專利名稱：用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隧道防水板鋪掛臺車。
背景技術(shù)：
普通隧道施工中，在隧道長度一般在20. O 40. Om之間，明洞襯砌施工一般安排在隧道施工工期最后進(jìn)行施工。在暗洞二次襯砌施工完畢后，利用防水板鋪掛臺車臺車安裝明洞襯砌鋼筋(如圖2所示)，然后進(jìn)行襯砌砼施工。在隧道施工過程中如發(fā)現(xiàn)隧址圍巖情況較差，不符合暗洞施工作業(yè)條件，為確保施工安全，施工中普遍會對軟弱圍巖進(jìn)行明挖清除，然后進(jìn)行暗洞明做施工，即明洞施工，增加了明洞施工長度，利用現(xiàn)有的防水板鋪掛臺車進(jìn)行明洞襯砌鋼筋安裝，存在施工效率低，影響施工進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決利用現(xiàn)有的防水板鋪掛臺車進(jìn)行明洞襯砌鋼筋安裝時存在施工效率低，影響施工進(jìn)度的問題，進(jìn)而提供了一種用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車包括鋪掛臺車主體，所述鋪掛臺車還包括圓弧定位鋼筋和四個安裝鋼筋施工平臺，所述圓弧定位鋼筋固裝在鋪掛臺車主體上，所述圓弧定位鋼筋位于鋪掛臺車主體的外輪廓上，四個安裝鋼筋施工平臺均固裝在鋪掛臺車主體上，四個安裝鋼筋施工平臺中的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體的上部且左右對稱設(shè)置，四個安裝鋼筋施工平臺中余下的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體的中部且左右對稱設(shè)置，每個安裝鋼筋施工平臺的一端與鋪掛臺車主體固接，每個安裝鋼筋施工平臺的另一端與圓弧定位鋼筋固接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的防水板鋪掛臺車設(shè)有圓弧定位鋼筋，明洞襯砌鋼筋安裝時可以按著鋪掛臺車上的圓弧定位鋼筋進(jìn)行安裝，與利用現(xiàn)有的防水板鋪掛臺車進(jìn)行明洞襯砌鋼筋安裝相比，安裝的襯砌鋼筋線形圓順、整齊，保證了鋼筋安裝的質(zhì)量；本實(shí)用新型的防水板鋪掛臺車極大的加快了鋼筋安裝速度，縮短了明洞施工時間，加快了施工效率。

圖I本實(shí)用新型的防水板鋪掛臺車的主視圖，圖2是現(xiàn)有的防水板鋪掛臺車的主視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一如圖I所示，本實(shí)施方式的用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車包括鋪掛臺車主體1，所述鋪掛臺車還包括圓弧定位鋼筋2和四個安裝鋼筋施工平臺3，所述圓弧定位鋼筋2固裝在鋪掛臺車主體I上，所述圓弧定位鋼筋2位于鋪掛臺車主體I的外輪廓上，四個安裝鋼筋施工平臺3均固裝在鋪掛臺車主體I上，四個安裝鋼筋施工平臺3中的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體I的上部且左右對稱設(shè)置，四個安裝鋼筋施工平臺3中余下的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體I的中部且左右對稱設(shè)置，每個安裝鋼筋施工平臺3的一端與鋪掛臺車主體I固接，每個安裝鋼筋施工平臺3的另一端與圓弧定位鋼筋2固接。