專利名稱：液壓抓斗傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地下管線施工領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓抓斗傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)和工業(yè)交通的發(fā)展，城區(qū)深基坑施工條件也越來越受到限制，各類地下管線涉及產(chǎn)權(quán)單位多、拆改時(shí)間長(zhǎng)、協(xié)調(diào)工作量大，往往由于局部管線未及時(shí)遷改，造成工程施工工期一拖再拖，浪費(fèi)了極大的人力、財(cái)力和物力。傳統(tǒng)的地連墻施工工藝只能直上直下進(jìn)行成槽施工，且不能有障礙物，不能在既有管線下進(jìn)行掏挖施工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠重復(fù)裝卸、反復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)既有管線下掏挖土方的液壓抓斗傳動(dòng)裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種液壓抓斗傳動(dòng)裝置。裝置包括結(jié)構(gòu)相同的兩對(duì)稱設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部，連接第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部的第一連接部，以及多組側(cè)齒配件，第一連接部一端與第一驅(qū)動(dòng)部連接，第一連接部另一端與第二驅(qū)動(dòng)部連接，第一連接部水平設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部垂直設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部包括第一主桿，第一主桿包括多組第一凹形連接部以及設(shè)置于第一凹形連接部之間的第二連接部，多組第一凹形連接部通過第二連接部首尾相接，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部以第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部上多組第二連接部連線為軸做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)齒配件設(shè)置于第一驅(qū)動(dòng)部上。第二連接部使得各組第一凹形連接部間連接更加穩(wěn)固，使得第一驅(qū)動(dòng)裝置與第二驅(qū)動(dòng)裝置整桿強(qiáng)度增加。在一些實(shí)施方式中，第一凹形連接部包括一 “凹”字形第一連接桿，第一連接桿的凹口底部設(shè)置有一側(cè)齒配件，側(cè)齒配件中軸線的凹口開口方向平行。在一些實(shí)施方式中，側(cè)齒配件包括第二連接桿以及第二凹形連接部，第二連接桿一端與第二連接部連接，另一端與第二凹形連接部連接，第二連接桿與凹口開口方向平行。第二連接桿與凹口開口方向平行，使連接于第二連接桿的第二凹形連接部的轉(zhuǎn)動(dòng)與第一凹形連接部同步。在一些實(shí)施方式中，第二凹形連接部包括一 “凹”字形第三連接桿，第三連接桿凹口開口兩端為兩對(duì)稱設(shè)置的第四連接桿，每一第四連接桿上設(shè)置有兩側(cè)齒。兩組側(cè)齒增加了側(cè)齒抓地力，使裝置工作中不會(huì)打滑。在一些實(shí)施方式中，兩側(cè)齒套設(shè)于第四連接桿上，兩側(cè)齒齒面所在平面互相平行，側(cè)齒包括兩側(cè)齒本體，側(cè)齒本體一側(cè)凸伸有縱長(zhǎng)設(shè)置的刀頭，側(cè)齒本體未設(shè)置刀頭的一側(cè)邊緣凸伸有多個(gè)刀齒，側(cè)齒以第四連接桿為軸心做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。刀頭部分劃開管線下方土層，使得成槽機(jī)下行阻力減小。刀齒部分增加裝置抓地力，防止打滑。

[0009]圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的液壓抓斗傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示的液壓抓斗傳動(dòng)裝置中的第一主桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示的液壓抓斗傳動(dòng)裝置中的側(cè)齒配件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I所示的液壓抓斗傳動(dòng)裝置中的側(cè)齒結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖I所示的液壓抓斗傳動(dòng)裝置中的第一連接部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的液壓抓斗傳動(dòng)裝置的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說明。圖I至圖5示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的液壓抓斗傳動(dòng)裝置。液壓抓斗傳動(dòng)裝置包括兩對(duì)稱設(shè)置的第一主桿100，兩對(duì)稱設(shè)置的第二主桿200，第一主桿100與第二主桿200連接處設(shè)置有的第一連接部300以及十組側(cè)齒配件400。