)力且增加成本的問題，提供了一種隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，包括交叉焊接固定的環(huán)向主筋和縱向主筋，縱向主筋上穿有若干圓柱狀混凝土墊塊。作業(yè)時，將環(huán)向主筋按照測量定位點綁扎焊接完畢后，在綁扎縱向主筋的同時，力口設(shè)混凝土墊塊，混凝土墊塊緊貼臺車模板，實現(xiàn)二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度的精確定位，克服了現(xiàn)有隧道二次襯砌鋼筋采用鋼筋墊塊控制保護(hù)層厚度易發(fā)生漏筋現(xiàn)象造成修復(fù)時費(fèi)時費(fèi)力且增加成本的問題。相鄰混凝土墊塊之間的縱向間距和環(huán)向間距分別為Im和3m，進(jìn)一步包括二次襯砌鋼筋的精確定位。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，易于施作、且安裝數(shù)量大幅度降低，操作人員勞動強(qiáng)度降低的同時，工效大幅度的提高，保障了二次襯砌澆筑混凝土完畢后的質(zhì)量，徹底避免了防水板受到混凝土擠壓力作用損壞現(xiàn)象發(fā)生的問題。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-環(huán)向主筋，2-縱向主筋，3-混凝土墊塊。
具體實施方式
隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，包括交叉焊接固定的環(huán)向主筋I(lǐng)和縱向主筋2，縱向主筋2上穿有若干圓柱狀混凝土墊塊3。相鄰混凝土墊塊3之間的縱向間距和環(huán)向間距分別為Im和3m。
權(quán)利要求1.ー種隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，包括交叉焊接固定的環(huán)向主筋(I)和縱向主筋(2)，其特征在于縱向主筋(2)上穿有若干圓柱狀混凝土墊塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，其特征在于相鄰混凝土墊塊(3)之間的縱向間距和環(huán)向間距分別為Im和3m。
專利摘要本實用新型涉及隧道二次襯砌控制裝置，具體為一種隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，解決了現(xiàn)有隧道二次襯砌鋼筋采用鋼筋墊塊控制保護(hù)層厚度易發(fā)生漏筋現(xiàn)象造成修復(fù)時費(fèi)時費(fèi)力且增加成本的問題。隧道二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制裝置，包括交叉焊接固定的環(huán)向主筋和縱向主筋，縱向主筋上穿有若干圓柱狀混凝土墊塊。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，易于施作、且安裝數(shù)量大幅度降低，操作人員勞動強(qiáng)度降低的同時，工效大幅度的提高，保障了二次襯砌澆筑混凝土完畢后的質(zhì)量，徹底避免了防水板受到混凝土擠壓力作用損壞現(xiàn)象發(fā)生的問題。
文檔編號E21D11/10GK202611719SQ20122023649
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者呂亞杰, 李建軍, 張志軍, 鄭捷, 孔祥宇 申請人:中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)有限公司