首先根據(jù)施工需要在現(xiàn)有的鋪掛臺車主體I上加設(shè)四個安裝鋼筋施工平臺3，鋼筋施工平臺3以鋪掛臺車主體I中心線左右對稱設(shè)置，平臺的寬度要根據(jù)施工圖紙及便于施工操作的因素確定；現(xiàn)有的鋪掛臺車主體I既有的施工平臺可直接用于鋼筋綁扎施工，施工前只需對現(xiàn)有的鋪掛臺車主體I平臺進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)局部平臺破損，進(jìn)行簡單的加固措施即可；如鋪掛臺車完好，可直接進(jìn)行襯砌定位鋼筋安裝，進(jìn)行施工作業(yè)；根據(jù)施工要求焊接明洞襯砌圓弧定位鋼筋2，圓弧定位鋼筋2主要作用為準(zhǔn)確安裝明洞襯砌鋼筋，鋼筋圈的半徑要根據(jù)襯砌鋼筋尺寸確定，在主體框架鋼管或型鋼上焊接連接鋼筋，已加工成型的圓弧定位鋼筋2與連接鋼筋焊接后便制作完成。 施工時將鋪掛臺車中心線對齊隧道襯砌中心線，便可進(jìn)行明洞襯砌鋼筋的安裝施工，明洞襯砌鋼筋可以連續(xù)安裝30 40m，再進(jìn)行襯砌砼施工。
具體實(shí)施方式
二 如圖I所示，本實(shí)施方式每個安裝鋼筋施工平臺3的一端與鋪掛臺車主體I焊接，每個安裝鋼筋施工平臺3的另一端與圓弧定位鋼筋2焊接。如此設(shè)計(jì)，鋼筋施工平臺3固定穩(wěn)定。其它組成及連接方式與具體實(shí)施方式
一相同。施工注意事項(xiàng)I、鋪掛臺車選用的主體框架材料要根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行選擇，要有足夠強(qiáng)度，但質(zhì)量不要過大；2、臺車行走部分應(yīng)選用鑄鐵或者實(shí)心的橡膠轱轆，不宜選用充氣式輪胎；3、每相鄰兩層施工平臺高度不宜過大，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定，以便于施工人員操作。
權(quán)利要求1.一種用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車，所述鋪掛臺車包括鋪掛臺車主體(I)，其特征在于所述鋪掛臺車還包括圓弧定位鋼筋(2)和四個安裝鋼筋施工平臺(3)，所述圓弧定位鋼筋(2)固裝在鋪掛臺車主體(I)上，所述圓弧定位鋼筋(2)位于鋪掛臺車主體(I)的外輪廓上，四個安裝鋼筋施工平臺(3)均固裝在鋪掛臺車主體(I)上，四個安裝鋼筋施工平臺(3)中的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體(I)的上部且左右對稱設(shè)置，四個安裝鋼筋施工平臺(3)中余下的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體(I)的中部且左右對稱設(shè)置，每個安裝鋼筋施工平臺(3)的一端與鋪掛臺車主體(I)固接，每個安裝鋼筋施工平臺(3)的另一端與圓弧定位鋼筋(2)固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車，其特征在于每個安裝鋼筋施工平臺(3)的一端與鋪掛臺車主體(I)焊接，每個安裝鋼筋施工平臺(3)的另一端與圓弧定位鋼筋(2)焊接。
專利摘要用于明洞鋼筋安裝施工的隧道防水板鋪掛臺車，它涉及一種隧道防水板鋪掛臺車。本實(shí)用新型為解決利用現(xiàn)有的防水板鋪掛臺車進(jìn)行明洞襯砌鋼筋安裝時存在施工效率低，影響施工進(jìn)度的問題。所述圓弧定位鋼筋固裝在鋪掛臺車主體上，所述圓弧定位鋼筋位于鋪掛臺車主體的外輪廓上，四個安裝鋼筋施工平臺均固裝在鋪掛臺車主體上，四個安裝鋼筋施工平臺中的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體的上部且左右對稱設(shè)置，四個安裝鋼筋施工平臺中余下的兩個設(shè)置在鋪掛臺車主體的中部且左右對稱設(shè)置，每個安裝鋼筋施工平臺的一端與鋪掛臺車主體固接，每個安裝鋼筋施工平臺的另一端與圓弧定位鋼筋固接。本實(shí)用新型的隧道防水板鋪掛臺車用于隧道明洞施工。
文檔編號E02D29/045GK202595764SQ20122027717
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者錢鵬, 蓋青山, 岳麗敏 申請人:中鐵十三局集團(tuán)第四工程有限公司