第一主桿100包括三組第一凹形連接部101以及第一凹形連接部101間的第二連接部103。三組第一凹形連接部101通過第二連接部103首尾相接，相鄰設(shè)置。第二連接部103的兩端分別連接相鄰兩組第一凹形連接部101。每組第一凹形連接部101包括一“凹”字形第一連接桿105以及設(shè)置于“凹”字形第一連接桿105上第一凹口 107底部的側(cè)齒配件400。側(cè)齒配件400包括第二連接桿401以及第二凹形連接部403。第二連接桿401 —端與第二連接部103采用曲軸傳動(dòng)連接，第二連接桿401另一端與第二凹形連接部403相連。第二連接桿401所在直線方向與第一連接桿105上第一凹口 107開口方向平行。第二凹形連接部403包括一“凹”字形第三連接桿407，第三連接桿407凹口開口兩端為兩對(duì)稱設(shè)置的第四連接桿409，每一第四連接桿409上設(shè)置有兩側(cè)齒500。兩側(cè)齒500套設(shè)于第四連接桿409上，兩側(cè)齒500齒面所在平面互相平行，側(cè)齒500包括兩側(cè)齒本體501，側(cè)齒本體501 —側(cè)凸伸有縱長(zhǎng)設(shè)置的刀頭503，側(cè)齒本體501未設(shè)置刀頭503的一側(cè)邊緣凸伸多個(gè)刀齒505。側(cè)齒500可以第四連接桿409為軸心做圓周運(yùn)動(dòng)。兩對(duì)稱設(shè)置的第二主桿200包括兩組第一凹形連接部101以及第一凹形連接部101間的第二連接部103。兩組第二凹形連接部403通過第二連接部103首尾相接，兩組第二凹形連接部403間為第二連接部103。一第一主桿100與一第二主桿200相接,構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)部10,且第一主桿100上的第一凹形連接部101凹口開口方向與第二主桿200上的第一凹形連接部101凹口開口方向保持一致。第一主桿100上的三組側(cè)齒配件400分別都位于第一主桿100的同一側(cè)，第二主桿200上的兩組側(cè)齒配件400分別都位于第二主桿200的同一側(cè)，且第一主桿100上的三組側(cè)齒配件400與第二主桿200上的兩組側(cè)齒配件400分別都位于第一驅(qū)動(dòng)部10的同一側(cè)。另一第一主桿100與另一第二主桿200相接，組成第二驅(qū)動(dòng)部20。第二驅(qū)動(dòng)部20中的第一主桿100上三組第一凹形連接部101凹口開口方向與第一驅(qū)動(dòng)部10中的第一主桿100上三組第一凹形連接部101凹口開口方向相反。第一驅(qū)動(dòng)部10以第一驅(qū)動(dòng)部10上多個(gè)第二連接部103的連線為軸做圓周運(yùn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)部20以第二驅(qū)動(dòng)部20上多個(gè)第二連接部103的連線為軸做圓周運(yùn)動(dòng)。[0022]第一連接部300包括兩對(duì)稱設(shè)置的多頭齒輪301、兩組第三凹形連接部303以及設(shè)置于第三凹形連接部303凹口底桿上的支撐桿305。第一驅(qū)動(dòng)部10與第二驅(qū)動(dòng)部20通過第一連接部300連接。第一連接部300 —端與第一驅(qū)動(dòng)部10中的第一主桿100與第二主桿200連接處通過多頭齒輪301連接，第一連接部300另一端與第二驅(qū)動(dòng)部20中的第一主桿100與第二主桿200連接處通過多頭齒輪301連接。第一連接部300中軸線所在直線平行于第一驅(qū)動(dòng)部10與第二驅(qū)動(dòng)部20上多個(gè)第二連接部103連線所在的直線。使用時(shí)，將液壓抓斗傳動(dòng)裝置安裝于液壓裝置上。如圖6所示，開挖既有管線兩側(cè)的土體，將安裝有液壓抓斗傳動(dòng)裝置的液壓裝置從上到下逐次遞增下放。在已開挖好的槽段下放成槽機(jī)液壓抓斗，反復(fù)開啟再關(guān)閉抓斗，抓斗上的側(cè)齒平行削切既有管線下的土體，直至能放入成槽機(jī)液壓抓斗。然后平移成槽機(jī)至既有管線下方，并在導(dǎo)墻上標(biāo)記好成槽機(jī)液壓抓斗定位既有管線下發(fā)的首次定位點(diǎn)，隨即進(jìn)行既有管線下方土體的掏挖。液壓抓斗出渣時(shí)，把成槽機(jī)移位至已完成的槽段，按正常速度提升渣土，避免上升和下降過程中沖撞既有管線，如此循環(huán)往復(fù)，直至把既有管線下一側(cè)土體挖通。再移動(dòng)成槽機(jī)至從第二次成孔的槽段位置，在此位置下放成槽機(jī)液壓抓斗，隨即開始掏挖既有管線下另一側(cè)土體。反復(fù)上述過程，直至全部掏挖完畢既有管線下的土體。應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施例加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施例。上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施例的具體說明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型的等效實(shí)施例或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.液壓抓斗傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括結(jié)構(gòu)相同的兩對(duì)稱設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)部(10)與第二驅(qū)動(dòng)部(20)，連接所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)的第一連接部(300)，以及多組側(cè)齒配件(400)，所述第一連接部(300)—端與所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)連接，所述第一連接部(300)另一端與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)連接，所述第一連接部(300)水平設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)垂直設(shè)置，所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)均包括第一主桿(100)，所述第一主桿(100)包括多組第一凹形連接部(101)以及設(shè)置于所述第一凹形連接部(101)之間的第二連接部(103)，所述多組第一凹形連接部(101)通過所述第二連接部(103)首尾相接，所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)分別以所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)與所述第二驅(qū)動(dòng)部(20)上多組第二連接部(103)連線為軸做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，所述側(cè)齒配件(400)設(shè)置于所述第一驅(qū)動(dòng)部(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓抓斗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一凹形連接部(101)包括一“凹”字形第一連接桿(105)，所述第一連接桿(105)的凹ロ底部設(shè)置有一所述側(cè)齒配件(400)，所述側(cè)齒配件(400)中軸線與所述凹ロ開ロ方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓抓斗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述側(cè)齒配件(400)包括第ニ連接桿(401)以及第二凹形連接部(403)，所述第二連接桿(401)—端與所述第二連接部(103)連接，另一端與所述第二凹形連接部(403)連接，所述第二連接桿(401)與所述凹ロ開ロ方向平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓抓斗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二凹形連接部(403)包括一“凹”字形第三連接桿(407)，所述第三連接桿(407)凹ロ開ロ兩端為兩對(duì)稱設(shè)置的第四連接桿(409 )，每一所述第四連接桿(409 )上設(shè)置有兩側(cè)齒(500 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓抓斗傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述兩側(cè)齒(500)套設(shè)于所述第四連接桿(409)上，所述兩側(cè)齒(500)齒面所在平面互相平行，所述側(cè)齒(500)包括側(cè)齒本體(501)，所述側(cè)齒本體(501) —側(cè)凸伸有縱長(zhǎng)設(shè)置的刀頭(503 )，所述側(cè)齒本體(501)未設(shè)置所述刀頭(503)的一側(cè)邊緣凸伸有多個(gè)刀齒(505)，所述側(cè)齒(500)以所述第四連接桿(409)為軸心做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓抓斗傳動(dòng)裝置，包括結(jié)構(gòu)相同的兩對(duì)稱設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部，連接第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部的第一連接部，以及多組側(cè)齒配件，第一連接部一端與第一驅(qū)動(dòng)部連接，第一連接部另一端與第二驅(qū)動(dòng)部連接，第一連接部水平設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部垂直設(shè)置，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部包括第一主桿，第一主桿包括多組第一凹形連接部以及設(shè)置于第一凹形連接部之間的第二連接部，多組第一凹形連接部通過第二連接部首尾相接，第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部以第一驅(qū)動(dòng)部與第二驅(qū)動(dòng)部上多組第二連接部連線為軸做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)齒配件設(shè)置于第一驅(qū)動(dòng)部上。本實(shí)用新型的有益效果在于能夠重復(fù)裝卸、反復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)既有管線下掏挖土方。
文檔編號(hào)E02F5/14GK202809681SQ201220306888
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者胡錦華, 高憲民, 黃建光, 羅跟東, 郭銀波, 莫振澤, 郭余根, 郝燕鋼, 盛鑫, 衡瑜, 劉伯成, 孫野飛, 劉志峰, 岳濤濤, 吳靈, 劉冰, 翟鵬華 申請(qǐng)人:中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司